11款比亚迪f0_11款比亚迪F0板金质量怎么样

1.比亚迪F02011款和2010款有什么不同?

2011款海马王子比较好。这台4缸发动机可以在5600转时爆发出61马力的最大功率。另外，在3500转时就能发挥出85N·m的最大扭矩。虽然1升的发动机动力方面不是强项，但是最大的优势就是经济性好，更适合于拥挤的城市道路，底盘系统仍旧是同类车型的惯用设计，前悬架为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架为拖曳臂式非独立悬架带横向推力杆。

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比亚迪F02011款和2010款有什么不同?

比亚迪f0使用的是三缸发动机，这种发动机的通病是：抖动，噪音，动力不足。

三缸发动机并非新鲜事物，90年代中国的夏利、奥拓和比亚迪f0等车型都曾搭载过三缸发动机。不过这些车型给大众留下的印象并不太好，这可能也是三缸发动机先前被冷藏的原因之一。

三缸发动机的通病：

1、抖动

三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。

2、噪音

噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。

3、动力不足

虽然现在大多数三缸机都用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。

3缸和4缸发动机的区别

相比于技术更加成熟的4缸发动机，提到3缸发动机，或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳，抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”。

客观地说，早期的三缸发动机，确实存在这样的问题，这也成为不少人排斥三缸机的理由。

但事实上，缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术，已然进入了成熟期。

就拿上汽通用的新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说，由于用了单缸燃烧最优设计，虽然排量变小了，动力性能和燃油经济性却提高了。

四缸发动机的技术方面较为成熟，发动机的稳定性好，不会存在因动力不均衡而引起抖动或杂音。还有四缸发动机的提速能力优于三缸，动力的传输平稳。但四缸的制造成本高，其高动力也意味着高油耗，后续的维修保养费用也比三缸高。

2011款比以前的有的精简了、比如后排座椅不能放倒、今年九月我买的11款、多了个转速表、不过档位挺清晰、开着可以、就是不耐脏、价格上给你个建议、低配2.7或者2.8、中配3.1到3.2、高配3.5左右、这些价格都能拿的下来、办手续费五六千