马自达3汽车座套_马自达3汽车座套安装

1.马自达3 昂克赛拉提车作业，纪念一下人生第一辆车！

2.十五六万买个什么车子好

3.大众高尔夫颜值越来越高，这是它的优势吗？

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

马自达3 昂克赛拉提车作业，纪念一下人生第一辆车！

伊兰特A柱装饰板异响怎么处理 没有龋齿您好！根据您说的情况分析，可能是因为内饰板的卡扣松引起的现象。这种小问题在大型的汽配城里最好解决了。那里的师傅有的是办法。... 悦动新车装饰需要多少钱？ yqpass您好！关于您咨询的问题，我个人认为，玻璃贴膜、车漆封釉、底盘装甲、座套、地胶和脚垫都是有必要做的。贴膜最贵（推荐3M的，带前挡）1600元，封釉大概是300-400元，底盘装甲200-300元，座套种类太多100-500元不等，地胶200-400元... 买悦动新车应该向4S店要什么装饰？ 一般4S店会送挡泥板、地垫、地胶、侧后车膜，这些都不会送你很好的挡泥板几十块，膜一般送的也不会超过200块，地垫地胶100+~座椅套200+，香水也就几十块。。反正没什么之前的，要是有GPS导航的话，倒是值个几百块。。。看楼主是不是需要了。。。反正羊毛出在... 悦动汽车行驶中自刹原因有哪些 由于刹车片的原因，也有可能是自己误碰。... 求教08款现代悦动汽车轮胎问题 “锦湖门”就是3.15晚会揭露的，一发不可收拾了。悦动有锦湖的轮胎，也有韩泰的轮胎，你可以看下你的轮胎，上面有大写的字母的，锦湖“KUMHO”，韩泰的“HANKOOK”。悦动你开了3年了，应该也没什么问题，每个车况不一样，胎的使用也不一样，建议你到4S...

十五六万买个什么车子好

人生总是会有很多个让人永远忘不掉的第一次。出来参加工作也月三年多了，按现在的房价，买房是不可能买房的了，还好女朋友比较开明，没有逼我一定要买房。想想，这明年就要结婚了，不如先买台车吧，很多朋友都做过的选择题：先买房还是先买车？我们选择了买车！?未买车之前，看到很多车都喜欢，特别是豪华车，奔驰宝马奥迪捷豹路虎，总感觉一辆比一辆好，于是，我们从摩托车开始看起，最后看到了劳斯莱斯，然鹅，低头看看我的腰包，不够鼓呀。于是一切都回归现实，预算也应选在20万以内。?因为我们还年轻，所以比较喜欢年轻运动一点的车型，看了很多车，领克03、神车朗逸、速腾、英朗、新科鲁兹、昂克赛拉这些都去看过和试驾过，然后，就失去了主意，不知道买哪一款好了。后来，问了玩的比较好的哥们，让他给我们建议，他推荐了速腾和昂克赛拉，然后再对比一下，再仔细想想，还是比较喜欢昂克赛拉一点。特别是魂动设计的外形、还有大家都说的人马合一的操控，可能真的就是那一眼的心动吧，最后就选了昂克赛拉2.0L的高配。?交了首付，选择了分期付款，现在都有免息政策，为什么不享受一下呢？而且分期付款压力也不会那么大。?闲话不多说，人生第一辆车，一不小心就给了昂克赛拉，现在想想还有点忐忑，感觉就像是在做梦一样。?昂克赛拉，我们都叫他小三，周末休息的时间，同事约好了想体验一下我的小三，虽然媳妇与车恕不外借，但是找个空场子给他试试车还是可以的，刚好，我也顺便拍一组来论坛里发帖，奔三的年纪，提人生第一台车，发人生第一个帖子，一切皆与昂克赛拉有关，或许这就是缘份吧。

这就是我们家的新成员，昂克赛拉，远看，帅的一踏糊涂！小马儿，帅气！

车头的大嘴巴，很有种气吞山河的霸气感，日行灯的打开后，整个前脸很有攻击感，这颜值，俘获了我，让我欲罢不能啊。

犀利的大灯，从正面看、侧面看，都帅的要命！这简直就是眼神杀的绝对代表。

大嘴巴黑色中网，从侧面看还带点凹陷的设计，精致还带有霸气感。

底下雾灯口的设计，用了亮黑的装饰条设计，精致、时尚还耐看。

遛背的车顶设计，有点静如处子动如脱兔的感觉。

这样看，昂克赛拉并不显小。

马自达经典的魂动设计，腰线饱满。

这样看，动感十足，小三也很显年轻感，是我们年轻人喜欢的款。

车尾的设计也是我很喜欢的地方，特别是弧线形的行车箱的折线，这样看起来就是一幅经典的运动尾翼。

尾灯这样一打开，就像是运行中的战斗机或者火箭的喷射尾端口，帅的迷人。

小三还有两个排气筒，一边一个，排气筒很粗壮，看起来就很有力量感。

经典的车标，请认准展翅飞翔的车标，这就是马自达。

马自达昂克赛拉，长安造，搭配有创驰蓝天发动机技术。

外后视镜上有一个小的三角形的标识，这是并线盲区监测的提醒装置，再也不用担心变道的时候看不到后方盲区范围内的车了。

前排的空间很宽敞，细节设计的很有高档感，特别是中间变速箱区域，这设计看起很有档次感，真皮的座椅，坐着很舒服。享受一下真皮座椅的舒适性，就不打算套座套了。

电动座椅用起来真心方便。

机械风格的仪表盘，复古风与现代科技感并存。

双区自动空调的旋钮设计的很精致。

天窗稍稍小了一点，可惜不是全景天窗，不过，也够用了。

中控台上还用了银色的装饰条来点缀，细节处理的很到位。

这里的按键很多，需要看说明书才知道这些按键的功能。

我的小三有一键启动功能。

一键锁车门的控制开关在车门上。

后排有三个座椅，座椅很厚实，坐着也很舒服。

后排中间的靠背还能打下来，做为扶手用，上面还有两个杯架孔位，我看到好多车上都没有这个功能。

这就是我们家的小三，昂克赛拉。都说45度角是最迷人的，这样看确实是很帅气迷人。

第一次拍车发帖，经验不足，请大家多多指点。?最后简单说说，我的提车和用车感受吧。?1.优点：外观动感，车型很显年轻感，昂克赛拉开出去，大家都说这车型好看；2.0L的动力，完全够用了；功能配置丰富且实用；前后排的座椅坐着很舒服，我觉得日系车的座椅方面表现还是要比欧美系的要好很多；空间够用，储物空间也足够；昂克赛拉开起来很好开，家用完全足够；还有很多人说的什么底盘悬挂不是全独立悬挂系统的，我真的没有感受到两者之间有什么区别，估计我还是个菜鸟吧；?2.缺点：中控系统的功能不够多，只有一些基本的实用功能，这个建议可以再弄多一点多媒体或者可以安装APP这些功能会更好一点；可惜没有涡轮增压发动机动力可以选，如果能配上小排量的涡轮增压发动机就更好了。?总的来说，昂克赛拉这车真心不错！选择昂克赛拉，感觉人生要开启另一个颠峰了，嘿嘿~~~~~

大众高尔夫颜值越来越高，这是它的优势吗？

上海通用新凯越

1.8L车型指导价：12.28-14.98万元

新款凯越最大的变化，主要体现在整车外形方面。其直瀑式进气格栅、后视镜带转向灯的应用似乎让人看到了别克君越的影子。而镀铬圆形前雾灯较老款车型的方形雾灯看起来更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让让整车充满了活力与动感。新款凯越后保险杠上的反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。

别克新凯越装配了1.6L和1.8L两款发动机，并未对动力系统进行过多的改进，发动机依旧是大家熟悉的DOHC16VTwin-Tec版本，不过厂家针对消费者的反馈进行了重新标定，较之前更宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。1.8L发动机最大功率为88kW/6600rpm，最大扭矩158Nm /4400rpm，动力表现并不出众，但也够用，还好购买新凯越的人并不介意它相对较弱的动力性，凯越的长宽高分别为4515×1725×1445，轴距2600mm，算是标准的紧凑型身材。不过，凯越的内部空间在同级别车型里还是数一数二的，后排的头部和腿部都很充足，座椅的舒适性也不错。

同时，凯越的储物能力也很到位，方向盘左边中控台上有个不小的储物格，前排中央扶手箱的盖还能翻折到后排当托板使用，副驾驶的雨伞槽和座位下面的小抽屉，都比较实用。只是扶手箱的容积却比较小，而且中控面板下面的储物格和烟灰缸之间相互冲突。

新凯越配置的提升有目共睹，但高配车型装置的遥控钥匙带来启动发动机的功能实在有点高级的过分了，这是紧凑型车甚至中型车里都十分罕见的，新凯越用配置的提升弥补技术进步不足的做法还是很奏效的，配置的提升让它看起来很厚道。

长安福特福克斯

1.8L车型指导价：11.89-13.49万元

福克斯在年轻人群中比较受欢迎，福克斯的外观是其经典的WRC外形，低矮的底盘，饱满的尾部，处处显露出运动的气息。空间上为运动让步，后排显得比较局促。更为锐利动感的09款新外形和一向让人称道的操控感受，让它成为了美系车在紧凑型市场中的代表者。

福克斯1.8L发动机爆发出91/6000rpm的最大功率和161Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同级别中最好的，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出，这有利于汽车起步与随之的加速。福克斯用的是反置式发动机。其优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力;缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳。

对于福克斯来说，5速手动/4速手自一体的技术比较中规中矩，如果是想释放运动驾驭，建议最好购买手动挡车型。得益于拥有WRC血统的底盘设计，再加上出色的悬挂调校，福克斯能够给予驾驶者直接的路况反映和操控感受。悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后SLA Control Blade全独立悬挂系统。福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构，连杆的设计也非常复杂。福克斯在某些方面还是向舒适性做了些妥协，比如较软的避震会在某些时候控制不住弹簧的跳动，还有过软的后悬架及随动转向的设计虽然会在高速过弯时提供更出色的循迹特性，但在连续凹凸不平的路面上也会让人感受到异常的尾部摆动。不过这些小问题并不会影响福克斯底盘性能的最终得分。

而安全性上也是可圈可点，欧洲NACP五星级评价的安全配置也是相当出色，而内饰则是纯运动的风格，但是做工上就比较粗糙了，但是也处于可以接受的水平。桶型运动座椅包裹性不错，对运动车型来说，好的座椅也至关重要。相比普通座椅，运动座椅包裹性更强，支撑性更好，驾驶时更有信心。

上海通用科鲁兹

1.8L车型指导价：13.98-19.28万元

科鲁兹是通用全球化战略的一颗重要棋子，相比以往贴牌大宇产品，这款新车用了全新的Delta II平台，底盘调校偏向欧洲风格，讲求硬朗以及良好的驾驶体验，而在外观方面走时尚路线，全车用了大量的硬朗线条，既突出了科鲁兹的肌肉感同时也提升了运动效果。

科鲁兹的两款发动机均用了DVVT技术，因此在功率扭矩等方面表现优异，特别是1.8L的发动机，技术参数全面领先同级车。1.8升Ecotec DVVT发动机用铝合金全缸盖、油底壳，以及新研发的优化薄壁汽缸体设计，减轻了重量。在动力方面，最大功率和最大扭矩分别为105kW/177N·m。科鲁兹自动挡是和新君威同一款的S6六速手自一体变速箱，紧凑型车中和这款变速箱相当的只有速腾、朗逸等大众车型的TIPTRONIC。在配置方面，科鲁兹的表现虽然不是最抢眼的，但也处于中上游水平。

内饰风格与新君威有些类似，都是类似厂商宣传的湾岸风格，将前排乘客怀抱其中，并且有一种独立座舱的感觉。材质的手感比较不错，质地厚实，给人扎实可靠的感觉。中控面板的按钮繁多，看起来比较上档次，不过也需要一段时间来适应。三辐方向盘应该是年轻人的最爱了，时尚动感，适中的尺寸握在手中很有驾驶的冲动。

空间方面，2685mm的轴距在同级别车中属于上乘，头部空间也表现不错，前后排乘客都能够有比较宽松的乘坐空间，如果是一家三口，再拉上一两个亲朋好友都不成问题。

北京现代悦动

1.8L车型指导价：12.18-12.98万元

悦动是基于第七代伊兰特，专为中国市唱发的垂直换代产品。虽然借助前一代伊兰特的名气上市，但是和老伊兰特有了本质的区别，不可混为一谈。它拥有一副全新的底盘、传动系统和悬挂系统，特别突出的是悬挂改为了扭力梁式半独立悬架，虽然舒适度有所下降，但承载能力和道路适应能力得到进一步加强。而2650mm的轴距使更使它成为了同级别空间较大的产品，进一步加强了国内消费者对伊兰特系列的认同感。悦动搭载的1.8L发动机最大功率为96kW/60rpm，最大扭矩162N·m/4600rpm，4速自动变速箱经过重新调校后，几乎感觉不到换挡的顿挫感。

在内饰风格上更显年轻化，蓝色仪表显得清新爽朗，富有科技感。中控台按键一目了然，操作起来也更得心应手。方向盘上配有音响控制按钮，在开车时不用分心即可操纵音乐的播放。说到音乐伊兰特悦动配备的收音机+前置6碟CD+MP3+EQ的音响播放系统和自动恒温空调，使驾驶者在长途旅行中不用换碟和调节温度旋钮，让驾驶者专注驾驶，使旅途变得更加安全和轻松愉快。舒适性配置丰富是悦动的一个特色，配备了真皮座椅，多功能方向盘，前后排扶手箱、杯架6声道音响以及自动空调等配置，这些配置对于同级别车型来说大多数都是在较高配置的车型中才有。

空间方面，悦动的轴距为2650mm，在同级别车型中属上乘，因此悦动车内的腿部空间是非常充裕的。即使把前排座椅移至最后，身高接近1米8的乘客在后排仍然可以正常乘坐，韩国车一直以来偏舒适调教的底盘也使得悦动拥有较优的乘坐舒适性。

东风本田思域

1.8L车型指导价：12.98-17.68万元

思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。思域另一个不得不提到的卖点就是其堪比中级车的长轴距——达到了2700mm，身高一米八七的乘客坐入其后排也不用担心腿会顶到前排座椅。只是受限于低矮的车身高度，头部空间会稍有局促感。

思域同样秉承了日本车内饰好的特点，内饰颜色保留了本田车的传统风格——上深下浅，金属质感的一些装饰让整个内饰年轻了起来，细节的做工也是在同级车中首屈一指。各种配置上也是相当不错，就是日本车的一大缺陷安全性，在思域身上也算做的不错。可以说是紧凑型车中的精品了。

动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，这款1.8L发动机能够输出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300转时爆发出174Nm的最大扭矩，动力性能甚至有在2.0L排量中比一比的实力。内置的i-VTEC技术配合用线控技术的节气门，延续了1.3L车型油耗经济的特性，自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手动挡还可以更低一些。

思域搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，无论是加速时的顺畅性还是油耗经济性都有着先天的优势。不过在“内部竞争”上，手动挡车型的价格和油耗都更为经济。

丰田卡罗拉

1.8L车型指导价：12.78-19.28万元

不可否认，如今对车的全方位多重需求成为车友们购车的衡量准则。外型、动力性、操控性、经济性、安全性缺一不可。而自卡罗拉进入中国后，就得到了家庭购车者的高度认可。时尚、大气的造型，宽大的驾乘空间、丰富的储物空间以及可靠的安全性都让人感到满意在购置税调整以前，1.8L卡罗拉车型一直以来都占据着全系车80%左右的份额，群众的眼光永远不会错。卡罗拉搭载的1.8升双VVT-i发动机油门响应较好，踩下油门踏板，发动机转速提升也比较迅速，从1500转/分到5000转/分的转速区间里，动力表现都相当活跃。尤其在高速行驶中，时速超过120公里后依然后劲十足。

十代卡罗拉改动也是其诞生至今改动最大的一次，车身尺寸比上代大了不少，其中宽度增加了55mm，达到了1760mm。车身宽度的增加令车内前、后排横向空间达到了1485mm，比上代宽出了30mm，而增加的横向空间加上更有线条轮廓的内饰设计，使卡罗拉车内空间看上去宽敞不少。

卡罗拉1.8L最大功率为100千瓦，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为4400转。其技术指标甚至可以和不少2.0L发动机相媲美。卡罗卡1.8L车型虽然与老款花冠1.8排量相同，但功率和扭矩分别比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米。考虑到车重的增加以及205宽胎的普及使用，卡罗拉1.8L车型如果驾驶得当的话，会比卡罗拉1.6L车型更具节油性。因为1.8L动力对于车重超过1.2吨的卡罗拉而言，能更有效的实现大扭矩的释放，从而更快的达到经济行驶速度。

在安全性方面，第十代COROLLA在最严格的欧洲碰撞试验E-NCAP中获得了5星评价。在配置上，卡罗拉装有EBD电子制动分配系统的ABS防抱死制动系统、BA刹车系统、VSC车身稳定系统、toyota独有的GOA安全车身、可溃缩式转向柱和安全座椅等配置，这一系列的设计和配备使得卡罗拉在主动和被动安全方面都构成了豪华的阵容。

随着行业的快速发展，汽车工业的竞争也进入了激烈的阶段。各种奢侈品汽车都是压倒性的。 “质量之王”大众桑塔纳，街道外观的频率一直在增加。 “最具成本效益的豪华汽车”Acura TLX-L，造型设计赢得了中国人的心。在当今令人眼花缭乱的模型中，汽车胜利的方式是捕捉汽车买家的心脏。我在谈论这个高尔夫球。高尔夫赢得了汽车买家的广泛赞誉。除了外观的优点，还有什么其他优势依赖于此？

高尔夫赢得了汽车买家的广泛赞誉。除了外观的优点，还有什么其他优势依赖于此？

高尔夫是由大众汽车开发和建造的紧凑型汽车，众多钱。通过其现代配置设计，它符合汽车买家对令人惊叹的外观的需求。情况也是如此。高尔夫成功地成功地占据了市场的一个地方。然而，生活水平不断改善，骑手的心理期望不断改善。燃料消耗，空间，价格，处理，外观等，如果汽车不以全方位发育，最终将以失败结束。除了当代设计外，高尔夫是全面的挥杆。其其他方面的实力是多少？它如何在家庭和商业应用中执行？接下来，我们对这次公共良心工作的全面分析了——高尔夫球。

高尔夫的外观总是可以在第一时间吸引购车者的注意力，并且整体风格趋于年轻化，凸显了设计师的风度。不同风格的前大灯突出了高尔夫的独特之处。后排大灯更易于识别，您可以从远处看到它们。侧面线条简洁明了，使整个侧面看起来更加和谐。 205/55R16的大脚使高尔夫球的心脏更加稳定。高尔夫不擅长内饰。中心控制区域的设计相对通用，缺乏三维感和层次感。内饰材料粗糙，做工马马虎虎。与某些汽车品牌之间仍然存在差距。座椅，中控台和门的颜色搭配不够协调，使人有些不舒服。高尔夫的内部在其许多指标中已成为明显的缺点。

在动力方面，高尔夫使用的是1.6排量自然吸气发动机，可输出110Ps的马力，最大扭矩为155 Nm。仅就数据而言，作为紧凑型汽车的高尔夫略有动力不足，而低速行驶则略有动力输出不足。高尔夫配备了6速自动手动变速箱。尽管总体性能没有原则性的问题，并且需要提高换挡速度，但换挡并不足够有效，并且会有一些挫折。从0-100 km/h加速需要10秒。与竞争对手思域相比，高尔夫的表现略逊一筹。总体而言，高尔夫的动态性能仍有很大的改进空间。高尔夫赢得了购车者的广泛赞誉。除了外观优势外，它还依赖其他哪些优势？

当谈到车辆空间性能时，对于那些有空间需求的人来说，恐怕它会失败。车身尺寸为4259 * 1799 * 1476 mm，轴距数据为2637mm，与紧凑型汽车马自达3 Ang相似。与凯塞拉，卡罗拉和思域相比，高尔夫未能在账簿数据上显示优势。从实际的骑行感开始，高个子的人会在头顶上感到更加沮丧。最后一行的空间基本上符合标准，但座位有些拥挤。前后空间不长，前排和后排的腿部空间相对狭窄，长时间坐着更不舒服。总而言之，高尔夫球的空间性能使某些车主难以接受。

对于舒适体验，高尔夫在创造舒适感方面相对较弱。减震效果不好，对一些大颠簸的过滤不够彻底，座套和舒适性都不好，经过崎uneven不平的道路时，汽车会有一定的松动感。但是，夏季空调强劲，制冷效果好。当汽车快速行驶时，耳朵会产生很大的风声。同时，缺乏一些舒适性配置也降低了高尔夫球的舒适性。因此，高尔夫的舒适感令我不满意。

就控制而言，高尔夫绝对不是一个懒惰的人。转弯半径小，方向变化精确，方向盘空位不大。加速器和制动器及时反应，行驶安全性高。总而言之，高尔夫的良好驾驶品质可以使购车者来到这里。