2011宝马摩托车_2015年宝马摩托车

1.实拍宝马R NINE T PURE，车价14万，排量1170CC，车主是女骑士

2.宝马真是“马”！RR310亮相，手机版仪表，最大功率25kw，极速153

3.宝马街车摩托车来了！前后碟刹+ABS，1649CC六缸水冷时速200km/h

4.16万宝马C650GT踏板被家禽损坏坐垫，车损上千

5.宝马摩托车和本田摩托车对比

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：宝马又一款摩托车亮相，排量1800CC，3.6秒破百，外观似“拿铁”

导读：宝马旗下的摩托车，车价昂贵的同时，动力也不差，但是买得起宝马大排量摩托车的车主比较少，因为价格高达6位数，部分宝马摩托车的动力太暴力难以驾驭。

近期，在国外实拍宝马又一款摩托车，排量1800CC，3.6秒破百，外观似“拿铁”。

据悉，该款宝马是一辆宝马R18摩托车，车型定位复古车，车身用2轮单座设计，配侧边单出排气，全车运用一定的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻，全车漆面还用金属灰和液态银打造，非常靓丽。

这款摩托车搭载的是一台水平对置双缸四冲程水冷、油冷自然吸气发动机，排量达到了1800CC，极速超过200时速，动力强悍的同时，车身的构造非常酷炫，而且车尾可配备边箱和货箱，提高车辆的实用性。

这样一台宝马R18摩托车来袭，外观酷似“拿铁”，排量达1800CC，3.6秒破百，非常吸睛。原来，这款宝马R18的外观设计和复古风格的宝马“拿铁”摩托车十分相似，但是单纯从漆面上就知这台宝马R18的价格更贵。

综上所述，面对这样一台宝马R18摩托车，个人认为这款车一旦上市的话，定价合理的情况下，在国内的销量也不会太高，谁让国内摩托车文化不流行呢。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍宝马R NINE T PURE，车价14万，排量1170CC，车主是女骑士

如今，宝马拥有六大汽车系列，30多款车型，分别是运动系列、旅行系列、街车系列、冒险系列、基本城市旅行系列和继承者系列。

先说运动系列。运动系列是BMW Motorrad最具代表性的车系，将宝马摩托车的运动展现的淋漓尽致。现在运动系列机型有S100RR和R 1200 RS两款产品。运动座椅的配置，更好的抵御恶劣天气的能力，以及摩托车使用的多种驾驶模式，为驾驶者提供了稳定而优越的舒适性。

旅行车型追求旅途中与舒适的完美结合。引人注目的外形设计和强劲的动态性能症状是这个系列的特点。

《街车》系列展现了别样的魅力。街车系列的关键在于现代设计，强劲的发动机配合丰富的安全科技配置，可以自由进出。

顾名思义，该系列摩托车既有赛车般的动力性能，又有冒险车型的全方位性能症状，是追求冒险的理想选择。

基本城市旅行系列是宝马汽车公司(BMW Motorrad)推出的一款踏板车，适用于年轻人通勤到城市。这款滑板车更注重摩托车的舒适性。

后继车型最大的特点是发动机用水平对置双缸发动机技术。

那么，看了边肖的介绍，你对宝马有什么摩托车有更深的了解了吗？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果觉得有帮助，请推荐给更多的人。

宝马真是“马”！RR310亮相，手机版仪表，最大功率25kw，极速153

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：最美宝马“拿铁”摩托车女骑士，车价14万，排量1170，人比车养眼

前言：宝马系列摩托车中，宝马“拿铁”这款复古摩托车，造型很符合国内一部分人的口味，而且动力不差，用到的还是拳击手发动机，意味着这台车的车身调教也是很优秀的。

近期，在国内一街头实拍一位号称是最美宝马“拿铁”摩托车的女骑士，车价14万，排量1170，人比车养眼。

据悉，该款摩托车是一辆宝马R?NINE?T?PURE?摩托车，也被称为“拿铁”，车价14万左右，落地16万上下，定位复古车，车身用的是2轮2单座不糊，配的是侧边双出排气，全车运用一定的空气动力学原理。

这款摩托车搭载的是一台双缸风冷、油冷四冲程自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大扭矩116牛米，百公里加速4秒内，极速可达200多公里每小时，加速时的推背感十足，车长也只有2105mm，车宽880mm，车高1060mm，座高为805mm，车身操控不差。

这样一位宝马“拿铁”女骑，座驾14万，排量1170CC，女车主穿着很有骑士范。原来，这台摩托车的车主是一位穿着皮衣皮裤的女骑士，身材高挑，长相也不差，人比车吸睛多了。

综上所述，面对这样一位拥有宝马“拿铁”摩托车的女骑士，个人认为买得起这类摩托车的车主，其身价都是不差的，因为大部分拥有10多万的资金都会选择汽车而不是摩托车。

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宝马街车摩托车来了！前后碟刹+ABS，1649CC六缸水冷时速200km/h

说起宝马，相信不少车友都会想起旗下的汽车，不过宝马一直以来也是涉足两个领域，有汽车也有摩托车，并且旗下的摩托车表现也是非常的出色，尤其是拉力版大排量摩托车R1250GS，被不少国内车友称之为梦想神车，宝马水鸟。

不过宝马旗下的车型在国内售价都太过于昂贵，即便是发布了小排量版本G310GS，售价方面也是达到了几万元。近段时间宝马却联合印度的TVS亮相了一款新仿赛摩托车，目前关于这款车的配置信息已经公布，下面就跟着小编一起来看一看吧。

说起宝马旗下的仿赛车型，很多国内的车友是非常期待的，同时这也是与宝马有关系的最小排量仿赛摩托车。宝马和TVS联合亮相的这款新车命名为TVS?Apache?RR310，虽然不知道官方售价，但相比纯宝马车型相信会便宜很多。

首先我们先从这款车的外观说起，等小编第一眼看到这款车型外观时不禁说了一句宝马真是“马”！无论是车身侧面还是正面都有一个小型的奔跑的马的标志，看起来还是非常可爱的。除此之外，这款车的仪表也是进行了全新的设计，由原来的单色负显升级为手机形状的TFT液晶仪表。

除了仪表的外形改变，功能上也是非常丰富，中有夜间模式和白天模式两种。同时还具备运动、赛道、城市、雨天四种模式，功能表现丝毫不比公升级宝马摩托车差。不过看惯了国内横向的仪表，感觉这款车仪表的造型有些不协调，不知道你们是否也有这样的感觉呢？

我们都知道，国内版本的宝马310发动机工具进行了缩减，最大只有21kw，而这款宝马与印度TVS联合研发的却是配备了原汁原味的宝马发动机最大功率达到了25kw，而最大扭矩也是达到了27.3Nm，比国内的宝马310动力要强劲很多，不仅如此，在动力测试当中，这款车极速表现也是达到了153km左右。

动力方面，这款300级别的宝马新仿赛摩托车表现非常强劲，自然配置上也是非常亮眼。Apache?RR310整车用了KYB减震，同时前后用了5幅铝合金轮毂搭配米其林轮胎，抓地力以及稳定性表现非常出色。另外制动方面也是用主流的前后碟刹，并且匹配bybre卡钳，再加上abs防抱死系统，安全性非常不错。

总体来说，宝马和印度厂商TVS联合推出的这款300级别的仿赛摩托车，算是为宝马旗下小排量车型进行了补充，即使后期宝马想要推出自己旗下的小排量车型，也可以根据这款车进行改款，研发成本也会得到一定的控制。

最后，对于这款车型是否会引进国内，暂且还未知，不过大家可以根据这款车的配置表现猜测一下售价会是多少？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

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16万宝马C650GT踏板被家禽损坏坐垫，车损上千

街车作为众多年轻消费者喜爱的车型之一，在各方面出色的表现也受到年轻车友的关注，同时在价格方面也饱受争议。今天，小编给大家带来的这款街车是由宝马 BMW旗下的一款车型，它就是我们今天要说的主角——BMW K 1600 GTL。想必大家一听到“宝马”两个字，都可以想象到这款车的豪华程度，同样，在价格方面更是出乎意料，平均零售价就高达370180元，对于这样的价格绝对称得上是“宝马”级别。对于一款摩托车来说，拥有这样的价格，更使众多车友望而止步。接下来，小编就跟大家一起来聊聊这款车的独特之处。

时尚炫酷的造型

BMW K 1600 GTL在外观方面设计的非常炫酷，也更加强悍，迎面而来的冲击力非常强烈，并且加入了更先进的技术，豪华的装备，时尚炫酷的造型，一切都发挥得淋漓尽致。前脸大灯造型设计得非常独特，看起来十分犀利，内部配有LED光源，点亮时视觉效果非常明显。液晶仪表设计得非常丰富，迎面而来的科技感十足。一体式手把设计得更加流畅，多功能按键呈现出的豪华感迎面而来。真皮包裹的座椅在乘坐方面也更加柔软舒适，尾灯也同样用了LED光源，夜间点亮时辨识度也十分清晰。还分别配有中央锁+警告系统、嗯，胎压监测、牵引力控制系统、刹车灯等多功能配置。

BMW K 1600 GTL的长宽高分别为2489mm-1000mm-1465mm，轴距为1680mm，最高为750mm，整备质量为348kg。轮胎方面用了铸铝车轮，分别为前规则120/70-17，后规则190-55-17。

前后碟刹+ABS

BMW K 1600 GTL在制动系统方面用了前后碟刹，分别为前双盘式匹配对向四活塞卡钳，后盘式匹配单向双活塞卡钳，并且了ABS防抱死系统。避震系统用了前倒置双减，后中置单减，也保障了车辆在行驶过程中的安全稳定性。

实际排量可达1649cc+电喷系统

BMW K 1600 GTL在动力方面搭载了一台六缸四冲程水冷发动机，实际排量可达1649cc，发动机最大功率为118kw/7750rpm，最大扭矩为175N·m/5250rpm，动力传输方面为6挡，并且匹配电喷系统。百公里油耗5L，油箱容积为27L，最高车速可达200km/h。这样算来，这款街车所拥有超高的续航能力。

以上所述，BMW K 1600 GTL这款车所拥有的外表，堪称极品，动力方面的表现也更加出色，豪华配置更不用多说，对于这样的价格而言，小编觉得还不如购买一辆豪华汽车，但对于热爱运动的摩托车友来说，还是值得一看。因此，大家对于这款车有何看法，欢迎下方留言讨论！

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宝马摩托车和本田摩托车对比

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：16万宝马摩托车停放一个月，全车是鸡粪，坐垫还被抓坏，车损上千

前言：在疫情期间，不少人都不会驾驶汽车出门，有的人家中停放的摩托车都会因为停放太长时间而导致电瓶没电，但车子没有被鼠类、家禽类损坏就算运气不错。

近期，在国内就有一位车主的16万宝马摩托车停放一个月，全车是鸡粪，坐垫还被抓坏，车损上千。

据悉，该款摩托车是一辆宝马C650GT，车价14.8万，落地16万上下，定位踏板，用的是2轮2座设计，配侧边排气，车长为2218mm，车宽916mm，车高1250mm，座高为805mm，操控不差，而且自带16L容积的油箱，整备质量为261kg，前后还配备ABS系统，提高车辆的稳定性。

这款摩托车配的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机，用无段式自动变速箱，发动机最大扭矩为66牛米，最大功率为44kw，极速可超过200时速，动力强悍的同时，排量也达到了647CC，百公里加速4秒多，加速时的冲劲很猛烈。

这样一台落地宝马C650GT在车库内停放了30天，车身满鸡粪，坐垫还被家禽抓坏，车损4位数，车主很无奈。原来，这台摩托车的坐垫被车主家中的一只鸡直接抓坏，而且摩托车上都是鸡粪，非常臭。

综上所述，面对这样一台宝马踏板摩托车，个人认为这台车洗车外加更换坐垫都得上千元，可见这只家禽有多“厉害”了。

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宝马重动力，本田重实用。

对此有的车迷不满地说，本田现在的跑车都造得越来越像街车了，低转时力气不小，高转时不如其他厂家的跑车。

一般人也买不起大贸车，也都是买水车，水车还是本田的好，保有量大，维护简便。

比如宝马有以前有款1300CC的旅行车，用了13.1的压缩比，高得夸张，和跑车差不多了，这种车拉高转速的话要用98号油，号的都够呛。曾经有车友买了这水车，三个月发动机就出问题，因为国内油品太差，标的号往往实际不到，不能满足发动机的需求。宝马升级版的K1600GTL不得不把发动机压缩比降到12.4，作为一款旅行车，要考虑到穿州过县小地方不一定有高标号油的问题，不能像跑车那样挑油，这点上宝马的旅行车就是动力有余，实用不足。

而本田注重实用，该动力强的车，比如CBR1000RR,VFR1200，压缩比就在12以上，而旅行车GL1800，压缩比只有9.8（动力小些，但是不挑油）。它并不一味追求动力而让旅行车变得不太适应旅行。也是因为动力小的原因，GL1800虽然曾经连续5年被评为世界最佳旅行车，2011年终于被宝马的K1600GTL挑落马下（动力比它好不少）。

省油耐用程度上两者是差不多的，不像啥意大利的阿普利亚、阿古斯塔之类的，广告吹嘘得好，拉上去暴力试骑一下就露馅了。

日常维护上是本田方便。我见过一车友发贴宝马K1600GTL的保养，换传动轴的油要拆后轮和排气管，看得我晕晕的，这不逼着人去4S店挨宰么。

总体来说一般车友买本田的好，车便宜些，配件容易找，改装也方便。比如本田CBR1000RR，原车是单排气，花个几千块改个双直排，动力能提升一些，而S1000RR改直排也不好改，据改过的车友表示，改了速度稍快点振得厉害，没法骑，不知是车本身的原因还是改装者水平有限，可能两者兼而有之。