重庆长安福特汽车招聘_重庆长安福特厂待遇怎么样

2024-09-23 20:17:58

1.重庆佳速汽车零部件有限公司怎么样

2.铁打的重庆，流水的“力帆们”

3.重庆待遇好点的企业是哪些

4.听说重庆江北智成人才市场搬新地址啦，你们有谁知道啦？麻烦告诉我一下我要去找工作

5.汽车企业的薪水分布情况是怎样的？

6.重庆有哪些国企

重庆长安福特汽车招聘_重庆长安福特厂待遇怎么样

问题一：重庆哪些地方有电子厂？重庆隆宇电子厂

重庆恒达电子厂

重庆彩佳电子厂

重庆高标电子厂

重庆烨鑫电子厂

问题二：重庆八大电子厂是那些重庆八大投：重庆市高速公路发展有限公司、重庆市高等级公路建设投资有限公司、重庆市城市建设投资有限公司、重庆市建设投资公司、重庆市水利投资有限公司、重庆市开发投资有限公司、重庆市水务集团、重庆市地产集团。

问题三：打算进厂去，重庆电子厂去哪个比较好呢？重庆的电子厂有富士康，广达，英业达，旭硕，纬创和仁宝等，这些都是有一定规模而且名气比较大的。这些电子厂都有自己的特色，有包吃住的，有买五险一金，看你自己想找一个什么样的工作。想在重庆找电子厂类的工作，你可以到重庆招工网去找找，上面都是重庆本地的工厂企业在招聘。祝你早日找到合适的工作。

问题四：重庆陈家坪有没有电子厂？有哪些电子厂 10分保税港区的有、2个旭硕和仁宝好像就2个不过2个都不建议去保税港区消费有点大.

问题五：重庆西永现在最近有那些电子厂在招人富士康、惠普、广达、英业达等都在招，微电园附近有很多人力公司代招。

问题六：重庆哪个电子厂好些呢？首先，富士康挣得工资会好一点点，待遇好一点，可以包吃住，台湾人为面试官；其次是广达也是同样包吃住的，但是稍微要求普通话，一个月稍微比富士康少1,2百工资，出入不是很大，而且如果你不住厂子，会有补贴240，这两个是比较大的

问题七：重庆现在有哪些科技科技园？哪个是最火的？有哪些大公司在里面？渝北回兴工业园（长安福特），黄毛坪工业园（福特2厂，3厂），渝北空港工业园（长安5厂），渝北保税港工业园（电子厂居多），南岸茶园工业园，沙坪坝区工业园也很多，不过分散得很开，跑起来费劲，九龙坡工业园（石桥铺高新工业园），西彭工业园，江津珞璜工业园等等，很多，越靠主城的工业园工资就越高

问题八：重庆除了电子厂，哪里有小厂招聘？机械厂

问题九：重庆有哪些电子厂？ 15分你直接在百度上查找重庆电子厂联系地址电话就行，比这样简单多了！

问题十：重庆有哪些电子厂？待遇最好的电子厂有哪些？要坐着上班的！（除了富士康和华硕） 100分方正广达

重庆佳速汽车零部件有限公司怎么样

问题一：重庆那里工厂比较多重庆有很多个工业园区，在渝北空港有一个，在渝北回兴有一个，在渝北两路有一个，渝北西区有一个。江北海尔路那边都是工厂，很多。还有沙坪坝、九龙坡、巴南都有工业园区。这些工业园区都在郊区。

交通叫方便的是渝北长福路、回兴那里的工业园区，因为有个轻轨站长福路。还有沙坪坝那边也方便，有到大学城的轻轨。

是否可以解决您的问题？

问题二：重庆哪里的工厂比较多呢？ 5分重庆有很多个工业园区，在渝北空港有一个，在渝北回兴有一个，在渝北两路有一个，渝北西区有一个。江北海尔路那边都是工厂，很多。还有沙坪坝、九龙坡、巴南都有工业园区。这些工业园区都在郊区。

交通叫方便的是渝北长福路、回兴那里的工业园区，因为有个轻轨站长福路。还有沙坪坝那边也方便，有到大学城的轻轨。

问题三：重庆，城区，工厂多吗。多有很多的但是人也多不好找工作

问题四：重庆那里工厂多？重庆富士康地址在重庆沙坪坝区，西永微电园，在沙坪坝师范学院坐266路车可以到达，坐到西永天街下，富士康在西永天街有一个招募中心，下车就可以看见，它的招聘时间是每周1 3 5 会有招聘，厂里直接招聘，不收费的，工资待遇，新进员工底薪是1350，加点班反正2500一般还是可以的，主要看是在什么部门了，有的部门加班多，一个月普通员工拿个3000多也很正常。希望对你有帮助。

问题五：重庆那里私人小厂多具 *** 置:歌乐山上面，白市驿这些地方小工厂很多的哈。

希望能够帮助到您，望纳。

问题六：重庆哪里的厂比较多 30分璧山，涪陵，沙坪坝，万州都有很多的工厂哈。

希望能够帮助到您。望纳

问题七：成都工厂多还是重庆工厂多？重庆吧，这两年重庆发展的很快，成都市一个生活节奏偏慢的城市，工厂相对也会偏少一些吧

问题八：重庆市区那个区镇工厂最多看你问什么厂，沙坪坝大学城周边有广达、富士康等大型电子厂。渝北区就多了，台商工业园区、长安工业园区、空港工业园区。

重庆空港工业园区以汽车制造业，通信设备、计算机及其他电子设备制造业，轻工业，电线电缆，和电工器材制造业和金属加工机械制造业为主导产业。、长安汽车制造五工厂、银翔摩托制造厂、长安福特等等。希望能帮到你。

问题九：重庆有哪些工厂重钢，钢铁等。建设集团。建设。长安集团：汽车。隆鑫：。空压厂：坦克。太多了。不晓得你对哪方面感兴趣答案补充

大概哪方面啊？答案补充

重庆制药九厂重庆芸峰药业有限公司重庆渝港药业有限公司重庆益拓生物制药有限公司重庆药友制药有限责任公司重庆旭达药业有限公司重庆新原兴药业有限公司重庆希尔安药业有限公司重庆同心制药有限公司重庆通和制药有限公司重庆天晓制药有限公司重庆天圣制药有限公司（原名：重庆通和垫江制药有限公司）重庆天圣药业有限公司重庆市中药研究院制药厂重庆市庆余堂制药有限公司重庆时珍阁普生药业有限公司（原名为：重庆多泰制药有限公司）重庆圣华曦药业有限公司重庆桑田药业有限公司重庆三峡云海药业有限责任公司（原名：重庆三峡药业有限责任公司）重庆三九药业有限公司（原名：重庆御一药业有限公司）重庆三环药业有限公司重庆赛诺生物药业股份有限公司重庆润康药业有限公司重庆荣高生化制药有限公司重庆青阳药业有限公司重庆陪都药业股份有限公司重庆奶牛梦工厂重庆电子工厂重庆服装工厂重庆梦工厂

问题十：重庆那里工厂最多九龙坡白市驿，大渡口剑桥工业园啊，茶园工业园区，空港工业园区，长寿国家级化工工业园区，大学城西永微电园。

铁打的重庆，流水的“力帆们”

还行吧，与我们公司有过合作

重庆佳速汽车零部件有限公司是美国太阳集团旗下的一个分支机构，成立于2005年12月，系美国独资企业，面积约6000平方米，座落在重庆市九龙坡九龙园区华龙大道12号，重庆佳速公司主要生产汽车用踏板，是亚太地区的总部和技术中心，拥有25年的踏板经验，并且常年有瑞典工程师从技术、工装支持。主要客户为福特、上海通用、长安等公司。因公司项目增多，特向社会招聘所述人士。联系电话：023-86378266-8011 联系人：刘**公司地址：重庆市九龙园区华龙大道12号邮箱：drivesol@163

重庆待遇好点的企业是哪些

出品?|?破浪图文组

文?|?章丽娟

多事之秋，传来关于力帆的消息也大多是负面的。终究，力帆难以妖娆，老尹难以逍遥。

力帆实业（集团）股份公司注册的那年，我刚出生，转眼间，我在岁月流转中长成了一个大姑娘，而力帆在商海沉浮中就这样沉了下去。

今年六月，我们还在猜测95后的尹安妮能否帮助他爷爷尹明善打捞起力帆这艘险船，但是一切都尽不如人意，那时的力帆债台高驻，船身已入水过半，可不是所有的临危受命，都能像赵子龙那般演绎。尤其，当我看到尹安妮那张涉世未深的模样时，我对力帆的担忧就没停止过。

“早就不产车了，厂都垮了”，这是去年年底一位力帆工人对央视记者说的话。

颓势已定，我们都观望哪位壮汉能接下（收购）力帆这个“烂摊子”，毕竟，曾经也是山城叱咤风云的企业，就这么破产清算着实可惜。吉利，这个“接盘侠”，自然“嫌疑”最大，坊间也传出不少吉利要接盘的消息，相关分析那是有理有据，但是吉利方面始终没有公布，媒体问就是“不知情”。

这个“烫手的山芋”也没放弃“走出泥潭”。今年8月，力帆实业发布破产重组公告，向市场公开招募重整投资人，股票简称也被改为“*ST力帆”（*ST是指境内上市公司经营连续三年亏损，退市预警）。

虽然“破产”的风声自去年就开始疯传，但是这次“破产重组”跟我们通俗理解的“破产清算”还是有区别的，一个是可以起死回生，一个是无力回天。

破产重整呢，可以说是积极预防破产，是指专门针对可能或已经具备破产原因但又有维持价值和再生希望的企业，经由各方利害关系人的申请，在法院的主持和利害关系人的参与下，进行业务上的重组和债务调整，以帮助债务人摆脱财务困境、实现企业价值的更生再造。通俗点呢，就是这个操作是能为力帆增加一次恢复生机的机会。

不到一个月的时间，重整力帆的白衣骑士就出现了：重庆两江股权投资基金管理有限公司（下称：两江基金）与吉利迈捷投资有限公司（下称：吉利迈捷）以联合体身份，缴纳了保证金并正式开始参与力帆的重组。这其中，就有吉利。

本来，重组会是力帆最好的归宿，但是命运就是这样，它真想抛弃你的时候，是连一句再见都吝啬说出口的。当年，“力帆摩托”摇身一变成了“力帆汽车”，而尹明善也从“首富”变成“首负”，曾经誉满商界的“红顶商人”，晚年，却和妻子儿女一起被立案调查。

10月14日晚间，*ST力帆发布重大风险提示，力帆控股股东及实控人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规，分别收到中国证券监督管理委员会下发的《调查通知书》被立案调查。公告还表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。一旦被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票亦将面临被终止上市的风险。

屋漏偏逢连夜雨，一家四口被集体调查的消息无疑会使重整蒙上阴影。力帆现在债务风险、法律风险都非常高，无论是谁接手力帆都需要承担相应的风险。

但也有市场人士认为，证监会调查对*ST力帆破产重整的影响有限。“调查及处罚”应该不会给破产重整造成实质性阻碍，或许会边重整、边调查。

企业重组会成功吗？重庆的汽车工业版图将就此改变？吉利会介入多深？默默推动力帆重整的手又是谁的？

只能说，短期内，力帆何往，这依然会是个谜团。本次重整投资人招募还具有很大的不确定性，但是，可以确定的是，作为力帆的大本营重庆，早已不是以前的重庆了。

车轮上的城市变了天

“不要问我从哪里来，我的故乡在远方……”三毛的一曲《橄榄树》，传唱广远，而她笔下的远方故乡，并不遥远，就在重庆，也是打着探访三毛旧居的由头，我曾有幸去过一次这个车轮上的城市。

无论你叫它山城、巴渝、渝州，亦或是雾都、桥都、江城，甚至，你想突出它深厚的文化底蕴，叫它陪都，都是没问题的，因为它本身就这么“特色”。身处四川盆地，四面环山，长江、嘉陵江在此交汇。

近些年，在网络、短的渲染下，重庆这个网红城市：“上下难分屋是楼”、“出门无处不爬坡”、“不堪风雨吊脚居”等俆徐拉开了雾纱，就算你没有到过，提起洪崖洞、解放碑、火锅、小面、穿楼而过的空中列车···你都会自动匹配上这个长得错落有致的城市。

根据数据统计显示，重庆在近几年来一直占据着国内出行旅游城市选择头把交椅的位置，可以说几乎每两个中国人当中就有一个曾经去过重庆游玩。有人说在重庆看到了真正的市井生活，有人看到了3D的魔幻，还有人说这是一座十分赛博朋克的城市，一千万个游客，就有千万个重庆模样，在我的认知中，他就是一座“千亿汽车城”，一度和长春争过“中国底特律”称号。

你就这么想，那么多复杂的高架桥，那么陡的山路，不发展汽车产业也说不过去。不过言归正传，汽车产业一直是重庆市的支柱产业，其有着得天独厚的优势——优越的工业基础。重庆是我国六大老工业基地之一,?机械工业有近百年历史。解放后，重庆就已经成了中国最大的军工城市和重要的工业基地，可谓是当时工业上的“顶流担当”。

我们一般认为，中国车市的萌芽从桑塔纳开始，而实际上，重庆汽车工业的壮大，几乎在同一时期。1985年，重庆汽车制造厂与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业，庆铃，而后，又出来了长安铃木，它生产的中国第一代微轿奥拓也曾经是身份与地位的象征。

19年，重庆成为了直辖市，伴随着改革开放的春风，两年后，长安便开始与通用、福特等国际知名车企接洽，寻求合资合作的机会。2001年4月，长安与福特“联姻”，成立了长安福特。而后，又成立长安福自达、长安马自达等。至此，长安汽车这个重庆汽车工业版图中的带头大哥，几乎稳定了合资版图。

只可惜，跟不上市场变化的人终究会被市场抛弃。昔日的荣光只留存在昔日的记忆中。

近几年来，在行业周期下行的压力下，汽车行业产值呈连续下滑态势。曾几何时，力帆与东风小康、北汽银翔、华晨鑫源等本土企业，一起支撑起重庆摩托车和汽车工业的半边天。而今，自诩风流的重庆“摩帮”被雨打风吹没了声响，力帆破产重组，铃木退市，银翔、众泰停产，东风小康、潍柴英致等重庆车企也是风雨飘摇。

而唯一“出淤泥而不染”，在今年疫情中走出影响的就是长安汽车。尽管近几年长安汽车出现了不小的波动，合资板块铃木离场，福特腰斩，自主板块产品也处在换代更迭期。

但是值得欣慰的是，尽管难，长安也在摆脱“路径依赖”，把目光从偏安一隅的山城放到了“五国九地”，坚持自主研发，不遗余力地向撕掉低端的标签。长安引力UNI-T的走红，就让我们打破了一些刻板印象。

回头看，重庆这座汽车城，在中国车市的激荡变革中，变了样。力帆已然只是个缩影而已。

国家一纸禁摩令注定了重庆摩帮的落幕；四轮汽车又普遍从中低端市场起步；在消费升级的时代浪潮下，重庆整个汽车工业都危机四伏，而吉利此番入局，能否助力重庆工业重回轨道呢？而作为接盘界神话的吉利，又有何图谋呢？

吉利入局意欲何为

尽管经历了6月份和8月份两次吉利官方的"否认"，但是我们最终还是在力帆宣布资产重组的公告上看到了吉利的身影。

如果完成重组，大概率也是吉利接盘，且不说它优良的接盘传统，力帆的上市壳、生产基地及资质、金融牌照等等都是吉利梦寐以求的。

现在不承认也是有吉利自己的考虑，毕竟还未达成最终的协议，这几个月因为公布参与重组名单，力帆的股价终于出现了久违的飞升，这可能给吉利最终的收购出价带来一些压力，再说，如今债务问题还在清查中，一些利益的博弈和权衡都会让这场资本游戏更加复杂了。

力帆翻车是迟早的事，只是吉利的参与让这一切变得有意思了。如果吉利成功重组了力帆，入主西南区，且顺利投产建厂，那么重庆的汽车版图或将改写。

而从现在掌握的信息来说，这样的猜测极有可能变为现实。

从吉利与重庆今年密集的合作就可以看出端倪，今年7月1日，重庆两江新区与吉利控股集团正式签约，高端新能源整车项目、吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目落户两江新区。

据知情人士透露，吉利落地重庆的高端新能源项目可能是极星，不仅是CMA架构，吉利的SEA浩瀚架构工厂也有望落地重庆，以推动当地的制造业转型升级。

而就在9月，重庆就与吉利科技集团两次签署了全面战略合作框架协议。根据协议，共同推动吉利科技集团新能源换电模式在重庆市全域应用，开展换电网络建设。据了解，目前吉利的研发中心已经在重庆落户，在网络中已经能够看到相关的招聘信息。

这么重要的合作，就这样陆续砸在了一个外来企业头上，看来，吉利落子重庆，利用力帆重整，在西南建立首个工厂的也八九不离十了。何况早在2018年，李书福就曾公开表示，正寻找机会积极筹备项目落地重庆，而如今的一系列事实不正是吉利加紧在重庆和西南地区布局的真实写照吗？

吉利得到更多的市场机会，但是也要相应地承担力帆的部分债务、产业转型升级、就业、税收任务等等。对当地而言，既解决了“力帆”这个烂摊子，又能迎来一个千亿集团，带动当地经济发展。

当然，不可忽视的一点是，吉利的到来势必会威胁到本土的巨头车企长安，作为一家央企，长安在重庆一家独大，在西南市场拥有较强的话语权和自主权。吉利虽然是自主巨头，但是与长安的竞争并不占优势，未来谁输谁赢，这也说不准。

不知道重庆与吉利合作是不是也有制衡长安的想法在里面，但是允许这种近距离的对抗，绝对是有利于激发当地汽车市场活力的。

而且，参与重组的吉利迈捷是吉利科技集团（一个以科技创新为导向的企业）的全资子公司。显然，此次重整力帆，吉利所关注的焦点并非传统汽车业，而是拥有了与出行科技相关的更多可能空间。未来，吉利谋局的出行生态或将渐渐浮出水面。

当然，这部分的猜想都建立在吉利能顺利重组力帆的基础上。现如今，虽然力帆官宣了吉利的注资，但是对吉利而言，目前并没有官方的声明，这也意味着吉利介入力帆有多深，外界还尚不知晓。

力帆重组的路上依然满是模糊，但吉利却总在醒目的位置，所有的猜测、分析和判断都是围绕着它，甚至用它来看重庆汽车版图的整个变化，但是另一只拉力帆一把的手也不可忽视。

不可忽视背后的手

力帆这座大楼要塌了，重庆是积极搭把手帮忙的。文前提到参与重组的两江基金隶属于重庆两江新区管理委员会。

从吉利和重庆合作的情况来看，吉利收购力帆的操作十有八九也是由重庆市来进行压阵。也就是说，这一次也是由重庆市府层面来牵头，完成力帆的重组。

尽管，力帆这些年的财报与销量数字都极为尴尬，不过也没有放弃它。早在去年十月，重庆就召集地方金融办及相关银行机构债权人组成债委会，一直在协助公司处理债务问题，还要求各部门不抽贷、不压贷、不断贷。当地银保监局也为其背书，“债权人一致认为，力帆是可以帮扶、可以救助的企业。”

这种“偏爱”也是无奈。就算看出了力帆近些年表现出来的力不从心，预料到了力帆将退出舞台，但是依然要助力力帆，让深陷泥潭的力帆在债台高筑阴影下看到了“活下去”的希望。因为对于而言，力帆又不仅仅是一家自负盈亏的民企。

长安集团、长安福特和上汽通用五菱等众多车企均设在重庆，汽车产业是重庆头等支柱家当，对当地税收、就业等发展至关重要，作为稳定大局的一方，也明白汽车工业的好坏将使重庆出现“?一荣皆荣、一损皆损”?的局面。如果力帆这杆大旗倒下，恐将引发上下游企业、就业问题连锁反应。

要是力帆一旦破产，受“多米诺骨牌效应”影响，那些经营状况不好如春风小康、潍柴英致、比速汽车等车企会不会也走上破产之路？而缠绕在重庆这些车企背后，另有近2000家汽车零配件制造企业，几万个就业岗位。如果不及时出手，重庆汽车工业恐将走到崩溃的边缘，后果不堪设想。

我想，之所以，重庆能成为一个响当当的汽车城，一有国家早期的和布局，其次，这与当地一直以来锲而不舍的扶持也密不可分。企业和企业家作为创新和变革的主体，不，但汽车工业是产城融合的大事业，重庆汽车工业要重回轨道，少不了重庆市的苦心孤诣，找准方向，做出尝试，去预防更多的”力帆们“出现。

当地之于力帆，与其说是利益，更多的是责任，大力提升汽车产业产品电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化水平的责任，实现产业发展动能转换的责任，发展城市经济的责任。

为了改变现状的重庆也没停下向前的脚步，去年6月，投资5.5亿元建设的汽车风洞（汽车环境风洞、汽车空气动力学-声学风洞），在重庆两江新区正式亮相并启动试运行，这是我国中西部首座汽车风洞；去年12月，中国汽车研究院智能网络化汽车测试基地正式建成，是西部地区第一个智能网络化车辆综合测试评估基地，能满足未来智能汽车无人驾驶的测试规范和场地要求。

目前来看，2020年，重庆汽车产业呈现低开高走态势，全年预计产量138万辆，同比持平，预计实现产值3390亿元，同比增长5%。

车谈君观察

在中国汽车工业大浪淘、快速发展的时代下，力帆没有跟上发展的节奏，成为掉队的一员，引发一系列蝴蝶效应，导致企业千疮百孔，如今前途依然不明晰。

力帆折桅，不必过于扼腕痛惜。但无论怎么说，吉利重组力帆，也拉开了中国品牌兼并重组的序幕，给后来人以经验。

还有吉利VS长安的这种正面碰上的同城竞争，也是未来中国车市不可避免的重要一步。强者兼并弱者，然后强强对抗，这也是中国汽车强大的重要路径。

优胜劣汰，固然是中国汽车市场的常态，但力帆这件事，也让我们看到，的有为和智慧多么重要。可谓是铁打的重庆，流水的“力帆们”。

这必然是一场由力帆、吉利和重庆三方共同完成的棋局。其中得失，不久便会分明。

*本文来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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1、「重通集团」重庆通用工业（集团）有限责任公司

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经验要求：经验不限/1~5年及以上

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2、「中国汽研」中国汽车工程研究院股份有限公司

公司规模：1000人

公司性质：国企

学历要求：中技/中专/大专/本科

经验要求：经验不限/1~2年及以上

待遇：五险一金双休提供工作餐餐补定期体检生日礼金

3、「华渝电气」重庆华渝电气集团有限公司

公司规模：1000人

学历要求：中技/中专/大专/本科

经验要求：经验不限/1~2年及以上

待遇：五险一金双休带薪年绩效奖金定期体检生日礼金节日礼金免费工作午餐员工宿舍租房补贴

4、「华龙网文化实业」重庆华龙网文化实业发展有限责任公司

公司规模：1000人

学历要求：本科/硕士

经验要求：经验不限/1年及以上

待遇：双休五险带薪年餐补年度旅游生日礼金节日礼金定期团建专业培训

5、重庆市农业生产资料（集团）有限公司

公司规模：101~500人

公司性质：国企

学历要求：本科

经验要求：3年及以上

待遇：五险一金带薪年通讯补助节日礼金

6、「美的集团」重庆美的制冷设备有限公司

公司规模：1000人

公司性质：民企

学历要求：高中及以上学历

经验要求：1~3年及以上

待遇：五险一金提供住宿带薪年绩效奖金节日礼金定期体检年度旅游免费班车

7、「秦妈集团」重庆秦妈餐饮管理有限公司

公司规模：1000人

公司性质：民企

学历要求：学历不限/高中及以上学历

经验要求：经验不限/1~3年及以上

待遇：包吃住五险带薪年通讯补助绩效奖金定期体检生日礼金免费班车

8、「海特环保（集团）」重庆海特环保（集团）有限公司

公司规模：1000人

公司性质：民企

学历要求：中技/中专及以上学历

经验要求：2~8年及以上

待遇：双休五险绩效奖金节日礼金免费班车

9、「朗萨家私」重庆市朗萨家私（集团）有限公司

公司规模：1000人

公司性质：民企

学历要求：学历不限/中专及以上学历

经验要求：经验不限/1~10年及以上

待遇：包吃住五险年底双薪专业培训全年13薪单休试用期买五险

10、「龙湖物业」龙湖物业服务集团有限公司

公司规模：1000人

公司性质：民企

学历要求：高中/大专及以上学历

经验要求：经验不限/1~3年及以上

待遇：五险一金带薪年绩效奖金餐补定期体检生日礼金节日礼金生育补贴全年13薪季度奖金一年两次调薪机会试用期买五险试用期买公积金

11、重庆制作专员招聘 - 重庆建玛特商业经营管理有限公司

公司规模：101~500人

公司性质：民企

学历要求：学历不限/本科学历

经验要求：经验不限/1年及以上

待遇：五险带薪年绩效奖金白班定期体检节日礼金定期团建专业培训

12、「金山科技（集团）」重庆金山科技（集团）有限公司

公司规模：501~1000人

公司性质：民企

学历要求：学历不限/大专以上

经验要求：经验不限/2~3年及以上

待遇：双休五险提供住宿带薪年交通补助年底双薪绩效奖金节日礼金定期体检年度旅游生日礼金免费班车

13、「长城汽车」长城汽车股份有限公司重庆分公司

公司规模：1000人以上

公司性质：民企

学历要求：学历不限/中技/中专/大专/本科及以上

经验要求：经验不限

待遇：五险一金包吃住带薪年免费班车定期体检生日礼金节日礼金专业培训高温补贴加班补贴外派津贴结婚/生育礼品全年14薪

14、「兴红得聪餐饮」重庆兴红得聪餐饮管理有限公司

公司规模：1000人以上

公司性质：民企

学历要求：学历不限/大专及以上

经验要求：经验不限/1年以上

待遇：包吃住五险带薪年绩效奖金专业培训高温补贴加班补贴弹性工作

15、「维普资讯」重庆维普资讯有限公司

公司规模：1000人以上

公司性质：民企

学历要求：大专/本科

经验要求：1~2年以上

待遇：五险一金双休带薪年交通补助通讯补助绩效奖金节日礼金定期体检年度旅游生日礼金

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汽车企业的薪水分布情况是怎样的？

我一般就喜欢去现场找工作，网站有些招聘信息不怎么真实。而且我去过江北那个智成人才市场，很不错。有世界500强企业，重庆工业50强，比如华润万家、广达集团、英业达集团、仁宝集团、隆鑫集团、宗申集团、富士康集团还有纬创资通、群光电子、长安福自达等都在智成人才市场的现场参加招聘会，单位亲自派人过来。很方便快捷。听说他们市场江北的新地址是在：观音桥步行街江田商业广场8楼（茂业百货对面、泰兴电脑城楼上） 15号可以去看看，新市场开业后的首场招聘会。

重庆有哪些国企

1、上汽集团（大众和通用），企业工资待遇都很不错，想必大家都有耳闻吧，当年一个哥们在里面的品保部，据说工资6000多。

2、一汽集团（大众和奥迪），当然也是很不错的了，工资没上汽高，但是当地生活水平低，房价很低，据说一般员工3000多吧，年终奖不知道多少，反正国有大型企业不会差，离市区又近，如果你是东北人，强烈建议。

3、东风集团，这里要分开说，本人熟知的东风标致雪铁龙，一般工程师4000多，在武汉那地方，当地人给个意见，我没生活过，不知道水平怎样，我想湖北那地方应该还可以，MM挺多，呵呵。

4、东风集团-NISSAN，公司位于广州花都，近来效益不错，是整车企业工资排列靠前的企业，一般工程师年薪10万，强烈推荐，一般认为日本企业对员工剥削厉害，但是在汽车行业不存在这条规律。

5、广汽集团，不用说，效益很不错，广州本田的薪水还可以，但是不如NISSAN，目前正在大批招人，有兴趣的不妨投投简历；广州丰田，卖的很好，工资比广州本田稍差，工作时间好像比较长，但是相比韩国企业好很多，可学的东西很多。

6、南京汽车集团，FIAT效益很差，但是因为是国有企业，工资还马马虎虎，工作相对郁闷，但是好像不要人，目前南汽精力都放罗孚项目上了，罗孚项目位于南京浦口，离市区有点距离，不过还好，普通工程师月薪4000多，但是有句题外话要说，南汽那些人眼高于顶，注定没前途，若不是江苏省，早完蛋了，喜欢南京的朋友不妨一试，顺便说下，我也是江苏人。

7、长安汽车，据说普通员工工资很低，知道的朋友不妨说下，我不是很清楚。但是听说长安福特不错，搞不清楚。福特中国南京研发中心普通工程师4000多，跟南汽罗孚差不多，位于江宁区，离FIAT不远。

8、东风悦达起亚，一个地方保护主义严重的公司，位于江苏盐城，应该鲜有人问津，工资待遇低，不建议去，除非你是盐城人。题外话，韩国人企业千万别去。

9、北京现代，韩国企业，话语权在韩国人手里，举个例子，当初一个哥们从北京现代跑到上海AVL，要赔偿5万违约金，当初他签合同工资是4000多一个月，所以说你要是签了合同，嘿嘿，就相当于卖身了。自己考虑。

10、北京奔驰，据说当初去重庆大学招人的时候，放出话来：工资不是问题。具体多少不知道，英语好的可以去。

11、吉利汽车，不多说，待遇一般。

12、东南汽车，称为汽车行业的黄埔军校，一个值得大学刚毕业的本科生去的地方，为什么这说，因为这个公司是一个不留人的公司，也就是说人员流动很大，新人有很多锻炼学习的机会，可以学到很多东西，干两三年你就走吧，而且不用交违约金，工资待遇一般，话语权在台湾人手里，位于距福州市区25KM的地方，上下班有大巴。

13、奇瑞汽车，同样是一个称为汽车人才摇篮的地方，人口流动很大，工资待遇比东南还差，不过那边MM还不错，呵呵，锻炼机会很多，不过你想离职比较难，具体情况请登陆奇瑞论坛。题外话，奇瑞一年的利润只有几千万，为什么卖那么多车，只有这么点利润呢，如果你说让利于民那就错了，虽然奇瑞在拉低汽车价格上功不可没，但是你要知道，一个留不住人才的地方他哪来的自主研发，很简单，请外国人或者外国公司来做，你跟一个奇瑞技术人员聊天，他会跟你说出一堆外国公司的名字，把你忽悠的不行，钱都被国外人赚去了，中国汽车工业的悲哀。

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