1.大众Polo的内饰配置高吗?它的空间大吗?

2.三厢版大众POLO实车,酷似小号迈腾,后排空间更大、更实用!

3.大众polo报价是多少?目前值得入手么?

大众polo汽车中控尺寸_大众polo原装中控屏型号

每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻,欢迎来到丰评汽车频道!在这里除了每日新闻,也会经常分享各类汽车评测,车主故事,经典车和老车那些事儿,改装车的小知识,欢迎大家的关注~

写在开头:本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻,仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录:

一:当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

二:欲增加续航,必先雪地试车!驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

三:居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

看点一:当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

日前,大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造,但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型,包括相同的掀背式尾门设计。此外作为2020年发布的新车,东欧版Polo三厢掀背车型还用了大众最新的内外设计语言,看起来时尚了许多。

外观方面,Polo三厢掀背车型的前脸用了与大众全新Jetta(全新速腾)颇为相似的前脸设计,视觉上更显精致,当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席,并且LED大灯组为标配项目。

来到侧身,相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子,无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征,还是门把手、外后视镜等细节部件,Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度。

比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置,更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强,同时尾窗还增加了雨刷器。与此同时,新车尾部也用了LED尾灯组,搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰,看上去有着一定的精致感。

车内部分,Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计,包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,同时新车还用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上,根据车型不同,新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格,此外一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上。

动力方面,俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选,包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机,以及最大功率125马力的1.4T发动机。传动系统方面,90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱,110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱,而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉,新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产,随后于今年夏天在俄上市。

看点二:欲增加续航,必先雪地试车!驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

日前,奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照,该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力。据悉,新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。

奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本,新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型用了严密的伪装,但能够辨别出新车用了封闭式中网的造型,中网中间的LOGO体型较大,大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似。

动力方面,据外媒报道新车将会与EQB共用MEA?EVA?2平台。电池容量方面,新车将会提供多种容量版本,容量介于60-110kWh之间,其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程(未说明何种标准下测得),官方还将为该车提供三种类型的电机,最大功率分别为150kW(204Ps)、200kW(272Ps)以及250kW(340Ps),至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法,汽车之家也将持续关注。

看点三:居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

近日,几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图。几何C整体线条流畅、充满动感,用了时下流行的悬浮式车顶设计,突出运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出,新车或用车身同色的隐藏式门把手设计,可有效降低风阻、增加续航里程。

官方表示,几何C的前大灯用了“一字型”的矩阵设计,共包含80颗LED光源,确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯,车辆的充电进度外部可显,一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端,加入了几何英文“GEOMETRY”标志,进一步凸显其纯电动车的身份。

从车身侧面来看,几何C车身线条流畅,车顶用悬浮设计,使车身层次更丰富,不少地方加入了空气动力学设计,整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖,配合车尾的溜背设计,形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾,配合刀斧式下腰线,分散气流,降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下,几何C的风阻系数仅为Cd0.273,有助于续航里程的提升。

几何C尾部用了贯穿尾灯,灯体长达1.2米,共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文,与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。

几何C新车回顾

官方介绍,几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造,用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术,在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示,几何C分别提供400km以及520km续航版本。

在智能网联方面,几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果,搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“,它是国内首个结合车端、云端、场端,未来准备搭载5G,全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术,能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能,这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众Polo的内饰配置高吗?它的空间大吗?

今天小编与大家聊一款大众车型,这款车型就是大众的polo?Plus,这款车型在去年的6月份完成了改款上市。

价格方面,这款车型的官方指导价为9.99万元到12.39万元,相较于老款售价有所提高不少,据小编从常州上汽大众经销商处了解到,目前这款polo?Plus综合优惠在7千元左右,店内出保险上牌。

外观方面,其实全新polo?Plus的外观相较于老款变化并不大,增加了一些宽度。从前脸来看,全新polo?Plus的大灯和中网相贯穿了,这是时下较为主流的设计。

车型的侧面,这款车型的色面设计得较为灵动,全新polo?Plus使用了双腰线设计,其中上腰线设计较为深刻,从车前轮位置贯穿到后尾灯,线条硬朗,整体看起来较为灵活。

车型尾侧,全新polo?Plus的尾侧设计较为简单但层次感较足,两侧尾灯使用了一条折线进行连接,镀铬条装饰的排气管,当然只是装饰作用,但整体看上去较为简洁,非常清爽。

车型内饰,全新polo?Plus车型的内饰用了定制化的设计,打比方:车身颜色如果是白色,那么它的内饰颜色就是白色;如果车身的外观用的蓝色,那么内饰就是蓝色的氛围设计。

全新polo?Plus的中控台用了T字造型的中控,并且用了时下最为流行的不对称式设计。全新polo?Plus的方向盘用了平底设计,并且使用了一些钢琴烤漆面板材质进行装饰,整体看上去较为时尚。

车型后排,这款全新polo?Plus车型的后排可以想象并不大,确实经过我们的实际测试人员乘坐(人员身高为1.75米),空间较为紧凑,而且地台隆起较高,舒适度有待改进。当然大众polo?Plus定位为小型车,注定它的空间不会特别的宽敞,但是好处也很明显,就是非常好停车。

这款车型的车身尺寸长高宽高分别为:4053*1740*1449mm轴距是2564mm,这款车型的整备质量1.2吨左右,重量有所增加,老款是1.1吨左右。

至于动力方面,全新polo?Plus全系用的1.5升的自然吸气动力,发动机是我们熟知的ea211的发动机,最大功率113马力,最大扭矩145牛米。

与这款发动机匹配的变速箱为五速手动档以及六档手自一体。优点是耐用性较好,这款车型的百公里油耗在5.5升,每公里2.8角,购买polo车型的绝大多数车主,除了看中polo灵动的车身好停车以外,也非常看重油耗。

至于底盘悬架方面,没什么悬念,前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,比较中规中矩。

总的来说,这款车型性价比还是比较不错的,有喜欢的朋友们可以去进行进一步品鉴。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三厢版大众POLO实车,酷似小号迈腾,后排空间更大、更实用!

优点:外形经典,神来之笔,前脸犀利,腰线优美,PP,绝对小车中的战斗机!

缺点:提速慢

外观:很满意,比较运动时尚,可以改装成性能小车,比较有范儿!

内饰:全黑内饰是我的必选,内饰中控没什么挑的,刻板中带着德国人的严谨与扎实,以及大众套娃式的模版,让稍显粗心的人不知是坐在朗逸,速腾还是…

空间:小的可怜啊,副驾驶席的座椅高低还不能调节,太有意思了吧,进去好像有种坐SUV的感觉,还蹭头顶呢。后配腿部空间很小,但是小车还能要求什么呢,差不多就行了,至少能坐下五个人。

配置:还行吧

动力:别看1.4的,动力相当的给力

操控:操控是相当满意的,转向精确扎实,几乎没有太多的转向不足或者过度。只是刹车相对行程长,曾经有两次急刹踩出ABS,够狠还是有保障。不过,我个人有些犹豫是不是该碟刹后轮。出了保再说吧。

油耗:油耗相当不错,开到提示灯亮起,难后再开50公里左右,再去加个300元左右的油,可以跑600公里左右,应该 还算可以了。

舒适:还得说到空间,以我为例,前排舒适性还可以,后排是真心憋屈,我想大老爷们开这车可能不多,至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 :)

优点:皮实耐用

缺点:跟苹果一样低的性价比!手机我已经放弃苹果了,下一辆车我大约也会放弃大众,不是收入不够,是真觉得不值

外观::虽然多少年的款式了,却不过时,平平淡淡才是真。车小市内停车非常方便,虽然比不过比亚迪F0等迷你车型,却总比长轴距车来的方便,特别适合女士开。

内饰:内饰不用说,这个级别的全是硬塑料,虽然都是硬塑料,但是做工还是不错的,还有就是到现在都还没有异响,这点挺不错的。

空间:前排及格,后排不及格,横向及格,后备箱还是不错的

配置:虽然油耗高了点,但大众品质在这摆着那,同样价位的车,板材很少能比的上的,建议购买的同志们,不要选1.4的,一定要选1.6排量的,虽然排量大,却能更省油,而且动力要足一些。

动力:1.4的我发誓 绝对不肉 polo的发动机和变速箱匹配的很好把发动机的功率发挥到极致了 只有肉的人没有肉的车 哈哈

操控:德系车没有松散的感觉 整体性不错

油耗:超级费油,以后换车不能买这种小排量的自动档德美系车。

舒适:作为一款入门级的德系车来说 不要奢求有奥迪那样的舒适性了 够用就好 比挤公交强多了 哈哈

大众polo报价是多少?目前值得入手么?

大众polo诞生于15年,总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内,一经推出就大获成功,甚至明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代,不仅外观比老款好看多了,内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理,但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过,最近大众发布了Polo三厢版车型,新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题,而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何?未来有没有机会引入国内?下面我们一起来详细了解一下吧。

从实车图来看,三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的,比如前脸更加厚实稳重,横贯式的中网与大灯组相连,搭配引擎盖隆起的肌肉线条,整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾。

车身侧面,三厢版POLO是标准的大众风格,平直的腰线贯穿整个车身,使其看起来很有力量感。车尾造型圆润时尚,全系样式的尾灯与迈腾有些相似,排气为双边共两出设计,运动感十足。此外,“POLO”字母的车标被设置在了大众LOGO的下方,营造出了满满的高级感。

内饰部分,三厢版POLO的设计与现款两厢版POLO保持一致,简洁平滑的线条也让新车内饰更具横向延展性。同时液晶仪表、悬浮式中控屏和新款方向盘都没有缺席,科技感还算不错。

而三厢版POLO相比两厢版最大的亮点就是空间方面的表现,新车无论是第二排乘坐空间,还是后备箱空间都比两厢版车型大、更实用!

动力部分,三厢?Polo海外版提供了两款发动机三种动力调校,分别是1.6L自然吸气高功率110匹马力、低功率90匹马力,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而1.4T涡轮增压发动机最大马力125匹,匹配7速双离合变速箱。唯一令人遗憾的是,目前三厢版Polo并未引入国内,至于未来会不会引入还是挺值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众旗下的polo车型,虽然目前每个月都有一万加的销量但是还是有很多消费者问polo究竟值不值得买。polo一直以较低的价位超高的性价比打入市场,有许多年轻人把他当作人生的第一辆车来入手。

下面我们来聊聊polo,看看它究竟值不值得买:

1、合适的价格

大众polo的官方指导价是7.59万-14.69万之间。如果买一个中配的polo需要十万款前左右。在目前国内这个车市上,十万左右入手一辆微型车是大部分中低消费者的选择。所以在目前的车市还是挺受欢迎。

2、外观

大众polo的外型还是比较受大众青睐的,虽然已经是5代车型了,并且它更像6代的高尔夫。毕竟是微型车,车内空间并不是很大,尤其是后排有点挤了。大众polo整体车的视觉效果是偏圆润的。它的长为30mm,宽1682mm,高1462mm,轴距2470mm。虽然空间不大,但一家三口是绰绰有余。

3、内饰

大众polo的内饰走的是清新路线,该有的的功能一个不差,配置还算可以。比如:空气净化器,启停系统, 侧气帘,转灯,前排侧气囊,感应雨刷,自动大灯,换挡拨片,泊车雷达等。

4、动力

大众polo配置了1.4L、1.6L、1.7L三种动力款式的车型供消费者选择。发动机都是直列4缸,自然吸气的发动机,最大功率可达81匹,顶点扭矩可达150牛。与发动机相匹配的是6挡AT变速箱。悬挂则用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

5、燃油

大众polo一般都是加92号汽油,发动机很耐操,百公里油耗也还算可以,只有5.7L。加满一次油可以跑789公里左右。

总结一下,大众polo的性价比还是挺高的,油耗也不错,后期保养的费用也不是很高,适合家庭平时代步开。值得推荐。

希望能帮到你~