奥迪a3现在多少钱一辆_奥迪a3现在多少钱一辆

1.奥迪a3出了多少年了

2.单身年轻人买个低配的奥迪A3家用代步合适吗？现在买要多少钱？

3.三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

4.奥迪A3作为现在售价最便宜的奥迪，它是否值得购买呢？

5.奥迪a3两厢二手车价格

6.奥迪A3一年保养多少钱？

7.十几二十来万也能买豪车？真

8.奥迪最便宜的车多少钱

预算15万看中了奥迪A3，朋友说没有必要为了面子买单，都建议大众朗逸，现在很纠结

奥迪A3定位为奥迪入门级紧凑型车，厂商指导价19.32-23.46万元。目前2020款改款Sportback35TFSI进取版6的终端价格在14.6万左右，车主说他的预算是15万，所以你买不到奥迪A3，因为1.4T最低价的裸车是14.6万，落地全车的成本也接近于此。

之所以推荐大众朗逸，是因为可以买大众朗逸1.4T自动舒适版。这款车型是朗逸1.4T的入门版，发动机型号是EA211。此外，大众朗逸来自成熟的大众MQB平台，质量控制有保障。除此之外，这款1.4T自动舒适版的配置也非常丰富，比如前排乘客座椅安全气囊、前排侧气囊、胎压报警以及车身稳定系统。

然后是奥迪A3。虽然最低的1.4T车型裸车价格在14.6万左右，但奥迪A3还是豪华车，维修成本自然会比大众朗逸高。让我们以基本维护的成本为例进行对比。首先，大众朗逸每5000公里或6个月做一次基础保养。工时成本60元，备件成本164元，合计224元。

奥迪A3每万公里或12个月进行一次基础保养，其中工时成本600元，备件成本524元，合计1124元。这样就可以看出，奥迪A3一次基础保养的费用，可以让大众朗逸做五次基础保养。所以，即使奥迪A3的价格和大众朗逸差不多，但奥迪A3还是豪车。

所以，如果题主只是通勤回家而不是步行，我觉得买一辆大众朗逸还是可以的，或者考虑一下大众速腾，定位比朗逸高一级。15万的预算可以买1.2T的入门级车型，后悬架是多连杆独立悬架，比大众朗逸的扭力梁式非独立悬架更舒适。以上是我个人的看法。如有不同意见，请在评论区留言，我们一起讨论。

百万购车补贴

奥迪a3出了多少年了

世界上价格最合理的市场是美国市场，我们就以美国市场上A3 2.0T的价格为标准，来计算进口A3在国内的售价。

按照中国现在的规定，进口车要缴纳30%关税、17%增值税和5%消费税，现在A3在美国市场的售价是2.3万美元，美元对人民币汇率取8.1，这样算来A3的最低售价应该为：

2.3万×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75万

这还只是按照美国价格换算过来的价格，再加上一定的自动进口许可证费用，就已经超过30万了。再考虑到奥迪在中国的售价普遍偏高，肯定在售价里还要加入一定的“水分”，如此一来，进口A3售价肯定超过30万。 除了国外价格换算，我们再来看看竞争对手，A3卖到中国，它最大的对手是奔驰的A级车，现在中国市场上的A级车是A160，只有1.6的排量，售价是36万，那高低不同配置奥迪A3的价格也应该在30万～35万。再说奥迪A3通过国产形式进入国内的情况：

如果奥迪A3不是进口而是直接国产，它的销售价格会比进口低吗？要低的话能够低多少？要解决这两个问题就必须考虑A3国产的成本问题。 A3和A4以及A6是完全不同的平台，所以它无法在一汽中的奥迪工厂生产，那需不需要再重新购买一个生产平台、一条生产线呢？答案是不用。奥迪A3和大众的第五代宝来（就是国产后的速腾）、第五代高尔夫（即将国产）是一个平台的产品，它们共用的PQ35平台已经在使用生产速腾了，在这个平台上生产奥迪A3没有问题。

再看发动机，国外的A3主要用2.0T和3.2FST发动机，前者已经在新A4和新A6上普遍使用了，3.2FSI拿到中国可能性不大。所以A3的发动机也不是问题，不用重新引进。

如此一说，如果一汽奥迪要国产A3，那它也不用费太多的钱，平台和发动机都已经在使用了，需要引进的只是一套新的模具。所以，A3国产的可能性很大，而且国产后成本会降低很多。

再考虑上速腾和A4之间腾出的价格空间，笔者预测国产A32.0T的价格应该在25万～30万，随着高配低配的差异价格也有所不同。

最后总结一下，奥迪A3引进国内销售的途径有两条，进口和国产。如果进口价格应该在30～35万之间，如果国产价格应该是25～30万。笔者认为奥迪最有可能取的形式是先进口、再国产，进口的目的是试探市场，并且给国内市场接受A3预热，然后国产降低价格，彻底打开这个没有竞争对手的市场。

单身年轻人买个低配的奥迪A3家用代步合适吗？现在买要多少钱？

经过近半年的预热，新一代国产 奥迪A3 终于正式上市。此次新车共推出两厢标准轴 A3 和三厢长轴A3L两款车型，共计6种配置，售价区间为203.1-24.万元。

值得一提的是，虽然全新 奥迪 A3提供了12款车型的配置，但按照实际配置级别来看，其实只有三个级别，分别是进取版、时尚版和豪华版。但这三个配置级别分别提供了 优雅 外观和运动外观，并分别提供两厢和三厢车型。如果对新A3的配置进行高度概括，那就是以下两句话:

1.同样配置的典雅外观和运动外观在配置和价格上没有区别，只体现在外形设计上的区别。

2.同配置的三厢版比两厢版贵6500元。两厢版有电动记忆尾门，三厢版没有，但尺寸更大，轴距更长。其他配置几乎没有区别。

从上图可以看出，新A3的三个配置级别中，最值得推荐的是中配的时尚版。接下来，我们将逐一分析各个版本的配置差异和性价比。

运动前脸

新A3的外形设计我就不多说了。六边形大嘴和犀利的LED大灯是奥迪品牌的代表性设计语言，运动车型的前包围也能体现A3的年轻化定位。

植雅前脸

与运动型相比，植雅前脸设计的主要区别在于中网和保险杠的位置。中网内部的蜂窝状结构比较密集，前包围的造型比较收敛，但还是可以称之为运动的。

左:三厢运动版/右:三厢优雅版

A3全新的尾部设计层次感十足，犀利的尾灯和运动感十足的包围与车头相呼应。其中，三厢版车尾部分有着运动化的小鸭尾，运动版的周边线条更加丰富，下方还安装了镀铬排气装饰。

左:两厢运动版/右:两厢优雅版

两厢车型依然风格简约，LED尾灯造型犀利。运动版外观套件的主要区别还体现在下包围和镀铬排气装饰的层次感上。

尺寸方面，国产A3三厢版虽然轴距加长了50mm，但还是比国产 奔驰A级 略小。好在奥迪的设计师水平很优秀，A3L的侧面看起来还是很和谐的，没有其他加长车型的厚重感。

车身配色方面，奥迪提供了10种颜色可供选择，几乎可以满足大部分用户对个性化颜色的需求。

轮圈方面，不同配置、不同造型套件的车型都有专属轮圈，其中低配进取型用225/45 R17的规格，中高配车型用225/40 R18 的轮胎尺寸作为标准。

A3全新的内饰并没有一味追求大屏，而是提供了非常强的设计感和层次感。略微向驾驶员一侧倾斜的中控台和 兰博基尼 式的主驾驶空出风口都营造出了强烈的驾驶氛围，棱角分明的门板线条也给A3一种冰冷的机械感。相信A3的内饰会受到大多数人的喜爱。

在内饰配色和用料方面，新A3也提供了非常丰富的选择，估计会让很多准车主感到纠结。......

动力方面，新款A3目前仅提供1.4T高功率发动机，最大功率150匹，最大扭矩250n·m，匹配7速干式双离合变速箱，未来还会推出2.0T低功率发动机的版本。至于大家期待的1.5T E A2 11 evo 2发动机，至少要等到2023年年中改款了。

首先是全系最低的攻击性类型。两厢版20.31万元，三厢版20.96万元。配置方面，最低配置依然标配10.25寸液晶仪表、10.1寸中控面板、LED大灯、双温自动空调节、后排出风口等。，比上一代A3版本更丰富。

但作为豪华品牌紧凑型车，A3的最低配备依然是手动织物座椅，没有天窗，会在一定程度上降低车内的档次感。所以只能给最低A3一个4星的推荐，适合预算紧张，对内部配置和质感不敏感的用户。

在此基础上，再加20200元，就可以升级为中档时尚款。两厢版22.33万元，三厢版22.98万元。这2万元的差价可以得到很多配置，包括18寸轮圈、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像、电动天窗、主驾驶电动调节等。这样的配置确实符合一个豪华品牌车应该有的水平，所以中配的时尚款也是我们最推荐的版本，推荐指数5星。

最后是顶级豪华版。两厢版24.32万，三厢版24.万，比时尚版贵1.99万。配置方面，豪华版增加了12.3寸全液晶仪表、副驾驶电动调节、后排独立空调节、电动折叠后视镜等配置。相比2万元的差价，这些配置带来的实际使用体验提升并不大，尤其是后独立空调节，对于A3这样的小型车作用非常有限。所以在A3的三个配置级别中，不推荐顶级豪华版，推荐指数只能给3星。

目前市面上接近A3定位的车型有 宝马1系 ， 奔驰 A级 ， 凯迪拉克CT4 ，目前优惠很大。与A 3系 列1相比，A3的设计更新，1.4T发动机动力比系列1的1.5T三缸更强，用四缸结构。而 1系 在驾驶体验上更好，同时得益于更大的终端优惠，实际2.0T车型比A3的1.4T车型更便宜，对追控和动力的用户更有吸引力。换句话说，2.0T的1系现在的价格只有20万，同样的价格只能买到乞丐版1.4T的新A3。无论是动力控制还是更新潮的设计，这都是1系和A3之间最纠结的地方。

相比奔驰A级，A3在车身尺寸、内饰豪华程度、品牌溢价能力等方面都有一定劣势。而且奔驰A级目前有4万元左右的优惠。163马力1.3T发动机的200L车型实际成交价只有21万左右，对于A3轿车来说是一个不小的挑战。

A3的优势在于，两厢版A3是目前国内豪华紧凑型车中唯一的两厢车型。对于很多追求小巧灵活、停车方便的城市用户来说，两厢还是很有吸引力的。

最后，2020年上市的 凯迪拉克 CT 4是一款入门级中级轿车。凯迪拉克以一种错位的方式与BBA的紧凑型轿车竞争。CT4最大的杀手锏在于动力系统。237马力的2.0T发动机，搭载8AT变速箱和后轮驱动系统，是20万级别中的佼佼者。

但是CT4也有它的缺点。首先，CT4虽然车身长度达到了4760mm，但实际内饰空空间比1级、A3级、A级都要小，成年人坐后排几乎不可能。所以CT4更适合追求纯粹驾驶，对后排没有需求的用户。其次，凯迪拉克品牌在国内的影响力不如BBA，对于追求品牌和面子的用户来说，CT4略弱。

总的来说，新一代奥迪A3的定价还是比较合理的。根据奥迪一贯的优惠力度，我们推测半年后A3的终端优惠有望在8-9折左右，17、8万元的裸车价格还是很有吸引力的。

更何况A3是为数不多的同时提供两厢和两厢车身结构的车型，两厢版还加长了轴距，更能满足空买两厢的用户需求，非常值得肯定。

@2019

三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

最近有很多年轻的网友在后台咨询我们，说他们现在打算买车，比较追求精致生活，想入手一辆低配的奥迪A3，问这款车型值不值得购买，以及现在买的话，全款和都需要多少钱？针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一聊奥迪A3。

对A3这款车我们都心知肚明，它就是大众高尔夫的换壳版。他还不像迈腾和A4L那样，两者在发动机以及底盘，造车平台方面还是有一些本质区别。A3和大众高尔夫在主要的三大件方面，几乎完全统一，但是前者的价格要比后者贵出3~4万块钱左右。这么看的话，奥迪A3还值得购买吗？我认为主要看你的用途和对品牌的追求度。

爱马仕的包可以卖到5万多，跟国产小品牌卖1万块钱的包相比，用料和做工能好到哪里去？但是爱马仕的包依然有很多人购买，性价比这东西不仅仅指产品的质量，如果你不喜欢这个东西，那么不管花多少钱买回来，他都是没有性价比的。所以说对于家庭条件比较优越，对空间没有特别要求的用户来说，我认为奥迪A3也是值得购买的。同价位确实能够买到本田雅阁等中级车，但是有的人不关注级别，只关注品牌，只追求自己一个人开，上下班代步方便，同时要求品牌高档一点，那么买奥迪A3会让你更舒服，买雅阁反而自己一肚子不满意。

下面简单说一下奥迪A3目前的价格吧，最低配车型目前基本上没有货，也没什么销量，入门版本的优惠力度也比较小，而次低配的时尚版是奥迪A3的主销车型。这款车的官方指导价是21.37万。前段时间身边正好有一位朋友买的这款车，下面跟大家分享一下提车价格。

当时谈的价格，全款买裸车价是158,138元，买的话，实际裸车价149,590元，两者相差8500多块钱。全款买购置税13,994元，保险费用1万块钱，强制交车服务费5000元，包括上牌。总的落地价格共计187,132元。对于一款紧凑级别轿车来说价格不低，但对于一个豪华品牌车型来说，这价格算便宜的。

如果是买的话，车价149,590元。75,000，两年利息总共6000元，月供金额3125元。购置税13,238元，保险费用和交车费用和全款一样。服务费3000块钱，还需要交2000块钱的延保，不过可以退。总的首付车款是111,828元，还完之后总落地价共计187,828元。

全款的总落地价和的总落地价差不多，主要是因为经销商为了鼓励消费者买车，把全款和的优惠价格调得不一样，这样就逼着消费者只能买车，这也是经销商的惯用套路。总之无论是全款还是，总落地价都要十八九万左右。如果是作为一个家庭的第2辆代步车，或者说是女生自己开，那我认为买辆奥迪A3完全没有问题，很小资。

但如果你仅仅是为了奥迪这个豪华品牌强行购买奥迪A3，购买之后还款压力很大。又或者这车买回来之后是作为你们整个家庭的代步车，那我认为还是实际一点比较好，同价位买个雅阁或者天籁才是更好的选择。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为奥迪A3这款车值得买吗？它适合什么样的人群入手？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A3作为现在售价最便宜的奥迪，它是否值得购买呢？

如果问你一个问题，目前能够买到的最便宜的豪华品牌汽车是哪一款？可能有的车友觉得这个问题有些丈二和尚摸不着脑袋，大饼觉得自己的答案是这样的。曾经是?奥迪A3，现在则是DS?5LS，当然DS?5LS现在还能不能买到大饼有点不确定。还在继续关注DS的车友不妨留言回答下这个问题。

虽然奥迪A3的价格也说不上多么的低廉，但是也确确实实的，拉低了豪华品牌的门槛。对于很多钟情豪华品牌汽车的朋友来说，奥迪A3确实是一款福音车型。

一般来说，二手车市场的车型相比于新车性价比会更高一些，不过说实话，在目前这个情况，大饼确实不太推荐大家选择二手的奥迪A3。为什么大饼会给出这样的建议呢？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

对于奥迪A3的二手车来说，由于这款车型的上市时间并不长，即使是车龄最长的奥迪A3二手车，在外形上看起来也丝毫不显得老气。这样的外观对于二手车买家来说不能说不是一件好事情。毕竟谁都希望自己买的二手车看起来和新车别无二致。

有人说奥迪A3，不过就是高配版本的大众高尔夫罢了，这样的说法真的对吗？确实，大众高尔夫和奥迪A3用了相同的平台，此外，两款车在很多零配件上也确实可以通用共享。不过奥迪毕竟是豪华品牌，无论是设计还是用料上面，相比于大众高尔夫还是有很多的优势的。此外，从奥迪A3和大众高尔夫的实车上来看的话，这明显奥迪A3的豪华感是大众高尔夫所不能比的。另外这两款车其实差价也并不是太大，如果预算相对充足的话，其实选择奥迪A3大饼觉得也不是不可以，一来满足了豪华品牌的虚荣心，二来确实可以收获更好的内饰，何乐而不为呢？

不过目前大饼确实不太推荐选择二手车市场的奥迪A3，最主要的原因就是目前奥迪A3已经面临大换代。

其实奥迪A3早就该换代了，虽然2020款在外观上面进行了一定的修饰，看起来不显得那么过时，但是现款的奥迪A3在内饰上确实有些看不下去了，已经和最新的奥迪设计语言严重脱钩。对于豪华品牌汽车来说，最怕的就是这个问题，选择豪华品牌买的就是那种与生俱来的高贵，但是你要说内饰设计已经和最新的设计语言脱钩，那怎么能向消费者交代呢？

面临大换代，所以现如今奥迪3存在一个很大的现状，就是新车市场有非常不错的优惠幅度。根据有的车友反应，目前奥迪A3在新车市场低配车型15万左右就已经能够拿到。而就大饼的了解，目前很多3年车龄的奥迪A3二手车还在卖15万。

大换代来临的时候，库存的奥迪A3相对来说价格会越来越低。此外，在换代结束之后，目前二手车市场的奥迪A3相对来说就又掉了一个年代。也就是说，目前奥迪A3在二手车市场的价格是有些偏高的。当然二手车卖家都是基于他们之前买车的那个价格来给出卖的价格，3年车龄的奥迪A3卖15万可能也无可厚非。但是他们忽略了奥迪A3面临大换代的问题，如果真的还要花15万才买一辆3年车龄的奥迪A3的话，大饼觉得何不花同样的钱去买一辆新车呢？

而且如果再等上一两个月的话，很可能新车会有更大的优惠幅度。

另外，在此次换代结束之后，大饼觉得奥迪A3在二手车市场的价格应该会相对的更优惠一些。

所以大饼的建议就是再等一等，不论是你打算买奥迪A3的新车还是二手车，都可以再等一等。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a3两厢二手车价格

奥迪A3是奥迪的入门级紧凑型汽车，底价在18.92万至25.27万元之间，但目前的折扣特别强劲。所有主要的4S商店都将获得约50,000元的折扣。最便宜的入门级车型有15万元的折扣。人民币左右的价格类似于速腾，价格非常高。

奥迪A3的外观用家庭风格的设计，大型六边形进气格栅非常时尚，大灯倾斜，整条线条流畅，并遵循简单时尚的风格。 A3的车身紧凑而灵活，后部带有黑色尾灯，后备箱中的后翼略微抬起，使它充满运动感和活力。

在4s商店进行了一次有趣的活动后，这位绅士带着他的妻子看到了A3。这位绅士的妻子觉得A3小巧，精致，漂亮。我打高尔夫球，向A3投诉，坐在车里，内部太简陋，没有屏幕，结果在销售演示中出现了长焦屏幕。

奥迪A3的动力系统配备有1.4T发动机和2.0T发动机，而1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，并具有七速双离合变速器。 2.0T发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为320 Nm，并与七速双离合器变速箱匹配。

最畅销的奥迪A3是一款时尚的1.4T轿车，以16万多辆的折扣价出售裸车。该车可配备前排和膝部安全气囊，轮胎压力警报器，前后停车雷达，巡航控制系统，自动停车，电动天窗，主驾驶员电动控制系统，7英寸中央控制系统。除了这些配置之外，还可以安装许多高级配置。

同类的BMW 1-Series 1.5T发动机是三缸发动机，在结构和空间方面更具优势，但许多人担心三缸发动机的抖动和噪音。四缸发动机更便宜，据说在豪华露营地中具有更好的成本效益。与大众的速腾和高尔夫相比，有人说前排空间不如高尔夫好，后排不如速腾好。但是，驾驶奥迪A3的每个人都知道。豪华车的驾驶体验与普通车完全不同。不要谈论小型钢炮，如果您看的是豪华车，那就是豪华车。许多人更喜欢低端豪华车而不是高端车，因为其生产和零件规格明显不同于普通车。通用汽车排成一行。原因。

简介：在低端豪华车领域，奥迪A3的价格，动力和对它的不满意之处在于，它的性价比很高，值得一开始。

奥迪A3一年保养多少钱？

二手汽车奥迪A3价位多在10-15万之间居多，具体需要看您说的二手奥迪A3年限，配置状况等信息才可以准确准确的估价能够值多少钱：

1、动力方面90以内提速一气呵成，起步时稍微差一点，但是也没有特别肉。基本不到2000转就换挡，换挡速度快如闪电，主观感受比宝马的8速还快，但整体表现没有宝马好，宝马是现在目前用过的最好的变速箱，A3完全没存在感。跑高速90以后就有点提不起来气了，超车什么的依然没问题，但是动力储备已经衰竭了，很多A3车友不认同，其实多对比一下2.0T的行政级轿车就有很明显的差别，所以也别把这1.4T的过度夸大。这个排量的车还是最适合在市内代步用；

2、内饰确实精致，做工用料特别考究。尤其旋钮，转动时的咔哒声如同开保险柜，特别有质感。升降屏也是仪式感满满。奥迪非常用心的做了这台车的内装，几乎无可挑剔；

3、空间表现正常，两厢版后排头部空间比较好，三厢版的由于C柱造型问题导致后排头部相对要差些。市内跑坐4个人没问题，以前的甲壳虫，后排只能坐小孩。如果是家里唯一用车，还是买个同价位的迈腾更实用。现在这种精品小车越来越多了，确实在大城市对这种车有很高的需求；

4、ADAS方面，配置相当丰富，关不掉的主动刹车，随时待命的十几个雷达，ACC自适应巡航，自动泊车（速度快到怀疑人生），矩阵大灯也可以算ADAS吧，夜里没有灯的高速开启的瞬间自检，从内测开始点亮，每边五颗LED，像剧场的幕布开启的瞬间，帅到没朋友，性价比超高。不过刹车片石墨含量配比调低硬度变高，磨出的铁屑刮掉刹车盘，磨出一圈一圈的年轮状，实际上制动力没什么变化。

百万购车补贴

十几二十来万也能买豪车？真

所以说买奥迪A3并不是难题,养不养得起才算是必须思索的。 即然你能问起养一辆奥迪A3一年花费这类客观的难题,就证实你还是一个客观的顾客。

以现阶段奥迪A3的价钱,实际上早已能够?买个奥迪标的车动不动就要二十多三十万,现在二十万以下就有交易再说了,现在买车很流行,奥迪A3三成首付还不到十万,平时月供也就两千元左右,普通人都能负担得起,买一辆奥迪A3真的非常容易。

奥迪A3的保养周期是12个月/1万公里,相当于一年保养一次。一次小保养只需要更换机油和机油滤芯。

新奥迪A3 Sportback：

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充满未来感和进击感的驾享空间，让每次驾乘不止悦目更为赏心。全方位安全防护，助力纵情驰骋之旅。

奥迪最便宜的车多少钱

相信每个车主都有一个豪车梦，只不过有人已经实现了，有人还在追梦的路上。如果放在20年前，一辆豪车动辄百万的售价，的确是让人吃不消，很多人可能一生都与豪车无缘.

但是现如今随着入门版车型的推出，越来越多的人离豪华品牌越来越近，十几二十来万只能买家用车的钱，现在买辆“豪车”不是白日做梦，更有甚者BBA也能考虑！

奥迪A3作为品牌的入门级车型，指导价在18.86-25.27万，起售价就满足十几万的标准，终端还有一定的优惠，不到20万满足自己的豪车梦，触碰到BBA基本不是问题。而且外观设计也非常有特点，奥迪家族式前脸和凌厉的腰线设计，都让这款车看上去更加动感时尚，符合年轻消费群体审美，适合日常出行代步。

A3的优势还是比较明显的，主要体现在配置方面，标配8气囊和膝部气囊、胎压报警以及7英寸液晶显示屏，后排杯架和扶手配置对得起豪华品牌的标签

宝马1系显然不如X1更受欢迎，而且前驱车的身份也饱受争议和质疑，但是不可否认的是，它是宝马出品，蓝天白云标给它增添了独特的魅力。

1系的双肾造型尺寸不够出色，空间表现也有些差强人意，轴距只有2670mm，但是车型的价格是很有诱惑力的，目前从车主的提车价格来看，1系入门版裸车已经跌破16万，落地不到18万，不夸张的说买一辆思域的钱就能够拿下宝马1系，对很多人来说都很有吸引力。虽然是前驱车，入门版车型搭载了1.5T三缸发动机，但是品牌独特的调教对驾乘体验和操控感受还是有明显加分的。

这款车想要十几万拿下拼的就是“运气”，在国五清库存车之际，凯迪拉克ATS-L价格大跳水，终端车型降幅超10万，一时间在全国范围内都引发了热议，消费者争相购买，哄抢一空。

要说ATS-L这款车，其实在本身实力表现并不差，2860mm的轴距，以及超4.7米的车长，后驱车的身份，还有凯迪拉克品牌的运动特性，对很多消费者来说都充满魅力。遗憾的是，现如今有些地区因为国六排放标准上台，十几万的凯迪拉克恐怕是买不到了，至少短时间内。

奔驰A级的登场，的的确确是惊艳了众人，更年轻化更时尚的外观设计，以及双屏联动充满设计感的中控台造型，都让人印象深刻。

较BBA同级别车型相比，A级的优势更明显，可以说是A+级别，轴距达到了2789mm，比宝马1系有明显的优势，并且搭载了主动刹车、定速巡航等配置，出行也更加安全便捷。更重要的是，A级目前也有不小的优惠，终端降幅近3万，入门版车型跌至18万上下，对很多人来说，能够圆自己的奔驰梦，就够了。

奥迪最便宜的是奥迪A3，定位为豪华紧凑型轿车，官方指导价为19.32-23.46万，是目前奥迪在售最便宜的车型，在经销商的大力优惠下低配裸车在十五、六万左右。

1、 奥迪Q2L

官方指导价 ： 21.77-26.85万

级别 ： 小型SUV

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小尺寸的SUV，奥迪的品牌知名度是这款车最明显的优势，而且车辆行驶时带来的体验一样很优秀，车厢的宽敞度尚算可以，总之MQB平台的车表现都不错。然而中控台用料和车内的配置水平都很一般。但是这款车的终端优惠非常多，可是最低配车型的价格依然要十七万算不上有多划算。也就是说喜欢该车的消费者并不太注重车辆的产品力。

2、 奥迪Q3

官方指导价 ： 26.00-35.98万

级别 ： 紧凑型SUV

奥迪Q3是一款紧凑型城市SUV，对应看重品牌影响力的消费者。除了一线豪华品牌这个卖点，这款车的亮点就是乘坐质感，而且内部前后两排的空间表现也算不错。Q3的外观非常动感而且还有很高的颜值，个别版本还有运动套件的添加点燃了运动气息。车内同样用了最新的设计风格，不论是档次感还是科技感都要优于竞争对手。

3、 奥迪A4L

官方指导价 ： 28.68-40.18万

级别 ： 中型轿车

奥迪A4L是一款中型轿车，前不久完成了改款之后，新尽铅华摇身一变，给人感觉更加运动，可以说，新的奥迪A4L更加适合年轻人。车内的设计依然以科技感为主，空间的表现长时间坐没有什么问题。动力方面，2.0T的排量才对得起豪华B级车的名称，此外，它有两种动力调教，Quattro是适时四驱。