奔驰各级别详细介绍_奔驰各级别车系介绍

1.奔驰全系车型一览表

2.奔驰车的级别分别是怎样划分的?

3.奔驰的各个级别的含义

4.奔驰车级别划分有哪些？

5.奔驰各级车怎么分

6.奔驰车有哪些等级划分，各自代表了什么？

7.奔驰汽车怎么分级

奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别。豪华车系，就是大家俗称的大奔。E级比S级低一级别，属于中大型车。

C级比E级低一级别，属于中小型车。奔驰汽车，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

主要分类：

1、奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

2、C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。

3、CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

4、CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

奔驰全系车型一览表

奔驰有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级和SLS。

1.S级是最高级别，豪车俗称“大本钟”。

2.E级比S级低一个级别，属于中大型车。

3.C级比E级低一级，属于中小型车。CL级是跑车，有跑车的外观。有两种CLS和中央情报局。CLS介于E和S之间，CLA相当于但略低于C水平。

4.G级是奔驰越野车之王。大型越野赛。纯越野。

5.GL比G低一个级别，也是大型越野，全尺寸越野。但是相比G的纯种马越野，我们更应该注重的是公路体验。GLK低于GL，所以可以说是GL的简化版。

6.m级是ML，比GL级低，更偏向于马路。越野模式不如GL强。A级和B级都属于两厢，大小刚好。A级就是所谓的“小钢炮”。

7.SL级是敞篷跑车，属于小跑，不是超跑。

8.SLK比SL低，也是小跑。SLS，或者说已经停产的单反，是时速超过330的超跑。

奔驰车的级别分别是怎样划分的?

奔驰全系车型一览表如下：

1、轿车：A系，C系，E系，S系。

2、越野车：GLA，GLK，ML，GL，G。

3、旅行车：B系，C系旅行版，E系旅行版。

4、商务车：V系，R系（跨界越野商务车）。

5、硬顶跑车：CLA（四门轿跑），Ccoupe，Ecoupe（E级硬顶双门轿跑），CLScoupe（四门轿跑），CLSshootingBrake（猎装版），AMGGTCoupe，SCoupe（S级硬顶跑车，取代上一代的CL系列），SLSAMGGTCoupe（复古鸥翼）。

6、开篷跑车：SLK（硬顶开篷），ECabriolet（E系软顶开篷），SL（硬顶开篷），SLSAMGGTRoadster。

奔驰车的优点与缺点

优点：驾驶感受，这一代的奔驰c级的驾驶感受个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平。

另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比，但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾驶的体验来说，个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

缺点：悬架，可以理解奔驰希望这一代c级可以变得更加的运动，但是这个悬架和减震的调教，感觉是有点偏硬的，另外转向虽然精准，但是也偏硬，然后就是胎噪，因为防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸亏这个车的隔音做的还可以。

奔驰的各个级别的含义

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车

奔驰车级别划分有哪些？

轿车：ABCES

两门轿跑：C，E（CLK），S（CL）

SUV：A级平台GLA，C级平台GLC（GLK），E级平台GLE（ML），S级平台GLS（GL）

双门跑车：C级平台SLC（SLK），S级同级别SL

四门轿跑：A级平台CLA，E级平台CLS

超跑：SLSAMG，AMGGT

越野车：G?

电动车：B

旅行车：CECLS

至于后面的数字，比如E350，S600，代表的是发动机的排量或与该排量自吸发动机功率相同。

还有后缀，比如S65AMG，E63AMG，AMG是奔驰的高性能部门。只要有AMG后缀的都很屌很贵。

A级是小型单厢车

C级为小型轿车

E级为中级轿车

S级为高级轿车

M级为SUV

G级为越野车

V级为多功能厢式车

SLK为小型跑车

CLK为中型跑车

SL为高级跑车

CL为高级轿跑车

SLR为超级跑车

AMG为高性能官方改装车

奔驰各级车怎么分

奔驰的产品线是目前同级别品牌中最丰富的，目前奔驰的主要级别有16个级别：

A级 B级 C级 E级 G级 M级 R级 S级 V级 GL级 SL级 CL级 SLK级 CLK级 CLS级和SLR超级跑车！另外在08年中下期，奔驰还会推出一款全新的小型豪华SUV车型——GLK级，该车的直接目标就是宝马X3，除此以外还将会有CLC, SLC等车型也将在不久后面市！ 另外奔驰的商用车型（比如卡车 和客车）在全世界也是很著名的！

目前最好的原厂奔驰是S600L，售价221.5万人民币！（另外还有其改装版S65AMG，售价298万）

国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级

具体售价为：

C级：

C200K优雅型为39.8万

C200K时尚型为40.8万

C280为49.7万

E级：

E200K为52.5万

E230为54.8万

E280为64.8万

E350为74.8万

E500为109.8万

E63AMG为148.8万

S级：

S300为99.3万

S350为135万

S500为176.8万

S500四驱版为181.8万

S600为221.5万

S65AMG为298万

CLK级：

CLK200K为66.1万

CLK280为75万

CLK350为82.1万

CLS级：

CLS350为99.8万

CLS500为122.7万

SLK级：

SLK200K为67.7万

SLK280为75.4万

SLK350为81.4万

SL级：

SL350为124.9万

SL500为151.2万

M级：

ML350尊贵型为85.8万

ML350运动型为88.8万

ML500为119.8万

ML63AMG为171.8万

GL级：

GL450为134.8万

G级：

G55AMG为189.8万

R级：

R350为75万

R500为93万

奔驰车有哪些等级划分，各自代表了什么？

奔驰车等级区分跟别的车子是不同的，它有自己的一套等级划分，分别是S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS，S级是最高级。

俗称的大奔就是奔驰的S级别汽车，属于豪华车型，而 E级是比S级低一级别的中大型车，C级比E级低一级别，属于中小型车，CL级则是属于有跑车外观的运动型轿车。CLS属于E跟S级别之间，CLA则是比C级要低一点点的级别。G级是奔驰中的越野车，GL级则是比G级要低级别，GLK就是GL的简化版。M级也就是常说的ML，比起GL级别是要低的，越野性能也没有GL那么强。还有性能的划分比如说AMG系列是奔驰性能的代表。

奔驰汽车怎么分级

奔驰是很成功的汽车品牌之一，而旗下的汽车也有一些等级划分，总共分为12个等级，分别是A级、C级、E级、M级、S级、G级、V级、 SLk级、 CLk级、SL级、CL级、SLR级。每一个级别代表的对应车型也是不一样的，比如说第一个A级表示的是小型的单厢汽车，是一种高级版的面包车，空间是比较大的，但引擎却是单独设立的。

每一个字母或者两个字母以及三个字母的组合就是一个级别，至于是怎么确立的，这也是奔驰公司所设立的，我们只需要了解一下就可以了。根据上面的一些介绍，现在来罗列一下对应级别所代表着的汽车类型。第2个C级表明的是整体比较紧凑的小型轿车，体积是不怎么大的，但很灵活。第3个C级是中型轿车，可以看得见其车身长度为4600毫米。随后的M级代表这SUV空间是比较大的，并且发动机的能力很优秀，也是一种多用途的汽车。接着的S级是高级轿车，内饰很豪华，价位也不是一般人可以承受得起的。剩下两个G级和V级分别代表越野车和多功能是厢式车，前者可以在崎岖的地面上行驶，后者既可以载人也可以载货。

讲述完了单个字母代表的奔驰汽车类型，而下面的两个字母和三个字母排列起来的车型也是普通人不怎么常见的奔驰类型。其中CL代表的是高级轿跑车，SLR代表的是超级跑车。剩下的SLK和SLK以及SL分别代表的是小型、中型以及高级跑车。可以看得见奔驰，既有轿车，这是比较实用的，只要礼仪有比较多的预算的话就可以进行购买。然后奔驰还有着一些跑车，可供高端人士进行选择。

在世界范围内，奔驰的名气就是比较大的，很多人都会去购买该品牌的汽车。

奔驰的分级级

A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系

奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。19年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。

历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。

奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的

当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。

“C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。

按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。

从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎

奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好

SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款

目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售