2013奔驰g550_2013奔驰c260缺点真多

1.奔驰G5504.0t落地得多少钱

奔驰G500是奔驰在2010年秋季美国市场上市的一款超豪华SUV，也就是G级车的开端鼻祖。所谓的G550只是北美不同的叫法，实际上差不多。G55和G63分别是两代AMG高性能SUV。

奔驰G500是奔驰发布的一款车型，2010年秋季将有一种超豪华SUV—奔驰G级在美国上市，价格将在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一种限量生产车，美国每年仅能进口1，000—2，000辆。但G500车型齐全，有不同颜色的车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场，目前市场上销售情况很好的车型有路虎4.6HSE和凌志LX470。然而，G500也存在着劣势，如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。它的最低价格也得72，500美元。

梅赛德斯-奔驰G55AMG。配置功率高达 368 千瓦/500马力·钛灰色AMG轻质合金轮毂标准配置有所提升出色的动力性是梅赛德斯-AMG车系最引以为傲的一点，如今这一点又得到了进一步的加强。动力输出高达368千瓦（折合500匹马力）的G 55 AMG，超过了老款车型18千瓦（折合24匹马力）。与此同时，这款经典越野车的标准配置也得到了相应的提升，包括全新的轻质合金轮毂，双氙气灯，带转弯照明功能的雾灯以及全新的基于纳米技术的增强型防划伤油漆等。

奔驰G63 AMG。奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。

梅赛德斯-奔驰：

奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

参考资料：

百度百科-奔驰g500

百度百科-g55

百度百科-奔驰g63

奔驰G5504.0t落地得多少钱

奔驰的G级越野车2113“越野车”5261已被城市SUV取代，我4102们对于“越野车”的印象也变得模糊，从最开始的保时捷1653卡宴，再到如今的玛莎拉蒂Levent、捷豹F-PACE等车型的加入，SUV似乎已经被它们重新定义，很多人也已经遗忘了最初“越野车”的模样。越来越多的厂家都在为顺应这个时代，不得不淘汰哪些旧时代的“越野车”，路虎卫士就是其中之一。然而，还是有那么一些“顽固不化”的厂家，现如今依旧坚持着那个“越野车”的模样，不曾改变。前脸部分，G550方正的车头依旧没有改变，圆形的头灯和引擎盖两侧的转向灯也已经成为了经典，改变的只有新款的G550为新车安全增加LED日间行车灯。此外，加版的G550还配有防撞架，配合着下方正的保险杆，让它看上去更加的硬朗，硬汉的气质也更加的浓郁。奔驰G550的方向盘皮质十分细腻、柔软，而且集中了音响、电话及行车电脑的控制，操控起来十分就手。奔驰G550车内用深色调与桃木装饰，真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。四辐式的方向盘样式比较新颖，搭配大面积的银色装饰，整体看上去比较时尚。双*筒式的仪表盘内部十分精致，竖直的红色指针，也增添了一丝运动的氛围。中央的显示屏显示效果十分细腻，并能后显示大量的行车信息。G550搭载了全新的4.0T燰8双涡轮增压发动机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时间：5.9s，相比较老款车型的5.5L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速时间也快了0.2s，可以说相比较老款车型，换装4.0T发动机后的G500动力系统有着全面的提升。

奔驰G550是奔驰G系列的高性能版本，也是一款非常经典的车型，作为一款纯硬派全地形越野车，其动力强劲，越野性能突出，翻山越岭无所不能，实力与情怀兼具，是许多人的梦想座驾，当然其高昂的售价也只是少数人能拥有的。

价格方面，奔驰G550主要以进口形式销售，包括美版、plus版、水墨版、中版，其中美版性价比相对较高。目前新款奔驰G550的市场价格在185万左右，加上购置税163717，消费税185000，保险40860，车船税3480，售价500，落地价2243557。

动力方面，搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率422马力，扭矩610牛·米，匹配9速自动手动变速箱。实测百公里加速时间仅为5.72秒左右。发动机充满了低扭矩，强加速，换挡平顺线性，轻敲油门加速感强，但并不突兀。8缸发动机声音低沉有力，动力基本随叫随到。底盘用全时四驱布局，带开式差速器，全路况反馈，前后差速锁。越野性能很强，需要应对高强度越野。底盘扎实，质感稳健，高速行驶堪称“公路坦克”。

外观方面，奔驰G550设计依旧经典，方方正正硬朗的车身展现出十足的力量感，前保险杠强劲有力，圆形大灯充满复古风格，辨识度极高。车身侧面依旧是经典的方盒设计，越野气息浓厚，尾部设计简洁大气。后装备胎表现出很强的越野性能，非常协调耐用。内饰保留了老款经典设计，很多经典元素都保留了下来。副驾驶上方的拉杆和圆形空出风口非常经典。同时中控台用了双屏设计，大大提升了科技感。大面积镀铬金属条的装饰质感极佳，做工和细节都无可挑剔。同时保留了大量物理按键，操作灵活方便。

总结:总的来说，奔驰G级几乎成为了一个时代的记忆。除了强大的性能之外，更多的是一种生活态度和驾驶奔驰G级带来的自信和成就感，这也是奔驰G级的魅力所在。

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