比亚迪汉ev_比亚迪汉ev价格
1.比亚迪汉dm和ev的不同之处
2.比亚迪汉ev模式区别
3.星途星纪元ES和比亚迪汉EV哪个更值得买?
比亚迪汉的新款EV版车型上市,造型什么的都不变,配置变了,价格也变了。作为第一梯队,或者说领头羊,比亚迪的三电系统毋庸置疑。因此市场占比很高,关注度也不低。大部分购买这一款车型的用户都是普通家用,而且考虑到后期用车成本比较低,以及部分地区的免费绿牌。既然如此,就让我们一起来分析一下,比亚迪汉的用车成本。
在新车造型方面,和老款车型基本保持一致,前脸部分银色的中网饰条,连接着两侧大灯组,中央汉字“汉”凸起。下包围的部分做了一定程度的运动化处理,能看到多个角度的钣金结构,视觉上不会显得太油腻。
汉的车长接近5米,因此从外部看很大气,侧面线条以简洁干练为主,不浮夸也不落伍。车尾部分,有溜背的线条,对后排乘客的头部空间影响不大,因为车长足够长。尾灯贯穿式的设计,两侧主灯交织式,有一些传统中国结的味道。底部也是做了一定程度的运动化包围。因为是纯电车型,没有做排气。
车内的部分,环抱式的中控台,两辐式方向盘,液晶屏尺寸和数量都达到了主流水平。中控地台的部分,用对称的布局,有储物格、杯架、空调出风口和最主要的换挡机构。电子式的换挡机构,周围分布了一些按键,有些按键上写有中文。
中控屏幕是比亚迪的特色,尺寸比较大,达到了15.6英寸,而且可以旋转,当操作部分应用时,会自动切换横屏和竖屏。内置的功能很丰富,基本涵盖了大部分的日常所需。部分车型带有驾驶功能,但是比亚迪这套系统一直做得很一般,不是强项。
车内的空间部分,因为可观的车身长度,以及合理的布局,让第二排的腿部空间显得比较充裕。第二排乘客的整体坐姿是呈现一个半躺的姿态,短途行车问题不大,长途可能会有一定的疲劳感,如果座椅靠背调节能作为标配那就好了。
动力系统部分,这次2023款汉EV给了四种电机功率,分别是150kW、168kW、180kW、380kW,前三者是前驱,后者为四驱。电池容量有三种,分别是60.48kWh、72kWh、85.44kWh。续航里程506-715km不等。我们建议不是对长续航有特殊需求的,选最低配的就可以了。
落地价
按照惯例,我们先来计算落地价。比亚迪汉2023款的EV车型一共有5款,根据我们购车手册中的推荐,入门版的2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型性价比很高。指导价20.98万元,车船税、购置税免征,交强险950元,商业险4372元,其他的上牌费、金融服务费等等杂费,我们就按照5000元计,合计落地价大约为22万元。
保养
根据官方建议,比亚迪汉的保养内容不多,而且里程偏长。空调滤芯没有固定的更换里程,仅建议检查,我们的建议是每次保养顺手就更换了。一般来说,普通家庭每年跑10000km,我们就按照这个标准来计算,当4万km的时候,需要更换的配件较多,涉及齿轮油、冷却液等。平均每年大约花费388元,可以说相当低廉了。
电费
我们依然是按照每年10000km的行驶里程计算,大约消耗电能1350度。因为不是所有用户都有家用充电条件的,所以综合商业充电,计算得出每年的电费大约2025元。
通过计算,我们得出汉EV冠军版车型,如果是每年行驶10000km,那么需要花费大约7735元,平均每月645元。当然这个价格并不一定,比如第二年的保费有可能上调或者降低。电费按照充电的条件和里程决定,如果跑的少或者使用家用充电桩,那么就会有比较低廉的价格体现。
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比亚迪汉dm和ev的不同之处
太平洋汽车网两款车型在外观方面就存在着一定的差距。比亚迪汉EV版本前脸用的是进化版的龙脸设计,加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力,整体线条圆润流畅,溜背式设计运动感十足,颇具轿跑风格。而比亚迪汉DM版本前脸延续了传统的造型,家族化特征更为明显,宽大的进气格栅十分霸气,尾部与EV版本风格保持一致。
其次在动力配置方面,比亚迪汉EV版预计将会推出单电机和双电机两种动力版本,其中单电机最大功率可以达到163kW,双电机最大功率为200kW,两款纯电车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池。
体积比能量密度预计将会提升50%左右。而汉DM版本将会搭载一台2.0T的发动机以及一台最大输出功率为180kW的电动机,最高车速可以达到185km/h,0?100km/h加速时间仅为2.9秒。最后在汽车内部配置方面,EV与DM版本几乎保持一致。
其中ACC自适应巡航,电动吸合门,并线,车道偏离预警系统,全景天窗等配置都非常亮眼。汽车内部质感十足,大量木质饰板和皮质材料的包裹看上去极为高级。悬浮式液晶屏更是让整辆车充满了科技感。虽然一些具体配置目前还没有正式公布,但就已知信息来看,比亚迪汉的配置还是非常令人期待的。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)
比亚迪汉ev模式区别
比亚迪的dm车型是插电式混动车,ev车型是纯电动汽车。Ev车型没有内燃机,dm车型既有内燃机又有电动机。比亚迪是比亚迪旗下的中大型豪华车。这款车的轴距为2920mm(毫米),长宽高分别为4960mm(毫米)、1910mm(毫米)、1495mm(毫米)。dm车型用2.0升涡轮增压发动机,192马力。这款发动机搭载缸内直喷技术,用铝合金气缸盖和缸体。Dm车型是单电机车型。这种型号的发动机是后置的。该车型最大功率180kw,最大扭矩330Nm。当然,dm模型的力量是很强大的。Ev车型有单电机车型和双电机车型。单电机车型的电机基本都是前置的,当然这类车也是前轮驱动。双电机车型是四驱,双电机车型基本上都是电机在前轴和后轮轴上。比亚迪的ev车型使用磷酸铁锂电池,dm车型使用三元锂电池。比亚迪的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架,将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。
星途星纪元ES和比亚迪汉EV哪个更值得买?
1、ECO模式:ECO模式是比亚迪汉EV的默认模式,也是最节能的模式。在此模式下,车辆的加速响应较为温和,动力输出较为平稳,以保证车辆的能耗效率。
2、NORMAL模式:NORMAL模式是标准驾驶模式,在此模式下,车辆的加速响应和动力输出都较为正常,适合日常驾驶。
3、SPORT模式:SPORT模式是运动模式,在此模式下,车辆的加速响应更加迅速,动力输出更加强劲,适合需要快速加速或超车的情况。
4、BATTERY模式:BATTERY模式是电池保护模式,在此模式下,车辆的动力输出会受到限制,以保证电池的安全性和寿命。
5、EV模式:EV模式是纯电动模式,在此模式下,车辆只使用电动机驱动,不使用内燃机。此模式下,车辆的能耗效率更高,适合进行城市代步、短途出行等。
星途星纪元ES和比亚迪汉EV这两款车型虽然定位都是中大型纯电轿车,但特点各不相同。
星纪元ES的定价比比亚迪汉EV要低,但在科技配置方面也没含糊,尤其是语音控制方面,搭载科大讯飞Lions AI大模型,让用户获得创新交互体验。另外,星纪元ES还加入了高通骁155芯片,在操作流畅度方面也要更优于比亚迪汉EV。
在驾驶方面,比亚迪汉EV优势明显,超声波和毫米波雷达数量优于星纪元ES。
而在常规配置方面,星纪元ES搭载了全系标配空气悬架+CDC电磁阻尼减震系统,增加底盘稳定、舒适性的同时还支持底盘高低调节,这是比亚迪汉EV所不具备的。
从两车动力方面的对比来看,星纪元ES和比亚迪汉EV都提供了单电机和双电机的版本,比亚迪汉EV的动力参数表现更好,但星纪元ES的加速表现更强。
续航方面,星纪元ES优势较大,最高续航已经突破了900km,且星纪元ES拥有800V快充平台,支持超级快充,15分钟可补能30-80%,续航方面星纪元ES更占据优势。值得一提的是,星纪元ES上市后还推出首任车主不限年限、不限里程质保政策。
综上,如果更注重续航表现和驾乘体验,那么更推荐高性价比的星途星纪元ES。
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