新嘉年华三厢评测_新款嘉年华和老款嘉年华有什么不同

2024-09-12 00:09:27

1.嘉年华2013款怎么样

2.2011款福特嘉年华1.3三厢油耗怎么样啊

3.福特新嘉年华1.3MT有什么缺点

4.新嘉年华3箱好还是2箱好

5.雪佛兰风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

6.标致207/307、福特嘉年华、莲花L3、马自达3这五款三厢的性价比

7.福特新嘉年华的性能怎样?已使用的车主给点建议

8.有试驾过福特新嘉年华1.3手动舒适版的朋友么1.3的动力表现怎么样？

新嘉年华三厢评测_新款嘉年华和老款嘉年华有什么不同

理论油耗： 6.8-6.9 升/百公里

价格： 9.09-11.19 万元外形尺寸（长/宽/高）： 42/1722/1467mm

排量： 1498.0 cc 原产地：欧洲所属：嘉年华

全新福特嘉年华三厢继承了福特Verve三厢小型概念车的独特外观，以一种动感姿态诠释出“运动中的能量”。新福特嘉年华三厢拥有着福特家族招牌式的大胆前脸造型：由一个硕大的倒梯形下格栅主宰，而福特椭圆形的大徽标则位于狭长上格栅的中央———这正是中国市场内新一代福特车型最引人注目的特征。具有雕塑美感的发动机罩，配以向后延伸的锐利的前大灯，增强了新嘉年华三厢的动人魅力

嘉年华2013款怎么样

两款车都还不错，但是略有区别，嘉年华是小型车，A3是紧凑型轿车，两者对比有一定的勉强性，这说明你心里很纠结，呵呵，一面是品牌美誉度的不确定，一面是汽车性能的诱惑。其实说两辆车不具有太大的可比性，在第一句话就说明了原因，因为所属的位置不同，这就说明了嘉年华的空间比A3略小，但是即使你是一米八几的个头，坐进嘉年华也不是完全没有适应的可能，我记得我一朋友也是这样的个头，坐进QQ3里也是完全可以的并且他的QQ3用了两年多，后来有了孩子，老婆孩子在副驾驶坐着太小，才换车的。嘉年华总不能比QQ小吧。内饰仁者见仁，智者见智，有的说A3还是国产车的装配手艺，我觉得奇怪，难道合资品牌车，不也是中国人装配的？这我其实觉得更多的是心理作怪，因为先前丑化太多，所以现在是非混淆了。安全性，嘉年华是不能比的，首先整个骨架，嘉年华就没法和A3比，人们抱怨奇瑞车的理由很多，小毛病呀，塑料感呀，做工欠佳，呵呵，但是唯一没抱怨过的，就是骨架不结实，A3的整体车笼是超强结构的钢材，这点你从A柱的粗细上就能看出来，很多人都说，奇瑞车门上的储物盒空间太小，一点不人性化，不像日韩车，很多储物盒，空间都很大，其实这是误解，之所以没有大的空间做储物盒，是因为，车身钢架结构太粗了，挡住了空间，奇瑞不是没人性化，他的人性化体现在对生命的重视上，而不是仅仅体现在外表。你知道么，奇瑞很多车的车门都是整体冲压的，而很多车都是焊接的，焊接的车门在受到撞击时，他的承受力度是没法和整体冲压一次成型的车门相比的。所以奇瑞在碰撞中侧面碰撞得了满分，再加上全系标配ESP，和后独立多连杆悬挂，安全性是完全比嘉年华有保证的。嘉年华因为是小车定位，所以不可能达到这样的配置，刹车还是前碟后鼓的。但是不能说嘉年华不好，只是他的定位就是小型车。至于动力，2.0排量的的动力没有任何问题，这点请放心，即使是1.6排量的，在高速上最高时速也能飙到一百就是多公里，在长满草，湿滑的河堤上，也能大坡度爬坡，这两个都是有网友自拍的作证。你可以搜搜，因为现在百度知道不让链接网址，不然我可以给你的。至于价位，就不说了，性价比是看得见的，最后祝你根据需要，选一辆适合自己的好车，生活幸福、平安！

2011款福特嘉年华1.3三厢油耗怎么样啊

新嘉年华两三厢车型后轮之前的外观设计完全相同，轴距、车宽和车高都完全一致，与老款相比，轴距微长5mm，车长多了30mm（两厢）和23mm（三厢），这种变化是一般人难以用肉眼去察觉的。

虽然外观变了，但是新款嘉年华依然走的是时尚炫动路线，所以颜色的选择上还是那么的丰富，海天蓝（新）、摩卡棕（新）、魔力红、情调蓝、炫耀银、阳光棕、耀目黑、潮流灰、电光紫、情迷白这十种颜色相信无论你是男是女都能充分满足了。

内饰方面，两厢车型用深色内饰，而三厢车型用浅色内饰，在中控面板材质方面，两厢运动型享有特殊待遇，有红色或黑色的钢琴烤漆面板，而相同售价的三厢顶配旗舰型并没有这个待遇，同样，两厢顶配的劲动型也无此设计。

福特新嘉年华1.3MT有什么缺点

耗油并不高。

2011款福特嘉年华1.3三厢车的油耗在8.5左右，综合路况下的燃油消耗量在百公里7升左右，油耗并不高。

福特用与丰田SCion车型相同的市场策略，将通过种类繁多的个性化选择与附属配件来为新款嘉年华的消费者提供符合他们自己风格的定制化服务。

新嘉年华3箱好还是2箱好

缺点：与同级别车型相比配置较低

没有天窗，没有自动空调，没有铝合金轮毂，没有倒车雷达…如果说这一切对于1.3L车型还可以让人忍受的话，那么对于1.5L车型确实显得配置偏低，即便只是1.5L入门车型。1.5L自动挡应该是许多女士首选车型，她们可能看不惯运动型的进气格栅和扰流板，而普通型没有上述那些女性车主非常看重的配置，很容易让这批重要客户“移情别恋”。另外两厢运动版车型，在制动方面如果升级为“前盘后盘”是不是更“名副其实”。三厢版车型走 “高端”路线，根本没有1.3L车型配置，这是不是也会让喜欢三厢的车主有些遗憾呢？

细节方面有些“斤斤计较”

通过对新嘉年华参数配置表逐个看，笔者发现长安福特真是到了“能省则省”的地步。比如车窗防夹功能只有驾驶员侧配备，顶配车型也只是4喇叭系统，更有意思的是，三厢版手动时尚型竟然比其他车型少了前排乘客座椅下部储物盒。除非这么做的原因是让新嘉年华价格方面更具竞争力，否则很难让消费者对如此“斤斤计较”接受！

通过上面对新嘉年华参数配置的分析，以及与同级别车型的比对，笔者有两个预测：一：新嘉年华今后还将在配置上继续细化，未来会推出1.5L两厢普通版高配，以及1.3L三厢版等车型；二：除了外观内饰设计较为新颖之外，新嘉年华与同级别车型相比，并没有太多优势，参照同级别车型目前市场优惠后价格，新嘉年华的价格入门级车型价格应低于8万，在7万5千元左右较为合适。

雪佛兰风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。目前，新嘉年华为其所属系列下的最新车系。新福特嘉年华三厢秉承了福特标志性的动感设计语言，其外观源于于去年在广州车展全球首发的福特Verve三厢概念车新福特嘉年华三厢专为中国市场打造，其关键设计吸收了本土市场调研的结果中国将成为新福特嘉年华三厢的重要市场，而福特汽车亦将借此巩固在省油精致小车领域的领袖地位新福特嘉年华三厢将于2009年第一季度在设施先进的南京工厂投产。新福特嘉年华三厢是为了满足中国消费者的需求而度身定制的。在福特汽车全球战略的框架下，不同版本的新福特嘉年华三厢将自2010年起在亚洲其他市场和北美陆续上市，由位于泰国和墨西哥的工厂负责生产。新福特嘉年华三厢将不会在欧洲市场发售。新福特嘉年华两厢车外形时尚、轴距与三厢车一样但是2490MM从人员乘坐来讲是一样的；但是三厢车车身长，后备箱有空间；如果注重车辆的外形选择两厢；如果家用讲求实惠选择三厢。

标致207/307、福特嘉年华、莲花L3、马自达3这五款三厢的性价比

1、质量都还不错，乐风的保有量很大，很畅销的。新嘉年华两厢卖得好。

2、空间方面乐风完胜嘉年华。

3、油耗的话应该是嘉年华占少许优势。

4、两款车的发动机分别是乐风1.4\1.6，嘉年华1.3\1.5，如果是小排量的话提速都很肉，毕竟车子比较重，发动机技术也不先进。两款大排量比的话乐风占优势，嘉年华1.5引擎扭矩才一百三十多。

5、刹车都一般般，前盘后鼓，没什么亮点。没记错的话嘉年华前刹车好像是通风盘，要好点的。

问题回答完毕，建议选乐风，就是油耗高点，外形（新嘉年华三厢的屁股相当难看，还往上翘）、空间、实用性都是乐风占优势。最重要的一点，嘉年华安全性差：车展上的嘉年华展车框架，厚实的防撞钢梁让人赞叹不已，可真车一解剖，后防撞梁的挂钩还在，钢梁却没了，日本车还知道塞泡沫塑料呢，它是空的。乐风安全性要好。

100％原创，累死了...

福特新嘉年华的性能怎样?已使用的车主给点建议

1，标致207三厢：有着扎实的底盘，操控转向都比较精准，很适合追求速度快感的年轻一族，不过207也有一些不足，内饰的用料和做工还有待改进，车内空间偏小，后排座椅的乘坐空间尤其狭窄。综合来看，标致207是一款个性鲜明的车型，时尚前卫，追求快感的朋友不妨考虑一下。

207搭载排量为1.4和1.6的两台不同发动机，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了，不过要是想体会更强劲的动力输出，那1.6L发动机则是不二选择，其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。

标致207运动版依然保持着206原有的身材，3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443mm的轴距—东风标致206运动版可以为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。对于喜欢追求驾驶乐趣的车主，标致207扎实的底盘和精准的操控让车主充分体验驾驶乐趣。短小的车身，即使在拥挤的城市中也能够比较方便地找到停车位。综合来看，标致207动感的外形，优秀的运动性十分适合那些追求时尚，喜爱运动的消费者购买。 2，福特嘉年华三厢：总的来说性价比还可以，官方报价是7.99~8.79万，你那个地方的价位就不知道了，应该都在这个区间之内，从操控和动力来讲没的说，空间方面的话就要逊色了，也就是乘坐的舒适度就不敌日系同级别的车了，特别是后排的空间很小，如果你比较注重油耗和乘坐的舒适度的话就去看看骊威吧对比一下，这个还是要看你自己，我建议最好到4S店去试驾一下，这样比较直观，这个品牌我还是很喜欢的，表现很出色。福特新嘉年继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有着显著的突破！魅惑的晶莹前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，车子前脸大胆醒目的梯形下格栅，构成了充满霸气的大嘴。

在内饰设计上，三厢福特新嘉年华的“飞航式”座舱设计极具人性化、舒适度，在色彩方面更是fashion代言人。座椅也经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计十分符合车友的“轻松驾驶需求”。

福特新嘉年华配备了专为中国市场而设计的动力系统，在三厢车的设计上提供了1.5升发动机，可搭配手自一体或五档手动变速箱。首次配备的电子转向系统(E-PAS)让行驶的过程更加稳定、平衡。ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、倒车雷达等配置，进一步增强了主动安全。除了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等，福特新嘉年华还配备前排双安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘──它可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞保护，极大地提高了安全防护。同时，它还特别注重行人的安全。无论是其别具一格的贝壳形发动机盖、运动型的风挡玻璃还是精心打造的前照灯等细节，都悉心周到地纳了行人防护的要求。当然，出色的“低油耗”表现更加增添它了“亲民度”！ 3，莲花L3三厢：动力很充沛，发动机的咆哮声听的让人热血沸腾，不过还是要冷静啊！底盘扎实，高速转弯侧倾感很小。缺点方向盘稍低，后排座椅空间有点窄，但是女性和身高在180以下的坐进去没有问题。没有MP3音频输入口，有点遗憾，不过音响的效果真的很不错！整体下来比较适合年轻人的心里需求和心里价位。本款车车体结构为跑车，敞篷跑车型。因为英国莲花汽车公司与法拉利，保时捷并称为世界三大跑车生产商，所以由莲花公司调校地盘不是问题吧？另外此车也并非楼上所说，看似不是莲花的车，其实这款车是莲花公司准备打进中国的收款定位车型。作为一款战略车型，莲花公司将国产竞速改为莲花L3。作为一款紧凑型微跑，这款车的性价比还是不错的。再说维修保养，只要你能买得到，哪个卖车的地方不搭个保养维修的。现在就是就怕你买不到。 4，马自达3三厢：从2003年10月底开始销售的马自达3上市初期供应2款汽油发动机：1.6升4缸105马力和2.0升4缸150马力。两种发动机均配备5挡手动变速箱，变速箱的挡位很准，速比相对比较小，换挡时感觉紧凑而充满活力。但在高速公路由于需要高转速的支持，发动机的噪声比较大。

原本就比较注重操控的马自达再加上福特的一臂之力，就更显得凌厉。马自达3的底盘调校紧凑，转向直接而灵活，同时，减震舒适性并没有因为偏向运动性的调校而下降，只是在路面不平时滚动噪声有些大。马自达3的转向和减震与现役的焦点很接近，但在弯中车身稳定性受到发动机动力输出的影响比焦点要明显。马三是一款运动化的紧凑型轿车，其使用的沃尔沃S40的底盘，稳定性非常好，而且马自达运动化的品质和良好的口碑也已经深入人心。引擎相当出色，发动后完全没有感觉，做工非常细腻。车速到120后也完全没有飘的感觉，行驶平稳。在中档车中是没话说的王者！

这个车相当不错。车内比较舒适，空间相对小一点不过比起同类车已经是很棒了。汽油的使用也是很让人满意的。个人建议买1.6的车，不过我建议你买个配置好一点的。不要买差的。 5，标致307三厢：性价比还是很高的。配置不错，发动机油耗低，性能也不错，足够家庭用。另外一些新的配置也十分吸引人，是一款非常不错的车子，如倒车雷达，冰箱等PS：售后服务很好，车型经典！

天窗非常的ok，只要天气允许，我基本都开着，很惬意，因为307的天窗非常之大！

自动空调也非常的ok，不用频繁的对空调调节，因为是自动的，而且可以分区控温。

那个6碟CD，如果你不愿意去自己刻碟子，那也是非常的必要的，至少我用得很爽。

尊贵版自带的泊车（或者通俗的称为倒车雷达）用起来绝对实用，在什么地方有障碍都会在屏幕上面显示，这个功能你可以去找不同的配置体会一下，而且经销商送的倒车雷达是不保修的，这个得提醒下你。

关键的是：尊贵版的那个行车电脑是中文的，而且显示信息的容量和易读性远远高于最低配的“乞丐版”（一种通用的称呼，没有b4的意思），并且以后换C屏也很方便。

虽然音响的控制杆是可以自己加的，但是自带有总比没有好吧？

有试驾过福特新嘉年华1.3手动舒适版的朋友么1.3的动力表现怎么样？

请问你是两厢三厢的

个人一些看法

++优点

1 福特和马自达共同开放的B2E底盘，m2是马自达广岛调校，fiesta 是福特欧洲调校

功力还是不错的，同级别觉得只有POLO可以比，当然亲戚m2也还可以，飞度稍微逊色点