1.做砸了思皓之后，江淮钇为能否后来居上？

2.2021款CS85 COUPE|一周新车

江淮汽车价格表及图片大全_江淮汽车价格2021价目表

近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告，根据公司初步测算，公司2021年度产销为产销各类整车及底盘约50万辆。该产销为管理层初步目标，最终目标尚需经公司董事会批准。

2020年1-11月，江淮汽车累计销量为416732辆，同比增长7.74%。但是，在乘用车方面，轿车累计销量虽然同比上涨，但MPV、SUV销量均同比下跌。明年的产销目标，对江淮汽车的压力并不大。

此外，江淮汽车发布公告，2020年12月24日，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司《竞价结果通知书》，大众汽车（安徽）有限公司成为受让方，交易价格为77006.67万元。本次转让标的为江淮汽车乘用车二厂部分土地使用权、房屋建筑物、设备、存货等资产。

由此看来，江淮汽车的重心已经开始向大众汽车（安徽）倾斜，似乎对自己的乘用车越来越没有自信了。

文/吴?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

做砸了思皓之后，江淮钇为能否后来居上？

财经网汽车讯?江淮汽车2021年产销目标约为50万辆。

12月23日、24日，江淮汽车连续发布公告，对外公布2021产销，以及乘用车二工厂部分资产转让进展。

江淮汽车表示，根据公司初步测算，2021年度产销各类整车及底盘约50?万辆。不过，其称该产销为管理层初步目标，最终目标尚需经公司董事会批准。

日前，江淮汽车发布产销数据，11月销量为4.11万辆，相较去年同期增长23.67%；1-11月累计销量为41.67万辆，同比上涨7.74%。

江淮汽车11月上旬发布公告，表示拟转让乘用车二工厂部分资产，资产评估价值7.16亿元。其表示，资产转让主要是为盘活闲置产能，实现存量资产变现。

12月24日，江淮汽车表示，接到安徽省产权交易中心有限责任公司《竞价结果通知书》,大众汽车（安徽）有限公司（以下简称“大众安徽”）成为受让方，交易价格为?77006.67?万元。

事实上，早在去年3月，网上就传出江淮汽车有意将乘用车二工厂转让给江淮大众（即大众安徽）。此前，财经网汽车曾询问江淮是否已有意向购买者，对方表示“具体以公告为准”。

招银国际研究部白毅阳表示，集团内部交易，有利于提高整体产能利用率。

截至2019年末，江淮乘用车设计产能为45万辆，报告期内产能为16.86万辆，产能利用率仅为37.47%。江淮汽车强调，资产处置不会影响公司的正常生产经营，若本次交易顺利实施，将对公司业绩产生积极影响。

目前，大众安徽项目已正式落地。江淮汽车董事长安进表示，大众（安徽）将投资200亿元建设新能源汽车生产基地，年产能规划35万辆，至2023年投产生产多款基于MEB平台打造的新车型。

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2021款CS85 COUPE|一周新车

不管江淮自己承不承认，思皓就是已经做砸了。

2017年江汽集团和大众集团合资成立了江淮大众，随后推出了思皓这个全新的汽车品牌。可以说思皓是含着金钥匙出生，在当年推出时因为江淮攀上了大众这颗高枝而备受瞩目。一方面思皓被视为是大众在中国电动化转型的重要一颗棋子，另一方面思皓也承载着销量急剧下滑的江淮汽车在新能源时代寻找新增长点的希望。

但是江淮的如意算盘，随着大众的“变心”而全盘落空。

2020年，大众集团增资江淮大众股份至75%完全控股，并且还获得了江汽集团50%的股份。“江淮大众”随即更名为“大众安徽”，大众安徽将思皓品牌授权给中方伙伴江淮汽车使用，合资公司将不再使用该品牌。

换句话说，思皓成了大众的一颗“弃子”。于是这两年尽管在终端渠道上，思皓还是打着“德国大众旗下合资品牌”的旗号，但实际上其技术和产品都来自于江淮，逐渐沦为了江淮汽车油改电的换标产物。而且，本来是主打新能源的思皓，旗下也掺杂了大量的燃油车型。

爹不亲，娘难爱，思皓的销量就更加惨不忍睹了。

目前思皓品牌下面在售的车型共计有13款之多，但平均每月的销量不足万辆。2022年9月是思皓品牌自诞生以来的销量最高点，月销量1.26万辆，之后就掉头向下，今年1月最低点时月销量只有4720辆。

思皓的低迷也影响着整个江淮汽车的业绩。

从江淮汽车年初发布的2022年业绩预亏公告看，预计2022 年度归母净亏损为14.37亿元左右，扣除非经常性损益后的净亏损为25.65亿元左右，相比2021年的业绩有着大幅下滑，属于巨亏状态。

而在此之前的2017年-2021年，江淮汽车扣非净利润已经连续五年亏损。按照统计，最近6年里，江淮汽车从获得的补助累计高达75.07亿元。可以说，江淮汽车能够活下去，基本上靠的就是补助这一重要保障。

就在这样的背景之下，江淮汽车今年年初又合资成立了一家新公司钇威汽车。4月12日江汽集团的全新品牌战略发布会上，江汽集团乘用车不仅推出了全新的标识，也发布新能源乘用车品牌江淮钇为。而这个新品牌就归属钇威汽车这家合资公司。

这意味着江淮终于要自己下场做新能源品牌了，同时也意味着着思皓将会越来越边缘化，最终退出历史舞台。事实上，有思皓内部员工透露，原先的思皓团队已经加入了江淮钇为。而在一些社交平台上，原先注册为“思皓新能源”的账号也已经更名成“江淮钇为”，思皓其实已经名存实亡。

不过，尽管“以智能领导智能”的口号喊得很响亮，“全球第二代纯电平台——DI平台”似乎也颇有吸引力，小编认为江淮钇为后来居上的希望并不大。

且不说这几年由于思皓的失败，江淮在新能源市场其实并没有形成多少品牌影响力和市场口碑。从历史上来看，江淮汽车与合肥这座城市一样，是一个彻头彻尾的机会主义者。当初在左延安时代的江淮汽车抓住了中小企业MPV和公务车市场的机会，成就了江淮瑞风的风靡；安进时代的江淮汽车，则是一度抓住了低端A级轿车和小型SUV市场的机会。

如今从江淮钇为的市场定位来看，无非还是重复过去的老路，试图在新能源时代再次复制一个机会主义者的成功。但2023年新能源的各个细分市场，都已经从蓝海进入了红海竞争。此时方才入局的江淮钇为早已错过了最佳时机。

其二，从江淮钇为主打10-15万价格区间，以及江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初提出的，“要做当下消费者买得起、用得上的智能”来看，江淮钇为最终还是会走低价路线，依靠性价比来打低端市场。这与同样走低价路线的五菱其实大同小异。

但今年低端市场开始出现萎缩，事实上五菱也在想尽办法来提高自家车型的利润。如果江淮钇为同样选择走这条路，意味着至少在相当长一段时间内，它对江淮汽车的扭亏无法形成足够的支持。

其三，江淮已经连续亏损6年，2022年的亏损幅度在所有A股上市车企当中，仅次于赛力斯和北汽蓝谷，与几乎不卖车的海马汽车旗鼓相当。毫不客气的说，江淮汽车的亏损幅度实际上已经是处在悬崖边缘。

而我们都知道，新能源造车就是一个烧钱无底洞。目前除了比亚迪之外，还没有哪一家国内新能源车企能够实现稳定的盈利的。现在江淮还要扶植一个全新的新能源品牌。如江淮钇为不能一炮而红，那么只会将江淮汽车继续拖入巨亏的泥潭。试问本已巨亏的江淮汽车，后续还有多大的资金实力来支持江淮钇为呢？

因此，江淮钇为或许是江淮汽车在新能源时代的最后机会，但江淮钇为的未来确实很难让人看好。对此你们是否赞同呢？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 老炮）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2021年1月4日~2021年1月10日)，近一周上市的新车包含有2021款CS85 COUPE、2021款丰田卡罗拉家族、江淮汽车星锐国六版、新款唐EV新增车型、哈弗M6 PLUS、奔驰GLC轿跑SUV等。这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。新车上市一：2021款丰田卡罗拉家族

2021年1月4日，我们从一汽丰田官方获悉，2021款卡罗拉家族正式上市，其共推出3种动力，共计12款车型，售价区间为10.98-15.98万元。同时，官方还公布了一系列优惠购车活动。动力方面，新车将提供1.2T四缸涡轮增压发动机、1.5L自然吸气三缸发动机以及1.8L混动系统（由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统），其最大功率分别为116马力、121马力以及122马力（综合马力）。传动方面，新车将提供手动变速箱、CVT无级变速箱（模拟10速）以及E-CVT无级变速箱。

新车上市二：江淮汽车星锐国六版

1月5日，我们从江淮汽车官方获悉，旗下星锐国六版车型正式上市，新车共推出11款车型，售价区间为11.-19.47万元。 动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率127马力，最大扭矩350牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，新车将匹配5速手动与6速手动变速箱。

新车上市三：新款唐EV新增车型

1月6日，新款唐EV四驱高性能版尊荣型正式上市，新车补贴后售价28.35万元。新车外观与现款车型保持一致。续航方面，新车NEDC综合工况纯电续驶里程为505km。官方表示，在国家和地方补贴相继退坡之际，比亚迪承诺按照退坡前的政策保价到春节前。此外，新款唐EV还推出了定制化尊享权益，专属礼遇，2月10日24:00前订车并于3月31日24:00前完成购车开票即可尊享以下权益。动力方面，官方表示该车0-100km/h加速时间为4.6s，电池容量为86.4kWh，NEDC工况下的续航里程可达505km。此外，新车搭载110kW升压快充功能，可在半小时内将整车电量从30%充到80。

新车上市四：哈弗M6 PLUS1月6日，哈弗M6PLUS正式上市，新车定位紧凑型SUV，共推出5款车型，售价区间为7.19-9.29万元。哈弗M6 PLUS实际上是哈弗M6的中期改款车型，在外观和内饰设计上有较明显的变化。动力方面，新车将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱两种版本的车型，驱动形式均为前驱。新车上市五：新款起亚K31月6日，我们从官方获悉，新款起亚K3车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为10.98-13.18万元。此外购车还可享受“0首付 0利率”的金融政策，动力方面，新款起亚K3将继续搭载1.5L和1.4T两种动力系统，最大功率分别为115马力和130马力，传动方面，与之匹配的将是CVT变速箱和7速双离合变速箱。新车上市六：新款宾利添越PHEV日前，我们从宾利官方获悉，旗下添越插电式混动车型正式公布售价，新车共推出1款车型，售价为238.5万元起。此外，新车使用了容量为17.3千瓦时的电池，在NEDC工况下可以提供50公里的纯电续航里程，纯电动模式下最高车速可达135公里/小时。另外，新款添越插电式混动版还配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式(EV Drive)、混动模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。新车上市七：奔驰GLC轿跑SUV日前，我们从奔驰官方获悉，旗下新款奔驰GLC 轿跑SUV车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为46.08-59.88万元。新车在外观方面变化较小，主要是优化了新车的配置，提升竞争力。 动力方面，新车依旧搭载了高/低功率之分的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为258马力与1马力，最大扭矩分别为370牛·米与320牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车依旧匹配9速自动变速箱与四驱系统。新车上市八：Jeep牧马人80周年纪念版1月8日，Jeep牧马人80周年纪念版正式上市，售价47.99万元。作为纪念版车型，新车加装了部分专属套件，并带来一系列配置升级。动力方面与现款车型保持一致，搭载2.0T汽油发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并拥有智能超级分时四驱系统，将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱“四位一体”。新车上市九：2021款CS85 COUPE

2021年1月7日，长安旗下中型SUV——2021款CS85 COUPE正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为11.99-16.49万元。动力方面，新车或将搭载现款车型上提供的1.5T和2.0T两种动力的车型，传动分别匹配7速双离合与8速自动变速箱，但预计其1.5T版本将更新为UNI-T同款的蓝鲸系列发动机。

新车上市十：蔚来首款轿车ET7日前，在蔚来NIO Day上，蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7正式上市，新车目前提供三个配置选择，其售价为44.8万-52.6万元。新车将有150kWh的固态电池包可选，续航里程超过1000km，还将搭载车规级激光雷达，实现更高级别的驾驶能力，该车预计在2022年第一季度陆续交付，而新电池包的交付时间则为2022年第四季度。此外，蔚来还推出了第二代换电站，其换电效率将提升4倍。

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