晶锐汽车底盘_晶锐汽车底盘怎么样

1.斯柯达晶锐隔音改装

2.如何辨别晶锐车是哪年款的

3.晶锐车需要做什么装饰

4.晶锐和polo哪个好?

5.斯柯达晶锐怎么样？值得买吗？

6.晶锐和MG3，上下班出门代步用选哪个好？

满载的情况下 108 ，空载的情况下 将近120。

第一代斯柯达Fabia诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。2008年，第一代斯柯达Fabia在日内瓦国际车展亮相，并摘得全球汽车界的最高奖项有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”。 随后在英国、波兰、斯洛伐克、丹麦、克罗地亚和奥地利等国家接连荣获“年度车型”大奖。2008年底，国产全新Fabia在第六届广州国际车展上首次与公众接触，国内正式命名为“晶锐”。

作为斯柯达品牌的第二款国产车型，晶锐主推国内家用紧凑型轿车市场。车身方面，Fabia晶锐虽然在前排驾驶座位上感觉不到长度的优势，但在储物空间上，较长的车身回避了一般A0级车型的局促，在4/6可分后排座椅放倒后，其后备厢空间可扩展为1163升。动力方面，Fabia晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机。

2015年4月18日，上海大众斯柯达全新晶锐正式上市，推出2种动力版本，共计8款细分车型，其官方售价区间为6.99万—10.99万元。新车搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。全新晶锐在外观、内饰设计方面均有全面提升。

斯柯达晶锐隔音改装

调查显示，斯柯达Fabia晶锐上市一年多以来，销量始终呈现不断上升的趋势。目前，这款大有内在的硬派小车一直稳居A0级高端市场前三甲，并与POLO、飞度一起被称为高端A0级小车三剑客。那么，与日俱增的Fabia晶锐车主们这一年多以来实际用车感受如何，消费者对于这款小车的评价又如何？记者就这些疑问电话随机访了来自北京、上海、广州、成都等地各个不同区域、年龄、职业以及收入水平的50位Fabia晶锐首批车主。从车主反馈来看，Fabia晶锐各方面的表现均受到高度认可与赞赏，尤其对于动力操控、外观空间、安全配置等方面的满意程度更高，满意度都达到90%左右。

动力操控游刃有余

在访中，有41位车主对Fabia晶锐的动力与操控表示满意，他们普遍认为，Fabia晶锐不仅操控性能精准，动力强兼油耗少，而且发动机噪音也小，怠速的时候基本听不到声音。这些主要得益于Fabia晶锐搭载的小排量发动机，它用了德国大众最新技术，加上Bosch ME7.5.20先进的发动机控制系统、E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等多项高端配置，使Fabia晶锐充满强劲动力。对此北京的李先生表示十分认同：“Fabia晶锐加速很快，推背感十足，十字路口起步我从来不落在别人后面，不愧是2009年CRC拉力赛的冠军，操控动力一流”。值得一提的是，Fabia晶锐不仅发动机动力强劲、噪音小，而且还匹配了全球领先的Tiptronic 6档手自一体变速箱，它能给车主带来随心所欲、操控自如的驾驶体验，充分满足车主的操控需求。车主张明表示：“目前在A0级车市场，除了Fabia晶锐，几乎没有车型装备6档手自一体变速箱，而且用德国大众最新技术的Fabia晶锐保养花费也不高，我本人对此非常满意”。

魔幻空间超乎想象

Fabia晶锐虽然车身不大，内部空间却备受好评。50位车主中就有43位车主对Fabia晶锐的空间表示满意。访中记者就遇到一位对空间要求极高的广州车主，他表示：“当时本来对Fabia晶锐兴趣不大，后来听朋友说它空间不错，就去4S店实地考察了一番。到店亲自试乘后，发现果然如朋友介绍的，空间的确不错。由于我个头高又偏胖，平时坐其它A0级小车感觉都很挤，舒适度很差。但Fabia晶锐给我的感觉却截然不同，前后排空间非常宽裕，尤其是后排空间之大很让我吃惊，拥挤感荡然无存，看来独特的平直车顶设计作用不小。基于试乘给我带来的惊喜，使我对于这款车产生了浓厚的好奇心，在销售顾问的指引下，又仔细研究了产品手册，竟然发现Fabia晶锐拥有多达22处储物空间，比如驾驶室上方配有专门放置眼镜的储物格，方向盘下也有储物盒，都是触手可及的地方。后备厢还配有储物篮和挂钩，专门存储不易放置的物品，这些空间设计简直太棒了，非常人性化。除此之外，我还了解到Fabia晶锐后排座椅按4/6比例放倒后，后备厢空间可扩展至1163升，放置大件物品完全不成问题。如此大空间的小车可遇而不可求，可以说当初最终选择Fabia晶锐，在很大程度上就是因为它的魔幻空间”。

安全舒适 五星保障

车市竞争越来越激烈的今天，消费者购车越发成熟和理智，对汽车安全性能也随之越发重视。如今安全性能强的车型已受到购车者的普遍关注与欢迎，Fabia晶锐就是其中一员。浙江车主王女士选择Fabia晶锐的主要原因也就是对其安全性非常放心，她说：“Fabia晶锐就是我一直想要的安全车型，它用前后防撞钢梁和激光焊接的车架，并且四门都带侧防撞，门沿下还设计了卡槽，这个卡槽非常重要，即使车身侧面受到撞击的时候，也能保证车门正常打开，让车主逃生。坐在这样的车里，感觉非常踏实和放心”。河南的车主刘爱华则感受到Fabia晶锐安全配置的人性化，他说：“我这人比较健忘，开车偶尔会忘记系保险带或者没关好车门、行李厢就上路了，Fabia晶锐配备的警报装置会及时提示我，使我的安全隐患完全消除。除此以外，Fabia晶锐配备的安全保护装置还有许多，诸如车辆发生碰撞的时候，车门会自动解锁、油箱断油等”。正是凭借全面周到的主被动安全装备及过硬的制造工艺，Fabia晶锐在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩获得了五星级安全认证。

通过访，记者发现尽管消费者选择购买Fabia晶锐的原因各不相同，但这款车全面过硬的品质还是受到了车主们的一致肯定。与此同时，记者也深深体会到Fabia晶锐在车主之间传颂的良好口碑。随着良好口碑效应的不断显现与延续，Fabia晶锐的市场影响力与市场潜力无疑将进一步全面扩展。

如何辨别晶锐车是哪年款的

一般来说，景瑞系统的隔声工程是通过减振、降噪和密封三个步骤来完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

百万购车补贴

晶锐车需要做什么装饰

有机会开过09和11款的晶致。说说感受

点火：09款启动转速1200左右为难慢慢回落到800-1000。11款大部分时间启动就800或1000

行驶感受：11款一档抬离合比09款明显更容易熄火 换档转速掉落快。11款2000转换档 大部分时间落到1300-1400转速

09款同样换档时机和速度稳定1500转以上 甚至朋友1800转换档也能稳定1500以上的发动机工况 顿挫感明显减少 低扭感觉更大 也不憋屈

底盘：我是11款 改过短簧 09款朋友未改装 也要略比11款厚实 所以 不知道换跟内回压鼓能不能解决低扭问题 不知其他朋友有没有相同感受

晶锐和polo哪个好?

车内装饰根据自己喜好·

可以加装一些头枕、卡通坐垫（或者毛毛坐垫）。

晶锐是工程塑料的方向盘，所以可以加装一圈毛毛外套（真皮外套）。

贴膜是必不可少的，V-cool就行。

防盗也可以进一步加强，加一个方向盘锁（玥玛锁等）

装饰纯凭个人喜好。但是，一般车主可能不会拿这款车来改装车。

斯柯达晶锐怎么样？值得买吗？

对比现款晶锐和POLO的话，我觉得晶锐比较适合一些。首先晶锐的官方指导价格是6.99万元~10.99万元，有两个发动机可以选择，分别是1.4L和1.6L，变速箱是6挡手动和6挡自动。大众POLO的价格会比较高一些，官方指导价格是从7.59万元~11.59万元，目前动力系统只有1.5L自然吸气，新款取消了之前的1.4L和1.6L发动机，变速箱是5挡自动和6挡手自一体变速箱。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

其次就是晶锐的尺寸要比大众POLO要大一些的，晶锐是3993毫米/1732毫米/1487毫米，轴距为2470毫米。大众POLO的车身尺寸是30毫米/1682毫米/1462毫米，轴距也是2470毫米。空间上，晶锐虽然尺寸比POLO大一些，但是两个车的内部空间都比较小，这两台都是两个人的标准代步工具，后排乘坐空间基本上就不要太奢望了，放些包包之类的比较合适，或者做一个小孩儿。储物空间方面，POLO的表现要比晶锐好一些，基本上满足日常使用，同样不能有太多的奢求。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

如果单从这两个车来看的话，大众POLO会更适合一些，但是考虑到价格的因素，大众POLO就并不适合购买了，价格会比晶锐高，而且大众POLO是一款比较老的车型了，新车已经在酝酿当中了，现在买的话，主要还是看优惠情况。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

晶锐和MG3，上下班出门代步用选哪个好？

斯柯达晶锐搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机，性价比不错，值得购买。

全新斯柯达晶锐用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。格栅用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面更是用了具有强烈视觉立体感的三维造型设计，辅以镀铬饰条装点，使车辆前脸更加大气；一体式下格栅则贯穿整个前保，与雾灯更好的融合，营造前脸整体感。

全新晶锐长3993mm、宽1732mm、高1487mm，轴距为2470mm，比起2014款晶锐，全新晶锐车身宽度增加了90mm，车内的横向乘坐空间也随之提升。

全新晶锐换装全铝EA211发动机，可匹配5速手动或6速手自一体式变速器。发动机排量方面以1.4L和1.6L自然吸气为主，1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。

扩展资料

选购汽车的细节和要点：

1、车身颜色

黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。

2、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。

百度百科-斯柯达晶锐

自己比较喜欢晶锐，买车的时候也看过MG3，觉得在动力操控上不太行，所以最后还是选的晶锐。

选的晶锐1.6L自动创行版，1.6L的动力对晶锐这个级别的车来说很不错了，高速加到120也很清晰，操控性不错，档位清晰，换挡容易，感觉不到什么顿挫感，且方向盘较稳，转向灵敏，底盘扎实，较低，平稳性好。MG3试的是1.5L，其实也不弱，但是比晶锐还是差点，操控感觉也一般，方向盘较重，换挡不够快，不太平顺，有时挂了好几次倒档还在空档那，感觉是在档位上，实际上还是差了点，操作起来有点累，而且容易有隐患，所以还是放弃了。还有舒适度，MG3的座椅舒适度也一般吧，行车噪音有点大，再加上操控不够顺畅，开车确实挺累的。晶锐的座椅包裹性强坐时间长了也不会感到特别累，而且行车噪音小，发动机噪音几乎可忽略，高速也没什么胎噪，在车上睡觉都很安静，说话也不用大声，环境好坐车也舒服。这两款车的乘坐空间倒是都很大，五人满座都OK，高度也不错。自己买车是一个人用的，但经常和好友一块出去玩，四个人坐车，后备厢装两三个行李厢还有空间，实用。