1.沈阳有没有现代瑞风4S店?在哪?

2.什么叫4S店?是汽车经销商的级别吗?

3.现代飞思车标为什么不一样

4.我想买一辆小车。我不想在代理商买,太贵,我想到汽车工厂直接买,可以吗

现代车公司简介_现代汽车代理

现代联合控股是一家集市场商贸业、金融业(非银行)、医药保健业、文化产业等相关产业于一体的大型企业集团。 (一)现代联合市场管理(集团)有限公司

浙江杭州现代物流运营信息有限公司

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中国·现代茶城

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沈阳有没有现代瑞风4S店?在哪?

北京现代副总经理戚晓晖

2022年,北京现代迎来了成立20周年。20周年之后,这个曾经开创了“现代速度”的品牌要如何扫除阴霾,重回巅峰?

12月30日广州车展首日,北京现代副总经理戚晓晖给出了她的思考。

在本届广州车展,北京现代新款途胜L 8AT车型正式亮相,助力北京现代产品结构向上。而除产品结构向上之外,据戚晓晖介绍,从明年开始,他们还将借助新能源领域的发力,助力销量增长。

具体来说,在纯电车型方面,从2023年开始,北京现代将在中国市场开始推出专属EV车型。未来3年内,投放4-5款纯电车型,力争电动车产品年销达到20万辆,成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。

在混动领域,则预计到2025年全线产品实现混动化,构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,保持混动产品年销30万辆左右的规模。

今年1-11月,北京现代累计销售24.8万辆,同比仍处于下降趋势。对此,戚晓晖表示,除受疫情影响之外,也有北京现代主动调整产品结构的原因。明年,随着一系列调整的推进,北京现代的销量目标是实现正增长,同时跑赢市场大势。

以下为访实录整理:

汽车产经:2022年是北京现代成立20周年,这一年,北京现代在组织结构、产品结构方面进行了很多调整,取得了一些成绩。不过近几年,整个合资品牌,尤其是韩系车优势已不再明显。您怎么看待这个局面,未来北京现代打算如何破局,重回韩系车的巅峰?

戚晓晖:目前这个局面,首先是燃油车市场在下行,整个合资车企都感受到了压力。第二个,合资车企在电动化布局方面,相比自主品牌可能更谨慎一些,步调更慎重。其实在技术上,合资车企的启动相对较早,但是合资车企推出新技术,需要比较长的认证研发周期,一个是考虑质量的稳定性,一个是市场的接受程度。这也取决于我们的体系化、成本控制能力,以及整个供应商制造体系运转,所以需要比较长的时间。

现代汽车在纯电、氢能源的布局是比较早的。氢能源领域,现代汽车起步较早,技术较为领先,只是目前国内还没有基础布局的支撑,所以我们也会逐步去推进。目前在广州我们已经有一个氢电池厂已经投产。

纯电领域,像现代汽车的艾尼氪纯电品牌,在全球也是有一定的口碑、销量和影响力的,在美国仅次于特斯拉,市场占比排名第二。所以说现代汽车的产品布局和技术储备还是比较领先的。

只不过国内智能化水平发展非常快,与国际上相比也不差,纯电市场就这么大,如果说先进入者占领了一定份额,后来者可以一起把市场做大,但像前十几年一样把这个市场夺回来,我觉得这也不太现实。

汽车产经:您刚才提到,现代集团在新能源技术和产品上有很多储备,明年北京现代也将推出全新的电动车型。那么在营销方面,我们会有怎样的打法?目前在新能源领域,可以说消费者的心智已经被自主品牌占据了,合资品牌似乎已经不再具备以前的品牌优势。

戚晓晖:对于北京现代来讲,我们首先要做的就是聚焦在产品端,打造年轻化产品。中国汽车市场主力消费年龄层不断降低,以年轻化为主导的产品需求正在逐渐覆盖至各个细分市场,注重产品的实用性、高效性、智能性和体验性。本次活动中,全新菲斯塔N Line和第五代途胜L 8AT上市,这两款车非常适合年轻人的购车选择,拥有高品质、高性能的竞争优势,同时在智能、运动、设计、动力等方面也非常符合年轻人的喜好。

同时,我们也会加强创新营销举措,就像北京现代以成立20周年为契机,借势世界杯、马拉松等大型赛事,以向上的体育精神和消费者实现情感共振,圈粉更多年轻用户,与年轻群体产生共鸣。

最后当然还是要加强用户活动体验,比如说我们今年通过举办一些亲子互动活动,让家庭共融共情;继续组织2023年第一季王者荣耀全国用户赛事,激活;举办不同类别的户外活动,让兴趣不同的爱好者都能享受其中。甚至还举办现代嘉年华活动、演唱会、露营大会等一系列主题活动,与广大年轻、潮流用户“玩”在一起。

比如像伊兰特,目前有70%以上的用户都是34岁以下的年轻用户,还是比较受到年轻人认可的。我们的品牌营销也是跟年轻人互动,像体育营销是我们坚持的一个方向,打造品牌的印记,包括刚结束的世界杯,以及我们一直做的马拉松。

汽车产经:正如您刚才所说,最近伊兰特的势头是非常不错的。不过另一个方面,它也正悄然决定着北京现代的销量走势,显然各有利弊。在您看来,对北京现代来说什么样的产品销量分布才是更为合理的?

戚晓晖:对于北京现代来说,其实核心产品有两块,轿车和SUV。

其中在轿车方面,一个是我们的当家花旦伊兰特,一个是第十代索纳塔,还有重点要介绍的在今年11月份刚上的菲斯塔N Line,这是北京现代N系列高性能车进入整个中国市场的开局,也是非常受用户喜爱的高性能车,非常个性化。

伊兰特是轿车方面的主力,其实另外在SUV方面,我们还有第四代胜达旅行家、途胜L混动、以及全新ix35,销量也是不错的。包括我们今年8月份刚上的第五代途胜L 8AT这次车展也都有展出,这款车是迎合用户的需求推出的,所以我们结合用户的需求进行了8AT版的上市。

汽车产经:您刚才着重介绍了目前的燃油车产品,那么未来在新能源车型上,我们的规划和目标是怎样的?

戚晓晖:纯电的话,我们正在加快引入全球畅销的纯电动车品牌,明年开始推出专属EV车型,未来3年内,投放4-5款纯电车型产品,力争电动车产品年销达到20万辆的规模,成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。

混动的话,后续我们会实现燃油车全新的混动化,所以未来预计到2025年,我们全线产品可能是电动化,要么是纯电动,要么是混动。北京现代将构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,通过引入现代汽车全新一代的TMED混动技术,实现不同产品15%-20%的油耗降低,保持混动产品年销30万辆左右的规模。

汽车产经:近几年随着市场需求的变化,您觉得整个营销趋势发生了哪些改变?

戚晓晖:这几年随着新势力的进入,营销渠道发生了很大变化,新品牌需要快速让用户知道,会做一些商超店、体验店,既能够推广自己的品牌,又让产品快速进入用户的视野。但从今年来讲,大量的商超店开始撤出,其实我个人认为未来的趋势还是现有的传统渠道体系,因为现有渠道的这种代理模式是一步一步发展起来的,特别是对于中国地大物博,下沉市场非常多,从客户买车来讲,使用后续的维修等各个方面还是需要这个渠道的运营、服务的。所以从客户的需求,以及中国市场的情况来讲,大方向还是回到经销商渠道的方向,这应该是未来的主流。

汽车产经:未来北京现代在新能源车渠道方面,将会以什么形式为主?

戚晓晖:对北京现代来说,传统的4S店是既有的优势和实力,因为我们有非常完善的全国网络布局,有非常完善的运营体系,这肯定是我们销售的主导力量。

其他的渠道,还是要看具体的情况,具体车型的主销城市。因为每个城市发展的情况不一样,如果说某个城市的渠道非常完善,经销商也有意愿合作,那我们就进行现有渠道的合作。如果说某个城市不具备这些因素的话,我们也会考虑新的模式,但主流方向还是利用好现有的经销渠道。

汽车产经:在国家稳经济的总体策略下,您对明年的整体车市销量以及北京现代的销量有怎样的预测?

戚晓晖:整体车市我预测明年可能会增长一些,大概3%~5%的增长。

北京<a class="hidden" href="s://car.yiche/hyundai/" title="现代" data-keyType="MasterBrand" data-i

什么叫4S店?是汽车经销商的级别吗?

辽宁兴锐汽车销售服务有限公司 位于沈阳市东陵区东陵路14号,是经营同悦RS,瑞风,宾悦,瑞鹰品牌的,主要以销售新车为主,同时也为用户提供配件、维修等服务,电话:024-88435776。 </SPAN>

现代飞思车标为什么不一样

不是,4S是功能性的汽车综合经销商。

4S具体指:汽车销售,售后服务,配件供应,信息反馈。

是现代汽车流通企业的标准,是以为了给客户提供全面,优质的服务而形成的一种经营模式。

4S的别的叫法:**专卖店,**特约经销商,**品牌店,**形象店,**旗舰店等等。

有分给点,没分没事。

我想买一辆小车。我不想在代理商买,太贵,我想到汽车工厂直接买,可以吗

一个是旧款,一个是新款,现代飞思想提高车的档次,进军高端品牌的,所以更换了车标,以彰显车的高端大气。

北京现代是代理商,车是原装进口,用的是老款车标,带翅膀的车标是从韩国现代生产的,想要把档次提高就为现代飞思设计了独立标志,但是这个标志就只用在这个车型或车系上,不会形成多车系的品牌。

现代Veloster(以下简称飞思)来源于其同名概念车,定位为个性跑车,外形同样延续了流体雕塑百式的家族风格,不过相比之前推出的几款车型,飞思的外形设计更加大胆,并且将配现代汽车更多新技术,厂商指导价:14.98到21.48万。

扩展资料:

现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计,左侧驾驶员为只设计一个车门,而右侧则设计为两门供前后排乘客出入,并且后门把手还用比较个性的藏式设计。而侧面的设计灵感来源于摩托车头盔,黑色A柱,上扬的后窗,还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型。

现代飞思车尾的设计相当个性,两个尾灯与尾门内凹形状以及延伸的后翼子板形成很强的立体感。底部宽厚的保险杠与大面积黑色面板造型以及双尾排则明显提升了个性。车顶也非常独特,大面积的黑色车窗几乎占满整个车顶,整体光性非常出色。

你的想法很古老。不过你可以试试。

现代企业为了维护经销商的利益。不会以出厂价的方式在当地销售产品,而维持同一市场的统一销售价。

经销商,与生产商需要统一的价格体系,相反经销商可以根据销售情况打折或送东西,而厂家则不可以。