汽车之家卡罗拉车报价_汽车之家丰田卡罗拉报价及图片

1.买车必须得省油，丰田卡罗拉领衔，这几款车百公里油耗最低4L

2.买B级车的抓紧了，大众帕萨特降至16万，还看啥丰田卡罗拉？

3.十万级最畅销的三款合资车朗逸、轩逸、卡罗拉怎么选？

准确，朗逸贵。汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台。该软件上汽车报价是根据该车在4s店中的价格进行报价的，在软件上的朗逸的裸车价为13.09万元，卡罗拉则为11.98万元，因此朗逸贵，用户可以在该软件上进行查看汽车的价格。

买车必须得省油，丰田卡罗拉领衔，这几款车百公里油耗最低4L

近日，小编从合肥地区经销商处了解到，合肥地区卡罗拉现车充足，购车优惠行情为优惠1万元，购车最低只要10.98万元，如果选择供车的话，首付只需4万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往合肥地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下卡罗拉吧。

说到紧凑型的家用轿车，我们能够想到的车型其实有很多，这几年市场之中也是以德系日系车之间的交锋为主。而在一旁我们会发现国产车型也是虎视眈眈，这几年国产车在技术实力上的提升也是比较的突出了，而今天要跟大家来聊到一周，这一款销售非常突出的家用轿车，它的名字就是丰田卡罗拉，在去年的8月9号正式的换新上市，指导售价是在11.98~15.98w之间，等会之后给人的感觉辨识度非常的突出，整体的视觉感呈现也是比较的优秀。

丰田卡罗拉的车身侧面造型设计动感潮流，上挑式的腰线贯穿整个车身。车窗周围搭配有银色镀铬饰条装饰，整体看上去更加精致。轮毂用的是多边辐的铝合金造型设计，虽然设计比较简洁，但是却非常的耐看美观。丰田卡罗拉车尾部分的造型设计简洁大方，两侧的尾灯造型同样非常犀利。并且通过银色贯穿饰条相连接，增强了尾部的层次感。丰田卡罗拉的排气口用的是隐藏式的设计，设计风格十分低调，并且使得尾部看上去更加和谐。丰田卡罗拉的车身长宽高分别为4635×1780×1455毫米，轴距为2700毫米。

卡罗拉的内饰以舒适为主，轻便的多功能三幅式方向盘、液晶仪表盘、真皮座椅、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动等科技配置，让卡罗拉的驾控舒适又便捷。12.1英寸悬浮式竖置大尺寸液晶中控搭载了多媒体智能导航系统，不仅能为你指路导航，还可与智能手机互联，欣赏在线音乐，畅想“网络世界”。同时，语音识别系统可辨识多种方言，使用语音操控可更方便的“掌控”车辆。Toyota?Safety?Sense智行安全系统含有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹吸引（带跟车随走）、VSC车身稳定控制系统等智能应用，让驾驶安全又舒心。

卡罗拉和雷凌搭载相同的动力系统，提供汽油版和双擎版，汽油版搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，匹配CVT无级变速箱；双擎版搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为90kW，百公里综合工况油耗低至4L。底盘方面，卡罗拉同样全系标配前后独立悬架，乘坐舒适性会非常高。

卡罗拉诞生至今，全球销量超过4400万辆，成为成副其实的家轿之王。因此，12万元预算，在当下的家用轿车行列，我个人极力推荐卡罗拉，建议选择低配自动挡车型。因为自动挡车型驾驶便利性高，而且1.2T发动机输出116匹马力足够应付日常出行，百公里油耗在7L左右，油耗表现并不高，它绝对是家用轿车非常好的选择。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买B级车的抓紧了，大众帕萨特降至16万，还看啥丰田卡罗拉？

人到中年，柴米油盐醋，样样都是钱。如果要买一辆车，自然得精打细算，省油也必须放到第一位。汽车市场产品众多，让人眼花缭乱，究竟哪些车最省油呢？从当前来看，公认的比较省油的车，主要有一汽丰田的卡罗拉、东风日产的轩逸和东风本田的享域。

一汽丰田卡罗拉

厂商指导价11.98-15.98万元

提起省油，很多消费者第一时间会想起卡罗拉，尤其是双擎车型的加入，让卡罗拉一度成为滴滴司机的宠儿。去年8月份，全新一代卡罗拉上市，新车共推出8款车型，官方售价区间为11.98-15.98万元。

全新一代卡罗拉的到来，除了实现外观换新和配置升级，还给消费者带来更为优异的燃油经济性。燃油版卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配CVT无级变速箱，工信部百公里油耗低至5.5L；双擎版卡罗拉搭载1.8L自然吸气发动机+总功率为53 kW的永磁同步电机，燃油经济性更好，工信部百公里油耗低至4.0L。

东风日产轩逸

厂商指导价9.98-14.30万元

去年7月完成升级换代的轩逸，同样是"省油利器"。全新一代轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW，峰值扭矩169N·m，匹配5挡手动变速箱或者CVT无级变速箱，工信部百公里油耗低至4.9L。就燃油车而言，全新一代轩逸这样的燃油经济性表现，比全新一代卡罗拉还要优秀。

除此之外，全新一代轩逸还具备同级别车型少有的大空间。该车长宽高分别为4641/1815/1450mm（顶配车型高度1447mm），轴距达到2712mm。相比上一代车型宽度增加55mm，轴距增加12mm，车内空间进一步增大，很符合家用需求。

东风本田享域

厂商指导价9.98-13.68万元

去年4月以全新车型身份进入中国市场的东风本田享域，天生就是为了省油。该车全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率90kW，峰值扭矩173N·m，匹配6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱，工信部百公里油耗低至4.9L，燃油经济性做到了和轩逸同等水平。

与此同时，享域价格比思域亲民，空间做到了比思域还要大。具体来看，享域长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，整体超出了思域一圈，空间表现更有优势。不过享域用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，底盘方面并没有思域那样的配置，也算是一分价钱一分货。

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十万级最畅销的三款合资车朗逸、轩逸、卡罗拉怎么选？

"金九银十"是传统的销售旺季，各大车企纷纷抓住机会，或推出重磅新车，或给出较大的优惠力度，以此来吸引消费者，争取在第三季度的尾声取得好的销量成绩，而对于消费者而言，这也是抄底购车的好机会。

上汽大众是打响价格战的车企之一，甚至是一场"持久战"，旗下中型车?帕萨特优惠近3万元，入门车型甚至跌至16万元。帕萨特官方指导价为18.59~28.29万元，而据汽车之家信息显示，一位车主在广东购车，裸车价位16万元，优惠2.59万元，购车全款18.09万元。

这样的价格有多诱人？一汽丰田卡罗拉售价11.98~15.98万元，而丰田旗下车型往往优惠很少，原价购车也不算奇怪，也就是说入手卡罗拉顶配车型至少需要15万元以上，加上购置税、保险等费用，购车成本约为17万元，与帕萨特入门车型价格相当。

虽说价格相当，帕萨特的优势却不止一星半点，比如卡罗拉定位紧凑车型，空间表现与同级车型相比处于劣势，而帕萨特定位中型车，还是同级车型中的佼佼者，相比之下，帕萨特空间表现完胜卡罗拉。

而在动力系统方面，卡罗拉搭载的是1.8L混动系统，虽说油耗低，但动力肉也常常被人们诟病，而帕萨特入门车型搭载的1.4T发动机，匹配7速双离合变速器，虽说动力表现不及同级2.0T车型，但还是会优于卡罗拉，因此不管从空间还是动力方面考虑，帕萨特均是更好的选择。

不过，选择帕萨特也有不少劣势不得不说，比如低配版的帕萨特在配置方面远不及高配卡罗拉，虽说够用，但实际体验打折无可避免，尤其在看得见的舒适性配置、科技配置方面，至于安全配置，众所周知，帕萨特此前在中保研正面25%偏置碰撞测试中A柱严重变形，气囊作用也很有限，最终只拿到较差评分。

测试成绩公布后，帕萨特陷入舆论漩涡，安全性能遭到质疑，而2020款上市的帕萨特比起参与测试的2019款车型增加了安全气囊配置，全系标配6项安全气囊，不过在主动安全配置方面，帕萨特仍没有变化，至于A柱等车身结构是否进行了改进升级，不得而知，因此入手仍需谨慎。

或许是中保研测试的余威，也或许是消费者购车越发理性、务实，不少消费者仍对帕萨特敬而远之，即便有较大的优惠也没有轻易入手，在刚刚过去的9月，帕萨特共计卖出新车16882辆，没有进入轿车销量榜前十五，不敌老对手雅阁、凯美瑞以及兄弟车型迈腾。

可见，纵使帕萨特拥有悠久的历史，巅峰时期甚至称霸中型车市场，但面对越发理性的消费者，一旦质量下滑，安全出现问题，即便降价、性价比提升也不管用，帕萨特要想东山再起并非易事。

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对于大部分消费者来说，十万左右的价格是买车最合适的价位。不过在这个价位选择性也非常大，不仅能买到不少国产自主品牌的车型，还能买到很多合资品牌的经典车型。但是对于有些消费者来说，自主品牌的国产车还未达到他们的心理预期，合资品牌的产品才是他们选择的对象。

在十万级的合资车阵营中，有三款车最为畅销，也一直拥有极佳的口碑。他们就是上汽大众朗逸、东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉。对很多想买十万级合资车的朋友来说，这三款车都是他们绕不过去的选择，不过三款车之间到底哪款更值得买呢？接下来我们就一起来了解一下。

首先还是跟大家一起了解一下这三款车的价格。

其中大众朗逸官方指导价为9.99-16.19万元，全系共有4种动力总成，15款配置的车型，并且优惠幅度最高可以达到3.2万，真的是具有极高的性价比。日产轩逸官方指导价为9.98-14.30万元，新款车型仅有四款配置的车型，最高的优惠可达1.9万；而一汽丰田卡罗拉官方指导价为11.98-15.98万元，共有8款配置的车型。相比而言，卡罗拉的价格最高，但是它也是三款车中唯一一款有混动车型的车，这也有较高的吸引力。

在外观设计上，三款车各有特点。其中现款朗逸的外观设计十分符合大众家族式的设计语言，前脸倒梯形的进气格栅配合上内部横行的镀铬饰条衬托出很强的商务感。车身侧面的设计也中规中矩，双腰线的设计勾勒出一定的层次感。尾部的设计也是大众经典的风格，底部双边双出的镀铬排气营造出来很强的运动氛围。

日产轩逸的设计应该是这三款车中最时尚的了。新车的前脸使用了日产现在家族式的V-Motion设计语言，U形的镀铬饰条装饰的大面积进气格栅具有极强的辨识度，而且两侧犀利的大灯和棱角分明的前包围衬托及很强的运动感。

车身侧面的造型也极具运动感，尤其是侧裙上方凌厉的内凹造型和尾部近似悬浮式的车顶设计，营造出极强的运动氛围。车尾最显眼的就是底部扩散器造型的护板，不过隐藏式的排气并未凸显出较强的运动感。

丰田卡罗拉的设计也比较有个性，前脸的造型十分紧凑，底部大面积的进气格栅也很有辨识度。车身侧面没有什么有特点的设计，尾部的造型也十分简洁，具有很强的居家风格。总体来说，朗逸的设计更具商务气息，轩逸更运动，而卡罗拉更居家。

在内饰设计上，三款车也是各有特点。朗逸车内饰经典的大众家族式设计风格，对于年轻人来说，这个内饰设计过于老套。中控搭载6.5/8英寸英寸的液晶中控屏，而仪表使用了单色行车电脑匹配机械式仪表盘的设计，一切都是经典的设计元素。

轩逸的内饰则运动了许多。整个内饰的层次感很强，炮筒式的空调出风口设计衬托出极强的运动感。车内使用了8英寸的悬浮式液晶屏和4.2英寸/7英寸的彩色液晶仪表盘，衬托出很强的豪华感和科技感。

卡罗拉的内饰设计则比较简单，车内使用了4.2/7英寸的彩色液晶仪表盘，搭配8/9/12.1英寸的液晶中控屏，总体来看，车内的科技感营造很成功，但是车内的用料并不是很扎实。总的来说，三款车的内饰各具风格，朗逸的设计有些过于老套，轩逸更侧重于豪华感，而卡罗拉更侧重于科技感。

对于这三款车来说，大部分的使用场景还是家用，因此空间表现十分关键。朗逸的尺寸数据为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm；轩逸的尺寸数据为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm；而卡罗拉的尺寸数据为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。从数据对比上来看，三款车的空间表现相差不大，轩逸的表现最好，朗逸的表现最差。在实际的乘坐体验上，反而是卡罗拉的空间表现最出色，毕竟被评价为空间魔术师，而朗逸的实际空间表现最差，轩逸则居中。不过值得一提的是，日产大沙发在轩逸上得到了很好的传承，三款车的座椅舒适度对比，轩逸毫无疑问的占据领先。在储物空间上，三款车的表现相差不大，都能很好的满足日常的家用需求，不过轩逸和部分卡罗拉车型的后排座椅不支持放倒，一定程度上影响了实用性。

在配置方面，三款车可就是有不小的差距了。朗逸全系大部分车型仅搭载主副驾驶气囊、仅有部分高配车型搭载5气囊。虽然全系都搭载了倒车雷达，但是全系少有车型搭载倒车雷达和巡航系统，总体来说配置比较匮乏。

轩逸大部分车型搭载5气囊，部分车型还搭载了主动刹车等配置，虽然大部分车型搭载了倒车影像，但是少有车型搭载倒车雷达，而且所有车型均未搭载巡航系统。

相比而言卡罗拉的配置就要丰富多了，卡罗拉全系均搭载7安全气囊，并且全系标配主动刹车、车道偏离/保持系统，虽然全系均未搭载倒车雷达，但是几乎所有车型都有倒车影像，并且全系标配自适应巡航，不得不说卡罗拉的配置水平是三款车中最领先的。

在动力总成方面，三款车也有不小区别。

朗逸共有4种动力总成，1.5L自吸版本匹配5速手动或6AT变速箱，最大马力112/113Ps；1.2T和1.4T版本均匹配7速双离合变速箱，最大马力分别为116Ps和150Ps。

轩逸仅有一种动力配置，就是1.6L自然吸气发动机匹配5速手动或CVT变速箱，最大马力为122Ps。

卡罗拉是三款车中唯一一款有混动版本的车型，混动版使用1.6L发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，发动机最大马力98Ps，电动机最大马力72Ps，燃油版本搭载1.2T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力116Ps。

从实际的驾驶体验来说，轩逸、卡罗拉以及朗逸的自然吸气版本和1.2T版本在动力表现上相差不大，都比较偏向于家用。而朗逸的1.4T版本则动力比较充沛，能够满足一定激烈驾驶的需求。

综合来说，三款车都是目前市面上十分热销的产品，虽然从配置和动力的角度与同级别的大部分国产车有不小的差距，但是在合资家用车这个阵营中，这三款车的表现还是可圈可点的。单从售价的角度看，优惠完后6、7万左右就可以买到一台朗逸，这具有不小的吸引力，这对于大部分中年消费者来说是一个不错的选择。但是大部分年轻消费者都会选择轩逸或者卡罗卡，而这两款车的售价都达到了十万以上，相比朗逸来说售价上并不占优势。因此如果要是你的手头预算充裕，轩逸和卡罗拉都可以考虑，如果你的手头预算不多，又想买一台合资车的话，朗逸也是一个不错的选择。

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