大众思域_大众思域2023款落地多少钱
1.思域是什么车
2.十一代思域购车手册,这么多配置到底哪款最适合你
文/夙靳霁
思域这款车型继国产之后,销量依旧不少,只是相比较之前的三厢车型,两厢版本的?思域可能销量不是那么的好,但也依旧是在线水准。两厢版的思域定位在了紧凑型领域,并且这款车目前推出了四个版本。
这款车的指导价是14.39万元-16.99万元,它有着5千元左右的可优惠区间,但是每个地区的可优惠价格并不相同,部分地区的优惠价可能会在这个基础上再加一些,基本在1万元左右,甚至更多。但是享受优惠价格有着附加条件,需要在店内上牌、店内上保险、店内等。
目前在售的最新思域车型此次推出了四个车型版本,这四个版本之间的售价均存在差异,并且在部分的配置方面也不相同,售价之间虽然相差不多,但是其中的配置或多或少也总有差异,很多年轻人在选车的时候因此会比较纠结,所以今天我们就一起来看一下哪款车型最为划算。
全系标配
思域虽说是一款两厢车,但也是五门五座的车型。它搭载的是前后独立悬挂,悬挂组合为麦弗逊式+多连杆式是全系标配。全系标配的还有主动安全的基本配套设计(ABS防抱死、制动分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统)。被动安全配置有前排主副驾驶为的安全气帘以及侧气帘。
被动安全配置有前排主副驾驶为的安全气帘以及侧气帘,有安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口等,同样是全系标配。还有倒车影像、自动驻车、上坡、发动机启停技术、可变转向比系统等。
驾驶模式为ECO,天窗配置只有单天窗,具备运动外观套件、铝合金轮毂、带有多功能控制的方向盘,可以进行上下+前后调节、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙。带有彩色非全液晶仪表盘,前排无钥匙进入、无钥匙启动、带有彩色非全液晶仪表盘。
主驾座椅整体调节(前后移动、靠背角度、高低调整),全系车型的主驾驶座椅头枕均可调整,副驾驶可进行前后移动、靠背角度调整以及头枕调节,二排座椅的头枕也可以调节。全系二排座椅靠背均可放倒,前后都有扶手以及后排杯架。
7英寸显示屏为全系标配,带有蓝牙/车载电话、语音识别系统。前排有一个USB/Type-C接口,全系标配8个扬声器。全系灯组标配配日行灯功能、自动大灯、前雾灯、大灯高度可调节、大灯延时关闭。
全系前后排都是电动车窗,前排带有车窗一键升降功能、车窗防夹手功能。外后视镜全系标配电动调节、加热灯功能。车内的主副驾驶位都有化妆镜,标配后雨刷,空调模式均为自动控制带有空气调节/花粉过滤、PM2.5过滤装置。
CVT新锐控
这个版本车型的厂商指导价为14.39万元,而经销商给出的报价是13.89万元,在有附加条件的情况下可享受5千元的优惠。CVT?新锐控是思域最新款中的入门版车型,所以在配置方面会比较简单一些。
它的动力搭载的是1.5T直列四缸机,功率有130千瓦(177匹)+220牛米。与之匹配的变速箱是CVT,百公里加速为9.3秒。它的铝合金轮毂尺寸搭载的是16英寸,在标配的基础上还配有、塑料材质的方向盘,座椅材质选用的是织物材质。除此之外,还带有远程启动等功能、Carlife手机互联映射功能。它的光源用的是卤素光源。
CVT潮酷控
它的厂商指导价是15.29万元,经销商给出的报价是14.79万元,其中同样是需要达成附加条件的情况下才可享受5千元的优惠。它搭载的同样是1.5T直列四缸+CVT,动力总成为130千瓦(177匹)+220牛米。
它的轮毂为17英寸,带有后驻车雷达、定速巡航系统。方向盘用的是塑料材质,可以进行换挡,灯组用的是LED光源。这是这款车在原有的标配之处上增加的一些配置,要比入门版车型的配置多一些。
CVT劲擎控
这款车型版本的厂商指导价为16.69万元,经销商给出的报价是16.19万元,可享受5千元的优惠,但其中有着附加条件。它搭载的动力和所有的CVT车型版本都一样,均为1.5T直列四缸+CVT,动力为130千瓦(177匹)+220牛米。
它的轮毂同样是17英寸,但是它在主动安全系统方面增加了车道偏离预警以及前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统。有着自适应巡航系统、全速自适应巡航系统,自动驾驶级别为L2级,方向盘带有换挡功能。
车辆具备远程启动功能,方向盘和座椅选用了真皮材质,主驾驶位可电动调节,带有GPS/导航路况信息展示、道路救援服务。手机互联映射是原厂原机,带有车联网。灯组为LED光源,有单色氛围灯,内后视镜自动防眩目功能,化妆镜带有照明功能,空调温度可进行分区控制。
手动驾趣控
手动版的车型只有一个,它的厂商指导价为15.99万元,经销商给出的报价是15.49万元,这个版本同样是需要在达成附加条件的情况下才可以享受到5千元的优惠。它的动力是1.5T四缸+6MT,功率为130千瓦(177匹)+226牛米。
它的大部分配置都和CVT劲擎控版本相同,但是却没有CVT劲擎控的丰富。手动驾趣控没有全速自适应巡航,没有方向盘换挡功能,没有远程启动功能。方向盘为真皮材质,座椅用了织物材质,余下多出的配置可以参考CVT劲擎控版本车型。
总结:
这款车的大多数基础配置都是全系标配,如果只是日常的代步使用,比较推荐入门版的CVT新锐控,优惠后的价格在13.89万元。只是方向盘和座椅的材质用料一般,并且驾驶配置也较为常规。如果是喜欢体验操控感的消费群体,可以选择手动版本的车型,由于这款车只有一款手动版本,所以可以不需要在这方面纠结,并且手动版车型的配置也比较和,几乎和顶配版车型不相上下,但是它的价格要比顶配版车型便宜7000元左右。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
思域是什么车
对于已经厌倦了公共交通的上班族来说,一款有颜值又省油而且还有空间的紧凑型车实在太有魅力了。虽然如今的市面上有着非常多的车型可供消费者选购,但想要一款跟自己需求匹配的车并不容易,所以在购车前必须得好好做一番功课。
那么今天我就为大家推荐两款适合家用的紧凑型车,宝来以及思域,具体这两款车该怎么选,请您接着往下看!
外观对比
现款思域的外观造型比较有亲和度,前脸处大灯风格呈细长状,上下分层的格栅设计以及整体的线条刻画营造出一定的运动感。车侧部分造型比较犀利,凌厉的腰线自车头贯穿车尾,带来了视觉上的延伸感。车尾处造型相对简洁,点亮后呈现“L”状的尾灯依然有着不错的吸睛度。
车侧造型可以看出思域藏匿着想要运动的心态,轮毂外观用双拼色,车顶溜背造型连接小鸭尾,排气虽为隐藏式,但依旧是双边的构造,运动感依旧很强。车身尺寸方面,思域的长宽高为4674x1802x1415mm,轴距为2735mm,定位紧凑型车。
车尾部分,新思域在尾灯组的设计上也变得更为家族化。不过值得一提的是,该车型是有给到运动套件,比如原厂自带的黑色尾翼,再配合上下方的双边排气,想必就足以满足各位年轻小伙对运动气息的追求。
外观方面,宝来主要针对车头和车尾等细节处进行调整,整体造型上没有太大变化,同时融入了一些现阶段家族式设计元素,在时尚感和辨识度方面有着更好的表现。在外部装饰与配置上都保持着该级别应有的水准,满足一般家用的同时,也能够兼顾不错的档次感。
车头部分的变化尤为明显,主要是中网、大灯和车前包围与之前有所不同,中网格栅与大灯之间是大众标志性的贯通样式,内部较粗的单辐条设计,则是宝来的标志性特征之一,经过调整后与大灯边框衔接,达到一个环绕的整体化效果,包括大众现阶段的ID系列电动车型上也多有类似设计。车前包围依旧保持了常规造型,两侧雾灯区面积有所扩大,且增加了亮黑色烤漆和镀铬边框点缀,提升前脸视觉张力的同时,也为细节处增添了更多质感。
车身侧面变化较小,但在细节线条方面显然更丰富一些,尤其是车门上方手法浓重的两段式高腰线,将侧面勾勒得更加立体修长,配合略短促的车尾造型,更符合当下年轻消费者的审美喜好。车身尺寸处于现阶段合资紧凑型轿车的一般水平,2688mm的轴距相比目前动辄2700mm的门槛略显逊色,好在实际对车内空间的影响不是太大,毕竟上面还有速腾这种高一级的A+轿车存在。
车尾部分的改动同样比较小,尾门边缘上翘的小鸭尾与两侧腰线衔接,起到不错的勾勒和塑形效果。尾灯造型紧贴车尾轮廓,灯罩表面用熏黑处理,内部LED灯带点亮后效果精致。车尾底部增加一段环绕式镀铬边框点缀,车型用左侧隐藏式双出排气布局。
内饰对比
内饰方面属于宝来此次改款重点,中控台仍用横向贯通式设计,新加入的悬浮式大屏,相比之前嵌入式设计,明显更具时代感和科技感。内饰做工方面,中控台表面用大面积软性材质覆盖,搭配细节处的缝线工艺和黑色烤漆、镀铬边框点缀,整体质感符合该价位合资车型的主流水平。
三辐式多功能方向盘为大众最新家族式设计,造型看起来时尚立体,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能,握柄处用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。
10.3英寸全液晶仪表盘在大众其它车型上多有用,显示效果清晰细腻,支持不同主题切换,能够提供行车、多媒体、导航地图等丰富的信息。
屏幕左侧保留一列常用功能按键,相比低配车型上的屏占比更大,显得更有档次感。车机系统升级为大众最新级别,支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能,车内音响用前后6扬声器配置。
内饰方面,现款思域的内饰便给人化繁为简的视觉体验,中控台具有鲜明的层次,空调出风口用横向贯穿设计,外观辅以银色的蜂窝网状和黑色钢琴烤漆饰板,调节旋钮造型也是十分精致。
在科技感的营造上,10.2英寸全液晶仪表盘具有细腻的显示效果,屏幕界面可显示的功能十分丰富。最重要的是车机系统的升级,屏幕尺寸达到9英寸,标配车联网和OTA升级,支持在线导航和语音指令控制,支持百度CarLife手机互联,大大提升用车的实用性。
空间方面,现款思域的车身尺寸对比上一代是有提升的,顶棚虽做出内凹的处理,但由于外观溜背的缘故,难免会感到高度压抑。座椅有着不错的舒适性,大面积使用真皮包裹,中间座垫靠背部分则使用类似织物,夏天不会烫屁股。
动力对比
动力方面,大众宝来分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机,对应尾标200TSI和280TSI,其中280TSI上的1.4T发动机在大众家族服役多年,想必多数消费者对其都已不再陌生,发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,匹配7挡干式双离合变速箱。
1.4T车型起步时能够给人以轻快的感觉,动力系统响应不会拖泥带水,250牛·米的最大扭矩会在1700转附近得到全数输出;变速箱的平顺性没得说,市区行驶比较通畅的情况下,低速行驶时的闯动也几乎微不可查。
底盘仍然用的是后扭力梁式非独立悬架设计,在处理路面细碎、连续的颠簸时表现比较得体,美中不足的是在用稍快的速度通过大的坑洼或者减速带时,还是能感受到车身的跳动,有些不够从容。
动力方面,也是全新思域优势所在,入门1.5T虽是低功率调校,但四缸的属性必然会打消消费者的疑虑,最大功率95kW,最大马力129Ps,最大扭矩180N·m,匹配CVT变速箱,足以满足日常驾驶。240TURBO是高功率调校,最大功率134kW,最大马力182Ps,最大扭矩240N·m,相比上一代动力参数有所提升,NEDC综合油耗5.9L/100km。
底盘悬架部分思域用主流前麦弗逊,后多连杆结构;在功能上,搭载上Honda SENSING安全超感系统,开启全速域自适应巡航和车道保持,可以缓解驾驶时的紧张心态。安全配置上,11代思域标配十安全气囊,车身框架大幅用1500兆帕以上的超高强度钢材,安全性大有提升。
通过以上对比,我们不难发现,本田思域的优势在于更加年轻、运动化的外观设计,同时动力也做到了同级别难以做到的水准,但迫于CVT变速箱的不足,使得其动力被压抑,但还是比宝来要强上不少。宝来的优势则在于更加成熟稳重,适合大部分家庭用户的需求。
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十一代思域购车手册,这么多配置到底哪款最适合你
太平洋汽车网思域是本田旗下的一款紧凑型轿车,而且拥有多种车型,包括三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
车身尺寸部分,国产全新思域长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm,轴距达到了2700mm,而老款思域为4565mm、1755mm、1455mm,轴距2670mm,新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。
动力方面,国产全新思域将分别搭载1.0T/1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为177Ps,峰值扭矩220Nm,与之匹配6速手动及CVT变速箱。思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动,内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳,座椅舒适性较好。(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)
说起本田思域,相信大家都还是挺熟悉的。作为一款销售多年的经典运动型轿车,本田思域深受众多年轻消费者的喜爱,在国内的销量成绩也是相当不错。虽然现如今有众多新款轿车上市,但是该车依旧是国内目前最畅销的运动型轿车之一,成为了许多年轻消费者的购车首选。因为它满足了普通消费者的遐想。
尤其是动力性能,在同级车型中,竞争对手寥寥无几。不管是现代菲斯塔、还是领克03,思域的市场认可度远远在对手之上。但是,思域有优点,也有缺点。如果你考虑购买思域,思域的优点、缺点,你要知道。
首先说优点,第一是外观,思域拥有同级非常出色的外观设计,拥有好看的皮囊,才能吸引众人眼球,开思域虽然被很多人称之为鬼火少年,但是思域的时尚外观成为卖点已是事实,低趴的造型设计,吸引了众多年轻90后消费者,还有本田品牌的品质和口碑,为思域增加了信誉度。
内饰精致配置齐全,该车用了全新的内饰设计风格,无论是空调出风口还是实体按键,都设计得很精致,再加上悬浮式的中控屏、大尺寸的液晶仪表盘,给人的档次感还是很足的。在车辆配置方面,该车也做得很不错,标配了众多的实用配置,如果预算不是特别足,不考虑动力的情况下,小编觉得买个最低配版本,配置就足够日常使用的。
空间优异座椅舒适,该车的车身轴距为2735mm,在同级别的紧凑型轿车中,绝对算得上是优异水平。该车的后排还是很宽敞的,不会让人感觉到很拥挤,座椅的舒适度也比较高,适合长时间乘坐。许多车主还夸赞了该车的后备箱空间,都说特别宽敞,可以装下许多物品,拥有较高的实用性。
思域的动力性能,放在15万级轿车中,也是出类拔萃的存在,思域搭载的1.5T发动机,经过了时间的考验,该车搭载的是1.5T低功率+1.5T高功率两款发动机,最大输出分别为129马力、182马力。
大部分消费者都是购买的1.5T高功率版本,这个版本的动力表现真心很不错,特别是对于一款紧凑型轿车来说,真的是完全够用。另外,这两款发动机的油耗也都不高,车主们普遍都觉得用车成本完全可以接受。小编估计大部分消费者购买该车的重要原因之一,就是觉得动力表现很强劲。
对于这样一款轿车,零百加速时间谈不上特别快,但实际并不差,得益于大扭矩带来的爆发力,给人感觉动力很猛,这才是消费者喜欢的地方。说思域的动力是优点,相信没有人反驳吧?
很多消费者购车非常看重保值率,思域具备了高保值率优势,在汽车市场也为消费者打消了顾虑。因为有一种说法,新车出(4S店)门打8折,这就是为何很多消费者选择合资车,不敢买国产车的原因。
思域三年的保值率高达77.47%,对于车主以后考虑换车也是一种保障,即使以后把思域卖了,也不会太亏。
一款车有好的一面,必然也有不足的一面。说完思域优点,下面我说一下思域的缺点。思域最大的不足,也是思域车主频繁吐槽的问题,思域隔音做工一般。思域的发动机噪音在急加速的时候特别明显,发动机嗡嗡嗡的噪音很容易爆发出来,并且传递进车内;底盘隔音也很一般,行驶通过非铺装路面时,胎噪声较为明显,这也是思域的主要噪音来源。
很多车主对思域的认可度,集中在外观、动力、操控三个维度方面,但是在舒适性和内饰方面的评价,是比较一般的。其中舒适性,就关乎到思域的隔音问题,隔音做工一般,再加一般的内饰设计,因此给车主不够好的体验。其实,在我看来也确实如此,思域和领克03两款轿车我曾经试驾体验过,坦白说,领克03的内饰豪华感要优于思域,隔音做工同样比思域要好。
并且思域车漆太薄,许多车主都反映,不知道在哪里被树枝刮了一下,车身上就出现了明显的划痕,感觉这也是日系车的通病了。
车辆底盘太低,走城市道路的时候还好,但是每次走非铺装路面,就要特别小心翼翼,特别怕挂到底盘,特别是上马路牙子,每次别人的轿车可以上去,但是自己的车总是差一点。
购买推荐:
180 TURBO尚动版(售价12.29万元)
配置简评:预算有限可选,配置够用
首先是入门版的180 TURBO尚动版,虽说是丐版,但配置对于日常用车来说已经是很够用了。安全配置方面,入门版配备了9个安全气囊、气帘以及膝部气囊,比十代思域低配车型只给2个气囊明显厚道多了。便利性配置方面,入门版标配了无钥匙启动、膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车影像、卤素远/近光灯、前排无钥匙进入、自动头灯、远程启动功能、大灯高度可调、织物座椅、外后视镜电动调节、CarLife、车内PM2.5过滤装置等,整体配置还是比较够用的。
另外,升级后的1.5T四缸低功率发动机,虽然129马力、180N·m的参数不是特别亮眼,但起码运转品质要比老款的三缸强。比较遗憾的是只给了2个喇叭,同时不支持Carplay,对苹果手机用户不太友好。
180Turbo尚擎版(售价13.69万)
配置简评:舒适性配置和智能化有所提升
再来看看次低配180Turbo尚擎版,这个版本比入门版贵了7000元,相对应地增加了一些配置。具体来看,升级了真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、杯架、车联网OTA、8喇叭音响、语音控制系统、GPS实时路况导航、定速巡航。
其实这7000元花得还是挺值的,增加的都是感知性比较强的配置,真皮方向盘、真皮座椅对舒适性的提升比较明显,支持OTA的车联网也比较符合消费者对智能化的需求。
240Turbo劲动版(售价14.29万)
配置简评:动力提升,配置更加丰富
在此基础上加6000元就能上到售价14.29万的240Turbo劲动版,这个版本换装了1.5T高功率发动机,动力系统从129马力、180N·m升级到了182马力、240N·m,对动力有要求的朋友,这个版本带来的体验肯定是更好的。
其他配置上,增加了10.2英寸全液晶仪表、全LED大灯、电动折叠后视镜等配置。同时,劲动版还搭载了还搭载了本田最新版本的Honda SENSING安全超感系统,可以实现全速域自适应巡航、主动车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能,对日常用车便利性和安全性的提升还是比较明显的。另外,要提醒大家的是,劲动版取消了真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排比例放倒,但相比增加的配置来说,瑕不掩瑜。
240Turbo燃动版(售价14.99万)
配置简评:增加运动外观套件,其他配置提升不明显
在劲动版基础上加7000元,将会升级到售价14.99万的240Turbo燃动版。这7000元的差价,主要是升级了17英寸轮圈,以及所对应的215/50 R17轮胎,还有运动外观套件、车内单色氛围灯,取消了并线和倒车车侧预警。说实话,我个人觉得相比之前的几个版本,这7000元就花得不太值了,如果追求更运动的外观,大可以自己改装。
240Turbo劲控版(售价15.89万)
配置简评:舒适性便利性进一步增强
再加9000元就是15.89万的劲控版,配置上增加了并线、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB
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