保时捷 911 2020_保时捷911s参数

1.保时捷911 GT1的部分参数

2.保时捷911 Turbo的详细参数

3.保时捷911 4S和S款的车有什么区别？

4.保时捷911什么时候上市

5.保时捷911和912有什么区别

6.保时捷911 GT2的车型参数

7.保时捷911 Turbo S的重要参数

以2013款Porsche 911 Carrera为标准 发动机 发动机特性 水冷，带发动机和变速箱热量管理系统 4 气门技术 VarioCam 升级版凸轮轴控制和气门升程调节 液压气门调节 整体干式油池润滑 按需工作的电控机油泵 电子发动机管理系统（EMS SDI 9.1） 电子油门 用于确定空气量的压力传感器 燃油直喷（DFI） 气缸选择性爆震控制 两个三元催化器 双Lambda 控制回路 带独立式点火线圈的静态高压分配系统 谐振进气系统 带两个拉丝不锈钢单尾管的双管式排气系统 “Sport”（运动）按钮 能量回收电气系统，带有玻璃纤维隔板（M）的车辆蓄电池 车载诊断系统，用于监控排放控制系统 变速箱 停车管理系统 后轮驱动 自动起动/停止功能 底盘 后轮：11 J x 19 英寸Carrera 合金车轮，配285/35 ZR 19 轮胎 补胎胶和电动充气机 具有可变转向传动比和转向脉冲的电动机械式动力转向系统 麦弗逊式滑柱前悬挂系统，带防侧倾杆 LSA 多连杆后桥悬挂，后防侧倾杆 保时捷车辆稳定管理系统（PSM），带有ABS、ASR、ABD 和MSR 以及预制动和制动功能 保时捷主动悬挂管理系统（PASM），行车高度降低10 mm 制动器 前/后轮配直径为330 mm 的制动盘 ABS（集成在PSM 中） 各个制动片上的制动片磨损指示器 黑色制动卡钳 电动停车制动器 车身 用铝钢复合材料的智能轻质结构 双面热浸镀锌钢板 自动伸缩后扰流板 带有集成冷却空气口的前端 车底护板 “PORSCHE”标志和车型名称（后盖上的镀铬“911 Carrera”名称） 铝制行李厢盖、车门和后盖 具有3 个调整位置的车门止档 带有拒水性涂层的侧车窗 车顶运输系统预留装置 电气系统 前雨刷系统，带有空气动力学刮片、2 档刮水速度、间隔调节开关和加热式挡风玻璃清洗器喷嘴 车门上的电动可调加热式车外后视镜，驾驶者侧为非球面后视镜 加热式后窗 保时捷通讯管理系统（PCM），包括带通用音频接口的导航模组 音响套装升级版：模拟式音响系统，带9 个音箱，总输出功率为235 W 整个驾驶室内统一的车内照明设计，用白色可变光线 用LED 技术的阅读灯、定位灯、点火锁和化妆镜照明灯，以及脚坑、手套箱、行李厢和下车照 明灯 三个12 V 插座（乘客侧脚坑、手套箱、封闭式中控台储物箱） 带遥控器的中控锁 行李厢和发动机舱盖电动解锁功能 照明 前端单独的灯，带有用LED 技术的日间行车灯、示廓灯以及转向灯 尾灯，包括用LED 技术的倒车灯、后雾灯、转向灯以及高位第三制动灯和牌照灯 集成在后端的反光片 包括自动回家照明功能的行车灯装置 仪表 组合仪表，带有中央转速表和具有车载计算机功能的高分辨率4.6 英寸TFT 彩色显示屏，白光 照明 包括转速表的黑色仪表盘 转速表中的档位指示器 用于显示转速、车速、机油压力、机油温度、冷却液温度和燃油液位的模拟仪表 安全性 保时捷侧撞保护系统（POSIP），包含车门中的侧撞保护元件、集成于前排座椅侧垫中的胸部安全 气囊、集成于驾驶者和前排乘客侧门板中的头部安全气囊 前后三点式自动座椅安全带，座椅上带有锁扣 前部安全带张紧器 后排座椅上用于儿童座椅固定架ISOFIX/顶部系链（Top Tether）的固定器 发动机防盗装置，带有中控锁和遥控器、防盗锁、防盗警报系统和雷达车内监控系统 可变形前端和后端，碰撞吸能件上装有整体式轻合金保险杠 空调 微粒/花粉过滤器，包括活性碳过滤器 绿色隔热玻璃 内饰 前排座椅中集成的座椅头枕 分开折叠式后排座椅 后排座椅靠背后部的附加储物空间 带电动前/后和高度调节功能的运动型方向盘 包裹压花真皮的前排座椅中心、前排座椅侧垫和座椅头枕 用光面真皮饰面的方向盘轮圈、换档杆和手制动杆、门把手、扶手、门板和中控台储物箱 电镀银色内饰部件（出风口、仪表板装饰件、中控台饰件、手套箱开启装置、门把手、车门饰件） 换档杆前部带“Carrera”标志的铭牌 Alcantara 面料车顶衬里和C 柱饰板 大容量可锁杂物箱 每扇车门中的储物箱 座椅靠背和B 柱上的衣钩 位置抬高的中控台，带有控制面板、开放式储物箱、带12 V 插座的封闭式储物箱 带车型名称的车门槛护板 颜色 标准内饰颜色：黑色、铂金灰、卢克索米色、游艇蓝

保时捷911 GT1的部分参数

保时捷911凭借出色的性能、深厚的品牌历史，在车迷心中一直有着不可替代的位置，而它也是跑车中最受欢迎的车型之一。至于保时捷911?Turbo?S，则更像一颗明珠，强悍的性能让其时刻都绽放光彩。

保时捷911?Turbo历史回顾

从代号930的第二代911开始，保时捷911?Carrera?Turbo?3.0就推出了，而它也是911车系中首台量产的涡轮增压车型。更宽的轮距及后轮胎，配合夸张的后扰流板，一定程度上已经成为911?Turbo的标志，而这种车身姿态也延续至今。

此后的第三代911（代号964）则推出了911?Turbo?3.3车型，在当时其最大功率就达到了320马力（后来换装了3.6T发动机，最大功率360马力）。而第四代911（代号993）也是最后一代使用风冷发动机的车型，这一代911?Turbo最大功率达到了400马力。性能更强的911?Turbo?S最大功率则达到了424马力，并且为满足更高的冷却需求，在后轮眉处开始增加了开孔。

之后第五代911（代号996）开始配备水冷发动机，而这代911?Turbo搭载3.6升水平对置双涡轮增压发动机，最大功率达到了420马力。基于第六代911（代号9）打造的911?Turbo同样搭载3.6升双涡轮增压发动机，但最大功率达到480马力。而中期改款的911?Turbo?S则搭载新的3.8升水平对置双涡轮增压发动机，并用可变几何截面的涡轮增压器，其最大功率进一步提升，达到了530马力。

基于第七代911（代号991）打造而来的Turbo/Turbo?S搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大功率分别为520马力和560马力，中期改款后，最大功率分别提升到540马力和580马力。

全新一代911?Turbo?S

保时捷原于2020日内瓦车展正式亮相的911?Turbo系列，在日内瓦车展被取消后，保时捷却通过直播的方式发布了全新一代911?Turbo?S。

目前全新第八代911?Carrera（代号992）已经推出，而全新一代911?Turbo?S也是基于第八代911?Carrera打造而来，但在其基础上对性能全面进化。此次亮相的全新一代911?Turbo?S共推出了硬顶版和软顶敞篷版两个版本车型。它们均搭载升级后的3.8升水平对置双涡轮增压发动机，最大功率达到了650马力，官方称其0-100公里/小时加速时间为2.7秒，极速330公里/小时。此外，保时捷还公布了两款车在中国的市场指导价，其中911?Turbo?S市场指导价为233.60万元起，911?Turbo?S?Cabriolet（敞篷版）市场指导价为247.30万元起。

全新一代911?Turbo?S搭载全新升级后的3.8升水平对置双涡轮增压六缸发动机，其用了新的进气系统，相比全新911?Carrera车型，进气路径和增压空气冷却路径均有改变，以此进一步来提高发动机效率。此外，它还配备有两个尺寸更大、可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器。数据显示，其废气涡轮直径增加5毫米，达到了55毫米。

通过上面这些技术改进，其发动机最大功率达到了650马力，比上代车型提高了70马力；最大扭矩达到了800牛·米，比上代车型增加50牛·米。传动方面，与之匹配的为Turbo车型专享的8速PDK双离合器变速箱，其0-100公里/小时加速时间为2.7秒，比911?GT2?RS（0-100公里/小时加速时间2.8秒）车型还快。

全新911?Turbo?S从0-200公里/小时加速时间也仅需8.9秒，比上代车型缩短1秒。此外，它还配备增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统，最多可将500牛·米的扭矩传输给前轮，而标配的新一代PASM底盘也经过了升级。

作为性能更强的版本车型，全新911?Turbo?S相比全新911?Carrera车型使用了更具攻击性的前包围，其前部进气装置进行了升级，以满足更好的刹车散热需求。此外，新车的前唇处还标有911?Turbo?S的身份标识。据悉，全新设计的前包围与更大尺寸的后扰流板将使车身下压力增加15%。此外，全新一代911?Turbo?S将标配LED矩阵大灯，并且后翼子板集成有进气口设计。

相比全新911?Carrera车型，全新911?Turbo?S车身尺寸更宽。数据显示，其前部车身总宽度为1840毫米（相比全新911?Carrera加宽45毫米），后部总宽度为1900毫米（相比全新911?Carrera加宽20毫米）。此外，全新911?Turbo?S还使用了更宽的轮距，相比全新911?Carrera前桥轮距加宽42?毫米，后桥轮距加宽10?毫米。

值得注意的是，全新911?Turbo?S首次在前后桥使用不同规格的轮胎尺寸，其中前轮胎规格为255/35?R20；后轮胎规格为315/30?R21。

作为911车系的旗舰车型，全新911?Turbo?S内饰配置也相当丰富，其标配有全真皮内饰，并且加入了银色点缀的碳纤维饰件。同时，它还配备有10.9英寸中控显示屏、GT运动型方向盘、Sport?Chrono组件、BOSE?环绕声音响系统等配置。而在迎宾踏板、仪表盘等处也都标有Turbo?S标识，也进一步展现全新911?Turbo?S的身份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷911 Turbo的详细参数

引擎规格： 水平对向六气缸DOHC双涡轮增压引擎 / 排量3,164c.c / 水冷 / 每气缸四活门

悬挂系统： 四轮独立悬挂、前后双横向臂、螺旋弹簧减震

车身尺寸： 4,710×1,950×1,170 mm

全车重量： 1,200 kg

静止加速： 0-100km/h 3.9秒；0-200km/h 10.5秒；0-1000m 20.8秒

最高速度： 310km/h

欧洲售价： 1,500,000德国马克 （19年新车售价）

保时捷911 4S和S款的车有什么区别？

911 Turbo 2010款　　　　　　　　厂家指导价 235.00万　　　　　　商家报价 硬顶版 232.68万-235.00万 敞篷版 249.3万　　　　　　保修政策 两年不限公里　　　　　　排量（升） 3.8L　　　　　　变速器型式 7档 双离合　　　　　　基本性能 综合工况油耗 11.1L/100km　　　　　　市区工况油耗 16.6L/100km　　　　　　市郊工况油耗 7.9L/100km　　　　　　百公里等速油耗 11.6L/100km　　　　　　加速时间(0—100 km/h) 3.0s　　　　　　驱动方式 四轮驱动　　　　　　乘员人数（含司机） 4　　　　　　整备质量 1670kg　　　　　　允许总质量 1960kg　　　　　　最大承载质量 1790kg　　　　　　车身结构 车门数 2　　　　　　车身型式 三厢　　　　　　车顶型式 硬顶　　　　　　天窗型式 单天窗　　　　　　天窗开合方式 电动　　　　　　车篷型式 硬顶　　　　　　车体结构 承载式　　　　　　外部尺寸 长 4450mm　　　　　　宽 1852mm　　　　　　高 1300mm　　　　　　轴距 2350mm　　　　　　内部尺寸 行李箱容积 105L　　　　　　行李箱打开方式 上掀　　　　　　燃油&发动机 燃油箱容积 67L　　　　　　燃料类型 汽油　　　　　　燃油标号 #　　　　　　燃料供给型式 直喷　　　　　　排量 3800mL　　　　　　最大功率-功率值 368kW　　　　　　最大功率-转速 6000r/min(rpm)　　　　　　最大扭矩-扭矩值 650Nm　　　　　　最大扭矩—转速 1950—5000r/min(rpm)　　　　　　气缸排列型式 B型　　　　　　发动机位置 后置　　　　　　进气型式 增压　　　　　　增压方式 双涡轮增压　　　　　　凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC）　　　　　　汽缸数 6　　　　　　每缸气门数 4　　　　　　压缩比 9.8:1　　　　　　缸体材料 铝合金　　　　　　环保标准 欧4　　　　　　底盘操控 转向助力 电子液压　　　　　　随速助力转向调节(EPS) ●　　　　　　变速器型式 双离合　　　　　　前进档数 7　　　　　　变速箱变速杆位置 地排　　　　　　前制动类型 盘式　　　　　　后制动类型 盘式　　　　　　驻车制动器 机械驻车制动　　　　　　减震器类型 液压　　　　　　前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架　　　　　　后悬挂类型 多连杆独立悬架　　　　　　轮毂材料 铝合金　　　　　　前轮胎规格 235/35 R19　　　　　　后轮胎规格 305/30 R19　　　　　　备胎类型 非全尺寸　　　　　　备胎位置 车内　　　　　　外部配置 车身颜色 黑色，卫红，细花白，极速黄，玄武岩黑，北极银，蓝，宝石红，马卡达姆，流星灰，水蓝，保时捷竞速绿　　　　　　后导流尾翼 ●　　　　　　运动包围 -　　　　　　车窗 前电动窗　　　　　　电动窗锁止功能 -　　　　　　电动窗防夹功能 前排车窗　　　　　　后风窗加热功能 ●　　　　　　后雨刷器 ●　　　　　　雨刷传感器 雨量传感　　　　　　内后视镜防眩目功能 自动　　　　　　外后视镜电动调节 ●　　　　　　外后视镜电动折叠功能 ●　　　　　　外后视镜加热功能 ●　　　　　　外后视镜记忆功能 ●　　　　　　前照灯类型 氙气　　　　　　会车前灯防眩目功能 ●　　　　　　前大灯随动转向 ●　　　　　　前雾灯 ●　　　　　　前大灯自动开闭 ●　　　　　　前照灯照射高度调节 ●　　　　　　前照灯自动清洗功能 ●　　　　　　侧转向灯 车身侧面　　　　　　高位（第三）制动灯 ●　　　　　　内饰 方向盘表面材料 真皮　　　　　　方向盘幅数 3　　　　　　方向盘调节方式 手动　　　　　　仪表板显示型式 指针　　　　　　仪表板背光颜色 **　　　　　　仪表板亮度可调 ●　　　　　　行车电脑 ●　　　　　　燃油不足警告方式 灯光　　　　　　转速表 ●　　　　　　座椅面料 真皮　　　　　　运动座椅 ●　　　　　　座椅功能 -　　　　　　驾驶座座椅加热 前排座椅　　　　　　驾驶座腰部支撑调节 ●　　　　　　驾驶座座椅调节方式 手动　　　　　　驾驶座座椅调节方向 6　　　　　　驾驶座椅调节记忆位置组数 3　　　　　　副驾驶座椅调节方式 手动　　　　　　副驾驶座椅调节方向 6　　　　　　前座中央扶手 ●　　　　　　后座中央扶手 ●　　　　　　后座椅头枕 ●　　　　　　前座椅头枕调节 高度　　　　　　后排座位放倒比例 6/4　　　　　　影音空调 卡带 -　　　　　　收音机 ●　　　　　　VCD -　　　　　　CD -　　　　　　DVD ●　　　　　　DVD碟数 6　　　　　　车载电视 -　　　　　　中控台液晶屏 ●　　　　　　扬声器数量 11　　　　　　空调 ●　　　　　　空调控制方式 自动　　　　　　温区个数 2　　　　　　便利功能 车内电源电压 12V　　　　　　车厢前阅读灯 ●　　　　　　定速巡航系统 ●　　　　　　GPS电子导航 ●　　　　　　电子限速 ●　　　　　　倒车雷达 ●　　　　　　中控门锁 ●　　　　　　胎压检测装置 ●　　　　　　多功能方向盘 ●　　　　　　多功能方向盘功能 定速巡航　　　　　　遥控钥匙 ●　　　　　　遥控行李箱盖 ●　　　　　　行李箱盖开合方式 手动　　　　　　遥控油箱盖 ●　　　　　　前排杯架 ●　　　　　　衣物挂钩 ●　　　　　　遮阳板化妆镜 ●　　　　　　安全配置 ABD（自动制动差速器） -　　　　　　ABS（刹车防抱死制动系统） ●　　　　　　DSC（动态稳定控制系统） ●　　　　　　EBA/EVA（紧急制动系统） ●　　　　　　EBD/EBV（电子制动力分配） ●　　　　　　EDS（电子差速锁） 电子　　　　　　TCS（牵引力控制系统） ●　　　　　　发动机防盗系统 ●　　　　　　驾驶位安全气囊 ●　　　　　　副驾驶位安全气囊 ●　　　　　　前排侧安全气囊 ●　　　　　　前安全带调节 高度可调　　　　　　安全带预收紧功能 ●　　　　　　安全带限力功能 ●　　　　　　后排安全带 ●　　　　　　儿童锁 ●　　　　　　车门防撞杆（防撞侧梁） ●　　　　　　可溃缩转向柱 ●

保时捷911什么时候上市

保时捷911 4S和S款的区别：最高车速不同、长/宽/高不同、最小离地间隙不同

一、最高车速不同

1、保时捷9114S：最高车速288Km/h。

2、保时捷911S：最高车速307Km/h。

二、长/宽/高不同

1、保时捷9114S：长/宽/高4427/1852/1300mm。

2、保时捷911S：长/宽/高4435/1873/1295mm。

三、最小离地间隙不同

1、保时捷9114S：最小离地间隙100mm。

2、保时捷911S：最小离地间隙90mm。

百度百科——保时捷911 Turbo S

百度百科——保时捷911 Targa 4S

保时捷911和912有什么区别

1963年。

1963年，保时捷911第一次展出是在法兰克福车展上，当时在车展上用的名字叫保时捷901，但标致汽车公司提出抗议，因为标致汽车公司已经把所有中间带0的三位数字都注册了并作为该公司生产车型的代号。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

车型参数：

第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。

相较于356使用的1.6L四缸发动机，911虽然同样用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。

扩展资料：

911的发展历程：

1、第二代911，时间：14年至1989年。

14年，911车型进入第二代，2.7L发动机成为911的主流配备。此外，Carrera车型也被正式推出，Carrera这个名字来自于20世纪50年代墨西哥举办的泛美越野大赛（Carrera Panamericana），保时捷凭借其550型汽车赢得了1953年小型车级别的冠军，之后便将旗下的许多车型加以Carrera后缀以资纪念。

2、第三代911，时间：1989年至1993年。

1989年，第三代911（964）系列开始升级换代。发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂和轮胎等设备都进行了技术革新，此外，保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。

4、第四代911，时间：1993年至1998年。

1994年，第四代911（993）推出，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美。已经连续在两代911上应用的连贯式尾灯在993上依然保留。993的首款Carrera车型使用一台3.6L发动机，最大功率为272马力。

5、第五代911，时间：1998年至2005年。

19年，保时捷在法兰克福车展上展出了新一代使用水冷发动机的911（996），这次改变主要是为了符合全球范围内的废气排放标准。在外观上，第五代911使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合，这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合。

6、第六代911，时间：2005年至2011年。

第六代保时捷911（9）延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统，车身外观变得更为流畅简洁，经典的圆形大灯，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。911（9）提供两种排量的车型，其中Carrera用325马力的3.6L发动机，Carrera S用是355马力3.8L发动机。敞篷型和四驱车型也相继推出。

7、第七代911

时间：2011年

2011年，广州车展上保时捷正式发布新一代911（代号为991）。新车型共两款，在外观细节方面，保时捷进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版用了一体嵌入式的设计。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。

此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。 此外，新一代保时捷911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera的轴距长100mm，达到2450mm。

百度百科-保时捷911

保时捷-911系列

保时捷911 GT2的车型参数

参考价不同、排量不同、轴距不同等。保时捷911的官方参考价是129.8万元到301万元，车辆的排量是3.0t，保时捷911的轴距是2450mm，保时捷912的参考价格是100万元到200万元，车辆的排量是1.6t，保时捷912的轴距是2700mm。

保时捷911 Turbo S的重要参数

保时捷全新的911代GT2 RS版正式发布了。车身尺寸为4,469×1,852×1,285mm，轴距长度2,350mm。这代RS最大马力可达620匹，车身自重1370公斤。保时捷官方也是把它作为顶级的GT车型来推出的，称之为保时捷有史以来最快最强大的公路跑车。 相比标准版的911 GT2最大马力上升90匹，车重减轻70公斤，而马力重量比仅为2.21公斤/匹，这一参数也是迄今为止最强大的。尽管性能强大，但是相比GT2油耗却下降了5%，约为百公里11.9升，每公里的CO2排放降为284克。

发动机依然是那部3.6升六缸机，用双涡轮增压，后轮驱动加标配六速手动变速器。作为顶级版保时捷也为它配备了专门的跑胎，参数为325/30ZR19，确保强大的抓地力，这将极大利于加速与极限极速表现，故而RS版百公里加速可控制在3.5秒，从静止加速到200KM/H只需时9.8秒，加速到300KM/H用时28.9秒，极速可达330KM/H。

面对如此强大的性能，制动方面就显得更加重要，保时捷为其配备了PCCB的复合陶瓷制动碟。由于自身的车身比例协调再加上专属的RS版悬挂调校所以使得车子的动态表现非常值得信赖，其余常配的电子系统如PASM，PSM等则更是一应俱全。

内饰部分用碳纤维加固的轻量化桶式座椅及碳纤维车门。内饰的基色调是黑色，与之相对比的是座椅与车顶以及方向盘部分，而且换挡杆和手刹拉杆都是用的红色Alcantara皮革材质。

外观上GT2 RS也有显著不同于普通版GT2的地方，奢侈地使用上了CFR的碳纤维加固件，用马特黑的表层抛光处理，考虑到动态性能的表现也对车子进行了加宽处理，前轮拱尤其也得到加宽加固，全新的GT2 RS的轻合金轮毂配备中央差速锁，而GT2 RS的标志则于车门与后行李舱位置都明显可见。升级的前部末梢扰流器与尾部末梢扰流器同样用高档的CFR碳纤维材料，位置还加高了10毫米此举有助于提升下压力。

保时捷 911 GT2 RS 用大量CFR增强型碳纤维部件以减轻车重，包括悬挂、刹车在内的部件也用了轻量化设计，就连车门内侧的开关把手也换上帆布部件，1,370kg的整备质量比普通版 GT2 减轻了70kg。PCCB 碳陶瓷刹车系统、POSIP 侧撞保护系统、PASM 主动式悬挂管理、PSM 车身稳定系统等，皆是保时捷 GT2 RS 的标准配置。保时捷还为 GT2 RS 提供了FIA认证的 Clubsport Package 套件供客户选装，该套件包含防滚架、带六点式安全带的赛车座椅及灭火筒。 RS版限量500部，正式上市供应时间从2010年9月始，美国地区是从2010年10月开始，欧洲地区裸车售价是19.95万欧元（约合172.6万元），加上税及一些相关装备就上升到23.76万欧元（约合205.5万元），与我们之前预测的24万欧元也是一致。

前电动车窗：有　后电动车窗：无　防夹手功能：有　电动后视镜：有　后视镜加热：有　后视镜电动折叠：无　基本参数　　产地：进口　　车型：跑车　　推出年份：2004 最高车速：307Km/h　　0-100加速时间：4.2s　　100-0制动距离：112km/h-0-50m　　百公里经济油耗：14.2l/100Km　　车身颜色：银色　　随车附带物品文件：说明书、维修手册、救援服务、快速翻阅手册　　保修政策：2年不限公里　　长/宽/高：4435/1873/1295mm　　车重：1660Kg　　轴距：2350mm　　前轮距：1465mm　　后轮距：1500mm　　最小离地间隙：90mm　　车身结构：跑车　　车门数：2　　座位数：4个　　油箱容积：64l　　行李舱容积：130l　　排量(cc)：3600　　排量(L)：3.6l　　工作方式：涡轮增压　　气缸排列形式：H　　汽缸数：6个　　每缸气门数：4个　　压缩比：9.4　　气门结构：DOHC　　马力：450　　最大功率(kW)：331　　最大功率转速：5700　　最大扭矩(N·m)：620　　最大扭矩转速(rpm)：3500　　发动机特有技术：双涡轮增压　　燃油：汽油　　燃油标号：号　　供油方式：多点电喷　　缸体材料：铝　　缸盖材料：铝　　环保标准：欧IV　　变速箱名称：6挡tiptronic S手动/自动一体式　　挡位个数：6　　变速箱类型：AT　　驱动方式：后置四驱　　前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架　　后悬挂形式：多连杆独立悬架　　助力类型：机械式液压动力　　前制动器类型：碟式　　后制动器类型：碟式　　前轮胎规格：225/40 ZR18　　后轮胎规格：295/30 ZR18　　前轮辋规格：8Jx18　　后轮辋规格：11JX18　　备胎：非全尺寸