1.标致207的1.4的发动机什么技术，是国外的技术国内组装，还是纯国产？1.4的

2.东风标志207两厢车怎么样

3.东风标致207问题

东风标致207 三厢_东风标致207两厢配件

车顶部的密封胶条老化导致。

车顶两侧胶条是密封条：1、车顶的胶条主要起到一个装饰的作用，没有防水的作用，不过在下雨的时候有引导雨水的作用。2、车顶胶条还有一个作用就是遮盖焊点的作用，因为车顶与车身侧围是普通的焊点工艺，有很多裸露的焊点。3、如果是激光焊接的，就没有车顶胶条了一般是两条凹槽。

标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右。2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。

标致207的1.4的发动机什么技术，是国外的技术国内组装，还是纯国产？1.4的

这个应该您是误会了

标致的车很扎实，相比一般日本车，油耗相对要高点。100公里高1到1.5升

实际市区开空调，1.4的绝对不超过8个油

当如果要对比POLO，那绝对没什么说的，POLO高很多

标致是欧洲车里非常省的，对比什么大众的，伏特的，还是韩国车些

标致开空调基本等于那些车不开空调的油耗。

东风标志207两厢车怎么样

这么说吧，1.4的发动机就是从法国PSA集团引进的，跟东风合资用在富康（现在的爱丽舍）、雪铁龙C2和标志207 上的1.4L，都是这款1.4 八气门的发动机，其实根本谈不上什么技术，但是就是简单、实用、省油，不会坏！无论是这款1.4还是1.6 16V还是2.0的现在都是法国的技术，国产的。207两厢1.4市区开当然不错，偶尔开高速也行，就是夏天开空调吃力点，其他都好。我有个同事十字路口撞一辆闯红灯的飞度，把飞度撞了180度，他保险杠都没坏，就蹭了点油漆。

加点钱建议还是上1.6，虽然也是老掉牙的机器，但是排量在，动力总归不一样，特别是跑高速超车，那差别就大了。

东风标致207问题

东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格，在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈，内饰中使用的橡胶、塑料等材料也都经过了防老化实验，正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外，其所有开启部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万次的不间断开启实验。

　

标致207有两个发动机型号，1.4L用的是直列四缸，ETEC智能高效电控发动机，多点顺序燃油喷射电子节气门；1.6L用的是双顶置凸轮轴（DOHC)间隙自动补偿[2]液压驱动的16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门，悬挂方面：（前）用麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆，（后）用的是纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆。最大扭矩：1.4L为1200/3400（N.M/rpm)，最高车速：165（km/h),1.6L的为142/4000（N.M/rpm)，最高车速：185（km/h)

你好，我是东风标致官方购车顾问

国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic?4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4?L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56?kW，但是转速3400?r/min时发动机就已经达到120?N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。

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