1.汽车发动机构造与维修图解的目录

2.汽车发动机构造与维修的图书1

3.汽车运用与维修专业是学什么

4.汽修专业要了解的汽车知识

5.大学什么专业和汽修有关 汽修主要专业有哪些

6.汽车构造与原理

汽车发动机构造与维修_汽车发动机构造与维修第二版答案

一、机动车总体构造常识:

1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。

2、发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴,传给驱动车轮。

3、制动踏板是行车制动器的操纵装置,用以减速或停车。汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏,极易发生事故。

4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置,用以控制转向轮实现车辆的转向。

5、离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离,便于起步和换挡。

6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置,用以控制发动机转速。

7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置,用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。

8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。

二、主要安全装置常识:(注意查看“仪表板”上的灯光说明)

1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成,车速表指示行驶速度。

2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。

3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度,使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时,应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。

4、驾驶车辆上道路行驶前,应系好安全带,其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员应当系好安全带。

5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。

三、车辆日常检查和维护基本知识:

1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。

2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。

3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时,应把车停在平坦的地方,在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。

4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。

5、行驶途中停车时,应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。

6、车辆日常维护时,应保持轮胎气压正常,检查轮胎外表有无破损,并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶,容易引起爆胎。检查轮胎时,从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米,否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用,不能作为正常轮胎长期使用。

汽车发动机构造与维修图解的目录

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。

(1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

(2) 配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

(3) 燃料供给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

(4) 润滑系统

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

(5) 冷却系统

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

(6) 点火系统

在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

(7) 起动系统

要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。

汽车发动机构造与维修的图书1

第一章 汽车及发动机综述

第一节 汽车的组成

一、汽车的发展

二、汽车维修的发展

三、汽车的组成

第二节 发动机概述

一、发动机组成

二、国产内燃机型号编制规则

三、内燃机的分类

第三节 发动机的工作原理

一、发动机的几个基本概念

二、四冲程发动机

三、二冲程发动机

第四节 发动机的主要性能

一、发动机常用性能指标

二、发动机的特性

第二章 曲柄连杆机构与机体组

第一节 曲柄连杆机构综述

一、曲柄连杆机构的组成

二、曲柄连杆机构的工作分析

第二节 机体组

一、汽缸体

二、汽缸盖与汽缸垫

三、机体组的检修

第三节 活塞连杆组

一、活塞

二、活塞环

三、活塞销

四、连杆

五、连杆轴承

六、活塞连杆组的检修

第四节 曲轴飞轮组

一、曲轴的结构

二、曲轴的检修

三、飞轮检修

第五节 曲柄连杆机构常见故障检修

一、曲柄连杆机构的拆装

二、缸体螺孔的修理

三、曲柄连杆机构的异响故障诊断

第三章 配气机构

第一节 配气机构综述

一、发动机的换气过程

二、配气机构的形式

三、配气机构的组成

四、配气相位

第二节 气门组

一、气门组零件的结构

二、气门组的检修

第三节 传动组

一、气门传动组的结构

二、气门传动组的检修

第四节 可变气门正时

一、本田VTEC与i-VTEC

二、丰田VVT-i与VVTL-i

三、宝马VANOS与Valvetronic简介

四、分缸断油技术

第四章 润滑系统

第一节 润滑系的结构

一、润滑系的作用方式

二、润滑系的构成

三、润滑系主要机件

第二节 润滑系常见故障诊断与排除

第五章 冷却系统

第一节 冷却系的工作原理

一、冷却系的作用

二、冷却水的循环

第二节 冷却系的机件

一、散热器与膨胀水箱

二、水泵

三、风扇

四、风扇离合器

五、节 温器

第三节 冷却系的常见故障及诊断排除

第六章 点火系统

第一节 点火系统综述

一、点火系统的类型

二、点火提前角及其影响因素

第二节 传统点火系统

一、传统点火系统的结构与原理

二、传统点火系统的检修

第三节 电子点火系统

一、电子点火系统的结构与工作原理

二、电子点火系统的使用与检修

第四节 计算机控制的点火系统

一、计算机控制点火系统综述

二、有分电器计算机控制点火系统

三、直接点火系统(Du)

四、计算机控制点火系统的检修

第七章 柴油机燃料供给系统

第一节 柴油机燃料供给系统综述

第二节 喷油器

第三节 喷油泵

一、柱塞式喷油泵

二、VE型分配式喷油泵(VE分配泵)

第八章 发动机电控系统

第一节 概述

一、电控汽油喷射系统

二、电控汽油喷射系统的类型

第二节 燃油供给系统

一、燃油泵

二、汽油滤清器

三、分配油管、油压调节 器和脉动缓冲器

四、喷油器

五、燃油供给系统的检修

第三节 进气系统

一、空气流量计

二、节 气门体

第四节 排放净化控制

一、汽油蒸发物控制

二、废气污染物控制

三、曲轴箱强制通风

第五节 电子控制系统

一、电子控制单元(ECU)与执行器

二、传感器

汽车运用与维修专业是学什么

图书信息

书 名: 汽车发动机构造与维修

作 者:郑劲,张子成 

出版社: 化学工业出版社

出版时间: 2010-2-1

ISBN: 87122073013

开本: 16开

定价: 29.80元 本教材根据汽车运用与维修技术领域和职业岗位的任职要求,确定编写内容,简化繁琐的理论分析,突出结构、维修、检测以及故障诊断等内容的讲述,力求与职业资格标准相衔接,有较强的岗位针对性和实用性。

全书对发动机的两大机构、五大系统进行了全面描述,共分为10章,内容包括总论、发动机的工作原理和总体构造、曲柄连杆机构构造与维修、配气机构构造与维修、汽油机燃料供给系统构造与维修、电控汽油喷射式燃料供给系统构造与维修、柴油机燃料供给系统构造与维修、发动机排放控制系统构造与维修、润滑系统构造与维修、冷却系统构造与维修、发动机的装配与调试。

本书适合于高职高专汽车检测与维修技术、汽车电子技术和汽车技术服务与营销等相关专业的师生作教材使用,也可供汽车维修与检测技术人员使用和参考,还可以作为各类汽车维修培训班的培训教材。 总论

一、汽车发动机发展概况

二、现代汽车类型

三、汽车的总体构造

四、汽车的主要技术参数

五、国产汽车产品型号编制规则

六、车辆识别代号编码

七、汽车维修流程及维修工作原则

复习题

第一章 发动机的工作原理和总体构造

第一节 发动机的分类与总体构造

一、汽车发动机的分类

二、发动机的总体构造

第二节 往复活塞式内燃机的基本术语

第三节 往复活塞式内燃机工作原理

一、四冲程汽油机工作原理

二、四冲程柴油机的工作原理

三、柴油机与汽油机的优缺点

第四节 内燃机的名称及型号编制规则

复习题

第二章 曲柄连杆机构构造与维修

第一节 机体组

一、汽缸体

二、汽缸盖

三、汽缸垫

四、油底壳

五、机体组的检修

第二节 活塞连杆组

一、活塞

二、活塞环

三、活塞销

四、连杆

五、活塞连杆组的检修

第三节 曲轴飞轮组

一、曲轴

二、飞轮

三、曲轴扭转减振器

四、曲轴飞轮组的检修

第四节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除

一、汽缸压缩压力检查

二、汽缸垫密封是否良好的诊断

三、拉缸故障的原因和预防

四、曲柄连杆机构异响的故障诊断与排除

复习题

第三章 配气机构构造与维修

第一节 概述

一、配气机构的组成

二、配气机构的布置形式

三、凸轮轴的传动方式

四、气门间隙

第二节 配气定时

一、配气定时

二、气门叠开

第三节 气门组

一、气门

二、气门座与座圈

三、气门导管

四、气门弹簧

五、气门组的检修

第四节 气门传动组

一、凸轮轴

二、挺柱

三、推杆

四、摇臂与摇臂轴

五、气门传动组的检修

第五节 配气机构的常见故障诊断与排除

一、配气机构的调整

二、配气机构的常见故障诊断与排除

第六节 可变进气系统

一、可变气门正时及升程电子控制系统

二、多气门分段工作进气系统

三、双进气管分段工作进气系统

四、进气管长度及面积可变进气系统

复习题

第四章 汽油机燃料供给系统构造与维修

第一节 概述

一、分类

二、汽油

三、可燃混合气成分的表示方法

四、可燃混合气浓度对发动机性能的影响

五、发动机各工况对可燃混合气浓度的要求

第二节 化油器式燃料供给系统的主要机件

一、组成

二、简单化油器及其工作过程

三、化油器的工作系统

四、汽油箱

五、汽油滤清器

六、汽油泵

七、空气供给装置

八、汽油供给装置的检修

第三节 化油器式燃料供给系统检测、常见故障诊断与排除

一、化油器的解体、清洗与调整

二、化油器式燃料供给系统常见故障诊断与排除

复习题

第五章 电控汽油喷射式燃料供给系统构造与维修

第一节 电控汽油喷射系统的分类与组成

一、概述

二、汽油发动机电控系统的组成与功用

三、电控汽油喷射系统分类

第二节 主要传感器及其检测

一、空气流量计(AFS)

二、进气歧管压力传感器(MAP)

三、节 气门位置传感器(TPS)

四、曲轴位置(凸轮轴位置)传感器

五、氧传感器

六、温度传感器

七、爆震传感器

第三节 电控汽油喷射系统

一、空气供给系统

二、燃油供给系统主要部件

三、怠速控制系统

第四节 汽油发动机电控系统专用检测设备及功能

一、汽车专用万用表

二、电脑解码器

三、发动机综合性能分析仪

四、汽车专用示波器

五、燃油压力检测设备

第五节 电控汽油喷射系统的检测、故障诊断与维修

一、电控汽油喷射系统故障诊断的基本原则、方法和流程

二、怠速控制系统常见故障诊断与检修

三、燃油系统的检测

四、燃油系统的清洗维护

第六节 汽油机涡轮增压系统

一、概述

二、排气涡轮增压器的结构与工作原理

三、排气旁通阀及增压压力的调节

四、中冷器

五、涡轮增压器的润滑及冷却

六、排气涡轮增压系统的检测与维修

复习题

第六章 柴油机燃料供给系统构造与维修

第一节 概述

一、柴油机燃料供给系统的组成

二、柴油机燃料供给系统的功用

三、柴油机主要特点

四、柴油的主要指标

五、燃烧室

第二节 喷油器

一、孔式喷油器

二、轴针式喷油器

第三节 喷油泵

一、柱塞泵

二、分配泵

第四节 调速器

一、调速器的功用与分类

二、机械离心式调速器的基本工作原理

三、RAD型两速调速器

第五节 燃料供给系装置

一、输油泵

二、喷油提前调节装置

第六节 柴油机燃料供给系统检测、常见故障诊断与排除

一、柴油机燃料供给系统的维护与调试

二、柴油机燃料供给系统的常见故障与排除

第七节 柴油机电控燃油喷射系统

一、控制原理与分类

二、直列柱塞泵电控系统

三、电控分配式喷油泵

四、电控共轨式柴油喷射系统

复习题

第七章 发动机排放控制系统构造与维修

第一节 发动机的有害排放物

一、发动机排放污染物的来源

二、发动机排放污染物的危害

三、发动机排放控制的种类

第二节 三元催化转化器

一、作用与结构类型

二、工作条件和故障诊断

第三节 废气再循环装置

一、废气再循环装置

二、废气再循环(EGR)装置故障与检测

第四节 汽油蒸发控制装置

一、汽油蒸发控制装置的工作原理

二、汽油蒸发控制装置的故障诊断

第五节 曲轴箱强制通风装置

一、曲轴箱强制通风装置的作用

二、曲轴箱强制通风装置的工作过程

三、PCV阀的故障及检测

复习题

第八章 润滑系统构造与维修

第一节 概述

一、润滑系统的功用

二、润滑方式

三、润滑系统的组成及油路

四、润滑剂

第二节 润滑系统主要机件

一、机油泵

二、限压阀

三、机油滤清器

四、集滤器

五、机油冷却器

六、油底壳

第三节 润滑系统检测、常见故障诊断与排除

一、润滑油与机油滤清器的更换

二、发动机机油压力过低的原因及诊断方法

三、发动机机油压力过高的主要原因

四、润滑系统的报警装置

五、烧机油故障的诊断

六、机油泵的检修

复习题

第九章 冷却系统构造与维修

第一节 冷却系统的组成与水路

一、功用与分类

二、冷却系统的组成与水路

三、冷却液

第二节 水冷系统的主要部件

一、散热器

二、散热器盖

三、膨胀水箱

四、水泵

五、冷却风扇

六、节 温器

七、硅油风扇离合器

八、百叶窗

九、冷却液温度传感器与冷却液温度显示系统

十、风冷系统

第三节 冷却系统常见故障的诊断与排除

一、冷却系统主要部件的检修

二、冷却系统常见故障的诊断与排除

复习题

第十章 发动机的装配与调试

第一节 发动机的装配

一、发动机的装配要求

二、发动机装配的一般工艺和技术要求

三、发动机的装配与调试实例

第二节 发动机大修后的磨合试验与竣工验收

一、发动机的磨合

二、发动机的竣工验收

复习题

附录

参考文献

汽修专业要了解的汽车知识

汽车运用与维修专业简称汽运专业,是目前很多职业院校普遍开设的专业,学制三年,主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等。

1、汽车机械基础、汽车业务管理、汽车电工电子、计算机应用

2、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器构造与维修

3、汽车喷涂技术、汽车钣金技术、汽车美容工艺

B阶段提升课程:

1、电控发动机构造与维修、电控底盘构造与维修、汽车检测设备与使用

2、岗位模拟训练、汽车驾训

3、职业规划等课程

以上就是汽修运用与维修所要学的专业

大学什么专业和汽修有关 汽修主要专业有哪些

汽修专业要了解的汽车知识主要有发动机、底盘、电器、车身,四大部分,而每一部分都涉及物理,化学,电路等知识领域。

汽修专业需要学习机械制图、汽车材料与金属加工、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、电控发动机构造与维修、汽车自动变速器构造与维修、汽车修理与检测、汽车拆装技能训练、汽车车身与整车维护、汽车电气设备构造与维修、汽车驾驶培训等知识。

汽车构造与原理

1、汽车服务工程:

工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断

2、汽车销售与评估:

汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶

3、汽车检测与维修:

汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、汽车构造、汽车检测与诊断技术、旧机动车鉴定与评估、事故车鉴定与评估、商业法律与法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。

4、汽车商务管理:

汽车文化、汽车机械基础、汽车电工电子基础、法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车构造、机动车定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析。

5、汽车营销:

本专业全面培养为4S店、汽车公司、汽车销售、汽车租赁等汽车服务行业的应用型人才

汽车的基本构造和原理简述

汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。例如,发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气

汽车的基本构造和原理简述

汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。

例如,发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气发动机;另一种是涡轮增压发动机。

汽车底盘包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。车辆的变速箱、驱动方式、悬架等都属于汽车底盘的范畴。

一般来说,车身是整体结构。一般分为加载体和非加载体两种。

电气设备由电源和电气设备组成。由于科学技术的进步,越来越多的电子设备安装在现代汽车上,如微处理器、中央计算机系统和各种人工智能设备。使用这些电子设备可以显著提高汽车的性能和安全性。

汽车的原理简单理解为:发动机工作产生能量,能量通过传动系统带动四个车轮运动,从而带动整车运动。

汽车的基本保养常识

汽车日常保养直接关系到车辆的使用寿命和安全。如果车辆保养不当,可能会给驾乘人员带来诸多安全隐患。所以,作为一个合格的车主,学几招汽车保养还是很有用的。这里有一些保养知识,希望对你有帮助。

皮带

启动汽车发动机或开车时,皮带发出声音的原因有两个:一个是皮带长时间没有调整,找到后可以及时调整。另一个原因是皮带老化,需要更换新皮带。

空空气过滤器

空空气滤清器脏污或堵塞会直接导致油耗增加和发动机工作不良。定期检查空气过滤器。如果发现灰尘少,堵塞不严重,用高压空空气由内向外吹,继续使用。如果太脏,空空气滤清器应及时更换。

汽油滤清器

如果发现供油不畅,及时检查汽油滤清器是否堵塞,及时更换。

发动机冷却液液位

等待发动机冷却后,检查冷却液液位应在满液位和低液位之间。如果没有,请立即加入蒸馏水、纯净水或冷冻液,加入后的液位不应超过满液位。如果冷却液在短时间内迅速减少,检查是否有泄漏或在专门的汽车维修店检查。

轮胎

胎压直接关系到轮胎的安全性能。胎压过高或过低都会导致不好的结果。夏天温度高,胎压要低,冬天温度低,胎压要足。另外,检查轮胎是否开裂。如果存在安全隐患,及时更换轮胎。选择新轮胎时,应与原轮胎型号保持一致。汽车的基本构造和原理简述汽车的基本保养常识@2019

汽车的构造原理及讲解

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。

曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

燃料供给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

润滑系统

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

冷却系统

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

点火系统

在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

起动系统

要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。

汽车构造和工作原理?

汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系起动系润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成车身附件有:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线,在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备四.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车构造与原理

汽车构造

1.发动机:发动机2大机构5大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。

2.底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3.车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

性能参数

1.整车装备质量:汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2.最大总质量:汽车满载时的总质量。

3.最大装载质量:汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4.最大轴载质量:汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

5.车长:汽车长度方向两极端点间的距离。

6.车宽:汽车宽度方向两极端点间的距离。

7.车高:汽车最高点至地面间的距离。

8.轴距:汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9.轮距:同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10.前悬:汽车最前端至前轴中心的距离。