2013款奔驰glk300油耗_2013款奔驰sl550

这款奔驰SL550是自2003年的R230进行的第五次修改，从其钣金上的就可以看出差异，所以奔驰官方称之为RESKIN再生皮肤。六点式水箱格栅让人回忆起六七十年代的奔驰SL，发动机罩上的动力穹顶让人想起50年代的300SL。在尾部，我们可看到2009款SL级的保险杠下方有一个新的导流器强化其运动特质，当然它的功能性是更主要的。这些细节比如前挡泥板处格栅风格的空气进气口看起来有点做作，但不否认新SL有比以往更优秀的视觉化效果。

〖图为奔驰SL550的侧面〗

侧面鲨鱼腮的设计显得更为夸张，更有攻击性。奔驰的设计总监Hans-Dieter?Futschik表示："它的前款是圆滑感觉是防御性的，但是这款车现在更自豪了。奔驰的新车型比以往更加剑走偏锋，更清晰，更定义化的外观，这正是我们要引入到SL级中去的。新的设计语言是如些的与众不同，使得我们不得不改变发动机罩和挡泥板。"

〖图为奔驰SL550的内饰〗

新的SL仪表盘和三幅方向盘让人想起SLR，配备了一套新的硬盘式卫星导航系统并有足够的空间来存储音乐。奔驰更是引入了一SLK上出现的Airscarf系统，现在加热器和风扇直接集成到了头枕处，一股热气流包绕在你的头部和颈部。

〖图为奔驰SL550的内饰细节〗

SL550的音乐能力相当优异，在其搭载的40GB硬盘空间中有4G提供给了音乐的存储，足以存储约1000首的Mp3音乐，加之完整的杜比数字5.1音响，感觉相当惬意，同时你也可以简单地插入你的SD卡，来播放您自己喜爱的音乐目录。

〖图为奔驰SL550的座椅空间〗

SL550的座椅包裹性良好好，符合人体工程学的乘坐姿势，就算汽车开出比较长的距离，驾驶者也不至于感到疲劳。不过，由此换来的是进出车厢不甚方便，不管是驾驶者还是乘客，最好还是放慢动作。

SL550使用了13.8英寸直径的前刹车盘和12.6英寸直径的后刹车盘，接过来看刹车距离并没有改变，也许奔驰认为这方面并不需要改进，或者说并没有提升的需要。轮胎尺寸与前作也大为相同，用了255/40WR18前胎和285/35WR18的后台，但车轮纹路做了全新的设计。?

〖图为奔驰SL550的发动机〗

发动机舱内装载了最大382马力的5.5升V8发动机@6000rpm，最大扭矩可达391磅英尺@2800rpm，同时奔驰还调整了这台发动机的燃油经济性。我们测得这款车的0-100km/h的加速时间仅有5.3秒，要快过95%的轿车，不过其低于2.65：1的后轴比，使得我们不能称其加速有爆发力，而是连绵不断的在飙升速度，直到250km/h的电子限速。

〖图为奔驰SL550的跑姿〗

最吸引人的改变是SL级引入了新的助力转向可变比例转向。这套转向机构的比例变化相当快，当你按下转向键的一刻它就已经改变，而最大的角度变化可超过5度。

〖图为奔驰SL550的跑姿〗

从理论上，这套新系统可以改善直线行驶的稳定性，而当转弯时也可以实现更快的响应。Dierks告诉我们："这款车让你感觉更轻，更敏捷也更运动"。同之前的系统一样，这套新系统也可以随着车速和路况而自行调节，并与车身的主动控制系统相一致。