宝马车哈曼卡顿音响怎么样_宝马哈曼卡顿音响评测

1.宝马3系哈曼卡顿和5系一样吗

2.宝马m4哈曼卡顿音响怎么样

3.宝马拆车哈曼卡顿高音有多重

4.怎么评价哈曼卡顿音响

5.宝马gt630i哈曼卡顿音响多少功率

6.哈曼卡顿音响怎么样

太平洋汽车网用的是高保真音响系统。高保真音响声音暗淡干涩，乐器感模糊。中频浑浊不圆润，低频单薄无力量感。哈曼卡顿是宝马官方的合作音响厂商品牌，大部分车型都标配或可以选装这一套哈曼卡顿音响。

宝马集团分别与Harman/Kardon音响公司、Bang&Olufsen音响公司为新宝马车辆量身打造的奢华音响配置。宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统和Bang&Olufsen（B&O音响）音响系统，其中Bang&Olufsen高顿环绕音响系统是音质效果最好的，当然售价也远远高于宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统。

宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统系统为新宝马车辆量身打造的均衡和功能强大的600瓦的放大器；以及16扬声器系统，包括位于门板的6个高音喇叭和4个中音喇叭，位于下后面货架空间下方的2个中音喇叭，位于前排座椅下的2个低音扬声器，以及于组合仪表上的1个中档中心声道扬声器和1个高音喇叭。极大提高了车辆音频系统音质，令车内乘客享受到多方位完美的听觉效果，无论在车内何处都能享受到最佳的效果。

宝马Bang&Olufsen高端音响系统（B&O音响）：宝马B&O高端环绕音响系统比宝马哈曼卡顿L7音响价格要高出不少，当然音质上绝对是高端的享受。从远远高于宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统的价格我们就知道，这是音乐发烧友以及对音质有高要求的消费者不容错过的一项。每部B&O音响系统都是为豪华座驾特别打造，即使身份的象征又是耳朵的享受。B&O高端环绕声音响系统拥有16个完全集成的扬声器，总功率达到1200瓦，能够输出音质一流的音乐。消费者可以选择不同的声音模式：“Studio”工作室模式的声音清澈；“Expanded”扩展模式的声音更加空灵，从而创造无与伦比的环绕声体验。由于专利的声学透镜技术，不管乘客坐在哪里，都能聆听最完美的音质。铝合金扬声器饰条用了浮动式设计，仿若悬于扬声器表面，精确的圆孔样式是B&O的设计特色，与宝马内饰完美融合在一起，散发出尊贵典雅之感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系哈曼卡顿和5系一样吗

宝马五系加装哈曼卡顿音箱的效果肯定是更好一些，在音箱的品牌中哈曼卡顿音箱还是比较上乘的，音质也比较好。

Harman Kardon（哈曼卡顿）是Harman International Industries, Incorporated 旗下的一家公司，专为消费者和汽车行业设计并制造音响设备。

Harman Kardon 密切关注听众的需求。Harman Kardon生产的 DVD 播放机、音频/接收器及其他音响系统既能达到最挑剔音乐发烧友的超高标准，又具备普通用户所需的易用性。

Harman Kardon品牌旨在为广大乐迷提供最简便易用的一流音响设备。

进入 21 世纪后，Harman Kardon 又设计出完全以颜色编码的 A/V 接收器后面板接口，率先简化了音频/的设置工作。

从公司创立到现在，Harman Kardon 一直在引领着音响行业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭音响系统的遥控器。

宝马m4哈曼卡顿音响怎么样

不一样。宝马5系的哈曼卡顿音响在音质方面会比3系更好，而且5系的音响系统内置集成功放芯片主机，有4路独立输出，其中2路用于推动前门板的中音喇叭和前排座椅下2个低音，另外2路用来推后声场喇叭。同时，宝马3系和5系的哈曼卡顿音响系统配置不同。3系音响系统是哈曼卡顿HiFi，而5系是哈曼卡顿SurroundSoundSystem。相比较而言，5系响效果更出色。

宝马拆车哈曼卡顿高音有多重

Harman/Kardon哈曼卡顿是 宝马 官方的合作 音响 厂 商 品牌，大部分车型都标配或可以选装这一套哈曼卡顿音响。不过很多人都不了解哈曼音响的档次，不知道是否值得选择加装。

哈曼卡顿是哈曼国际的一个部门，哈曼国际是全球领先的音响产品制造商，旗下还拥有Revel、AKG（爱科技）、infinity（燕飞利仕）、JBL（杰宝）、lexicon（莱斯康）、Mark Levinson（马克莱文森）等知名品牌。

除了和宝马合作，哈曼卡顿还与 奔驰 、Mini、 路虎 和 克莱斯勒 等高端品牌进行合作。

如果你不知道哈曼的档次，那么挑一些它的品牌就知道了：

1、2008年 北京 奥运会，哈曼为鸟巢和水立方提供了高端音响系统；

2、哈曼为迪士尼乐园、环球影城、悉尼歌剧院、 林肯 中心等全球大场馆提供了全球领先的音响解决方案；

3、在中国，很多音乐殿堂都选择哈曼音响，包括人民大会堂、北京国家大剧院、上海大剧院等。

如果要一句话来形容哈曼卡顿，毫无疑问，这句经典台词是绝对合适的。

如果你想在车内感受完美的音质体验，宝马肯定要加装哈曼音响。不同车型加装费用也不一样，价格在8200 元 左右。如果你不需要哈曼卡顿音响的，也可以选装高保真音响系统，价格在3400元。

怎么评价哈曼卡顿音响

如下：

宝马拆车哈曼卡顿高音有三两重。比起中低音，高音进价更高。装完后原来音色高音就不需要调那么高了，现在高音比原来通透有力，声音感觉从中置前面发出来（有DSP的效果），整个声场有一点提升，这是原厂高保真音响系统无损升级最佳方案。

中音方面，比以前圆润了，细节更多，摆脱了原车松散混乱的中音表现，高音提升也很明显，尤其是听或者钢琴曲，声音更加通透，清晰有层次感，达到了坐在车里如同在音乐厅聆听的效果。

哈曼中置中音+高音安装

原厂预留位无损安装，安装完成再加上中置盖板，中置是在车内的听音有着很重要的作用，有了中置喇叭的音响系统，声音平衡感更好，定位也更精准，很明显提升音响层次感，让坐在前排的驾驶人员享受到绝妙的音乐！

水晶音箱用的是传统的2.1声道设计，机身用了类似透明的有机玻璃物质，低音炮用的是圆弧形体的结构，配有6英寸低音单元，低频雄浑十足。

宝马gt630i哈曼卡顿音响多少功率

问题一：哈曼卡顿音响到底怎么样 哈曼卡顿（HarmanKardon）是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。

JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

HarmanKardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与BernardKardon两人创立。

该公司协助创建了高传真音频产业，的首个产品是一个FM调音器，在创立后一年HarmanKardon发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD1000，该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能，如在单一机身上 *** 了调音器、组件控制部件与扩音器。

问题二：哈曼卡顿音响怎么样 普通的就够用了，开325那还管他音响。不过哈曼卡顿绝对差不了，当初我的运动版想装，但被告知无法加装。

问题三：哈曼卡顿音响怎么样 是美国的品牌，还算是个不错的品牌。

设有人问你“大众牌”汽车怎么样？你会很难回答，因为有几万元的高尔，有10万元级的桑塔纳，有20多万的帕萨特，还有约百万元的辉腾......

问题四：哈曼卡顿音响到底怎么样 1.韩国JBL、2.美国博士Bose.、3英国帝夫DIF、4.AVANCE、5.日本雅马哈Yamaha、6.美国百威、国内品牌有：TD唐龙太极，TB天博、派对屋、5S、等等

问题五：哈曼卡顿音响怎样?能与BOSE相提并论吗 哈曼卡顿(HarmanKardon)是哈曼国际工业(NYSE:HAR)的一个部门,专门生产制造家用与车用音响,总部位于美国纽约伍德布里。JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。HarmanKardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与BernardKardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业,他们的首个产品是一个FM调音器,在创立后一年HarmanKardon发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD1000,该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能,如在单一机身上 *** 了调音器、组件控制部件与扩音器。1958年Harman Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA230,再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的用。HarmanKardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。 追问: 你就不要复制那些。百度搜的东西了,我要的是你了解的。 回答: 你是不是买别克车我就是上海通用别克的,上海通用别克 新君威 新君越,林荫大道都有使用如果你不了解 哈曼卡顿 可以到店试试 这个Logic7系列是哈曼卡顿的顶级产品5.1声道11扬声器使用该系列音响的部分车型: 劳斯莱斯 幻影 Lexicon Logic7 奔驰S600/550/500 CLS500 harman/kardon Logic7 陆虎 揽胜 harman/kardon Logic7别克昂科雷使用是的BOSE 5.1声道10扬声器我都实际对比过,不过仅限个人意见相对而言Logic7低音表现更为突出BOSE还原古典音乐更好苹果专卖店里卖的有几款哈曼卡顿的音响钻石 边走边唱 水晶 等等都是2.1的,你也可以去试听下的

问题六：哈曼卡顿音响怎么样 这个牌子是美国的家庭方案里使用比较多的一个，如果米多的话，就不要犹豫了

问题七：哈曼卡顿音响怎么样 哈曼卡顿是美国最大的音响集团公司，旗下拥有着著名的音响名厂，例如JBL等等。不过个人不太推荐以哈曼卡顿为品牌的音响，相比较而言，更不如选择其旗下的JBL等专业音响。究其原因，哈曼卡顿品牌最具盛名的产品，并不是音响，而是其生产的功放。哈曼卡顿的功放在全球都是拥有极高的好评的。

问题八：哈曼卡顿音响怎样？能与BOSE相提并论吗 这个牌子是美国的家庭方案里使用比较多的一个，如果米多的话，就不要犹豫了

问题九：哈曼卡顿音响怎么样 这个牌子是美国的家庭方案里使用比较多的一个，如果米多的话，就不要犹豫了

问题十：哈曼卡顿音响怎么样 普通的就够用了，开325那还管他音响。不过哈曼卡顿绝对差不了，当初我的运动版想装，但被告知无法加装。

哈曼卡顿音响怎么样

宝马gt630i哈曼卡顿音响1200瓦功率。宝马gt630i哈曼卡顿音响功率达到1200瓦，哈曼卡顿内置高品质蓝牙芯片，可兼容时下任意一款带有蓝牙功能的手机、平板电脑设备，而且传输稳定，功耗低，音质方面，此款音响内置2个1.75英寸的全频扬声器，额定输出功率达到了20瓦，三频均衡饱满，非常适合搭配手机、平板电脑看**、听音乐和玩游戏使用，持续播放时间可达10小时。

在主流汽车音响品牌领域，哈曼卡顿可以排在第二梯队。听惯了柏林声音的豪车车主可能会觉得哈曼卡顿很无聊，只能听声音。但是对于绝大多数平日里只能伴随着实际上声音很大的汽车音响的车主来说，哈曼卡顿绝对是品牌汽车音响中最好的产品。 宝马 、 奔驰 、 路虎 等豪华品牌选择哈曼卡顿作为品牌音响，足以证明这个品牌的实力。可能不会让你觉得惊艳，但绝对不会让你后悔。以下是目前市面上原装哈曼卡顿音响的车型盘点。

宝马:2系，3系，4系，5系，X1，X2，X3，X4

是宝马哈曼卡顿在汽车音响领域的“初恋”。90年代，哈曼卡顿首次与宝马合作，为 宝马3系 (E36)提供车载音响。随后，这两个知名品牌开始了延续至今的良好合作。目前在售的所有宝马产品均可选配或标配哈曼卡顿汽车音响。

50万以下车型中，搭载哈曼卡顿音响的宝马轿车有2系、3系、4系、5系，SUV有X1、X2、X3、X4。以最受欢迎的宝马3系为例。所有运动子夜车型标配16扬声器哈曼卡顿音响，其他车型需要加钱选装。可选16扬声器哈曼卡顿音响价格12000左右。

如果预算充足，建议直接上哈曼卡顿的运动晚报版，标配16扬声器。一个好的音响可以大大缓解驾驶的疲劳，缓解心情。如果以6年的换车周期来计算，这是一笔非常划算的支出。品牌音响不建议后期安装，不容易买到正品。

就车的个人体验来说， 宝马5系 的哈曼卡顿还是挺厉害的。可能是因为隔音效果更好。5系的哈曼卡顿在高速行驶时也能有更好的声音表现，尤其是在哈曼卡顿最擅长的低频区域。它非常适合听流行和电子声音，但人声和古典声音不如BOSE的有趣。

沃尔沃 :XC40、 XC60 、 V60 、V90、S60、S90

哈曼卡顿通过宝马3系打开汽车品牌音响的大门后，与越来越多的汽车品牌合作，沃尔沃就是其中之一。目前沃尔沃在售车型中，哈曼卡顿音响50万以下的车型有XC40、XC60、V60、V90、S60、S90，轿车、旅行车、SUV分别有两款。

以入门门槛较低的S60为例。全系车型均可配备14扬声器哈曼卡顿音响，可选价格9000元左右。不建议专门配备哈曼卡顿音响的T5车型配备顶配S60预算，中低价位车型可以标配S90。相比低价位车型，XC40的性价比也更高。去找专门为哈曼卡顿设计的30多万层的高价位车型，并不划算。

迷你:所有型号

作为宝马的子品牌， MINI 品牌也与哈曼卡顿保持着良好的合作关系。目前在售的 MINI 品牌车型支持选配或标配哈曼卡顿音响。以流行的MINI为例。2.0T车型全部标配哈曼卡顿音响。扬声器数量为12个，功率略低，只有360瓦。由于MINI 1.5T高配和2.0T差别不大，选装的哈曼卡顿也要7500元，建议MINI发烧友直接一步到位上标准的哈曼卡顿2.0T车型。

斯巴鲁 :傲虎

哈曼卡顿不仅和豪华车品牌合作，也和普通车品牌合作。哈曼卡顿的产品信息显示，哈曼卡顿与斯巴鲁有着良好的合作关系，旗下 森林人 、力狮、傲虎、翼豹、VX、 WRX 等车型均搭载了哈曼卡顿音响。

但根据汽车查询结果，斯巴鲁中国市场销售的车型中，只有斯巴鲁傲虎作为选装或标配哈曼卡顿音响。具体型号是旗舰Eyesight，12扬声器，功率576瓦，和宝马5系的16扬声器哈曼卡顿音响略有不同。考虑到顶配傲虎和低配傲虎相差不到2万块，低配版也装不了，为了哈曼卡顿上的顶配傲虎，还是有必要的。

吉普: 大指挥官

哈曼卡顿也与美国品牌有着广泛的合作。 克莱斯勒 、 道奇 、 Jeep 都是哈曼卡顿的合作伙伴。国产车型中，Jeep 指挥官 搭载了哈曼卡顿音响，具体型号是指挥官顶配车型的四驱旗舰版，19扬声器，听起来很唬人。不过考虑到价格因素，加上中低档型号无法选择，对于哈曼卡顿音响的顶级指挥官来说，并不是一个性价比很高的选择，10扬声器的阿尔卑斯音响中档型号就足够了。

@2019