东风汽车吊车_东风汽车吊车专用底盘

1.中国随车吊制造厂都有哪些

2."八一"建军节快到了，请回忆一下在部队最艰苦的一段经历？

3.是随车起重机（或叫随车吊）好用还是汽车吊好用？

4.拖车价格是多少报价

5.8吨吊车配置？

6.河南森源重工有限公司怎么样？

优秀驾驶员先进事迹材料 篇1

　xx，市政分公司汽车司机。作为一名普通***员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落实在行动上。从1983年从事汽车驾驶工作至今，他先后开过解放翻斗、东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，在平凡的岗位上默默奉献。

　20xx年，xx在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的司机工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。

　一、交通安全工作是司机重中之重的大事。

　xx时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。

　xx常常根据自己多年的经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，xx努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。

　在xx的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。

　二、自觉提高业务水平，增强综合素质。

　一年来，xx利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老司机请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。

　三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。

　在日常工作中，xx特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。

　四、严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。

　既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，xx主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备和劳动力。

　一粒砂中看世界，一滴水中见人生，某某某同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

优秀驾驶员先进事迹材料 篇2

　剡xx。男，汉族，现年33岁，出生于19xx年6月9日，礼县白河镇白河村人初中文化程度，现准驾车型为“A1、A2”领证日期为20xx年11月。

　白河位于礼县的西南方向，距县城公里，属礼县的下四区，礼县至白河途径石桥、江口、中坝、白关、桥头六个乡镇36个行政村，该路段依山傍水、坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。

　该同志自19xx年入伍在部队学习汽车驾驶取得机动车驾驶证，复员先后驾驶小轿车、面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自19xx年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。

　该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有9辆，发车没有班次，早上从白河发往礼县，下午匆匆忙忙从礼县又回白河，驾驶员之间抢客拉客的事时有发生，上路行驶时为拉客你追我赶，甚至为抢乘客相互打架斗殴，交通秩序一片混乱，安全隐患较大，他看到这些事情后，在亲朋好友的帮助下积极参加了驾驶员培训班，认真学习，勤奋努力，考取大客车驾驶证，之后，20xx年12月他买了大型客车加入了公司，于是他就组织白河营运的客车驾驶员召开了安全会议，同时，邀请了礼县交警大队宣传股吴冠瑞、顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的客运交通秩序走向了正规轨道，2009年12月底他又把驾驶员召集在一块，经过协商把白河营运的10辆客车，分成两个营运组、选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约：

　一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车；

　二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车；

　三是每天从礼县向白河发5辆，白河向礼县发5辆，每位驾驶员的家属交叉跟车买票，每天5辆的票钱，选专人清理、记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱；

　四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用；

　五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规；

　六是遇有特殊事情车辆统一调配。

　从20xx年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委及老百姓的高度赞扬。

　该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河10名驾驶员中选出自己心中优秀驾驶员来担任接送进城师生的这个重任，在这样的公益事业中他以最优惠的票价接送学生，确保师生的安全，赢得了校领导、学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是20xx年春运期间，他驾驶车辆从礼县返回白河，停车前打扫卫生时拾到旅客装有3200元现金及等贵重物品的钱包，他及时多方联系失主，得知是礼县桥头乡人时，他打发侄子送到失主家中，并拒绝任何酬谢。他就是这样一位乐于助人、全心全意为旅客服务的人。几年来；白河的老百姓乘车只要有剡正东的大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。

　该同志在所从事的驾驶员工作中，10年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。

优秀驾驶员先进事迹材料 篇3

　他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，xx年xx月出生，xx年x月参加工作，中技文化程度，xx年x月重组整合后由物业公司调入我中队。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。

　多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。

　他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他都竖大拇指，在作用车时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？

　作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事油工作，六岁的`女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”

　今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。

　他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。

　今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户，截止10月底完成劳务收入9万元，完成的118%，创利润2万元，为的112%，居同类车型单车任务第一名，为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。

优秀驾驶员先进事迹材料 篇4

　在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。

　某某某同志是物业公司车管班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在xx上任之初认真考虑的问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！

　2003年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，xx下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。

　交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，某某某同志在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到不见出车票不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。

　在工作之余，他从未间断自已的学习，他经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，他不断增强自已的政治素质，经过他自已的不断努力，他自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

　他在自已干好本职工作的同时，他还注重加强班组建设，他经常组织班组成员举行各种有益的文体活动，增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力，他所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。

　一粒砂中看世界，一滴水中见人生，某某某同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

优秀驾驶员先进事迹材料 篇5

　我叫xxx是xxxx处xxxx所工程车司机，在人生的道路上每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史，在浪潮汹涌的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱，捧出了全部真诚。我虽然没有惊天动地地业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。

　xxxxx工程车有九台，我除了在上班出车外，通过专研和刻苦学习，掌握简单的汽车维修技术，对车辆进行基本的保养和排查。有时工作时间排不开，就用自己的业余时间排查故障车辆，确保车辆能正常运转和出车率达到百分之百，做好对每台车辆的行车记录。在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，时时刻刻严格要求自己，增强工作的敬业心，得到了领导和同事的一致好评。

　20xx年抗冰时期，日夜兼程，雨雪无阻，驾驶着撒盐车在所辖路段抗冰除雪，出车前和下班后都对撒盐车进行检查，确保在工作中能够正常运行，确保过往车辆安全畅通的行车。连续工作十几天，每天只有几个小时的休息时间，这种敬业精神得到了领导的肯定。

　交通行车安全是各项安全工作中的重中之重，积极学习交通法规，遵守交通规则和驾驶员管理条例。以吸取教训，总结经验，听取其他司机的技术优点，弥补自己的缺点，在不断学习自己驾驶技术的同时，不断增强自己的各项素质，提高自己的驾驶水平。这些年在工作中得到了领导和同事的认可，先后被评为了优秀个人和连续两年被评为优秀驾驶员光荣称号。

　觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的，在工作这几年来，一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，是很快乐的书写着人生。

中国随车吊制造厂都有哪些

价格：14万

QY8全液压小型汽车吊

最大起重量：8000kg

最大起升高度：30m伸直吊起重量?：1500左右 ?

发动机型号：4100

功率?：47kw/50kw/55kw

底盘：奔马汽车专用底盘

起升速度:90m/min（双泵） ?

回转速度:1-3rpm（每分钟转数）行驶速度?：70km/h

支腿跨距（纵X横）：4.2mx3.9m

外形尺寸?：8.3x2.3x3.0m

重量：9.8t-10t

1. 配有前后驾驶室2.

配有双卷扬、双钩配有液压绞车、双变速机?

3. 1.3m大盘4.?

全自动液压支腿(伸缩腿为液压)

5.全液压操作 油电三用

6.轮胎825，前桥后桥东风王7.带高低速8.配有气刹系统、减速机、散热器、双油泵9.配有吊装自动刹车、脚刹及空钩快放10.配有电机可外接380动力电源

最大起重量? 8000公斤

"八一"建军节快到了，请回忆一下在部队最艰苦的一段经历？

答：在我国随车吊的厂家有很多很多，但是拥有上装资质的也只有那么几家，比较著名的有：程力专汽，厦工楚胜，等等，其中的‘程力专汽’和‘厦工楚胜’都坐落于湖北省随州市，早在上世纪60年代，东风二汽就在湖北十堰落户，于此同时武汉的汽车零配件工业也逐渐兴起。随州专用车企业依托东风公司的汽车底盘和武汉的零配件企业得到了长足的发展，甚至创造了令湖北省骄傲的“随州现象”。随州是鄂北汽车工业走廊的重要节点城市，便利的交通环境不仅为随州专用车的外销带了机遇，也为国内知名企业如东风、中国重汽、中国航天、广西玉柴、中航工业的加入创造了条件。于此同时，随州通过武汉引进了许多高科技人才，为专用车的研发和生产注入了新鲜的血液。最近几年武汉举办的商用车展为随州的专用车宣传提供了一个更好的窗口。随州专用车产业历经40多年的发展，逐渐获得了“专用汽车之都”的美称。专用汽车产业产值也从2006年的120亿元直逼2014年的310亿元，2015年9月的销量就超过 240亿元，同比增长了4.7%。到目前为止规模企业达到110家，年产值近400亿元，占全市规模总产值30%以上，其中随车起重运输车，环卫车、自卸车的销售在全国都是领先的。

是随车起重机（或叫随车吊）好用还是汽车吊好用？

在部队最苦的一段经历，那是一九六八年的冬天，我们部队奉上级命令换防，从山东济宁市徒步行军到济南市，一共走了四天四夜，中间只睡了一夜觉。回想起那段经历，履履在目、记忆犹新。我当的是步兵，全身负重大约有三十多公斤:步榴弹、，小镐小锹水壶卢夸包，粮袋子 被褥 大衣 蚊帐 雨衣 书籍 干粮等物品。那年全军都在换防、拉练，还想着那时有条指示:“部队不要在一个地方驻久了”，那年也正是和苏联关系最紧张的时候，中苏边境沉兵百万，快到了一触即发的边缘。所以当时全军响应的指示，掀起了换防、拉练备战地热潮。途中还要搞一些军事课目，例如:尖刀班侦察敌情（我就在尖刀班）、防空隐蔽、跑步穿过敌占区、遇敌糟遇战等内容。中途还和当地老百姓共同开批斗会、联欢会等节目，（我还说过快板书）。老百姓对解放军可亲热了，给我们送鸡蛋送茶水等。真体现了:军民鱼水情谊深，就如一家恩爱亲，虽然共聚时间短；临别难舍又难分。还印证了那句话:“军民团结如一人，试看天下谁能敌”！

快到目的地的前一天，确实寸步难行了，我已离队伍落下了一里路了，这时，副指导员在最后做收尾工作，他要帮我扛枪，我拒绝说:“枪是战士的第二条生命，枪不能离身”，副指导员夸我会说话并鼓励我:坚持就是胜利！最后胜利地到达了目的地——济南！

1966年我在山西太原，为了改变部队的往房条件，抽调部分人员到砖厂打砖：我是其中一员。吃住在工地。虽然很辛苦。但得到了锻练。头顶烈日。皮肤晒黑。小跑快运。手脚勤快。这个干打垒。至今还浮现在眼前！

很愿意与大家分享一段难忘的军旅经历； 但与其他“自然条件”艰苦不同的是，我这一段却是来自心路历程中的“艰辛”与转变 。

那是在1990年南疆的一个防空阵地。当时作为指挥所报务员的我，由于当时的电台信号问题，我只是注意接听了一条入境航线的标注；而忽视了另外一条航线的飞行动向，结果在估算约百余公里的航程后，我才发现这个航班已经取消；于是赶快向值班参谋做了汇报，及时进行了作废。当时，我是差点吓的尿了裤子。要知道，这种情况如果再做向前飞行报告，会对上级指挥机关造成重大误判，引起严重后果的。

因为这次航标误报，我也因此得到了人生中的第一个处分；也很“荣幸”的受到了部队首长的接见和约谈。

虽然时间过去三十载，这件事一直时时挂在我的心头，也是时刻做为一个教训在提醒、鞭策着我；促使我务必在工作当中慎之又慎、细之又细，在关键关口，容不得有一丝的马虎和含糊。

感谢军旅，感谢那些刻骨的教训；在激励着我的成长与成熟 。

我是七六年二月入伍，入伍后正赶上唐山大地震，我们驻唐部队义不容辞的投入到抗震救灾当中，当时正是三伏天，战士们顶着40多度的高温天气，冒着余震造成残墙断壁被砸死砸伤的危险，昼夜不停、争分夺秒刨埋在废墟下面的百万灾民。

由于长时间不休息，人的精力总是有限的，很多战士身体就渐渐的顶不住了。即而出现了中暑、劳累过度、心脏骤停、昏迷不醒、造成牺牲多人。我也不例外，在一天下午大约五点多。正在我紧张的双手刨人时，突然觉得头重脚轻、眼前一黑，一头栽倒在救援现场，昏迷休克过去九个多小时后才苏醒过来。醒来后不听首长们劝阻，又投入到了热火朝天的救援当中……。

由于长时间的拼命救援，再加上经常冒雨救援，使我劳累成疾，患上了终身不愈的风湿性腰疼病。始终带病坚持军训、救援、施工。就是回到地方工作，还是常年带病坚持工作在第一线。

虽然我当兵经历了这么多艰苦环境的磨练，并且还造成自己残疾。但我不后悔，也从未向各级组织伸手要待遇，有苦就咽在肚子里，从不声张。有句名言说得好“生命中有了当兵的 历史 ，一生不后悔！”。虽然当兵是受罪受苦，但是锻炼了自己的身体，增强了意志，大长了才干。所以说军营就是大熔炉，能使战士们百炼成钢。

八五年初冬，部队换防到另一个县城，由原来住的取暖楼，变成了烧火墙的平房。

部队经过几个月的组建，于深冬时搞一次全团野外拉练。部队经过大半天的跑步，来到离市区几十里路的农村安营扎寨。由于天气寒冷，不能在野外宿营，各连队指战员只能借宿当地百姓家。那时候部队都吃细粮，而老百姓家多数都吃粗粮呢？战士们吃剩下的饭都送给老百姓了。

我们班六个人住在村干部家里，晚上躺在热乎炕上别提多舒服了。第二天早饭后，我们班长招集全排开会说：（我们班长是代理排长）今天连长要求搞一次野外宿营，咱们要早些出去找位置。

班长领着全排四个班找到一处离村庄几百米的山沟里，这里风大，雪piao的有几米厚，班长让我们挖雪洞，说晚上在雪洞里宿营。经过大半天挖修，一个宽敞的雪洞挖好了，全班六个人把被褥铺好，躺在雪洞里，越待越冷。班长说要去看看其它几个班住的怎么样，领一个战士走了，这一走就没影了。过了很长时间付班长让我在雪洞里值班，他们三个人也走了。我一个人蹲在雪洞里，又冷又怕的，但还是坚持等他们回来，到后来，腿冻的都不听使唤了，可能求生本能吧！连滚带爬的往外走，待走到村头路上时，腿渐渐有知觉了，回到住的房子时，班里所有战士都躺炕上睡着了。待他们都醒来之后说把我忘了，脚穿的大头鞋冻的脱不下来了，有的战士用柴禾棒子砸大头鞋，总算把鞋脱下来了，两只脚红肿的样子。班长让战士到外面盛一盆雪给我搓脚，两个战士换班搓，渐渐的感觉脚背有知觉了，又过了一会儿，天就亮了。班长和战士们说，这事不能让连里们知道，就说我感冒了。第二天在炕上躺了一天，第三天拉练结束往回走，十个脚趾头冻坏了七个。退伍之后，每年春冬脚趾头都发痒，后来通过打坐，渐渐好了。

五年军营生活，这一次是我最难忘的，每每想起，还感觉有些后怕。

在部队最艰苦的一段经历？对我来说，那就是走墨脱了。那时候墨脱还不通公路，我明白了“墨脱路”是咋回事。林木茂密，藤本缠绕，人只要裹进去身子都迈不开，塌方、雪崩、泥石流纵横肆虐。

我们不仅要砍路前行，还时常不得不闭着眼睛硬闯毒蛇区、毒蜂林、毒蠓地。在蚂蟥山，有成群成群的蚂蟥，竟然多到这样的程度：人已不能从这里通行了。当时我听向导索朗平措讲过蚂蟥山蚂蟥成灾的传闻，但是只有亲身体验到要对付这种害虫该是多么困难！

这蚂蟥它会不声不响地、准确无误地从树枝上草丛中掉落在人身上，再从衣服或者鞋眼爬到你的肉体上。一旦被它咬住，最好的办法就是让它喝血喝饱喝够。硬要把它拽出来只能使你流更多的血。

途中，时常有猴群挡道，羚牛漫游。白天，我看见过黑瞎子；晚上，我发现过中印虎，彼此都相安无事。但至今想起，仍觉得好像有什么东西在我的身后尾随跟踪！

在墨脱路我还差点把命丢了：过高空索桥时，我就像走钢丝，战战兢兢如履薄冰，一脚踩虚滑入河中，险些被恶浪卷走；爬雪山时突遇雪崩，一块巨石从天而降擦着我的头皮飞下深渊；在西工沟，走着走着，突然一股泥石流把我冲进百米泥塘，差点儿被吞噬……这经历，既惊悚又惊险，好在都过来了。

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都过去几十年了，要说最苦的日子那还是79年二月对越自卫反击战的日子，当然最苦的是和我一样长眠不醒的年轻战友，他们来世上都没享受一点青春年华就定格在烈士陵园的碑林上了，他们最苦最累，我们活着的人都是的幸福的，在他们面前我们无言痛苦，所以当兵的日子只有责任使命，只有荣耀王者，没有苦累时光。节日来临，致敬战友

42年前的18年，我当年驻地在内蒙固阳县北部的山角下，交通闭塞。我们是守备部队，冬季训练，夏季国防施工。我们施工的任务是把半山腰截断，挖三米深七米宽的反坦克壕。每天刚发亮就扛着工具和出发，走七八里地山路。早饭和午饭都在工地吃。山上没水且石头都是黑色的，我们都象非洲黑人一般，只有牙是白的。劳动强度非常大，晚上看到星星才回来。我印象最深的是一顿吃了七个馒头。由于没有水，手是黑的，一抓馒头就印上五个黑点，这样吃的也很香甜。

这是我一生吃的最多也是最艰苦的一段经历。有了这段经历对我以后生活和事业发展影响很大。

军营十九年，青春已耗尽，回忆很美好，当下够烦恼

2001年年底我穿上了军装，当兵5年，一生无悔。

在这个多灾多难的七月份，我也感想万分，都说当兵后悔两年不当兵后悔一辈子，我不这么认为，因为你没当过兵，当过兵的战友们无论你是义务兵还是士官还是军官都有一段最艰苦的日子，虽然我退伍14年了但是在部队的几年我终生难忘，在这里我就回忆一下我在部队的往事吧，其实有好多事都刻骨铭心，挑两件事情吧。

前天晚上我接到我战友的电话，他们现在在江西九江抗洪一线，真心的为他们捏一把汗，太辛苦了，媒体报道的都是片面的，我也参加过抗洪抢险，当过兵的战友都知道在部队有种无形的服从感，军人就是以服从命令为天职，抗洪一线是真的很辛苦，我在部队时是 汽车 兵，我的任务就是机动运送物资和人员，我参加抗洪的时候命令车辆24小时不熄火，驾驶员不允许下车，随时可以机动，因为我是司机我经历了，看到战友们穿着救生衣，抗沙包，打地桩，就像蚂蚁一样在大坝上穿梭，这个比喻一点都不为过，满身的泥浆，真的怪心疼的，我们也是各司其职，虽然我没抗沙包，但是吃饭睡觉也真是遭罪啊，现在长江涨水，抗洪抢险的战士们是真的辛苦了，八一节快到了，希望他们英雄凯旋归来。

还有就是我最难忘的事情了2005年10月份我们部队机动去长白山光缆施工，1400多公里长途跋涉，我作为 汽车 兵，我开着我们团最破的吊车，东风140，8吨吊车自重10吨。92年的车真是特别的破形容不了了，我一共开了两天到了长白上西门，到长白山北坡 旅游 区是65公里无人区，都是原始森林，我们去的时候是10月份长白山已经下雪了，可想而知有多冷，我刚到驻地没有帐篷在车里睡觉，我在驾驶室里蜷缩着对付了一宿，有多难受只有我自己知道。第二天各部队的战士进入原始森林无人区施工，部队是禁止喝酒的，可是没个连队都会发一大桶白酒，不为了别的是为了取暖，长白山10月份就进去防火期了是不允许有火的，就这样一共24天，圆满的完成了任务，我开车回去的时候真是太囧了，大部队刚刚开拔我车就坏了，油冻了，好容易修好了，汽油泵膜片碎了，120公里用了300升油，修好了之后，又走错了路，再后来车还没油了，辗转的回去的路，还差点出事故，都是因为太累了。八一节快到了在这里希望现在在抗洪一线的战士们安全凯旋，提前预祝战友们建军节快乐

拖车价格是多少报价

二者各有特点，要根据你的用途或是货物类型才能判断，随车吊吨位小，仅适于轻件，小幅度，小高度场合，作为运输车辆的自卸工具，挺方便的，不用另雇吊车了。但要作为吊装设备，即使同吨位下，较汽车吊在性能及操纵上要差一大截的，所有要看主要看重哪方面了，作为有自卸功能的车辆，运输能力上也会受到起重部分的结构限制的。故需认真取舍。

8吨吊车配置？

拖车分一拖二和一拖一两类，它们分别价格如下：

一、一拖二拖车

1、蓝牌一拖二拖车

参考价格：10.5万～13.5万

蓝牌一拖二拖车，该车型在轻卡底盘上进行改装，底盘厂家包括东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃等，业务范围主要针对乘用车（包含小轿车、SUV、越野车、商务车），可改装半落地或全落地两种形式。

2、黄牌一拖二拖车

参考价格：13.8万～22.9万

黄牌一拖二拖车车型就比较多，根据底盘轴距不同平板可以做到5.6米、6.2米、7.2米等，可以选择的底盘包括东风、解放、江铃、五十铃、福田、江淮。

3、带吊一拖二拖车

参考价格：19.8万～28.9万

带吊一拖二拖车，该车型的底盘主要在东风、解放，吊机可选徐工、三一、石煤等，相应的底盘轴距越大能匹配的吊机吨位也越大。

二、一拖一拖车

1、蓝牌一拖一拖车

参考价格：12万～14.8万

蓝牌一拖一清障车是在3300轴距小型底盘上改装而成，主要用来拖小型货车。

2、黄牌一拖一拖车

参考价格：29万～33.5万

该车型的上装吨位有10吨、12吨、16吨、20吨、25吨不等，底盘厂家有东风、解放、重汽、陕汽等，16吨以下的多选择东风、解放，16吨以上多选择重汽、陕汽。

3.拖吊分离一拖一拖车

参考价格：72.8万～81.9万

该车型主要在重汽、陕汽前四后八的底盘进行改装，可以选择30吨或50吨上装。其最主要的特点就是可以用于起吊事故车也可以将起吊的事故车拖走。

以上为市面上常用的拖车价格。

河南森源重工有限公司怎么样？

吊车可以搜索龙锋起重机械观看

龙锋8吨汽车吊车配置

臂长30米—36米

六节六棱形吊臂（可选U型吊臂）

配有豪华流线型双驾驶室（空调可选配）

配有双吊钩.双卷扬.双套液压锁（可选配电动卷扬机）

配有标准8吨柱塞式卷扬机，安全耐用，吊装有力

配有11千瓦电动机工作，双套液压油泵,油电两用，节约燃油。（油、电三用，选配）

配有单缸柴油机吊装工作，可节约燃油（可选）

配有液压中心回转器，转盘可360°任意旋转

配有大直径50锰钢新转盘（保用10年）

配有行星减速回转机构，更耐用，回转更快速，更平稳

配有行驶方向盘液压助力,驾驶车辆更轻松灵活（可选）

配有五条加大加长全自动液压支腿，跨度大，更安全稳定

配有液压散热系统，可降低工作油温

, 提高工作效率

配有断气刹，断气刹车更灵敏，更安全

先进的电子气动液压取力开关，操作简单，省时省力

底盘类型：中国一拖集团制造专用汽车底盘

底盘型号：LT1081PB6E（断气刹车）

最大起重量（kg)：8000

发动机型号：YN33PE-1（4100型）

排量/功率（ml/kw）：3298/76

最高时速（km/h）：85

轮距（mm）：1540/1540

轴距（mm）：3480

轮胎：825-16型

外廓尺寸（mm）：9145*2315*3040

重量（kg）：10365

简介：河南森源重工有限公司系河南森源集团车辆制造板块领导企业，河南省专用汽车产品生产资质最多、产品种类最全的专用汽车生产企业。　　目前主要经营经营汽车起重机、混凝土搅拌车、泵车、高空作业车、电力检修车、洗扫车、垃圾清运车和沼气工程服务车等多种产品。拥有400多项自主知识产权的专利技术，产品畅销全国并远销国际市场。公司主要产品有四大类：以混凝土搅拌运输车、混凝土高压泵车为代表的工程系列；以洗扫车、垃圾清运车和沼气工程服务车为代表的环卫系列；以汽车起重机、高空作业车为代表的起重举升系列和以移动警务室、行政执法车以及通过国家安全碰撞实验的电动乘用车为代表的新能源纯电动系列。拥有110多个国家公告产品，用400多项自主产权的专利技术组织生产，所有专用汽车产品均通过国家3C认证，行销全国。其中沼气工程服务车、多功能水车双双填补国内空白，市场占有率达80%以上；移动警务室全国市场占有率持续保持70%以上，汽车起重机排名全国第五。

法定代表人：楚金甫

成立时间：2006-12-30

注册资本：300760万人民币

工商注册号：411082100009630

企业类型：其他有限责任公司

公司地址：长葛市魏武路16号