1.黑白战神改装对比，日产GTR R35

2.全国有哪家公司卖日产配件

日产汽车改装配件_日产专用改装厂

可以考虑买个顶吧，增加车身强度（非常实用）。涡轮就别装了，考虑到LZ长跑长途，怕国内的改装会使得你抛锚在路上。可以换个避震，换个绞牙避震之类的来增加车辆高度，换套好点的轮胎和刹车片，后轮别改碟刹，否则验车无法通过。可以考虑改装氙气大灯，晚上跑高速安全点，但是一定要到正规的地方去改装，否则电路被破坏了就会导致很严重的后果或者麻烦不断。还有装套好点的鸣笛喇叭，高速超车时候会鸣笛卡车司机能够听见的那种。这个都是比较实用的改装。

价格大致如下：前顶吧200-400元。全车顶吧1800元最多了。绞牙避震：一般的全套不超过4000元。氙气大灯300元，好的要800元左右。轮胎价格看品牌了。喇叭基本就在百元上下了。

记得使用好点的机油！还有再买瓶好点的玻璃水，有的时候是没地方给你停车下来擦玻璃的。

黑白战神改装对比，日产GTR R35

底盘可以去做底盘装甲，起到保护发动机舱的作用；可以换大灯总成，换成带透镜的，晚上效果很好；尾灯可以贴熏黑膜，还可以贴整套的车贴；可以加大包围，可以加尾翼，淘宝上很多改车的东西可以选，你可以根据你自己的喜好去选，选好之后，带着你买的东西去你们当地的汽车装潢店花点手工费就可以搞定

全国有哪家公司卖日产配件

“东瀛战神”GT-R35的诞生并没有延续之前几代车型的造型，而是由日产公司经过五年的研发与实验，经过风洞测试后所研发出的车身线条，有着0.27的超低风阻，让它在高速状态下更加稳定。而黑白双煞的两台GT-R35分别为2011款和2012款，在外型上并无较大差别。

不过两台车分别用了不同的空力套件，白色车在原厂外观上加装了Amuse?FRP头唇和Amuse?FRP底座，套件不多但是却能够获得不错的下压力来稳定车身，著名的日本漂移王土屋圭市便驾驶着装有此套空力套件的GT-R35在筑波赛道创造了59秒的好成绩，成为最早跑进1分的GT-R35之一。可见这套空力套件绝非摆设。而原厂尾翼中间部分也被换为碳纤材质，来减轻车重。黑色的GT-R35在外观上与白色相似，在原厂外观基础上全车用黑色磨砂贴膜，加装了日本Password?JDM碳纤头唇和前刹车冷却导风管更好的为刹车降温，提高制动效果。

图：黑白双煞两个不安本分的家伙。

图：两台车都安装了作用相同，品牌不同的头唇来增加下压力，保证车辆在高速状态下的稳定性。

图：黑色GT-R35头盖用碳纤维制品，另有导风槽来帮助发动机散热。

图：黑色GT-R35用的日本JDM的碳纤头唇。

图：白白胖胖的它是不是有点囧？

图：肌肉感十足的车身线条却有着0.27的超低风阻。

图：白色GT-R35尾翼中部更换为碳纤制品，有效的降低车重。

图：尾部造型两台车均保持原厂状态。

GTR35已经是该系列的第六代车型，而被誉为“公里之王”的GTR?32所搭载的RB26DETT引擎并没有在GT-R35身上出现；日产公司更为其设计了全新的PM(PrlmeMidship)平台、经过风洞测试研发出拥有0.27超低风阻的车身以及代号为VR38DETT的3.8L?V6双涡轮引擎，打破了280Ps的束缚达到了480Ps，到后期的2011款更是飙升至550Ps。而法拉利458?Italia动力仅仅高出20匹左右，但是它的售价只有法拉利458?Italia的三分之二，剩下的Money够让你将GT-R35打造成为“超级东瀛战神”了。

对于这两台GT-R35动力方面并没有进行大的动作，白色GT-R用了HKS?GT600套件，其中包括HKS出品的中冷管路、SQV、Y管、火花塞、进气风格以及HKS?EVC涡轮压力控制器，此套动力套件并没有更换大号涡轮来提高动力，只是靠HKS?ECV来调节增压值获取马力，属于GT-R35初级改装阶段。在排气方面用了日本顶级手工定制钛合金排气制造厂商FORZA出品的钛合金中尾段排气，该排气可以应对1000Ps以上马力，产品总重仅为9.1KG。进一步减轻了车身的重量。

图：机舱内部简洁只是加装了SQV和更换了HKS的涡轮管路。

图：注意了！注意了！这可是GT-R35设计师的签名，绝对的珍藏版。

图：GT-R35专用的HKS?SQV，降低进气歧管和排气歧管中空气的压力，防止损坏节气门保护涡轮。

图：日本顶级手工定制钛合金排气制造厂商FORZA出品的钛合金中尾段排气。紫色的涂装很特别（据店家介绍这款排气颜色是可定制的）！

与白色的HKS?GT600不同，黑色的GT-R35更多的用了FISI?AUTO的R650改装套件，其中包括FORZA中冷管路套装，HKS?LEGAMAX中尾段排气，COBB?AP005和GT-R专用的EVC?6。经过马力机测试后战神轮上马力534.hp,?轮上扭矩730.87Nm。

图：FIST?R650动力套装，同样没有更换大号涡轮。

图：HKS?LEGAMAX中尾段排气。

看完了黑白双煞的外观我们来看看内饰，两台车内饰均为原厂样式，都不约而同的将中控台面板更换为碳纤维制品，让原本就很战斗的内饰更加激进。

图：白色GT-R内饰。

图：白色GT-R35通过HKS?EVC来调节涡轮压力，达到提升动力的目的。

图：黑色的GT-R内饰同样选用了碳纤维的中控面板。

作为“东瀛战神”，这个名字绝对不是白来的，那是要有真本事才能站得住脚的，至于这个脚，黑白GT-R分别使用了Enkei?GTC01和Rays?VR?G2两款轻量化轮毂。其中Enkei?GTC01更是现如今日本各大赛事大热的一款轮毂，在保证轮毂强度和耐用度的情况下，在轮毂的每个条幅侧面和背面都有挖空偷轻的设计，进而提高车辆的操控性。避震方面两台车均用了来自荷兰的JRZ?Pro街用避震，该避震品牌被劳力士系列赛，精英GT挑战赛，KONI挑战赛，亚洲GT赛事，印地大奖赛等世界顶级赛事车队所选用。JRZ更可以根据客户需求进行定制，设计出更符合自己驾驶风格的避震。

图：20寸Enkei?gtc01轮毂偷轻效果明显。

图：Rays?VR?G2与东洋Proxes?R888半热熔胎，随时做好进场准备。

图：作为“东瀛战神”每个位置都要很好的利用起来，为轮胎散热的导风槽，一切都是为了性能！

GT-R35自2007年上市以来创造了一个有一个奇迹，虽然它没有其他超跑一样的帅气的外形，但却拥有着和超跑一样的强劲心脏；各大改装品牌纷纷投产其改装配件，动力从600、800、1000、1200甚至1500Ps一升再升，不断的在探寻它的潜能，让我们为之倾倒为之着迷。这就是一个无人能替代的GT-R！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京软装配套有限公司有卖配件。他们公司是做日产尼桑商务车改装的还有就是配件,公司在这个行业还是有些名气的。

汽车

全部来自日本原装进口，由京都工厂生产，日产为中国版的只提供了一种动力选择，排量为4.5升的TB45E汽油6缸发动机。

用5速手动变速箱。这样的匹配在国内市场上并不多见，一般情况下的国产客车多会用大排量柴油机型或者小排量汽油发动机。但用通杀战术，将汽油机排量上调至4.5升，不但满足大扭矩输出的需求，同时在高速上也能够保证车队的巡航速度，满足公务市场的指标。

日产争夺的目标市场是丰田COASTER占据的高档商务市场，的车身尺寸达到了长6990毫米，宽2075毫米，高2635毫米。日产在造型上没有任何夸张的地方，毕竟是一款商务为主的高端车型，在造型上还是要以内敛实用为主。