1.博瑞,冬天外出,储物载人两不误,谈谈用车感受!

2.从博瑞新能源的动力、能耗、内饰及静音等五个方面,谈用车体验

3.吉利博瑞显示车速吗

4.博瑞GE有几种驾驶模式呢?该如何去选择

吉利博瑞功能使用说明_吉利博瑞ge的隐藏功能是什么

颜值担当,不管外观还是内饰,妥妥的漂漂亮亮的[调皮]

博瑞GE是我人生中第一辆车子,买这部车也算是力排众议、毅然选择了他。不过虽然冲动,却不后悔!!!?本人小白一枚,学习驾照时候也观看过很多的,所以安全问题,我觉得是我选车的最重要的标准,没有之一。[强]博瑞GE往大点说收购沃尔沃之后,现在的吉利品牌让我感到很有保障。贴个实际点讲就是这车的主动被动安全配置真的很丰富,行人预碰撞,ACC,主动刹车,360全景影像,前后雷达,甚至还配备了膝部气囊等等,让人觉得很有安全感,GE在安全方面的配备,还是很有必要的,所以我直接上了顶配。其中自己经常能够用到的配置就是主动刹车功能,新手刚上路,有些时候来不及反应和掌握不了距离感,经常跟车过近,主动刹车就经常弄够起到重要的作用,嘀嘀嘀的刺耳警报声,以及主动介入刹车都能让我化险为夷,让我从新手迈向老司机的路程短了快了许多。?看着最有感觉的内饰?GE的内饰设计风格,有点偏向科幻色彩,第一眼看到这个内饰就被惊艳到了,大V造型的仪表台,内嵌着一块12.3英寸的触摸屏,高端大气上档次,仪表盘也是液晶屏且支持3种表盘模式,电子档把运动旋钮处处都透露着精致。而且黑色内饰也比较耐看,容易打理。?“最美国产车”?景泰蓝,关注GE就是因为看到了这个颜色,真的是太炫了,在展厅看到他都时候就决定要这款了。其次博瑞GE做为一款B级车,颜值那是相当高的,将近五米的车长,使得车身看上去特别长,停车场里停车明显的比别的车子长一截。车头造型也偏向运动风格,大大的中网嘴巴特别凶猛,两组LED的大灯设计的也比较狭长。尾部造型则显得敦厚大气,很有范。一整条符合装饰条贯穿整个车尾。?源源不断的的动力?混动车型,不单油耗低,动力也是强项,1.5T的发动机配上续航里程60公里的电池组,推背感那是随时能够感受的到的,起步,加速,超车,日常驾驶驶,都能给你很不错的感觉!而且这个7速湿式双离合让我感觉不到任何顿挫感。不管哪个模式,油门踩下去都能感受的脚底传递过来的源源不断的动力,对付大多数路况都非常有信心。

插混专属颜色,景泰蓝

来个侧面

接近5米的车身

多功能后视镜

鹰眼大灯,全系LED光源

前脸帅气,比例协调,ACC雷达是我的最爱

电子档,换挡积极

后排座椅和空间

尾部设计很有不错,镀铬装饰,双排气

回想年前买车时,选择博瑞GE,承受了不少压力,家人朋友都有点不理解,为啥20多万买辆国产车,现如今,再也没有一人说我当初冲动了,因为博瑞GE用自身的真实力打动了他们[嘻嘻]

溜背造型

三角窗也有GEELY的LOGO

运动模式调节键

真皮的方向盘

电动座椅

燕飞利仕的音响

车门很厚重

全景天窗

博瑞,冬天外出,储物载人两不误,谈谈用车感受!

吉利博瑞GE这车到底如何?快来听听车主的个人体验吧!

我是一名吉利博瑞GE的车主,老实说这款车的性价比就很一般了,整车下来快20万,没有优惠,因为我和媳妇儿都喜欢,所以咬咬牙买了。不过配置齐全,而且颜值也高,所以还是比较满意的,下面来给大家聊聊一些个人体验,一起来看看吧!

外观方面,外观大气,就是车头设计的不是很霸气,略显单薄。

内饰方面,车内基本都是皮料和包裹,很有质感,中控无论是按键还是档把做工都很精致,按起来手感很好,不松散,用料上乘,做工上乘,非常好。

油耗方面,油耗不是很满意,略高,市区跑12.6L/100KM,高速和快速路平均7、8个油吧,毕竟吨位在这放着,想太低也不现实。轻混毕竟还是汽油车,所以不要跟真混动车相比,如博瑞GE新能源。现在能做的只有等磨合期过了看之后看看油耗能降多少。

舒适性方面,这个车的卖点就是舒适性,开起来很安静,隔音也很好,我给满分,谁开谁知道。

空间方面,此车虽然定位B级车,但空间已经达到了C级车的标准,前后排空间都很富裕,前后排跷二郎腿都没问题唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间,而且后排座椅不能移动和放倒,不过我平时倒是没多少东西放,也无所谓了。

动力方面,动力虽然不是很强劲,但也不弱,起步确实没有AT的快,毕竟是双离合,还是稳一点儿好。ECO模式稍肉,普通和运动模式就很带感了。市区开车还是悠着点儿好。这个车降档不是很积极。

操控方面,操控还是很不错的,之前开的SUV,比之前的操控好,虚位不明显,基本可以忽略,不过由于车身太长,高速过弯时侧倾明显,所以这车不适合激烈驾驶,毕竟这车的卖点是舒适为主,如果追控应该买凯迪拉克。

优点:最满意的是内饰的设计, 科技 感和豪华感不次于BBA,甚至更好!

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌,在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健,吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的,而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车,尤其是B级轿车在这一领域,吉利的涉猎广泛。客观来说,吉利研究消费者可以说研究的非常到位,从之前追求性价比,到现如今追求面子,很多人对车的需求不同,因此消费理念也就不同,博越GE,就是这样一款车型,这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差,而现如今更新换代之后,这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉,经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看,而且进气格栅部分的波纹也很亮眼,就车身尺寸来看,其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大,只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化,尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏,这也是国产车常见的配置,毕竟液晶屏大,操作起来非常方便。除了皮质包裹,中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作,微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华,但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗,看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹,融合到了内饰之中,甚至还有座椅加热,这样的功能,很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置,已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的,像是全景天窗之类的基本配置,或者主动刹车、自适应巡航等安全配置,配合多角度安全气囊,在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机,而且混合版本的电动机用两种混动形式,油耗暂不得而知,但是看起来应该非常节能。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活, 健康 生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!

博瑞GE是吉利的轿车旗舰版 混动车型

博瑞GE的外形,他的外形造型设计感十足,家族式的前脸显得带有强烈的中国风,车身尺寸方面,长宽高分别是4519mm,1831mm,1694mm,再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求,又能搬家又能拉人,还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面,全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足,中控台设计的十分简约,布局分明,而且还配备了大屏的导航系统,能够清晰的显示路况信息,倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况,还有语音操作,上车一句你好,博瑞,所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令,当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞优点是配置高,纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行,有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。

博瑞GE分三款:

18.18万领航版

18.98万耀享版

(比领航版多的配置:前后头部气帘、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、自适应巡航、电动感应后备箱、12.3英寸中控显示屏低配10寸、三色氛围灯、和8扬声器低配6扬声器)

20.98万耀领版

(比耀享版多的配置:18寸车轮、膝部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、360度影像、自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕扬声器、自适应车灯远近光、电动折叠后视镜、车内后视镜自动防眩目)

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌,在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健,吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的,而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车,尤其是B级轿车在这一领域,吉利的涉猎广泛。客观来说,吉利研究消费者可以说研究的非常到位,从之前追求性价比,到现如今追求面子,很多人对车的需求不同,因此消费理念也就不同,博越GE,就是这样一款车型,这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差,而现如今更新换代之后,这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉,经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看,而且进气格栅部分的波纹也很亮眼,就车身尺寸来看,其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大,只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化,尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏,这也是国产车常见的配置,毕竟液晶屏大,操作起来非常方便。除了皮质包裹,中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作,微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华,但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗,看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹,融合到了内饰之中,甚至还有座椅加热,这样的功能,很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置,已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的,像是全景天窗之类的基本配置,或者主动刹车、自适应巡航等安全配置,配合多角度安全气囊,在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机,而且混合版本的电动机用两种混动形式,油耗暂不得而知,但是看起来应该非常节能。

全新博越GE亮点多,带AEB自动刹车,和ACC排队功能体系首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者,所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应,吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上,而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。当初吉利研发博越的时候就是为了让它去抢占哈弗h6,广汽传祺gs4的市场份额,而事实证明博越也真正做到了。良好的口碑来源于过硬的产品实力,博越的动力配备是来自1.8t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6档的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为7.8/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时,吉利一向拿手的隔音效果,风燥,胎噪,声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评。再来说说这辆博越的外形,他的外形造型设计感十足,家族式的前脸显得带有强烈的中国风,车身尺寸方面,长宽高分别是4519mm,1831mm,1694mm,再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求,又能搬家又能拉人,还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面,全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足,中控台设计的十分简约,布局分明,而且还配备了大屏的导航系统,能够清晰的显示路况信息,倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况,还有语音操作,上车一句你好,博越,所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令,当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。而且作为自主品牌的车型,吉利博越在很多城市都有较大幅度的优惠政策,具体优惠额度根据当地4s店优惠来定,但是基本上都在两万以上。这么优秀的国产车为什么不值得购买呢?

满足家用,高配的话 科技 感,吧。

博越配置都很高,国产车性价比还是比较高,支持国产,中国

从博瑞新能源的动力、能耗、内饰及静音等五个方面,谈用车体验

2019年马上结束,2020年就要到来了,还有春节的到来,年底,年初,各种忙,工作上的,村里的,朋友的,加上冷天气,车就是必不可少的交通工具了。?吉利博瑞GE的乘坐空间肯定没得说,驾驶座舒服,得劲,背靠的包裹性强,很舒服,支撑点也在肩部以上,头枕很软,靠着很舒服,副驾驶更不用说了,腿伸直,靠背后仰45度,妥妥的舒服,完全可以睡觉了,左转,右转,完全没问题,就是缺一个司机,后面经常坐的是闺女和孩子,两个小宝宝完全没问题,睡觉都没问题。?吉利博瑞GE的储物空间更是太多了,首先驾驶座区域,门板手位置,一个手扣,可以放手机,下储物槽,一瓶水,两瓶水,三瓶水妥妥的,驾驶座左手有一个暗格,可以放驾驶证,行驶本。中间工作台能储物的不多,两瓶水足以,好在电子档把的下面有一个掏空的区域,可以,放纸巾,再放纸巾,还放纸巾,能放好几包纸巾。副驾驶区域的储物箱,就是大空间了,而且打开是有一定阻尼的,里面有软布垫底,很有档次,副驾驶门板储物空间和主驾驶一致,其实四个门板储物空间都差不多。有档次的就属手扶箱了,对开门,很轻,前排后排都可以取放物品,储物空间合理,深度适中,还有两个USB口,大家知道是干嘛的吧!后排出风口下面也有两个USB口,上下两个储物槽,都可以放手机或者应急小物品。后排扶手箱那就更有档次了,杯架两个,储物槽两个,销售说那是藏私房钱的地方,我也没有私房钱,那就不藏了!?就冷天而言,博瑞GE的空间绝对够用,储物空间绝对够用,开博瑞GE,绝对吉利!

落叶下的博瑞GE

眨眼睛的博瑞GE

侧拍的博瑞GE

侧面的博瑞GE

强大的博瑞GE

帅气的博瑞GE

的博瑞GE

翘翘的博瑞GE

漂亮的博瑞GE

好看的博瑞GE

门板小储物槽

主驾驶的大储物槽

工作台下的掏空区域

工作台上两个水杯槽

方向盘左边的暗槽

后排储物槽

后排门板上的储物槽

前排座椅后面的储物兜

工作台后面出风口上的储物槽

两个USB口,一个储物槽

后排扶手

后排扶手的暗格

后排杯架

后排扶手箱下的储物槽

储物槽底部是软布,很有档次

钢琴烤漆的面板

这个暗格是有锁的

这个是锁打开的状态!

吉利博瑞显示车速吗

博瑞GE-PHEV,顾名思议,就是说博瑞GE-P是一款插电式的重混车型,当然这款博瑞GE-P也算是新能源的车型了,挂着个绿色的牌牌,心里还是美滋滋的哦,而且还有国家对新能源的补帖,我的博瑞GE-PHEV这款车平时使用的情况基本上都是以接送孩子之用,再者就是自己每天的上班,下班,当然在这样的使用环境之下,博瑞GE就跑的相对会少一些,没有细算过基本上每天能跑个40多公进而吧,?所以在这样的情况下,我的博瑞GE每天充电一次即可满足我日常通勤之用,至于说的加油,从提车至今都没有加过几次油的,所以博瑞GE是很节能的,平时的养护费用相对较低。

1.5T的发动机是博瑞GE-PHEV的动力之源,虽然说是一款三缸机吧,但是其这台发动机也是非常稳定的,而且这款1.5T的发动机是吉利博瑞GE-P专用的,其动力可以达到180马力的哦,而且还有电机驱动,所以博瑞GE在实际的使用过程中,动力是很强劲的,起步也很快,冲百公里时速,也就是在7到8秒的样子,而在一些其它路段的动力也相对不错的,比如在山区里行车,动力也是完全没问题的,冲大坡杠杠滴,动力满意。?博瑞GE-P是比较适合在市区里通勤之用的,而且我的博瑞GE-P平时也大多都是在市区里跑来跑去的,省道偶尔跑跑为辅,正常行驶的情况下基本上都是以纯电动为主,使用混动的时间非常之少,每天充上一次电几块钱,跑上个50公里距离,对于我这个平时通勤用车也是完全够了,能耗方面的确是非常节省的,只是比较担心GE的电池到底能坚持多久,后期过保后更换电池的费用问题。

内饰部分

博瑞GE-P的空间是没得说的,从外观上都可以轻易的看得出来哦,在博瑞GE-P较大空间的表现下,其博瑞GE-P的内部空间无论是前排还是后排,都是很不错的,我特别的喜欢博瑞GE的后排空间,坐两个人最为舒服,中间的扶手箱还可以放置不少东西,杯座也是两个很好用,而前排的空间,主驾侧是更为宽松的,反天上我坐进去非常喜欢,大空间就是感受不一样。?我的博瑞GE-P是一款最顶配的款式,所以内饰当然更是这个车型中的最好水平,配置更是丰富多彩哦,非常喜欢博瑞GE的硕大无论的液晶仪表盘,而且这个仪表盘还可以与导航互相显示,非常便于日常行车的安全性,GE-P的内饰用料是很棒的,大面积的使用软材质,摸起来特别的舒服,装配水平挺高,装配都很到位。内饰有档次,超鸡喜欢。

博瑞GE-P本身也是吉利车系之中,配置与档次最高的车型了,所以这静音也不是吹出来的,而且有实实在在的实力摆在哪儿,即使与一些合资的B级车对比也是有很大优势滴,静音处理的一级棒,用双层玻璃的GE,可以说关上车窗,车内就是一个安静的世界,嘿嘿,是不不有点夸张了,只是来形容,博瑞GE的静音的确很好,胎噪较低,坐在车内如果是纯电状态,你会总怀疑发动机熄火了

多功能的方向盘

侧面的大长身条

45度好风光

尾部的大双排,有点多余,自我感觉

大灯特写

后排的空间是很大的

纯电模式EV

电子挡杆

博瑞GE有几种驾驶模式呢?该如何去选择

吉利博瑞显示车速。可以显示导航、车速、巡航状态等信息,实用性挺强。而此次吉利推出的博瑞GE就搭载了L2自动驾驶系统。其它车身配置方面,诸如电子手刹、发机启停、上坡、无钥匙启动和远程启动等功能均有配备,而像全景天窗、语音识别控制系统等有望在新款博瑞上成为全系标配。

吉利博瑞设计风格

在外观、内饰方面做出了很多升级与改变,那么它还在哪些方面有所提升,车头两侧的前大灯的设计也非常亮眼,看上去炯炯有神,里面还透着三颗发光单元,看起来很有质感,博瑞的颜值真的特别高,我特别喜欢它的前脸和侧面,线条感十足,尾部的贯穿式镀铬装饰条与前脸相呼应,双边共两出的排气布局让新博瑞更具运动感。

博瑞GE驾驶模式分为EV(纯电模式)、HEV+COMFORT(混动舒适模式)、HEV+ECO(混动经济模式)、HEV+SPORT(混动运动模式)、SAVE(电量保持模式)。

1、EV(纯电模式): 按下EV按键,进入EV模式,EV指示灯显示**;全车纯静音模式,加速的时候都没有声音,而且加速很快。

2、HEV+COMFORT(混动舒适模式):按下HEV按键,默认进入此模式,HEV和COMFORT指示灯显示**;它表现就是正常的行驶过程中保证舒适行驶。

3、HEV +ECO (混动经济模式): 按下HEV按键,旋转旋钮进入混动经济模式(逆时针旋1 次或者顺时针旋2 次),HEV指示灯显示**、ECO指示灯显示绿色。

比较节能的驾驶模式,转速很低,很省油,而又不失动力。这个模式下在空挡滑行时再踩油门,变速箱的结合动作以及车速降低后东南回收系统的介入瞬间,有一点拖动感。

4、HEV+SPORT(混动运动模式):按下HEV按键,旋转旋钮进入混动经济模式(顺时针旋1 次或者逆时针旋2 次),HEV指示灯显示**、SPORT指示灯显示**;

用来超越路上慢车时候使用比较合适,它的转向在加速变线的时候,给驾驶员很大的信心。

5、SAVE(电量保持模式):按下SAVE按键,进入SAVE模式,SAVE指示灯显示**。该模式主要作用为省电。

扩展资料:

驾驶注意事项:

1、市区行车,用默认模式或者SPORT模式,油耗相比ECO模式,油耗会高3%-5%。若经常性市区行车,用ECO模式就可以了,市区开车时避免急加急减,平缓加速,既安全又省油。

2、在等红绿灯时,挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能,发动机除了需要克服自身的阻力,还需克服自动变速箱液力变矩器的阻力(仅适用于不带启停系统),额外增加怠速时的油耗,建议在等红绿灯时挂N档。MHEV保持启停系统常开,不要手动关闭启停系统,尽量避免急加急减速,油耗就很理想;PHEV车主常充电。

3、高速行车避免开窗,当车辆高速行驶时,开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。?

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