捷达汽车发动机没劲_捷达汽车发动机没劲什么原因

1.老捷达油耗大的离谱

2.新款捷达车没劲,按个加速器可以吗？

3.捷达王急加速没劲怎么办？

一、问题的现象

一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

二、解决办法

1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。

三、预防方法

完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。

老捷达油耗大的离谱

汽车油门响应慢，可能是因为汽车的进气系统出现了问题，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去的情况。也有可能是燃油燃烧不充分导致的，如果加入质量差的汽油，会导致汽油泵烧坏，直接影响发动机动力。

一般来说，涡轮增压的汽车油门反应就会迟钝，主要是因为涡轮增压发动机滞后的问题，涡轮增压发动机需要达到一定的转速之后汽车的动力才会提升上去，如果是自然吸气的发动机出现油门反应慢的情况，可能是汽车的进气系统出现了问题。

发动机进排气系统堵塞就会导致发动机运转不正常，发动机的进气量少，发动机内的氧含量就会变低，油门响应慢还有可能与汽车的燃油有关系，汽车使用的燃油不符合标准，就会导致发动机燃烧不充分，非常容易产生积碳，发动机的燃油效率也会降低，无法为发动机提供充足的动力。

新款捷达车没劲,按个加速器可以吗？

车子行驶的公里数这么高，可以考虑是不是由于发动机积碳引起的。

发动机积碳会导致的问题：

汽车发动机抖动且噪音增大，特别是刚启动时；

行驶无力，加速不畅，感觉动力变差；

尾气排放出现问题，冒黑烟或气味大；

油耗增大，能明显感觉到油耗比以往的增加了。

清理发动机的方法。

了解下汽车除碳方式的更新换代：

第一代：拆除发动机清洗。保养时间长达4~8小时，费用最高（人工费，清洗液费，机油费，密封圈费），是最传统的汽车除碳方式，需要拆除发动机，因此，对发动机损害比较大；

第二代：泡沫清洗，药剂清洗。保养时间约1小时，费用较高(药剂费，人工费，机油费），通过化学药剂的腐蚀、分解原理，融化、分解积碳，因此，对发动机内部件存在较大损害；

第三代：微分子氢氧除碳。保养时间仅需30~50分钟（设备稳定性差返修率高，需要借助电解液，电解氢氧不纯），这是新的汽车除碳技术——氢氧除碳技术，利用氢氧分子的特性，对积碳进行清除，由于技术不成熟，产生的氢氧分子及产品的稳定性较差。

第四代：智能氢氧除碳。保养时间仅需15分钟（设备稳定性强，用水介质电解，氢氧纯度高，不伤任何元件），这是第三代产品的技术升级版，已实现安全、效果等方面的认证，现在市场上有大量在使用。该除碳方式也是目前市场上最好的汽车除碳方式。

希望可以帮到您！

捷达王急加速没劲怎么办？

可以的，但是油耗就要比没安装的时候偏高一点。安装加速器的作用是把油门踏板的操作放大后把信号传给发动机控制模块ECU，也就是说我们平时加油是慢慢的踩油门的，但安装了加速器后发动机控制模块ECU收到的信号就是快速的踩油门，这个时候发动机控制模块就控制喷油嘴多喷点油，这样发动机发出的动力就大了，加速性就是好了，但油耗就要偏高一点。

您的车辆已检查的很细，根据我的维修历史纪录查询，发现有一种情况与您的车辆相似，维修结果是检查三元催化时发现有堵塞现象，检查氧传感器数值不正确，更换三元催化器及氧传感器故障排除。

希望上述回答对您有所帮助，谢谢！

北京市汽车修理公司北京市博瑞祥弘汽车销售中心

查看更多[大众捷达]信息：://.webcars.cn/volkswagen-jetta/