东莞东风本田思域优惠_东莞思域劲动版落地要多少钱

1.原厂就能炸街！仅14.39万元起，东风本田全新思域Hatchback上市

思域两厢版车型的上市再次引发了一波两厢运动型车的热潮，我们也打算蹭一下热点，来到东风本田4S店里，来欣赏一下这款热门车型。

一进入展厅印入眼帘就是两厢版?思域，白色的车身，尾部中置双出的排气管非常引人注目，还有那紧凑的车尾上方的尾翼也同样吸睛。展车是一台低配版车型，，指导价格为14.39万。关注这台车的客户还是挺多的，来来往往一直有人上前体验。

两厢版思域与三厢版最大的差别就是在车身结构和外观设计方面，由于“砍”掉了屁股，所以车身长度更短，整体感觉也更为紧凑和运动。也使得两厢版思域和真正的本田性能钢炮Type-R更为相似，这也是两厢版思域最令人津津乐道的地方。

车头部分，两厢版和三厢版的设计整体比较接近，区别最大的地方是车头下方保险杠的位置，两厢版车型保险杠下方没有完全贯通，中间位置用更为运动化的黑色蜂窝状设计，并且两侧还有更大尺寸的进气口设计，看起来更有战斗范。

两厢版思域侧面线条几乎完全复制了Type-R，一股紧凑、精悍的感觉扑面而来，相比于三厢版，除了有更短的车身之外，C柱之处的线条也更加紧致。

尾部是两厢版思域最具战斗气息的地方，溜背式车顶顺延而来的扰流尾翼，还有连通双C字型尾灯的第二个尾翼，没错，就是有双层的尾翼设计。

车尾下方排气管的设计和三厢版也完全不同，中置双出的排气和大哥Type-R更为相似，还有带有鳍片设计的扩散器，可以使车底气流在尾部流动的更顺畅、快速，排气管两边还有尺寸硕大的类导风口设计，并且内部有黑色蜂窝状结构组成，看起来相当唬人。

总之尾部的战斗气息十足，各种套件的加持甚至超越了很多后期改装的效果，如果在后挡风玻璃上再加装一个Type-R风格的尾翼，把中置双出的排气改为中置三出，那么整个尾部看起来几乎和Type-R无异了，要知道拥有Type-R可是无数本田粉的梦想，两厢版的思域可以说在一定程度上拉近了这一距离，这也是两厢版车型收到高关注度的原因之一。

内饰方面，两厢版和三厢版的差异化就没有外部那么明显了，同样的设计风格，实用性较高的功能按键布局，前排乘坐空间也同样宽敞，后排空间方面，纵向和三厢版也没有区别，因为两者在轴距方面是完全相同的，只不过在头部空间方面稍微没有三厢版更宽裕一些，这是由于两厢版车型在B柱之后就开始较大幅度下溜的车顶设计，还不得以做出的取舍，但就一我本身实际体验来说，差别很小，不会影响到整体的乘坐舒适性。

在动力方面，两厢版思域也是搭载的本田性能非常出众的代号为L15B的1.5T涡轮增压地球梦发动机，最大功率输出高达177匹，峰值扭矩为220牛米，性能和能耗表现都非常出色。与三厢版不同的是，两厢版思域车身底盘更加低矮，数据方面来看下降的幅度微乎其微，但在调校方面差异就比较明显了，两厢版思域会更加硬朗，对于路感的传递和弯道中的侧向支撑都会更加出色。具体的驾驶感受，我们也期望尽快可以试驾到这台车，届时将分享给大家更详细的驾驶体验。

最后是价格方面，现在不管是两厢版还是三厢版都有不同程度的优惠，两厢版优惠力度更小一些，毕竟是刚刚上市的新款车型，据工作人员介绍，两厢版思域目前的优惠力度大概是1.5万左右，而三厢版思域则会更多一些，当前优惠幅度为1.8万左右，对于一台销售如此火爆的紧凑型轿车而言，这个力度还是比较给力的，这在思域初上市的那几年都是不敢想象的。

对于两厢运动型车情有独钟的朋友来说，思域或许是目前最合适的车型，外观够运动，动力、操控等各方面表现也都不错，最重要的是这台车的可玩性非常高，周边的升级配件也非常丰富，难得的是它还保留了手动档车型，并且还不是入门级配置，两厢版思域或许会再次带动“小钢炮”车型的热潮。

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原厂就能炸街！仅14.39万元起，东风本田全新思域Hatchback上市

本田思域手动豪华版14万不能落地。

本田思域1.5t自动豪华版车型的指导价139900元，目前这款车的市场终端优惠大概在6000元左右，也就是说实际车价133900元，可以看到，那么全款落地的费用大概在152100元左右。

本田思域的定位是一款紧凑型的家用轿车，这款车号称最强地表买菜车。

搭载的1.5t的发动机能够爆发出177马力，单从动力参数上来看的话，同级别的车型当中，也就本田思域这款车有优势一些，虽然说有优势，但是这款所搭载的地球梦技术的1.5t发动机，经常会出现机油增多以及机油乳化的问题。

买车和全款买车不同的地方就在于买车是需要交一部分手续费和利息的，如果是按照首付比例30%进行计算，金额90000元，首付款43900元，手续费大概在3600元左右，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些必须要交的一些费用，首付款全部落地的费用大概在65000元左右。

扩展资料：

本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在9代演绎中不断进化，凝聚诸多领先时代的先进科技，为呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。

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写在前面：

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7月27日，东风Honda全新思域Hatchback版正式上市，新车共推出四个版本，分别为新锐控、潮酷控、驾趣控和劲擎控，售价区间为14.39万元-16.69万元。

划个重点：

东本的这款全新思域Hatchback版，全系标配1.5T发动机，有CVT无级变速和6MT手动变速两种形式可选（3CVT+1MT），气的是，这个6MT是中高配配置（有且只有一款）。

原厂就具备了安全和科技到位的诸多保障（大屏/倒车影像雷达/Honda?SENSING安全超感/Honda?CONNECT），这些都是后期改装比较困难，也比较耗钱的项目。?

注：Honda?SENSING安全超感系统，也就是基于雷达和摄像头的驾驶系统，具备自适应巡航、预防碰撞紧急制动系统、车道保持（启用范围70-180km/h）、车道偏离预警。

新车车机自带Carplay，用不习惯Honda?connect，也可以直接整上根转接线，很容易就能激活系统。

热爱手动挡的朋友们，再也不要忍受低配的廉价折磨了！这一点必须要给东风Honda点赞。

要知道，目前大部分汽车品牌的手动挡都是全系最低配，但全新思域Hatchback版的手动档确是以中高配的身份出现，这在合资品牌车型印象中，似乎只有东风Honda敢如此坚持去做。

至此，手动再也不是"丐中丐"的代名词。

毕竟能选择全新思域Hatchback手动档的人，大部分都是情怀车主，压根就不是为了省钱，更舒适的用车体验，才是他们更需要的。

除此之外，新车还有哪些看点？

1.外观和海外Hatchback一毛一样，很帅！且运动套件是标配，稍微改改就是Type-R；

2.排气声浪（原厂就能放炮）、底盘/变速箱调教都改了，比三厢运动；

3.东风Honda在NVH上砸了很多成本，理论上，全新思域Hatchback版的噪音控制应该很不错；

4.后备箱空间大，开口也非常豪气。

尺寸上，全新思域Hatchback的长宽高分别为4517mm/1799mm/1434mm,轴距长达2700mm。

对比三厢版思域，全新思域Hatchback多了前中后一整套外观运动套件，包括模仿Type-R的前唇大包围，两个L型獠牙雾灯、充满运动感的后包围，带有扩散器式样的尾排，中置双出排气...不夸张的说，这车加个大尾翼就是Type-R，预算不多的车友也可以不用改外观，你想得到的东风Honda都已经替你考虑清楚了，作为原厂素车，已经达到了改装级的效果。

全新思域Hatchback所拥有的激进和运动感，在同级别车型中无任何对手。

全系标配侧气帘/无钥匙进入启动/8扬声器/倒车影像。第二排中间增加了头枕，Hatchback后备箱比三厢开口更大，后排座椅支持放倒，后备箱备有可左右推拉的伸缩式遮物帘，这个东西还可以取下来，放左边放右边都行（非常本田）

内饰部分，东风Honda在高配车型的仪表上弄了一个小彩蛋，开起来有浓重的Type-R的战斗氛围。

至于动力系统，新车的1.5T地球梦发动机自动挡车型性能参数与三厢版相同，最大马力达到177Ps/130kw，最大扭矩达到220N·m，但新车的手动挡扭矩会更高一些，提升至226N·m。

从配置上来看，CVT入门版配有自动大灯、LED日间行车灯、16英寸轮毂、一键启动/无钥匙进入、自动空调、倒车影像以及7英寸中控屏等配置。

顶配版本为CVT，带有真皮座椅，8向电动调节。

次顶配MT手动挡车型为真皮方向盘+织物座椅（好评！）?

有意思的是，东风Honda给全新思域Hatchback手动挡车型挡杆，用上了Si才有的金属把头。看来东风Honda始终还是没有忘记，当年被键盘侠坑大力引进9代半思域Si这事。

车是真帅，诚意也是真的足。感兴趣的车友，墙裂推荐看看它。不然有9代半思域Si这个前车之鉴，东风Honda怕是再也不会相信我们了。

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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