1.比亚迪汉DM跑长途油耗有多高?车主晒出油耗,对得起这个价格

2.平时上下班来回不超过30km,纠结是买比亚迪汉纯电动车型还是混动车型好,求大神支招?

3.比亚迪汉是纯电动还是混动?比亚迪汉插电混动和纯电哪个好

比亚迪汉是纯电动好还是混动好_比亚迪汉混动纯电哪个好

混动车型,在油电的双加持下了,综合油耗下来是真的比较低,虽然纯电续航比较低,但是综合下来百公里可能也就是在两个油左右,即使在最低电的状态下,综合油耗也能控制在百公里4.5个左右,真的是省油!整体综合续航和燃油性真的不错!

比亚迪汉DM跑长途油耗有多高?车主晒出油耗,对得起这个价格

比亚迪既有纯电动车型,也有混动车型。混动车型为插电式混动车,混动车型为四驱,纯电车型有四驱和前驱。比亚迪韩是比亚迪旗下的一款中大型轿车。该车轴距为2920毫米,长宽高分别为4980毫米、1910毫米和1495毫米。比亚迪的混动车型用2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩192马力,320牛米。这款发动机配备缸内直喷技术,用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。这款车使用最大功率为180kw的电动机。比亚迪纯电前轮驱动车型的电机最大功率163kw,最大扭矩330Nm。电动四轮驱动电机的总功率为363kw,总扭矩为680Nm。纯电动车型用磷酸铁锂电池,混动车型用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高,重量更轻。比亚迪前悬架用麦弗逊式独立悬架,后悬架用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。抓地力得到改善,汽车的操控性也可以得到改善。

平时上下班来回不超过30km,纠结是买比亚迪汉纯电动车型还是混动车型好,求大神支招?

比亚迪汉DM这款车大家觉得相比于EV哪个更好呢?我相信从销量上来说,大部分人都是选择纯电EV版本的比亚迪汉,但是也有一部分可能充电不太方便的消费者选择了DM版本的比亚迪汉,那么比亚迪汉DM的DM是什么意思呢?其实DM和EV的区别就是DM是插电混合动力,是完全可以充电的,进行纯电动行驶,可以不充电,按照混动行驶即可。所以总的来说,比亚迪汉DM是可以充电的,也是可以不充电混动行驶的,这款车既可以用电又可以用油,就是最大的不一样,那么问题来了,这款车如果跑高速长途的话油耗多高呢?

看到内饰以后我们会发现比亚迪汉DM的内饰是非常高大上的,个人比较喜欢这一套内饰的设计语言,确实很高端豪华,但是问题来了,你觉得这么一款20万的车在高速长途的情况下的表显油耗达到多少比较合适呢?我们一起来看看这位比亚迪汉DM车主在跑完一趟长途后的表现到底如何吧,能不能让大家感到满意呢?毕竟是20万级别的新能源汽车,是否能够低成本的解决人们的长途需求,同时能够让大家不产生里程焦虑,那么我们接下来就看看这位比亚迪汉DM车主的油耗到底表现如何吧。

车主表示自己的这次单程267公里,山东境内的高速路,所以跑起来不能太快,基本上就是110km的时速到120km的时速在跑,出发时显示燃油的续航里程还有270公里,电量续航达到了30多公里,途中逐渐充电到了百分之七十,接下来使用纯电行驶,电量不足时又使用HEV充电,在燃油里程还剩122公里时就被提示燃油不足,需要加油,然后开到了还剩50公里的燃油时到了服务区,于是进行了加油,在服务区加完油后只显示服务区加满油共计42.22升,综合计算一下油箱里还有5.78升,在车速不太快的情况下足够开七八十公里了。这时总里程566公里,去掉上次加油时的40公里,再去掉充过一次电的里程70公里?(实际很多电量耗在了原地听音乐、通风)?,?油耗自己计算一下,你会发现是42.22/?(?566-40-70?)?x100=9.26升。实话实说,9个多的油耗真的不算低,这个油耗让车主也有点不太相信,毕竟很多车友们开DM跑出来的油耗都比他低很多,所以还是有点不太一样的。

这是车主在某车之家晒出来的仪表盘数据,这说明了车主没有,也没有夸大,只是真实的去表达了自己的经历,其实比亚迪汉DM要说省油的话,也确实省油,但是别忘了这车的?车重,这么大的车一旦用上燃油,肯定燃油不会低,毕竟发电的话也是需要燃油的,发动机只能起个作用,真的用起来油耗不会低多少。

而车主在去程下高速的时候又使用了HEV+ECO模式行驶至目的地,回来的时候返回到高速入口时电量还剩15%?,高速上又把电量充到了70%的程度?,然后纯电行驶至电量50%?,切换HEV+ECO?,切换到SPORT模式,下了高速以后到了加油站又充了一次电,这回也没有充满,毕竟路程已经足够使用了,又充电至70%?,加油达到了23.99升,总里程891公里?,油耗=23.99/?(?891-566?)?x100=7.38L。所以你能看出来,虽然DM是混动,但是真的用到了燃油的时候,油耗真的不算低,没有想象中那么的省油。

不过车主表示,也有相当一部分的电量浪费到了空调通风和多媒体听音乐上,而且自己发现如果使用ECO模式的话,油门响应不好,不如使用SPORT模式那么的激烈,所以这也可能造成了自己的油耗和电耗都比较快,不过说实话20多万买一辆比亚迪汉DM的车主,一般不太会计较油耗和电耗,总的来说,这么高级的车就算油耗高点又如何呢?

比亚迪汉DM总的来说就是值得这20多万价格,至少坐进去以后体验非常好,车内噪音抑制的非常好,超车的信心非常足,总的来说就是在水准之上的一款车,非常值得大家购买的一款混动车型,不过秦?PLUS亮相以后,超级混动的概念顿时让很多比亚迪汉的车主后悔买早了,比亚迪秦?PLUS的超级混动,亏电油耗能够达到3.8L/百公里,1.5L的发动机热效率达到了惊人的43%,而且非常破百也仅需7秒,这么出色的成绩,应该说比亚迪在新能源再次走出了一条自己的路,真的让人佩服。

看到了比亚迪汉DM的油耗后,大家有没有什么想分享的呢?虽然油耗不是想象中的那么低,但是说实话,比亚迪一直在进步,而且高速不是每天都要跑,大部分时间我们都是在市区行驶,这时候纯电就可以满足我们的需求,也没有任何的里程焦虑,需要加油的时候就加油,需要充电的时候就充电,这种不为里程焦虑的日子是非常美好的。

大家觉得比亚迪汉DM的油耗怎么样?可以接受吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉是纯电动还是混动?比亚迪汉插电混动和纯电哪个好

比亚迪汉家族包括EV车型及DM车型,也就是你说的纯电动车型和混动车型,具体选哪个好,主要还是看自身的需求吧,比亚迪汉EV是汉家族车型中的主销车型,且汉DM的变化与汉EV保持同步,目前,2022款汉EV共推出4款车型,公报售价区间在26.98-32.98万元,而汉DM包括汉DM-i和汉DM-p,汉DM-i提供4款车型,售价从21.58-28.98万元,主打性能的汉DM-p有1款车型,售价31.98万元,你可以根据自己的预算选择相应的车型。我个人意见,如果就是用来上下班代步,并且预算足够的话,还是上纯电的比较好,开起来特别舒服,而且后期也不需要什么保养维护的费用,省心也省钱。

比亚迪汉是纯电动还是混动很多车友分不清楚,这个是要看车型的。汉DM系列车型都插电混动的,其中就包括汉DM、DM-i、DM-P,而纯电车型就是汉ev系列的各个版本。

比亚迪汉插电混动和纯电哪个好?

哪个好取决于自身的用车需求,如果你购车只是为了买菜、接小孩、代步,并且有自己的停车位,那么自然会是纯电好。毕竟它的用车成本比较低,对于比亚迪汉这款车而言,无论是空间还是续航,家用都是足够的。但如果不是单纯的买菜、代步,或者所在地区比较寒冷,那么自然就是插电混合动力好。

如果不考虑其他,那么插电混合动力的综合实力是要强些许的。毕竟它既能当燃油车使用,也能当纯电车使用。而对于纯电车型而言,不管充电技术多厉害,充电桩多普及,都是会有续航忧虑的。

有人会说,纯电车型续航里程达到500-700公里,为什么还会有忧虑呢?要知道500-700公里是标准续航里程,实际续航里程是要打折扣的,加上用车习惯的不同以及气候差异,都会导致耗电量大小不一。

另外,即便如今充电技术强,充电速度快,充电桩非常普及。但如今汽车的保有率同样高,很难保证在你没电的时候能及时找到充电桩,即便找到也很难所会刚好有空缺。所以整体上,充电桩还是没有加油站方便的。