进口suv汽车大全一览表_进口suv推荐

1.纯进口SUV15万就可以搞定？这几款车真不错

在最受欢迎的进口美系SUV榜单中，有三款美系SUV的Harvest企业非常好，那么它们是哪三款呢？我们一起来看一下，分别介绍不同车型的特点和价格，让大家综合选择。

jeep牧马人Mopar一号公路版

官方指导价:429.9-539.9万。外观上，Jeep牧马人Mopar1号公路版在原有牧马人基础上进一步升级了越野属性，配备了官方零配件品牌Mopar量身定制的29款越野套件。内饰部分与当前牧马人设计保持一致。配置方面，标配多功能真皮方向盘、方向盘加热、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热、双区自动空调、7英寸中控大屏等30多项功能。

全新林肯Corsair

官方指导价:628.8-688.8万。林肯一直是进口美系SUV榜单中的热点。全新林肯Corsair整体设计用了林肯全新的家族式设计风格，这也让全新林肯Corsair与林肯航海家和飞行员有些相似。动力方面，官方目前还没有给出准确的信息，预计新车将搭载与新一代Merick相同的2.0TEcoBoost发动机。同时，插电式混合动力汽车也将在未来推出。

2018款林肯MKX

官方指导价:418.8-618.8万。该车搭载2.0T和2.7T发动机，最大输出功率分别为186kw/5500rpm和250kW/5250rpm。传动方面，该车有6速自动手动变速箱。其车身尺寸为4844×1936×1687毫米。轴距为2849毫米。新车基本延续了老款车型的整体设计，并配备了三辐式多功能方向盘。整个系统配备了方向盘加热、主动降噪、电动座椅记忆、前排座椅加热等功能。

总而言之，在进口美系SUV的榜单中，这三款车型一直都处于比较受欢迎的位置。因为它们都有很强的高级感和时尚感，而且配置和动力都相当高。如果你有一个喜欢的模型，你可能希望从中选择。

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纯进口SUV15万就可以搞定？这几款车真不错

现在很多人都喜欢追求好的品质。如果他们想买一辆好车，他们只会选择平行进口suv。进口suv品牌怎么样？很多人不是很了解。今天，边肖将给大家盘点五辆进口SUV品牌看看为什么这五辆品牌能成为进口车的符号。

五大进口suv品牌

1.丰田(代表车型:霸道、陆巡)

2.日产(代表车型:途乐)

3.路虎(代表车型:路虎揽胜)

4.宝马(代表车型:X5)

5.福特(代表车型:探险者)

1.丰田霸道怎么样

丰田霸道怎么样？作为一款硬核SUV，丰田霸道基本上什么都有，但是也有一些缺点，比如价格，但是买了进口车之后很少有人会在意价格。但是新疆、西藏复杂的地形，只能靠霸道、陆巡等越野性能强的车辆来控制，所以进口suv什么/K2/？[单击详细信息]

2.日产途乐怎么样

日产途乐怎么样？对于一辆售价55.80-84.18万的车来说，低配车型没有中控屏有点意外。不过日产TOLER的配置虽然不亮眼，但在空间、舒适性、动力、越野性能等方面都有不错的表现，所以进口suv什么k2/]好，日产绝对不可或缺[点击详情]

3.路虎揽胜适合什么人开

路虎揽胜给人的第一印象就是大，不像一些豪华SUV，看起来大，但是让人感觉有点“软”，而且路虎揽胜的进气格栅看起来特别霸气，所以大看起来霸气，很多新贵都会选择路虎作为自己的座驾，所以说到进口suv什么品牌好，

4.宝马X5怎么样

宝马X5怎么样？这款车的指导价是69.99-99.49万元，价格还是很贵的。但是作为一款纯进口豪车，这款车各方面的表现都非常亮眼，完全对得起这款车的价格。好的时候品牌宝马永远是我们的首选，这款车的性价比也不错。

5.福特探险者

2019年的新探索者拥有更高的能效和更丰富的技术配置。2.3T涡轮增压发动机为这款车提供了十足的动力，这也是很多人迫切需要的。说到进口suv什么品牌好，福特探险者永远缺席[点击详情]

以上是边肖带来的前五名。看完这个，我相信进口suv什么是品牌好，是不会有疑问的。国产车虽然在逐渐崛起，但面对长期深耕汽车行业的前辈，我们还是需要谦虚一点。也许将来我们会看到国产汽车超过

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15万元，买什么SUV？选择可以说不胜枚举，譬如XR-V、逍客、昂科拉、劲炫等等.....可如果说15万元买SUV，还是进口的，在很多人看来，或许这根本不可能，甚至可以说是痴心妄想。

但是，今天教授想跟各位看官说的是：15万元入手全进口SUV，并非是天方夜谭，毕竟以下几款起步价格在15万元左右的进口车型便是最好的佐证。

谈起铃木，相信很多人都会想起吉姆尼、维特拉这些在国内曾经名噪一时的“炸子鸡”车型，但伴随铃木敲响与长安汽车结束合作的钟声，铃木汽车在国内的声量和可见度已日渐式微。

不过，即便铃木已经退出国内市场，铃木吉姆尼作为一款极具越野特色的小型SUV，依靠卓越四驱系统、非承载式车身、出色的三角（通过角、离去角以及接近角），由始至终是不少越野爱好者心中的理想座驾。

吉姆尼外形设计很方正，方盒子造型、双圆形头灯，走到哪里都相当的有辨识度。加之车身各处有棱有角的线条，在视觉上就给人一股充满“硬派阳刚之气”的大男孩形象。

作为越野车，它的硬派不仅流于表，内在也是极度硬核。非承载式车身架构为其带来出色刚性，即便身处崎岖不平的碎石山道环境，依然能做到从容不迫。而ALLGRIP?PRO四驱则可通过机械拨杆自由切换2H、4H、4L三种驱动模式。

另一厢，吉姆尼有着令同行羡慕的越野角度，37°的接近角、28°的纵向通过角、49°的离去角和210mm的最小离地间隙，再辅以刚性车架和拔尖四驱系统，吉姆尼的地形适应性、脱困能力和可玩性在同级车里算得上首屈一指。

不过，金无赤足，吉姆尼的不足同样清晰可见，比如舒适性不如城市SUV好，再比如它的空间性能稍微会弱一些。再者就是其1.3L引擎，最大输出仅85Ps，峰值扭矩不过120N·m，公路性能显得有些无力。

目前，吉姆尼仍然是以进口身份进入国内市场，而车源不稳定也导致如今吉姆尼需要加价购买。不过，折合人民币14.18万元的起步价格，倒还真的是相当亲民，性价比高。

卡缤，作为进口SUV，有着进口车的身份和同级别合资小型SUV相媲美的价格，但由于雷诺在国内市场的品牌效应尚未形成气候、车型本身定位又比较小众，卡缤在国内市场一度遇冷，销量也一直是处于低谷。

不过，虽然卡缤在国内属于差生行列，但它在国外却是属于优等生，个性化定制服务、紧凑的车身带来灵活的操控体验非常符合欧洲“窄”街道的设定、而简约又不失浪漫气息的设计又能俘虏欧洲人的心。

但事实不可改变，卡缤以自身的折戟证明在国内市场进口+低价并不是取得热销的秘诀。而深究内里，不难发现卡缤在国内市场之所以一度遇冷，除本身产品定位原因外，产品在国内众星云集的小型SUV里面缺乏一定竞争力。

作为小型SUV，卡缤车长4123mm，轴距2606mm，和大多数小型SUV表现相差不多，但对比缤智、昂科拉等明星车型，差距就有些明显。其次，卡缤在底盘上用了扭力梁式非独立后悬架，论舒适性先天就要比缤智、XR-V等竞争对手弱一些。

此外，卡缤的配置也占不到太多优势，诸如倒车影像和倒车雷达等小白喜闻乐见的配置缺席，而1.2T引擎，最大输出也仅有116Ps、190N·。但是在价格上卡缤却占起了“优势”，起步价(13.18万元)却要比同级车型贵1万元左右。

总的而言，卡缤价格高、配置低了些，进口身份又未能显示品质，这些因素正是卡缤在国内没能卖出几辆的原因之一。不过，卡缤在2019年正式迎来国产并改名为科雷缤，价格也低了很多，但销量显示科雷缤似乎也有点受冷，今年一月份只卖出280辆。

极睿，是深谙价格战中性价比之道的韩系品牌起亚的又一力作，它集合了进口、混动和SUV三种元素，也是早期SUV里面为数不多见的混动SUV。正因如此，凭借过硬产品力配合15万元左右的起步价格，在国内市场上是混得风生水起。

作为韩系作品，极睿延续了韩系车一向以来的高配置作风，当然，这是针对高配置车型而言。在高配车型上，倒车影像、方向盘加热、车道偏离预警、手机无线充电、手机互联等兼容科技感与实用性的配置如约而至，满足基础家用不在话下。

其次，作为一款混动SUV，极睿驾驶质感和燃油车相差不远，甚至超过预期值。更重要的是它的燃油经济性可圈可点，实测百公里油耗冬季不到5L/100km，夏季则在4L/100km左右。当然，极睿能有如此出色的油耗成绩，离不开它独有的油电混合动力系统。

事实上，起亚或者是现代的混合动力看起来有点像亚欧结合，1.6GDI自吸引擎和高性能永磁同步电机以并联式结构组成混动系统，功能并没有丰田和本田混动系统那么丰富，但综合110.5kW、167N·m的扭矩输出要想满足日常出行并没有任何太大问题。

不过，很遗憾的是，目前在国内市场，极睿、雅阁·混动这些油电混合动力车型并不能够享有购车补贴。另一厢，因为极睿在国内车市能见度、市场保有量较低的原因，车辆配件比较稀缺，所以一旦车子出现了毛病，维修不是那么方便。

目前，因为纯进口销售方式，起亚极睿（Niro）在国内很低调，所以知道它的消费者也并不多。但折合人民币约15万元的价格，辅以出众低油耗和高配置所带来的产品力，对吸引消费者眼球颇有裨益。

15万元买什么SUV？这个问题，教授在微信留言区已经看了无数遍。但问题只有一个，答案却可以有千万个。XR-V、缤智、逍客.....谁更好？这没有标准答案，只要自己喜欢就好。

但如果说，你想在缤智、逍客这些车之外，选一些更不一样的，换一种用车生活体验，那不妨考虑下吉姆尼、卡缤、极睿这三款车，相信它们会给到你想要的答案。各位看官，你们觉得这三款进口车咋样呢？

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