锋范脚垫固定柱能拆_锋范汽车脚垫怎么拆

1.锋范和捷达哪个空间大

2.普通年轻女性十万内通勤车买什么的好？求介绍

3.6到7万买什么车比较合适，家用，国产的不考虑

4.为什么很少有人提到美系车？

5.汽车内饰品购买

福特创立于1903年，有非常辉煌的历史，世界上第一条流水线是福特开发的，汽车的麦弗逊式独立悬架也是福特搞出来的。福特车的优势是操控性能，除了A0级的车型因为空间小不能用独立悬架，其它车型基本上都用独立悬架，所以福特在操纵性、稳定性方面都是很突出的。

但是质量方面一直都是福特汽车的一个弱点。

J.D.Power每年公布汽车品牌可靠性排行榜，福特常年位于行业平均水平以下。

在2016年全美31个汽车品牌里面，福特排29名，2017年排名是26。

国内08到10款福克斯就因为供油系统、点火系统的设计出现问题，容易在特定的低速条件下熄火，最后是通过升级ECU来解决这个故障。

09款福克斯由于转向器结构设计和密封件选用不合理，导致转向器容易漏油。不光是中国，国外福特车也出现过许多设计上的问题，因为传输系统存在缺陷，在熄火挂P挡之后还会自己移动。这个缺陷导致福特2017年在全球范围内召回了35万辆的F-150。由于尾气泄漏导致司机一氧化碳中毒，又让福特被迫召回了130万辆探险者。国内翼虎的断轴门，由于长安本土购的质量不过关，“羊角”就是转向节，强度比美国低了46%。

福特目前的管理和质量控制体系是全球统一的，但是因为长安福特的整车厂比较新，所以说整体的质量表现还是要比进口福特还好一点。长安福特2015年建的工厂，有福特在亚太地区第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线、第一条全自动喷涂线。2017年建的工厂焊装自动化率是98%，美国工厂仅仅只有90%了。由于长安福特质量表现不错，福特决定在中国生产全新一代的福克斯，然后再返销回美国市场

汽车之家2017年公布的国内合资品牌各整车厂总质量表现排名

合资车百车故障率平均402，也就是每100辆车有402个问题。长安福特表现稍微要差一点，每百辆车有431个问题。主要问题就是双离合车型换挡延迟和车内异味严重。近几年福特自己也开始检讨自己的质量问题，2018年的J.D.Power新车初始质量调查中，福特排在第2名，这是福特在30年里面拿到的最高分了，不像以前一直垫底。

长安福特车型选择少，“接地气”较晚。从2001年进入国内没有专门针对中国市场设计过车型，直到2014年，福特才推出第一款中国特供车福睿斯。而不像大众有朗逸、宝来，丰田有威驰、致享，本田有哥瑞、锋范，福特的车型选择相对就比较少。

锋范和捷达哪个空间大

宝骏560，510都是这个价位的好车，性价比最高。

坐人也舒服，拉货也能行。

艾瑞泽也挺好

销量都很高。

有人说质量差啊，经常在修车厂看啊怎么样的，卖的多当然修的就多啊，概率学懂不懂？一辆都不卖那还不用修了。

就看不惯无脑喷的，故障率啊，这也看不惯那也看不惯，你开过几辆车？

要用公道的眼光看一切，不要因为你躲在屏幕后面就无所顾忌，说话做事要讲良心，这是家教问题。

所以还是推荐想买车和正在选车的朋友两条途径。

1.各大4s店自己去看看摸摸试驾又不要钱。（但是不要被销售忽悠，不要进入他的节奏，最好是你问什么他回答什么，而不是他说什么你听什么。）

2. 汽车 之家等论坛要多逛逛，只有车主是最了解的，多看看帖子，问问，大家人都挺好都会告诉你的。

祝您选得爱车。

七八万价位的SUV国产车里有好几款，像东风风神AX4、吉利远景S1、宝骏510等等车型，家用的话宝骏510是个不错的选择。

宝骏510的车身外观算不上有多漂亮，但还是比较耐看的，全系配备15L自吸发动机+6速手动和5AMT变速箱，整车1200㎏左右，百公里加速11.99秒，跟同级别车比还是不错的，应付一般的日常用车还是足够的。

510的侧面设计还是比较漂亮的，悬浮式的车顶，腰线也从车头一直贯穿整个车身尾部和大灯相连，让人看起来非常动感， 时尚 ！

关键510的价格不贵，车身配置还丰富，整车价格从5.48～7.68万元，这个价钱买一辆SUV还是很实惠的。

七八万并不是说就没有选择了，在国产车发展如此迅速的今天，合资车的价格也有了不小幅度的下滑，选择还是多多滴！

考虑到家用，那么车子的空间是要放在首位，所以在这里我比较推荐的是城市suv。个人觉得suv也更适合女生来开，较好的通过性，更好的视野，自然事故就少了！还是和以往一样，我在国产和合资车之间都各推荐一辆！

翼博 2018款 1.5L 手动精翼型

我已经不止一次向各位网友推荐这款车了，同级别的大尺寸4345+1785+1647mm完全可以归纳为紧凑型suv。在空间上这款车表现非常出色，一米八的我无论在前排还是后排都不会觉得压抑。动力上搭配的是1.5L120马力的发动机，对于1.247吨的车重也完全够用，百公里加速应该在12秒左右。

价格上官方价为7.98万，普遍优惠5千，再谈谈应该会送个真皮和倒车影像，全款落地应该在八万二三，可以说性价比非常高啊！

元 2017款1.5L 自动酷炫 时尚 型

国产车中比亚迪绝对算是佼佼者，王朝系列的车型甚至给人一种高大上的感觉。比亚迪 元 是一款小型suv但是三围达到了4360+1785+1650mm，说真的也可以说是紧凑型suv！在空间上绝对够用，1.65m的高度比大多数女生都要高，而且元的外观也特别的 时尚 非常适合女生开！

售价上仅为6.89万元，就算没有优惠八万块也可以落地，并且还是自动挡车型。不说了，看看这些我都有些心动了啊！

看到7-8万买车就不请自来了，希望自己的购车经历能帮到大家。

买车前纠结了两个月，预算为8.5万以内落地，主要要求：自动挡，ESP，油耗低一点，空间不太小。通勤单程38公里，外环路为主。主要对比的是以下车型：丰田威驰（致享），荣威i5 1.5L版本，科鲁泽（英朗）1.0T版本，，以及全新悦动（已购）。

1. 威驰（致享）。优点：丰田出了名的皮实耐用省心省油，但是没开过，仅仅是口耳相传。缺点：配置极低，尤其忍不了钢轮毂，而自己换的话大约要2000多块，我想对于咱这个预算的消费者来说，不算小钱；尺寸不占优，尤其是宽度；这个外观真的有点不年轻。

2. 荣威i5。优点：配置足够用；律动设计，外观在这几辆车里是看起来最不显廉价的。缺点：混了很久的贴吧论坛，发现很多问题，尤其是变速箱方面，投诉率很高，比如异响严重等。齐鲁电视台还播出了一小伙手动挡的i5行驶中脱档的问题，当然，个例不能代表全部。另外，我是学 汽车 专业的，研究生同学有在上汽实习过的，也跟我反应过很多人浮于事、零部件质量把控方面的问题（当然也只是同学的主观印象，不是抹黑SAIC），但造成我有点不敢贸然尝试的心态，毕竟对咱这个消费能力的人来说，车是大件儿，没准开七八年十来年，还是要选让自己放心的对吧？

3. 科鲁泽（英朗）。这款车让我在悦动和它之间纠结了很久。优点：外观年轻漂亮动感（但现在看了很久以后发现不是那么惊艳了）；同价位配置极高。缺点：1.0T三缸发动机本身不算缺点，我个人不排斥，因为家里还有一台13款1.0L自然吸气的奥拓，抖动什么的都可以接受，质量寿命方面也无需担心。但是试驾了其他车型以后，发现这台1.0T三缸机在怠速的时候还是能察觉出抖动，这样舒适性方面就打折扣，从性价比的方面考虑就有点犹豫了；油耗并不低，从贴吧论坛的反应来看要高于1.6自然吸气发动机的油耗；通用的品牌优惠力度极大，英朗跟这款车一样的平台和动力总成吧好像，已经优惠到4W了，而在我考虑买科鲁泽的时候科鲁泽优惠大概在3.5左右而且捆绑保险，要接近八千，觉得很不爽，而且万一没几个月优惠到4W甚至更多，心理更会不平衡，毕竟赚5000比车降价5000难多了对吧。

4. 福瑞迪。其实福瑞迪跟悦动是一样的动力总成，配置上也几乎差不多。优点：外观还算中规中矩，内饰档次感要高于悦动。缺点：比悦动贵几千块，而且死活谈不下来。最终也是因为这几千块放弃了福瑞迪。

5. 悦动。最终购买悦动自动悦目版，也就是自动最低配，裸车价格为6.7，落地价格为7.8，再加买的脚垫等物品到不了8W。优点：外观也比较年轻漂亮，不显廉价（自己换了高配中网）；动力够用；油耗目前6.5，还可以接受，应该还可以继续降低，车友群里有人贴出了4.7的油耗。缺点：悬架别抱太大希望，如果希望有好的底盘感受可以看看，同级别应该做的最好了，但是油耗稍高；隔音也一般，但是价格摆这儿了，没啥好不平衡的。总体来说，一千多公里下来，不后悔买这台车子。

说几句题外话，买车一定不要听别人说什1么“买就买大众”（个人对大众无信仰，甚至反感某些消费者把大众推上神坛的做法）、“不要买韩国车”（个人对现代起亚集团也比较看好，其技术实力远不止某些键盘车神想的那么简单，不然那些沃德十佳、年度车型等奖项怎么来的呢，甚至其新能源技术都远远领先国内的车企）、不要买国产车（当然我自己目前也对某些品牌的国产的车子持观望态度，期待其进步，但只有自己真正要花钱的时候才能逼出自己最真实的想法）等等以车辆生产国别或者大品牌来判定车好坏的言论，这样的人一般都键盘侠，喷子。要综合考虑自己的财力，最看中的是底盘还是空间还是油耗等方面，毕竟车无完车对吧。虽然咱没啥钱，这个级别的车也有很多人看不上眼，但咱也得让自己觉得钱花得值对不？

入门级代步车轿车这几台车都不算合理的选择，低端合资车除了品牌以外不会给良好的用车体验。

六台意向车型先从销量看一看应该排除那些：

1、本田锋范2月销量1831台

2、别克凯越2月销量968台

3、桑塔纳2月销量13229台

4、捷达2月销量为19192台

5、丰田威驰2月销量1822台

6、起亚奕跑2月销量2564台

7、咸蛋瑞纳2月销量2179台

价格足够低、品牌足够响亮但仍然不能拯救效力的合资车是不是说明一点性价比都没有呢？这样理解应该是没有错的，日韩系车在低端车型里最大的问题是安全级别太低；不过客观的评价这些车里丰田威驰要比捷达桑塔纳更高，因为这台车至少没有简配后防撞梁，那么为什么捷达桑塔纳能够热销呢？

因为大众的品牌影响力实在太强大了，即使推出的车品质只算5万左右的入门级也有人趋之若鹜，但不违心的评价一定不会推荐这些车，毫无品质可言。至于丰田威驰主要输在外观设计，入门级合资轿车用CVT不算差，但是与三厢飞度相同生硬的设计出尾箱颜值确实太低了，真的是有些不伦不类的感觉。

所以这几台车都不值得推荐，但一定要选择一台建议新款桑塔纳，至少颜值还说得过去、防撞梁也能加装；可以有其他选择的话建议看一看以下两台车，包括国产车。

第一台车推荐合资雪佛兰科沃兹自动欣悦版，指导价9.99万优惠2.2万以上；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，级别属于紧凑级三厢轿车，悬架为前麦弗逊、后扭力梁。科沃兹的优点在于前后防撞梁、车门防撞保护都还在，且AB柱都有高钢加强、前防撞梁为高强度铝合金，被动安全等级高于以上七台意向车型。

发动机为1.5L-L2B自然吸气动力，最大功率83kw、峰值扭矩141N·m，变速箱匹配6AT手自一体；动力水平对比以上几台车在伯仲之间，但有手自一体功能的6AT高于以上所有意向车型。配置上也有四轮碟刹、ESP车身稳定系统、胎压监测、天窗等配置，综合性价比要高的多，二月销量也有11590台足以说明性价比。

第二台车推荐国产长安逸动自动先锋型，官降一万后为8.29万；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁结构，级别属于A+级空间更大。逸动的亮点在于配置，先锋版次中配安全配置与科沃兹欣悦版相同且多出倒车影像和全速自适应巡航，舒适配置也有自动天窗皮革座椅等，用车体验要比同级合资车好一些。

发动机为1.6L缸内直喷技术也有一定领先，最大功率94kw、峰值扭矩168N·m，变速箱同样匹配6AT手自一体，性能更强油耗也比较理想，优势即使与与科沃兹同比也不逊色；不过逸动的车型知名度不高，2月销量仅仅有4908台属于接近冷门车。

预算内建议考虑这两台轿车，综合品质远远超过7台意向车型。个人建议、仅供参考。

我推荐宝骏510,销量不错，主要的口碑也不错终端价格才七万多。省下的钱你可以去做个头发哦。哈哈来个玩笑，我从关注这车开始给了我不少惊喜下面我一一道来。

宝骏510是款经济型小车，但配置并不少，而且不乏贴心设计，以后视镜为例，集成了转向灯，具有电动调节、电动折叠以及电加热功能，锁车的时候还会自动收起镜子，虽然不是什么牛逼的功能，但从用户体验角度来看很不错。

宝骏510内饰的中控台造型挺大气的，屏幕用悬浮式设计，实体按键不错，只有中间几个钢琴式按键。中控台上方面板是硬塑料材质，同价位车基本上都这样，但宝骏510在部分位置使用了皮革包裹，质感档次提升了不少。

内饰方面除了造型设计不错之外，配置也很丰富，都是些比较实用的配置，例如皮革座椅、智能钥匙、导航系统、自动空调、多媒体系统具有6个扬声器、驾驶座前后和高低调节为电动调节、车身稳定系统也配备了、还有全景天窗，对于一台7万多的小车来说，配置程度我是很满意了。

　宝骏510配备通用1.5L P-Tec发动机，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平，尤其是低扭表现。在发动机盖和防火墙位置都设有厚实的隔音棉，为良好的隔音表现埋下伏笔。

七八万的车可以买到小型合资车或者国产车，合资车有本田飞度、致炫、现代悦动，而国产车长安CS35、奇瑞艾瑞泽5。这些车都是外观靓丽 时尚 ，适合年轻人开

8万以内的SUV，只能从国产自主品牌的车型当中做选择了，可选的车型还是不少的，老王给你推荐三款比较适合家用的车型，油耗和空间都不错。

长安CS35的新款车型增加了1.5T涡轮增压发动机，燃油经济性又进了一步，不过遗憾的是如果你想8万落地的话，只能选择1.6L的手动挡车型，如果你的预算能到10万，我还是比较推荐1.5T或者1.6L的自动挡车型，长安CS35车型的内饰设计和空间，都是很居家的感觉，往年的销量也是一只位居全国前十，性能还是比较稳定的。

广汽传祺GS3我建议你选1.5L的车型，1.3T的排量我还是觉得有点弱了，手自一体自动挡的车型裸车价同样要8万出头。传祺GS3的外观和内饰设计相对更年轻化一点，当下流行的互联功能应有尽有，通过手机App即可检测车辆的油耗、胎压等数据，时髦的很。

吉利远景X3只有1.5L一种排量可选，不过这样倒是省的大家挑花眼，最大的好处就是即便是自动挡高配车型也能8万元轻松落地，如果预算不足建议选择这款车，别看远景X3比前两款车型便宜了将近1万元，配置和空间可是一点没打折，该有的都有，虽然4AT的自动变速箱被很多人诟病，我倒是觉得这个无伤大雅，毕竟是家用车又不是赛车，市区里面这个动力配置绝对富裕。

以上三款车是我个人比较中意的车型，希望可以帮到你。

欢迎关注王爷评车。

1、宝骏510

外观大气，整个车身尺寸为4220x1740x1625mm，轴距为2550mm，宝骏 汽车 一直被认为是最有可能把长城H6挤下王座的车型之一，可见，人气也是相当的高啦。这款车吸引人的不仅是它的外观，其实它的内饰同样的吸引人，尤其是它的换挡旋钮，B格非常的高，如果一会有车主朋友路过，欢迎分享一下用车感受。

2、比亚迪元

作为比亚迪王朝系列中的一款小型SUV，车身尺寸为4360x1785x1650mm，轴距为2535mm.首先我们能看到的BYD标是已经不见了，这个也是很多人吐槽一个点啊，很多人说比亚迪要是没有那个标销量会翻一倍都不止，可见人们对比亚迪车本身还是认可的。当然配置也是很丰富的哦，这应该是国产车的共识啦！

3、奇瑞瑞虎3

曾经有很多朋友咨询我这款车到低值不值得买，我都是很肯定的回答：“值”。因为恰好我的家里就有亲戚买这款车，好几年了也没有发现什么大的毛病，空间很大，很能装！家用的话，这款车应该还是不错的。

推荐完上面的SUV，不知道有没有你喜欢的，如果没有中意的车型，那下面还是推荐两款轿车 吧，希望这次能有你喜欢的

1、本田锋范、飞度

大家都知道最近闹的沸沸扬扬的“本田机油量增多”，很显得说的是1.5T地球梦，但是这台车是没有涉及的，日系车大家都知道很省油，但是配置普遍都很寒酸，但是如果要求不高，家里买买菜，接送一下孩子，跑个短途还是不错的一款车，维护保养也比较便宜，本来飞度是想要隆重介绍一下的，但是这两款车在价格上太接近，只是一个三厢一个两厢，如果要追求一款个性家用车，我觉得还是飞度比较合适。

2、雪佛兰科沃兹

这款车最近咨询的朋友也比较多，亮点是价格相比其它合资车型要便宜不少，配置也不至于像日系车那样寒酸，外观也很漂亮，所以呢，有什么不值得推荐呢？但说了那么多优点，缺点也还是要提一提的，那就是内饰的做工和用料，感觉还不如我们的国产车。但是性价比还是挺高的，所以一样的向你推荐了这款车。

3、奇瑞艾5

其实说到这款车，优点和缺点都特别的 明显，优点是外观看上去挺 时尚 大气，但是是要进车里看，觉得那辐内饰设计的太欠水平了，不过这也只是我和其它一部分朋友这么认为，对于看习惯的朋友已经没有杀伤力了。用家挺合适，是一款值得推荐的车。

4、吉利帝豪

说到吉利 ，最近真是太火了，国产轿车销量排行榜里经常能在前三看到它的身影，销量非常不错，无论是在外观还是内饰亦或是配置上，很多的车主朋友对这款车也给出了很高的评价。相信群众的眼睛是雪亮的，要不然也不会有这么多朋友去买它了，做为一辆家用车，我个人认为吉利帝豪也是一款值得推荐的车之一。

好了，推荐的车型已经够多了，也不知道有没有你喜欢的，再说下去估计车都被我说完了，你也看懵了，我自己也不知道能不能帮助到你，希望你能早点找到你中意的车。

码一晚上字也不容易呀！如果你和我一样喜欢车，欢迎加我关注！如果你对我的回答有其它更好的建议，也欢迎您在下方评论区留言，我们可以一起来讨论！谢谢各位啦！

都是自动挡的话，起亚奕跑配置会好点，通过性也还好，定位是小型SUV。别克凯越配置也不差，只不过发动机是三缸的，销量一直不好，看个人接受程度吧。威驰质量不错问题不多，中规中矩销量好。飞度发动机不错，省油空间大。阳光外观比较落后，车轻漆薄，销量低。捷达皮实耐用，内饰一般般，销量非常好。其实这个价位的合资车在三大件方面都没有太大的问题，看你注重的是哪方面了，其实在这个价位还有得选的：都是自动低配 经典轩逸、现代悦动、起亚K3、科沃兹紧凑型车空间大，销量都很好。

普通年轻女性十万内通勤车买什么的好？求介绍

问题一：15款锋范和新捷达谁的空间大 锋范大

问题二：锋范和捷达我该选择哪个 您好,锋范的动力稍好,转向没有捷达精良,底盘滤震和静音也弱一点。锋范的前排头部空间实在太小,1米75身材以上的人坐进去就不太舒服,虽然新捷达开起来十分平淡,但是就居家用车而言,还是很尽职尽责的。

问题三：本田锋范车和一汽大众捷达车那个比较好，那个空间大，那个底盘高，应该入手购买那一个？ 20分 捷达驾驶起来指向清晰 动力中庸 急加速肉

锋范动力强 外形比捷达时尚 省心 省油 高速表现没有捷达好

都是很好的家庭用车 捷达的维修保养相比锋范便宜点

问题四：新捷达和锋范哪个好 20分 不要过于迷信合资品牌的低端低配车，乞丐版的新捷达口碑未必能超过老锋范。钢板厚度那种参数也不要太看重，现在的捷达早已不是当年实实在在的样子了。另外还有个误区，有人总习惯用胳膊肘顶车门或发动机盖，又或者习惯用手去捏车门看是否有弹性（如果有弹性就认为钢板薄不安全）。我想说的是内些都是纯扯蛋，网上大把日美德韩对碰的照片，千万不要盲目跟随舆论。

锋范和捷达这两款车口碑都在身边，综合来看家用车中锋范底盘成熟（或者你可以称之为陈旧）质量在这么多年的销售中也还算可靠；相比之下捷达现在不过是借着大众在人们心目中的光环做营销，底盘也是很陈旧的（或者你可以称之为成熟），保养亦不便宜，想图便宜也就享受不到汽车三包法的了。

故综上所述，9~10万内的选择，锋范略胜一些。

问题五：捷达和锋范哪个好？ 客观说 我觉得30岁以内的买锋范比较好 30以上的捷达比较配 我知道以前的捷达很耐用的 现在新款的就不清楚了 但锋范不一样锋范省油 发动机比较好 比较耐用基本开个十年八年的很少有大修的 这个我相信开过本田的都知道 安全角度来说大众本田个头同样大的自重就有一定差距 本田自重轻 据说按照撞车来说没有大众好 大众就是皮厚实所以自重就比较重然后比本田当然喝油 ...

问题六：捷达和本田锋范哪个好，有理由吗？ 强烈建议锋范，理由：锋范比捷达省油，捷达小问题多，特别是散热风扇和水箱开几年问题就来了，锋范正常保养好了基本上开二三十万公里不用修，省心。

问题七：捷达和锋范哪个好 强烈建议锋范，理由：锋范比捷达省油，捷达小问题多，特别是散热风扇和水箱开几年问题就来了，锋范正常保养好了基本上开二三十万公里不用修，省心。

问题八：2014款全新捷达跟广本锋范哪个好 广本锋范好一些吧。虽然讨厌日系。

外观

后45度看有点别扭，其他的都OK，整体比较犀利。

内饰

做工相当的不错，但用料是有点差。

空间

空间还可以，在小型车里面绝对算大的，和一般2600轴距的紧凑型车差不多，和新捷达比过，除了前排头部空间小点，其他差不多。

动力

60以下动力相当强劲，可能和轮胎窄有关系吧。比1.6的悦动稍好点。

操控

方向左右可以打1.75圈，转弯掉头相当方便。100以下操控相当不错。

舒适度

说多都是泪啊，这个价的车都这样，前麦弗逊后扭力梁 跳啊跳 亲身体验和悦动差不多啊。

性价比

为什么都说性价比差呢？我觉得性价比超高啊。我的乞丐版4S店上路价8.95万

总评

说实在的我讨厌鬼子，但归，当时看新捷达，瑞纳，K2，福瑞迪。捷达配置太低，福瑞迪优惠少。瑞纳K2和锋范一比就出来了，价格差不多，锋范直接秒杀。当时锋范优惠2.3万，上路8.95万，送全车贴膜，挡泥板，脚垫，护板，个人觉得性价比相当不错。省油，静音据对是锋范的强项，日常城市开操控也相当不错。缺点说一下，高速噪音有点大，120时转速有3300-3500，飘谈不上，超大车时有一点。皮薄漆薄是真的，但和安全性不能直接挂钩。总体感觉锋范是对得起自己价格的一款精品城市小车。

问题九：2015捷达和2014锋范哪个好? 锋范　对比起1.5升排量的锋范，1.8升的版本完全不是一个性格，如果是1.5L版本是为家用设计的话，那么1.8L版本绝对是奔着性能去的车型，更宽大的轮胎在测试中无论操控还是刹车成绩都有了明显的提升，加上不错的使用空间，锋范在紧凑型车型中竞争力绝对不小。　捷达　新捷达依然是值得信赖和托付的伴侣，告别老旧的脸庞和技术之后，与时俱进的新捷达变得更加好开，尽管一切都是那么沉闷和缺乏新意，但优良的做工始终让人关注，大众的金字招牌给人多一份放心，这也是自主品牌所欠缺的。对于这样一款小车，总体表现绝对算得上称职，但大众在成本控制方面的简配实在让人觉得不够厚道。

问题十：新捷达和新锋范哪个好 如果不觉得它显小的话我觉得锋范也可以的。。。以前我也想买锋范，最后感觉小了点

6到7万买什么车比较合适，家用，国产的不考虑

十万内的福特福睿斯，1.5L排量，一次性办好也就八九万，

广汽本田飞度，广汽丰田致炫、致享，都是十万内可以办好的；

大众Polo，东风日产的玛驰，北京现代悦纳；

国产的话吉利汽车也不错的，有很多款选择，一般桥车10万内的还是有选择性的，SUV也有的。

总体10万内的车，省心省油的话建议选择日系车，如果安全性能、功能的话选择美系车。

现在汽车金融很方便，一般一年到两年免息，手续费一千五到三千五不等，总体还是划算的。一次性付款也是方便的。

买车的时候多去看看车展或者团购活动，选中车型后，可以货比三家，然后再去买车。谈价格的时候一定不要急切，像行车记录仪、倒车影像这些能送或者加购的东西一定要问清楚，还有一些贴膜、脚垫、汽车礼包之类的也要问清楚，合同上也要清楚的列明。买车一般第一年都是在店里买保险，记得一定要跟销售沟通好保险内容，上牌的500元一定不要付，自己请一天就能搞定（临时车牌半天，正式上牌半天），提车的时候找懂得人验车，然后有机会最好把车升起来验车。

新车上路慢慢开，不求速度，别人鸣喇叭也不要着急，不用理会，按正常行驶速度就行。买车的时候可以去办张油卡，或者石化易捷钱包不下车付款加油。

为什么很少有人提到美系车？

说实话，六七万想买好的进口车有点困难，那就只能说说合资品牌了。

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版（由于赛欧的绿色发动机达到欧5的排放，所以国家还要补贴3000元）

车身价格在6.88万左右（觉得贵的话有低配，这个是最高配置）

是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、铝合金轮毂、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力1.3马力，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。是目前全球首批达到欧洲5号环保标准的量产小排量发动机之一（目前国内最高环保标准为国4，相当于欧4标准，远低于欧5标准）。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

2、长安铃木 雨燕 09款 1.3超值版 MT（有1.5可供选择）

车身价格在5.98万左右

雨燕最低配最便宜的款式，好点的配置都要上8万，本来想推荐新奥拓，但想想新奥拓这车真的很烂，还不如推荐这款低配的雨燕，再低配也比新奥拓好啊！底盘都比新奥拓好得多！这车优势在于底盘稳和省油，缺点是因为是低配，所以配置非常低，后车窗手摇、无CD等，建议您参考下配置高点的版本。

3、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

4、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右

和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了，跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

还有一东风日产尼桑的玛驰，价格在7万到10万这个范围，排量是1.5的。

汽车内饰品购买

不舍得投资媒体的车企自然不会被追捧，但如果论整车技术与品质，福特和通用两大美系车企要比大众 汽车 好得太多。

我家有两辆美系车一辆是福特福克斯1.8L的，跑起来杠杠的坐过此车的都叫它‘小老虎’，九年了没有任何问题，胎噪大一点，除了正常保养没花过一分多余的钱，挺省心的，再一辆通用昂科威2.0T9AT的，买了近一年了也是市里市郊都跑，油耗10.5（我看有些日系车2.0T、AT变速箱实际油耗也不低），内饰比福克斯好多了隔音效果也好，我在跑国道时用手动挡超车特有劲加油时有强烈的推背感，这个车是95号汽油贵点，还有可能就是车友说的保养比日系车贵一些吧。

以福特为例，很多人说其油耗高、工艺差、小毛病多。虽然不是 汽车 专业，但我是搞机电专业的，有相当的相通性和关联性，站在自己熟悉专业的角度审视福特。

先说油耗，技术发张展到今天，油耗的关键首先是路况也就是均速，其次是车重，再者是驾驶习惯，最后才是发动机变速箱技术。以锐界和汉兰达为例，两者重量相当，油耗也没什么差别，基本都在11升左右，而且锐界时用92号油。以最新的特锐际为例，用了三代发动机，底盘涉铝下臂，风阻系数低，轻量化设计上笼式车身用高强度的硼钢和马氏体钢，铝前盖，车轮较以往还变窄了10mm，福特为了提升油耗水平也是拼了。结果就是同级动力中油耗第二（xt4第一），参考38号实测，其高速油耗由于1.5皓影和330探岳，市区油耗也相差不大。不过网上的车评人和评论仍然说锐际油耗高，这就是现实。

再说安全性，安全跟车重有一定关系，但不是完全正比关系。如果用的材料强度高，同等情况下车辆会更轻。还是以上述两个车为例吧，两者车重基本相当，但锐界底盘铝制件一大堆，车身使用的1500高强度硼钢，汉兰达使用高强度钢也不过780（网上好像基本查不到），按照道理讲锐界应该远轻于汉兰达才对，实际两者相当。也许是锐界铁皮厚？配置多太多了？这个说多了无益，安全性方面da众减配可能更无底限……

说到用料，福特是合资车企里比较厚道的。车身钢构就不用说了，其车内部软材料较多，隔音棉，座椅用料、静音玻璃等都不错。日系车号称大沙发，但是涉水拆解的新crv显示，沙发内部都是垃圾棉。

动力、操控、配置一贯是福特的强项，发动机没有通病，用92油，不漏油不烧油不产机油，同级动力几乎是最优，以锐际为例百米加速6.7，扭矩393；6/8at变速箱都是在通用6/9at基础上针对性优化的，可靠性好，不过6at要六万换油否则容易有顿挫感。其他不做赘述

福特与国内互联网巨头优化后的车机系统（sync+）智能化不错，识别率高，能有效控制大部分操作，无需动手。适时四驱系统汇中基本同级优秀（ 汽车 之家横评），提升脱困能力，而且能实现前后驱0到100转化，降低油耗。另外盲区检测系统和智行安全系统也算是同级里的比较自傲的配置，只不过不显眼。

说完好的，再说差的，空间。先说前舱:在某虎工场店保养时顺便看了福特蒙迪欧、大众速腾和本田锋范的前舱，福特的前舱非常拥挤，大众和本田的前舱空间余量都挺大，仔细看了半天也没看出福特多出什么玩意来，可能是车前部的溃缩区长一点压缩了前舱空间（有懂的请指点一二）。车内部：福特车门厚时出了名的，同样宽度的车愣是别的车内部窄，横向空间一般；前部溃缩区和前舱占用空间，车内纵向空间也一般，新福克斯和锐际后排有了明显提升，估计是压缩了后备箱空间。

钣金、喷漆都不错的福特在装配工艺上没有质的提升，各种缝隙和内饰装配上仍然粗犷，与精致差的很远。但是福特最奇葩的就是用好料堆不出高级感和豪华感，实在是差！新锐界和探险者奇葩的大屏设计真的是无言以对，好在新福克斯和锐际的内饰算是赶上了中庸的尾巴，总算说的过去。

最后喷一下福特的质量控制，生产线的质控没有什么可说的，但是对下游供应商的品控真的不咋地。以我最了解的13款翼虎为例，转向节断裂、车内异味和固特异轮胎起皮就非常典型：第一个配件就是外形尺寸全球一样，但完全没有考虑中美同种型号材料实际材质性能和工艺性能差距，过于相信纸面参数，同样型号的铸铁性能参数迥异所致。第二个异味我找了几年才发现病根，是备胎和上面的隔音橡胶垫所致，扯下来暴晒了10天再装上没味了，鄙视！第三个固特异轮胎起皮就典型的选择不当，基本2万公里前轮都起皮，换别的胎就没事！希望福特好好反思改进！

美系车我不敢全说不好，但福特车很坑人。

首先小问题很多，提车四车车内异味没消失，现在别人坐我的车还说异味大，刹车异响，轮胎偏磨严重，胎噪太大，轮胎起皮。

其次，这车的设计比较反人类，你想换个空调滤芯都得去店里，因为它设计在副驾脚垫前内侧。机油机滤也藏得深，不像本田车的在发动机前下方，很好操作。还有个奇葩设计就是行车电脑在左前轮前方，并且发动机仓空间很小，修车影响很大，拆得东西太多，费用自然高。

还有，售后服务很差，车的零部件质量不过关，碳罐，水泵，温度传感器等在两三万公里的时候会出问题，福特的售后电话基本不给车主解决什么问题，每次打客服电话，客服都会说他们会跟进处理，请耐心等待，对处理进度一概不知，对反映的问题置若罔闻，反映的问题再大也是石沉大海，要么推给4S店了事，4S店只管赚钱，别的甭提。

我儿子买的通用雪佛莱探界者1.5T的SUV，省油，空间大，全景天窗，70%超强钢，安全性好。

我有一辆07款的福克斯，开了12年多了。平时就在市区跑跑，买买菜，打打球这类的，长途也跑过，最远从云南到上海，然后上海到黄山，苏州，杭州，浙江。车子动力十足，操控很好。车子也还结实，曾经在高速路上发生过9车追尾，但是问题也不是很大。车子原来最大的问题就是电瓶，自从换了新的电瓶后就好了。车子还换过换挡连线，轮胎，空气过滤器，方向机，其他就没有做过什么修理了，感觉这部老车还能够继续服务下去。福特是价廉物美的 汽车 ，属于平民车这类的，只不过有很多国人看不起，喜欢高档车，什么bba的。其实福特在美国和欧洲很受欢迎。

我的凯迪拉克XTS已跑了十五万公里了，感谢他一直伴随。我经常去藏地，去那些高山上的寺院，从没有出现过故障，所以我尊称他为护法神。前段时间我觉的该换刹车片了，结果一捡查刹车片只磨损了一点点，4s店说这车的刹车片很耐磨不用换。发动机和新车一样，在高原上超车很迅捷。上个月换了一对前避震。我感觉以后换车就是凯迪拉克了……

美系，车重，底盘稳，油耗当然大点，注重驾使的选美系的，可现实很多是代步所以一部分想买省油的。

美系车缺点：1、车内空间与实际性能并不是特别明显；2、车重油耗大；3、美系车做工相对糙一些。但近几年，美系车也开始做工精致，耗油量大这一点也有了明显的改善，更加注重节能减排。

原先美系车太高档，太费油不适合中国国情。而且美国人做生意太老实不会变通。等中国有钱了，发现美国车其实还算可以，油耗高是因为马力大，但这时候美系车已经在中国市场失败了。日本车靠着宣传已经成功给中国人洗脑了。德国车强大是因为本身产品力强，而日本车是主攻中国低端市场，基本放弃高端市场的。美国车现在高端地端都不行。

西三环丰益桥西国贸汽车基地 二楼基本都是汽车用品；六里桥南里（长途客运站外侧）；西四环外的西郊亚森（四季青桥向西约2公里，路北侧）；南四环花乡桥外侧天隆汽车用品批发市场；草桥恋日汽车用品（这个市场不是很多产品，主要是施工）；东四环小武基汽配城（用品有一部分，不如以上几家规范 规整）东五环的五方天雅汽车用品城（五方桥）；清河小营的 通厦汽配用品城（新开的，商户还不多）