酷博汽车配件怎么样_酷博是什么车系

1.美国有哪些汽车品牌？哪些值得推荐？

2.杭州炫酷汽车用品有限公司怎么样？

3.众泰5008怎么样

4.河北酷博电子商务有限公司怎么样？

5.买奥拓汽车怎么样

江苏酷博睿电器有限公司是2009-05-27在江苏省南京市玄武区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南京市玄武区玄武大道699-1号徐庄软件基地管委会行政服务中心。

江苏酷博睿电器有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320000690267692E，企业法人刘东皓，目前企业处于开业状态。

江苏酷博睿电器有限公司的经营范围是：家用电器及配件制造、销售及服务，计算机软件的研发、系统集成、销售，日用百货、自行车、电动自行车、摩托车、汽车的销售，实业投资，场地租赁、柜台出租，会议及展览服务，企业策划、设计，社会经济咨询，仓储，微型计算机的安装、维修及配件的销售，电子产品、办公设备、通讯产品（包括移动电话机、手机及配件）的制造、销售及售后服务，国内贸易代理服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为2060351万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共738家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

江苏酷博睿电器有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

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美国有哪些汽车品牌？哪些值得推荐？

不知道你的定位是多少。

30万以下的SUV都基本只适合城市家用，都不适合纯越野，当然郊区自驾游什么的，比轿车好多了。30万以上的城市家用就更好了。

30万以下大概有：斯巴鲁 森林人；本田 CRV；大众 途观；

丰田 RAV4；三菱 ASX劲炫、劲畅；起亚 智跑 狮跑；日产 逍客 奇骏；JEEP 指南者 自由客

道奇 酷博；雷诺 科雷傲；国产：长城、陆风。

越野性能比较强的是：长城、陆风（地盘不同），斯巴鲁森林人 ，日产奇骏， JEEP 指南者 自由客，逍客据说也不错。

森林人是款好车，操控性能好，不过内饰较差，配件巨贵，必须号油。就是说以后保养费钱，可以说是这几款中保养最贵的。我就是因此排除他的。当然那还有日车通病，车门薄啊，关门piapia的。不过，有钱我就买它。

起亚似乎好于现代，都是韩国车，个人更喜欢起亚的外形。

CRV是大一些的轿车，舒适性较好，越野能力垫底，保养便宜，我不喜欢其外形。

途观神车，加价，涡轮增压不跑高速几乎用不到，到一定里程维修贵，小毛病也不少，投诉比例最高比如：共振、拖挡、EPS什么的，没开过不了解。（某排行榜，具体权威性不知道，在论坛看到的）。价格虽高，但卖的照样好。

逍客跨界车，应该不属于城市SUV，据说越野能力还不错。

奇骏性价比高，越野能力同级别三甲。

道奇酷博，全进口美国车，国内现没4驱。

科雷傲，评价还可以。

JEEP，CVT变速箱，加速差点，但加速平顺，油耗算比较小的，93号油，西部、边远城市自驾游不用担心加不到号油。保养比国产贵，比其他全进口便宜。底盘扎实，门厚重，关门声好听，发动机盖厚重，（手动不是液压杆），力气小的抬不起来。发动机声音大，内饰不如日车。堵三元问题（当然所有车都，中国油品坑爹啊）。后排杯具，空间略小。

国产车便宜，小毛病多点，内饰差点。不过近年改善明显。

长城品牌不错，便宜量又足。陆风外形霸气，个人认为非常好看，安全配置和内饰差些。

个人认为欧美>日车>韩车，国产车另说。

可在以下车里选：全进口：JEEP，自由客，森林人。三款都很好，看哪个适合你。建议试驾后决定。其他：奇骏、途观、科雷傲、起亚，CRV。越野能力奇骏好，舒适性差些，但便宜性价比高。CRV，舒适性好，价格便宜，但我肯定不选。曾经看好劲畅，空间大，内饰除了中控难看，还比较精致，储物盒配置合理，坐着舒服。但价格略高，越野能力较差。三菱劲炫，比劲畅小一号，配置全，适合年轻人开。最近又有标志4008，有人说是劲炫换了个外壳，内饰基本没变，已不是标志的风格了，有待市场的反应。

自动挡城市开舒服，手动换挡很烦的。如多在郊区，手动也不错，有驾驶乐趣，省油，越野能力应该比自动挡好。

建议多泡泡论坛，（XCAR或汽车之家，比较好的网站，）才能真正了解自己需要什么样的车。

写的比较乱，凑活看吧。

杭州炫酷汽车用品有限公司怎么样？

美国汽车品牌有很多，美国是汽车的发源地之一，美系汽车的特点就是外型时尚，设计出众，受到了大家的广泛欢迎，美国有凯迪拉克、福特、克莱斯勒、GMC、吉普、雪佛兰、别克、悍马、林肯、道奇等众多汽车品牌。值得推荐的以下几款：

别克：别克是一款知名度非常好的品牌。外观大气，性能处出众，性价比高，内饰有层次感，座椅舒适，配置丰富，整体质量和口碑都非常好，故障率也非常低，内部空间很大，车子的材质都是坚固耐用的，安全性高。缺点：油耗高，保养费用高。

林肯：林肯是豪车的代表，尤其是加长林肯是有钱人身份地位的象征，经常出现在**和电视剧里，外观豪华，座椅舒适，配置很高级，只要买的起几乎没有缺点。

雪佛兰：雪佛兰在我国是非常常见的一款车型，外观精致，乘坐舒适，主打性价比，所以一般价格都是大众可以接受的，配置和动力方面都超过了同级车辆，非常富有创新精神。缺点：内饰粗糙，不上档次。

悍马：悍马作为硬汉的专用越野车，在我国也是耳熟能详的。外形硬朗凌厉，越野性能出众，空间大，性能非常好，价格也是很高的，但是现在几乎停产。缺点：油耗太大，配件需要进口，而且价格高。

凯迪拉克：凯迪拉克在美国经常作为总统的座驾，是一个豪华型汽车品牌。空间大，乘坐舒适，后备箱大，动力充足，隔音效果好，外观上档次，配置智能化，安全性非常好，座椅舒适。缺点：不保值，视野不好。

吉普：吉普是一个非常有特色的车型，外形特色，稳定性好，空间大，乘坐舒适，视野开阔。车身硬，比较安全。缺点：减震效果差，起步慢。

众泰5008怎么样

杭州炫酷汽车用品有限公司是2009-09-28注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省杭州市拱墅区长青嘉苑9幢9-2号商铺。

杭州炫酷汽车用品有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330105694579212P，企业法人杨博，目前企业处于开业状态。

杭州炫酷汽车用品有限公司的经营范围是：汽车内装饰用品、汽车及摩托车配件、电子通信产品及配件、仪器仪表、五金工具及配件、机械设备及配件、叉车及配件、汽车保养维修设备、润滑油的销售；图文设计、制作；广告的设计、制作、代理、发布（凡涉及许可证的凭有效许可证经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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河北酷博电子商务有限公司怎么样？

2020年底，众泰汽车披露，母公司铁牛集团因严重资不抵债，无法继续经营，被法院裁定终止铁牛集团重整程序，宣布破产。

虽然众泰表示公司和铁牛集团在资产、业务、财务上是独立的，公司主营业务目前处于暂停状态，不会对公司日常经营产生重大影响，但明眼人都知道，是时候和众泰说再见了。

众泰汽车

众泰的家乡是浙江永康，著名的五金之都。1992年，国家花大力气在这里建立了中国科技五金城。

1962年4月，一个名叫应·任剑的孩子出生在安徽铜陵。当时谁也没有想到，这个人会在未来的中国汽车史上留下浓墨重彩的一笔，虽然这个印记并不光彩。

14年，在距离家乡近200公里的歙县，由1956年成立的歙县城关锡青铜生产合作社改制而成的歙县仪器厂更名为安徽黄山仪器厂。19年8月，18岁的应任剑进入黄山市第二仪器厂，开始了他长达13年的工人生涯。在此期间，应担任二厂的财务人员。

任剑的能力得到了充分发挥。在此期间，黄山仪器厂发展成为中国最强的摩托车仪器制造商之一。

英任剑

1994年7月，应带着7万元从安徽歙县来到五金之都浙江永康，创办了长城五金机械厂，主要生产摩托车配件、燃气灶配件等五金产品。两年后，永康开始每年举办大型五览会，长城五金机械厂借助这股东风迅速壮大。

2000年，依靠五金经销店积累的巨额财富，应和妻子徐美儿创办了浙江铁牛实业有限公司，主营业务为生产汽车、拖拉机零配件、各种机械仪表、电器设备等。，并成为多家知名汽车公司的供应商。

2004年，铁牛实业更名为铁牛集团。在此期间，国内汽车市场开始了短暂的井喷式发展。巨大的市场需求和高额的利润让国内很多有一定实力的企业看到了机会，于是很多企业开始跨行进入整车制造行业。拥有巨额财富的任剑自然不愿落后。

铁牛集团

然而，英并不知道模具和车身的生产与汽车制造有着本质的区别。

但是，英任剑明白，自己虽然可以制造相关的汽车零部件，但是对于发动机、变速箱等重要零部件却无能为力，而且虽然有钱，但是比起造车来说，真的不算什么。因此，任剑想到了他曾经工作过的黄山仪器厂。

此时的黄山仪表厂已经成为黄山金马集团，是国内最大的汽车仪表生产企业之一，旗下金马股份于2000年在a股上市。但由于连续亏损，金马股份早已被证监会发出退市警示。

黄山金马

2003年5月，英夫妇以铁牛实业和永康模具两大主体收购了金马集团全部股份，成为金马第一大股东，持股超过60%。同年12月，铁牛实业发起成立永康凯德车业有限公司。

值得一提的是，凯德车业的大部分股东都是任剑家族成员，如许泽军、许美儿的妹夫徐子杰、金哲勇、英的侄子等董事长是的妹夫吴建中。

铁牛集团图

后来凯德车业于2005年8月更名为浙江众泰汽车有限公司，次年6月更名为浙江控股集团有限公司。同时，众泰控股实际运营的浙江众泰汽车制造有限公司的前身永康铁牛机电有限公司也成立于2005年7月，后更名为浙江众泰汽车制造有限公司。

至此，我们熟悉的众泰汽车正式诞生。

黄山金马和众泰汽车

当公司有了它，下一步就是制造汽车。但就在这个时候，任剑发现没有办法做到这一点。最后，他想了想，选择了一条大多数自主品牌成立初期都会走的路:直接购成熟车型的生产线。于是，2005年，吴建中先于吉利等公司，从台湾省买下了丰田特瑞生产线，将整套设备、模具甚至工人、管理人员打包运回永康，从而建立了众泰汽车制造厂，并迅速下线了第一批车型。

当汽车生产出来的时候，任剑才意识到自己忘记了一件事:自己还不具备生产资质！

机械工厂

没有准生证，就意味着众泰根本不能上市销售。为此众泰不得不效仿其他自主品牌，准备与有资质的车企合作借壳造车，这似乎是众泰当时能想到的最好方法。于是以吴建中为首的众泰开始拜访有条件的BAIC、一汽、昌河等。并试图通过合作获得生产资质，但均以失败告终。

经过努力寻找，众泰终于与成都新大地达成合作，并获准以迪达众泰的名义在市场上销售汽车。

2006年1月10日，来自丰田生产线的迪达众泰2008上市，搭载三菱1.6L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩133牛·米。虽然第一批车有很多小毛病，经常有质量问题，但当年还是卖出了11000辆。

2008

市场打开了，众泰汽车又闯祸了。虽然生产出来的车已经开始卖了，但毕竟有些名不副实，赞助别人也不是长久之计。

2007年3月，众泰汽车收购江南汽车制造有限公司70%股份，众泰汽车终于花钱买了自己的出生证。然后在2007年的上海车展上，众泰和江南汽车一起出现在车展现场。除了1.3L和1.5L动力版本的全新众泰2008，展台上还展出了5款江南奥拓车型。

9年后，众泰收编江南汽车剩余30%股份，至此，江南汽车完全并入众泰。

江南奥托

有了出生证明，接下来就是解决车型单一的问题了。2007年5月，众泰宣布将引进菲亚特的1.6L和1.8L小排量汽车发动机生产线，从菲亚特集团购的第一款车型是蓝旗亚Lybra。

2008年，Ripra还没等到蒙蒂博朗的下线，一款6座MPV，33的精彩布局。

同年，众泰推出了改款2008，并更名为5008。外观进行了调整，增加了智能点火系统、三重数字防盗功能、自动空调节等配置。上市第一年，众泰售出了5万辆。同时，众泰还推出了江南奥拓，售价仅为1.8万元。用JN368QA0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机，搭配四速手动变速箱。没有ABS，没有电动窗，没有前雾灯，甚至没有空音，只强调便宜！

然而就是这样一款车，当年的销量居然达到了惊人的3万台。

5008

2009年上海车展，众泰开始发布新能源汽车，推出最大续航里程300km的2008EV纯电动车。同年8月，该车成功登上全国首批新能源汽车名单，开始享受补贴。此后，基于菲亚特178平台，众泰又陆续推出了朗动、郎军、郎悦，对应的原型车有菲亚特Pelio、Siena、蒙迪博朗。

此时，众泰已经完成了汽车市场的阶段性布局，基本覆盖了A级、B级和SUV市场的产品线。众泰只用了七八年就完成了这一切。

朗维尤

2012年，原比亚迪汽车销售公司总经理夏治兵正式加入众泰汽车，担任众泰汽车总裁，全面负责生产、技术和销售工作。

同年5月，众泰首款紧凑型轿车Z300上市，搭载三菱1.5L4A9系列发动机，最大功率113马力，最大扭矩141n·m，匹配5速手动变速箱。其较高的性价比使得这款车在二三线城市有着可观的销量。

与此同时，下半年众泰销量开始止跌回升。随着T200和Z100的上市，众泰的春天终于回来了，2013年销量突破13.4万辆。

Z300

接下来众泰开始突然转变画风，放开自己。

2013年上海车展，众泰推出了酷似途锐的T600，搭载1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T车型最大功率162马力，最大扭矩215牛·米，2.0T车型最大功率190马力，最大扭矩250牛·米。接着，众泰又推出了类似奥迪Q3的SR7和类似保时捷Macan的众泰SR7。

由此，众泰卷尺部这个全国知名的汽车网上名人部诞生了，众泰也开始有了一个更高端的名字——宝时泰。

SR9

依靠T600这样的产品，虽然背负着抄袭的名声，但众泰的整体销量有了很大的提升，2016年达到33.3万辆。与此同时，众泰九年上市终于正式提上日程。

2016年3月，停牌半年的金马股份发布重大资产重组公告，称公司将斥资116亿元收购众泰100%股权。要知道，吉利当初收购沃尔沃只花了18亿美金，金马股份当时的市值还不到33亿人民币。经过相关部门的一系列质疑和调查，以及众泰未来四年利润的对赌条款，最终资产只有22亿元的永康众泰成功了。

众泰汽车

2017年，众泰推出子品牌大迈，9月上市模仿大众途安的大迈X7，次年推出模仿途观的大迈X5。抄袭和模仿虽然能在短时间内带来可观的销量，但其负面影响也不容小觑。

MaiX5

与福特合作失败后，众泰的销量也开始下滑，2019年开始分阶段停产。比停产更严重的是，国六排放标准来了，众泰的国六车型却没有。

另外，利润比销量差。众泰2019年年报显示，2019年公司营业收入29.86亿元，同比暴跌79.78%，净亏损111.9亿元，同比下降1498.98%。一年巨亏100亿，这在中国汽车史上是从未有过的。要知道，吉利2019年的净利润只有81.9亿元。

众泰与福特合作

靠抄袭走捷径，从不注重自主研发，再加上自始至终的家族式管理，最终导致了众泰今天的衰落。当技术跟不上发展的步伐，就注定被这个市场淘汰。

欢迎评论，指正，多交流观点。本人北城看车人，欢迎在评论区留言讨论！

百万购车补贴

买奥拓汽车怎么样

河北酷博电子商务有限公司是2015-04-29在河北省石家庄市裕华区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于石家庄市裕华区裕凯路12号凤凰城玉兰苑4-107二楼。

河北酷博电子商务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130108320281278B，企业法人李景茝，目前企业处于开业状态。

河北酷博电子商务有限公司的经营范围是：电子产品、办公设备、办公用品、体育用品（弩除外）、体育器材、通讯设备、服装、汽车及配件销售；企业营销策划；设计、制作、代理、国内广告业务；未经加工的初级食用农产品、预包装食品的零售；糕点制售（仅限分支机构经营）；保险代理；房地产经纪服务；健身服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在河北省，相近经营范围的公司总注册资本为1292944万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共49家。

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汽车风格:

除了面值和耐用性之外，

选车最重要的肯定是保值率！

后台每天都有很多朋友吵着要范儿和范儿的车行。质量好吗？我女朋友喜欢这辆车。好吃吗？我父母让我买这辆车。这辆车怎么样？范儿不是万能机器人，不能完全回复所有好友！今天范儿就抛开颜值，抛开数据，从二次满足保值的角度来谈谈你应该选择哪辆车。

毕竟群众的眼睛是雪亮的，消费者比谁都聪明，保值率可以直接表明车辆的口碑和满意度。和范儿最近看了中国贸促会主办的“全球汽车论坛”，中国汽车维修率研究委员会发布了《2017中国汽车维修率报告》。这次为了满足各位的要求，范儿将从小型车、紧凑型车、中型车、中型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中型SUV、MPV、电动车等10类车进行分析！这个报告很多人不知道，但是范儿翻了翻史记，发现这个报告已经连续发表了七年，总体分析还是比较靠谱的。先来看看这份报告的具体信息，看看你的车在保值率排名中是不是名列前茅，看看范儿平时给大家推荐的车是不是真的值得保值！

1:每个系列谁的车最值钱？

A00级车:奥拓1-5年保值率排名第一。

A00级车中，长安奥拓、宝骏乐驰、北斗星第一年排名前三，奇瑞QQ3表现不错，第三年到第五年排名第三。报告认为，销售和消费升级有影响，但基于整个A00的新车和二手车降价力度加大，这将使A00级二手车的价格和保值率继续下降。

所以范儿建议，如果不是一定要选A00级的车，还是选A0甚至A级的车比较划算。至少折旧率略有优势，价格相差不大！用起来也比较方便。

A0级车:飞度两厢最受欢迎，其次是高尔夫。

从品牌保值率榜单的数值分析来看，A0细分市场第一年的品牌保值率为71%-77%，五年车龄的品牌保值率为46%-53%。

在A0级车市场中，飞度以其高市场占有率、低油耗、低保养成本得到了市场的普遍认可，在二手车市场中也有着相对较高的保值率。飞行汽车不会自己取名字！我不后悔选择飞度，范儿建议！

Polo作为首批进入中国市场的A0级车之一，保值率堪比飞度。在1-5年车龄的A0级车统计中，飞度和Polo分列第一和第二。其他模式当然没有直接竞争力。一般来说，按照五年车龄保值率的数据，德系车两辆，日系车一辆，美系车五辆，韩系车两辆。和大家的预期不一样吗？

a级车:德系价值比日系好！

A级车绝对是国人选择最多的车型。自然有很多人关注它的保值率！在A级车细分市场中，一年综合保值率为70.53%，五年综合保值率为44.37%。从品牌结构来看，以大众品牌为代表的德系车优势依然存在，这与德系车的市场占有率和旺盛需求密切相关。

在A级(紧凑型)轿车市场，大众品牌如朗逸、速腾、高尔夫、郎静、朗行、高尔夫吕佳、宝来、桑塔纳等跻身国内紧凑型车前10名，占榜单的70%。其中朗逸牢牢占据1-5年榜单榜首。

其他品牌中，只有日系卡罗拉、韩系朗动、美系科鲁兹入围TOP10。这个日本人好像被德系彻底打败了，哈哈。估计又有日粉要喷了。

b级车:德日平分秋色，终于有国产车上榜了。

B级是大多数三四口之家的最佳选择，一般是家庭的第二辆车。很多人自然希望他能开久一点，在家里服务久一点。在b级车市场，折旧率德系车凭借先发优势继续保持保值率的领先地位，前三名始终被大众垄断。帕萨特、大众CC、迈腾绝对是b级车的保值王。日系车在保值率上略逊于德系车。5年车龄保值率方面有4款车型上榜，分别是马自达阿特兹、凯美瑞、锐志和天籁。

范儿在这里想多说一句。在2017年b级车保值率中，有一款国产车型——吉利博瑞一年车龄保值率为73.30%，排名第七，成为唯一上榜的自主品牌车型，成为中国自主品牌争夺b级车市场的中坚力量。这与其产品质量过硬，销售业绩良好有关。

c级车:BBA是c级王。

c级车一般都是小资用户的选择，家里有点资本或者小有成就。在C级车细分市场中，C级车细分市场的数据颇为有趣。排名前五的车型始终是奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克XTS、、奔驰E级等五款车型。其中德系车占据3席，优势依然明显。最大的赢家是宝马5系，这和它在二手车市场的品牌口碑和活跃的交易表现有关系。

出乎所有人意料的是，奥迪A6L怎么会是C级保值王？在范儿看来，这和奥迪降价有直接关系。在范儿的理解中，奥迪A6L裸车乞丐版的价格在30万出头，所以二手市场上的坚挺价格也与此有直接关系。但是，在众所周知的概念中，美国车的保值率应该也不会那么好，但是这一次凯迪拉克XTS保值率表现不错。2年车龄保值率排名第二，3-5年车龄排名第三。可能跟凯迪拉克改变营销和车系整体趋势有关吧。销量好，口碑好，3-5年宝马5系保持第一是绝对可以期待的。而让大家吐槽不如老款的车2年保值率却在逐渐上升。

2: MPV:奥德赛和别克GL8怎么选？

MPV在国内一直不温不火，真正第一辆车选择MPV的是极少数家庭。凡是能选择SUV的都不会选择MPV，但是在一线城市，MPV已经成为专车行业的所在，也是商务出行的首选。

范儿很少谈MPV。今天我给大家讲讲MPV的保值率。毫无疑问，MPV市场是奥德赛和别克GL8的天下。这两款车的激烈竞争不可避免，在1-5年的保值率上占据前两名。配置丰富，舒适性提升，科技配置亮眼，奥德赛实力不容小觑，1年和3年保值率排名第一。别克GL8作为MPV领域的常青树，其特点是保有量高，库存周期短。再加上其新车定价合理，优惠幅度适中，使得其二手车价格相对稳定，保值率极佳。其车龄在2年、4年、5年排名第一。但是，这两款车不在同一个价格区间。奥德赛的畅销车型在25万左右，GL8的畅销车型在35万左右。看你兜里有多少钱了，途安(L)还是1-5年保值率第三。

3:3:SUV谁最有价值？

SUV绝对是中国汽车界的宠儿，也是各车企的主力车型。范的观点，SUV还热很久，SUV保值率还会坚挺很久。我们来看看范儿各个级别的SUV哪一款最值钱，选车的时候心里更有底了！

小型SUV:老牌小型SUV的地位不可动摇！

小型SUV选择就那么几个，很多都觉得品牌差不多，空房差不多，价格差不多。所以整体折旧率接近，真的无所谓哪个更好。前三名永远是安哥拉、XR-V和黑客的天下，范儿多说也没多大意义。自己选一个你想看的，就喜欢那个！

出门在外合资车型的小型SUV，范儿这次想说的是，国产小型SUV，随着国产车型的进步，在价格和品质提升上更有优势。如果价格便宜，自然会吸引很多忠实的消费者。销量上去了，整体评价上去了，保值率也提高了。其中，长安CS35、瑞虎3、瑞风S3等车型位列前十。至于是否选择国产机型，需要自己判断。

紧凑型SUV:途观领先，琦君、CR-V和RAV4紧随其后。

紧凑型SUV绝对是合资车的天下。从品牌分布来看，德系和日系品牌基本主导紧凑型SUV市场。而国产品牌需要继续追赶，真正改善自己的内在问题。在中国销量最高的哈弗H6仍然赶不上合资模式。在紧凑型SUV中，途观因为市场占有率高，市场状况稳定，在所有1-5年保值率中排名第一。琦君和CR-V改装新车在定价上更有优势，价格自然坚挺，保值率自然好。

中型SUV:汉兰达成为“保值之王”

在中型SUV市场，合资品牌的优势一如既往。其中，汉兰达虽然产能不足，销量增加，但丝毫不影响其傲人的销量。保值率和交易热度双双夺冠，是当之无愧的保值王。在中型SUV市场，我们也看到了一批自主品牌，这说明自主品牌的市场份额和消费者认可度都在逐渐提高，保值率略有上升。

中型SUV中，奔驰GLK和奥迪Q5依然火热，二手交易十分活跃，这也使得其1-5年的保值率交替位列第二和第三。丰田酷路泽系列的SUV绝对是保值之王。

4:电动车谁更有价值？

现在全世界的人都在嚷嚷电动车好，不污染环境。国家有补贴，普通电动车也可以用家用220V电压充电。更重要的是，在限牌城市，电动车是最快的拥有汽车的方式。但是为什么没有很多人买呢？买家少，自然没人关心电动车的折旧率。而且电动车也是近几年才开始出现的，就是别人不说。今天范儿就来说说电动车的保值率。按照常识，燃油车可以从一系列的发动机配件来看车辆的整体状况，已经拥有的数量决定了折旧率和二手市场的价格。电动车呢？最重要的是电池的损耗！再来看看电动车。谁最有价值？

其实看到这个折旧率也挺无奈的。大家都说电动车的折旧率好可怕。想想看，就算有补贴，也只有特斯拉和宝马的电动车三年折旧率能拿出来看，腾势紧随其后。而剩下的比较便宜的电动车，保值率真的很可怕，三年只剩20%左右！买这辆车回家净亏损！

5.范儿态度

看完这个，不知道你有没有发现一个问题。合资进口车方面，德系的价值普遍高于日系。当然这并不能证明德系比日系好，但可以看出德系在二手车市场的口碑更好。但是，法国车的保值率和一些国产车一样可怕。

影响一辆车折旧率的因素太多了，颜色、配置、销量、品牌影响力、口碑、新车优惠、保养、车辆性能稳定性等等。而且就中国自己的观念而言，面子更重要。很多人不想买二手车，对二手车也没什么感觉。开旧车是一种耻辱，这也导致了中国汽车的贬值比其他国家更无情。

百万购车补贴