1.上海有哪些做汽车配件比较大的公司?

2.广州有几个主营货车配件的汽配城?

3.chm汽车配件好不好

4.日本chm什么牌子

五十铃汽车配件公司_五十铃厂家电话是多少

一说到核心科技,不知道有没有人像茶哥一样,会想到格力空调的掌门人——董大姐,拿着格力手机,然后说:格力,掌握核心科技……且不管格力了吧,那什么才是一辆车的核心技术呢?发动机、底盘、变速箱这三大件肯定是跑不了的,剩下的还有车体结构设计等等。今天茶哥就来跟大家聊聊国产汽车配件的核心科技,看看它们都掌握在谁的手中,而中国的车企到底有没有真正掌握这些“核心技术”呢?结果可能有些令人感慨万千……

柴油发动机

在轻型柴油发动机方面,五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在年和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车,开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的五十铃柴油发动机。而在重型柴油机方面,美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司:东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯,几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

汽油发动机

世界上生产汽车汽油发动机比较出名的厂家有通用、福特、丰田、本田、三菱等,而日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。据不完全统计,使用过或依然在使用东安三菱发动机的国产汽车品牌有:比亚迪、华晨中华、东南、哈飞、众泰、东风、长丰、陆风、长城、吉利……

电喷系统

汽车发动机电喷系统技术主要是由德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)这几家企业生产,几乎垄断了所有中国电喷市场份额,其中德国博世的市场份额一家独大,超过了60%。

轿车变速箱

丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司,已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。据不完全统计,除了使用爱信变速器的外资品牌和合资品牌外,使用爱信变速器的自主品牌有:比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺…

重型变速箱

美国伊顿、德国埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售,更是几乎垄断了中国重型变速器市场。现在,两家国际变速器巨头均已在中国设厂。无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降,潜伏在幕后的伊顿、埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。

内外饰部件

以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头,不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内外饰部件,更是在车型设计之初就参与内外饰的设计。上述这些公司为几乎所有的国内乘用车生产商设计、制造内饰与外饰部件。

天窗

从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利,车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利,现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。

轮胎

从低端的韩国锦湖、韩泰,到中端的美国固特异、意大利倍耐力、英国邓禄普、普利司通、优科豪马,再到高端的法国米其林,无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车,如正新三角这类。

外观设计

全球最出名的四大汽车设计公司:博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚,来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面,标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世……

发动机设计

奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司,再加上专注于柴油机领域的意大利VM,四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

安全气囊

近期高田气囊危机可能大家都知道了,其实安全气囊80%都把控在三家国际公司手里:奥托立夫(Autoliv),天合汽车集团(TRW

Automotive)和高田(Takata)。

茶哥点评

由以上事实我们可以想象到,当年中国自主品牌发展起步时,核心、关键零部件技术均被外资把持,中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计,中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测,以及后期的经销商招募、销售管理等步骤……是不是相当受制于人?不过话说回来,近年来,自主品牌汽车进步很大,不少新车型的核心三大件都用了自主研发的成果,虽然目前我们距离“完全自主”还任重道远,但是这些看得见的进步足以让我们国人为之感到欣慰和振奋,中国制造,再接再厉,加油努力吧!

上海有哪些做汽车配件比较大的公司?

我做了几年汽车配件了....自己感觉吧...真的很复杂...要完全靠电脑软件...离开电脑软件..我就完全乱了...

不过有一小点..就是说...

一般九位,有的加尾号及颜色代码。前三位一般为车型,第四位表示是属于那个总成,第五,六位表示属于总成里哪个小组,最后三位就是本零件具体在本小组里的零件号。九位后边有时有尾号说明零件改型后的补充说明,最后几位为颜色代码。

同一样产品..如果有分左右上下的...基本他的编号就是连码...

比如说左大灯...和右大灯....基本两个编码就是连码

广州有几个主营货车配件的汽配城?

华特汽配、联欧汽配、博迩森汽配、睿昊汽配、城邦汽配。以上厂家在汽配行业经验丰富,有良好的协调和生产能力,值得推荐。

1、华特汽配:华特汽车配件有限公司创建于1998年,厂区占地40000平方米,通过了ISO9002、QS-9000和VDA6.1质量体系认证。主营上海大众、上海通用、天津丰田、南汽集团、海南马自达等厂家配件。

2、联欧汽配:创建于2003年,占地面积13000平方米。公司系中国汽车工业进出口总公司协作成员单位,为国内车企提供转速表传感器、油压传感器、水温表、感应塞等产品。并且通过了ISO9001:2008体系认证。

3、博迩森汽配:成立于1989年,位于上海市金山区吕巷镇干巷张泾工业区,占地15000平方米。为上海大众、一汽大众、上海通用,神龙、南汽名爵等公司配套零部件,产品涉及汽车后视镜、转向灯板、注塑件、玻璃镜片等。

4、睿昊汽配:公司成立2008年,主要销售铠装热电偶、连接器及保险盒、胶带等汽车配件。配套与一汽大众、奥迪、上海大众、上海通用、武汉神龙、长安福特、广汽丰田、广汽本田等的一级供应商及二级供应商。

5、城邦汽配:公司拥有四条生产线,配有全自动下线机、全自动动平衡机、全自动绕线机、自动插纸机、高温急变速试验台等各种检测仪器。负责给国内的上汽集团和广汽集团进行二级配套,主营有三菱、五十铃、尼桑、通用、等系列发电机。

chm汽车配件好不好

在广州,有几大汽配聚集地,一个是广园东路,那里有致友汽配广州,那里车型做的比较多,比较全,当让零售价位也比较高。再一个就是在它一条街上的致友分场,那里主要做国产车。再有永福汽配城里面做一些国产车,还有一些易损件。倚云汽配城那里主要是做汽车音响,汽车用品,再有,广园东路汽配一条街,做国产车系,进口车系,车型比较杂,一般修理厂都在这边找配件,也比较全。(都是在金贵村附近)

广园路万里汽配广州,那里主要做空调配件,压缩机配件,还有一些做国产车系的,例如华晨系类,(机场路电车总站,坐185即可)

三元里大道三元里安华汽配广场.那里主要做微型系列,一些厂家的当口。(三元里大道)

广园路湛隆汽配城,那里主要做大众系列,中华系列,皮卡系列。(广源客运站后身)

陈田湛隆汽配城,那里是广州最大的2手汽车配件交易广场(陈田村附近)

新广从汽配城,那里主要是一些做五十铃系列,一些厂家的当口,(新广从路)

天河龙洞汽配城,那里主要是一些零售当口,但主要是以重型货车为主,天河客运站附近,

三元里吉祥汽配城,没什么人气,广州较早的汽配城,那里现在有一些做国产车型的。(三元里大道,安华汽配城对面)

瑶台汽配城,广州最大的汽车空调汽配广场。(白云区瑶台附近)

五福汽配城,新开的汽配城,做什么的都有。

日本chm什么牌子

好。

尤其是它的刹车片,chm刹车片质量很好。它刹车时很平稳,不打滑,不发点,刹车距离相对较短,很有安全感。正常使用寿命长。

CHM品牌理念始于1999年,经过20年的不断探索发展,CHM品牌产品已经囊括本田,丰田,马自达,五十铃,福特五大车系超过7000多个品项.每增加一个品项,都经过市场调研,代工厂规模资质实地考察,产品质量体系反复测试认定等程序,优选主机配套以及有实力的专业工厂。

日本chm是生产汽车配件的CHM品牌。CHM品牌理念始于1999年,其时国内汽配业处于萌芽状态,汽配行业是欧美日品牌的天下,外国品牌价格贵为天人,并且没有售后服务,国产件刚刚起步,质量参差不齐,冒山寨横行。

经过20年的不断探索发展,CHM品牌产品已经囊括本田,丰田,马自达,五十铃,福特五大车系超过7000多个品项,每增加一个品项,都经过市场调研,代工厂规模资质实地考察,产品质量体系反复测试认定等程序,优选主机配套以及有实力的专业工厂。

日本的区域位置

截至2019年1月,日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部,陆地面积约37.8万平方公里,包括北海道、本州、四国、四个大岛和其它6800多个小岛屿,因此也被称为千岛之国。

日本东部和南部为太平洋,西临日本海、东海,北接鄂霍次克海,隔海分别和朝鲜、韩国、中国、俄罗斯、菲律宾等国相望。日本北海道有世界最著名的渔场之一北海道渔场,其成因是千岛寒流与日本暖流交汇。