福特汽车锐界怎么样值得买吗多少钱一辆_福特汽车锐界怎么样值得买吗多少钱一辆

1.比7座版便宜1.3万，福特锐界新增5座铂锐型值不值，谈谈我的感受

2.和同级对手相比，预售价22.98万元起的锐界L有何优势？

3.进口比国产好？这辆进口福特锐界卖13万值吗？网友：送我也不敢要

4.锐界L预售，标配驾驶，比汉兰达便宜的混动版更值得买？

近日，据扉旅汽车小编获悉，福特锐界L正式开启预售，全系共计推出7款车型，提供有2.0T与2.0T混动两种动力配置，预售价格区间为22.98万——31.98万元。此次上市的锐界L定位为一款中型SUV，它的轴距相比现款车型增加100mm，动力方面提供2.0T燃油和2.0T混合动力系统，新车预计将于4月份正式上市销售。下面就和小编简单了解一下这台车吧！

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在外观方面，受福特家族整体大换代的环境下，全新锐界L整体造型比现款车型更加动感年轻，并且提供两种风格前格栅，可以说摸准了国内消费者对于这一级别SUV的不同需求。配置上还配有分体式前灯组，两侧大灯之间由一条LED灯带相连接辨识度极高。此外，该车前包围造型运动感比现款车型提升明显，细节方面的精致感也有所增强。

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从车身侧面来看，锐界L还推出了ST-LINE版车型，侧裙亮黑装饰件是这个版本最明显的特征。在“L”的加持下，锐界L其轴距进行了加长，具体来看，该车的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，其中轴距相比现款车型增加100mm，整体尺寸以及轴距相比汉兰达优势明显。

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在内饰的配置和设计上，锐界L也遵循了美系SUV豪华大气的理念，车内最显眼的12.3英寸的仪表+27英寸的中控大连屏，让车内的科技感十足。并且车机系统为福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，另外部分高配车型还带有HUD抬头显示、全景天窗、B&O音响等。

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作为一款传统的7座SUV，这次福特锐界L则是用了与MPV车型一致的2-2-3座椅布局，从实际的空间体验上来说，在空间布局上尽量优化后排乘客的腿部空间设计，在乘坐的体验上与传统7座SUV相比会更加出色。

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并且独立的第二排座椅，也让日常四口出行，在舒适性上有了更好的体验。尤其是座椅的包裹性以及乘坐私密性上，对于第二排乘客来说有了很大改善，值得一提的是，座椅设计方面福特锐界L也用了零重力座椅设计，这个配置对于长途乘坐时能够获得不错的体验。

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动力方面，福特锐界L共推出了两套动力配置，纯燃油车型用了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，配备8AT手自一体变速箱，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。

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混动版车型则是2.0T发动机+电机的组合，其2.0T发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间7.1秒，WLTC百公里油耗6.31L。

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混动动力则是用了福特的E-混动技术，加上第五代2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率达到202kW，峰值扭矩405N·m，电机方面用一台140kW的永磁同步电机，百公里加速时间为7.1秒。变速箱方面用了E-CVT混动变速箱，让该车的驾驶更具舒适性，且更平顺，且油耗优化至6.31L（WLTC工况）。加上该车75L的超大油箱容量，锐界L可以拥有1188公里巡航里程，长途驾驶时安全感满满。

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编辑总结：

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从锐界L的预售价格来看，不到30万元的售价，真的还是蛮有性价比的。从空间的实用性以及产品的配置和样式上都更倾向于国内消费者的喜好，尤其是新能源盛行的国内市场，锐界L还带来了混动车型，进一步提升动力与燃油经济性。当然如果上市后锐界L的价格能够在优惠一些，相信一定会有不少消费者愿意买单的。关于新车的具体试驾内容，后期我们也会为大家及时带来喜欢的小伙伴不妨关注一下！

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比7座版便宜1.3万，福特锐界新增5座铂锐型值不值，谈谈我的感受

大汉"的老对手?福特锐界改款车型——锐界PLUS近日正式上市了，新车指导价为22.98-30.98万元，共6款车型。看看曾经月均过万的光景，再看看现在月均才两千辆出头的销量，真的让人叹息。那么作为改款车型，锐界PLUS有没有哪些亮点可以让它重振虎威？

新车亮点：

1、?前脸增加了镀铬饰条

2、?内饰升级为大尺寸双联屏

3、?配置作了优化

新车前脸还是保留了六边形大嘴式进气格栅的设计，不过在格栅周围加入了镀铬饰条进行修饰，另外在雾灯区域也加入亮色镀铬装饰，提升了整体的一个质感。跟车头对比的话车位的尾部变化就不那么明显，就是把镀铬条挪到了车标上方，与两侧大灯相连，而"EDGE"的英文车标也放到了车尾中部，让人一看就知道它是锐界。

新车将继续提供ST-line版本可选，车身长宽高分别为4878＊1925＊1770mm，轴距2850mm，继续提供五座或七座版本。

而这次中期改款的重点是内饰，旧款车型上的竖式中控屏幕被新的21英寸双联屏取代，老款那个被吐槽很久的大尺寸竖屏终于不见了。空调出风口、空调控制区域也经过重新设计，观感更整齐。

新车还会搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，这个系统会在2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。另外，新车还支持L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航系统等。

动力方面，锐界PLUS继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。

改款车型值得买吗？

从配置来看，入门版车型在配置上作了优化，例如座椅材质由织物换为仿皮、中控屏由12.8英寸升级至13.2英寸、增加了自动驻车、LED大灯、后视镜电动折叠等功能，虽然删减了转向灯、LED车前雾灯、道路救援呼叫等配置，但是整体实用性还是提高了，毕竟取消了的都是一些使用频率较低的配置，在售价不变的情况下，低配车型的配置诚意挺足够。不过，它是5座的，如果同价位买5座车型的话，还不如本田的冠道后排，这样横向对比的话，它的入门车型性价比又显得没有那么高了。

而看看7座入门版，原本2020款的次低配变成了入门车型，售价也没变，在配置上增加了车道偏离预警等驾驶系统、前雷达、定速巡航也升级为全速域的、自动驻车、电动／感应后备厢、车顶行李架、全液晶仪表盘、无线充电、B&O音响、车内氛围灯等等，7座车型的诚意就更足了。总体来看，锐界PLUS的7座车型还是挺值得买的，5座车型就算了吧。

有机会重振虎威不？

老司机觉得重振虎威还是比较难的，提一提销量还可以，从上市时间来看，锐界PLUS选择上市的时间赶在了汉兰达换代之前，这样能造势一下。如果等到全新汉兰达上市再来的话，自然无法对比，毕竟从目前消费者和汽车圈内人的关注度来说，汉兰达关注度是在太高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和同级对手相比，预售价22.98万元起的锐界L有何优势？

SUV作为国内汽车细分市场热门车型，有着非常高的关注度。不仅如此，中型SUV更是凭借着适中的车身尺寸、亮眼的外观及内饰设计、充足的动力等因素成为主力军。原本很多消费者都会优先考虑7座SUV，不过经过市场的考验，很多人发现7座车型其实并没有那么多实际需求，多花钱买个第三排座椅并不划算，且7座SUV不能享受6年免检政策，而5座SUV却可以。?今天就给大家介绍一款这类车型，8月5日，2020款福特锐界EcoBoost?245两驱铂锐型5座车型正式上市（以下简称：5座铂锐型），售价为24.68万元。新车相较于7座入门版售价降低了1.30万元，配置保持一致，锐界此前共有7款车型在售，指导售价为22.98-38.98万元。那么新增的这款5座版铂锐型车型有哪些亮点？又值不值得大家入手呢？接下来就和大家好好聊一聊。

此次新增的5座铂锐型在外观和内饰层面与现款车保持一致，配置上和7座铂锐型车型也保持一致，首先带大家简单回顾下福特锐界这款车型，它用了福特家族式六边形进气格栅，内部使用了四个横幅镀铬饰条，与运动系列用的熏黑蜂窝状设计有所不同。

配合全新造型的全LED大灯组，使得前脸更加精致，雾灯区镶嵌三角形镀铬，内部的黑色风刀十分凌厉，增强了运动气息。

此外，前格栅、门把手、后备厢盖拉手等多处还用了镀铬设计，进一步增强视觉质感，车身侧面也和老款锐界相似，车身尺寸上，其长宽高为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。并配备了19寸铝合金轮圈。

车尾后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯，加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板，同样凸显出锐界尾部的运动感。

内饰方面，5座铂锐型用纯黑配色点缀银色装饰，再加上中控台与门板处用了更多的软质工艺，看起来整体质感表现还是不错的。

并配备了双4.2英寸全数字彩色仪表盘和12.8英寸纵置中控大屏，内置了SYNC+智行信息系统，支持智能语音控制、车联网、OTA升级等功能，该中控大屏集成大部分常用功能，极大简化中控台的物理按键。

挡杆区域依然沿用了旋钮式电子挡把，就是挡把附近钢琴烤漆材质比较容易沾染灰尘和指纹。

前排座椅用皮质座椅，主驾驶座椅支持10向电动调节，相比低配车型的织物、手动调节座椅还是好很多。

此次5座铂锐型车型舍弃了以往的第三排座椅，改为了5座布局，进一步提高了乘员舒适性，同时后备厢最大容积可拓展超过2039L。

配置层面，这款车型具备：胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、上坡、全景天窗、主动闭合进气格栅、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制、后排独立出风口等配置，这个配置觉得基本能够满足日常的使用需求。

动力方面，锐界5座铂锐型继续搭载一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为390N·m，传动系统，与之匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗为8.4L。底盘用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合。?新增5座铂锐型值不值得买？?尽管目前7座SUV市场火热，但对于福特锐界这类中型SUV来说，7座版车型也多少又有些鸡肋，这时候推出价格更低的5座版或许才是更能俘获消费者，相较于7座版入门版便宜1.3万元应该有着不小的吸引力。虽然售价比指导售价为22.98万元的5座版入门版车型贵了1.7万，但是你能够得到：更大尺寸的19英寸轮毂、倒车影像、皮质方向盘、双4.2英寸仪表盘、皮质座椅、主/副驾驶位电动调节、座椅加热、自动头灯、后排独立空调等实用配置。

综合来说，福特锐界拥美系车型的"硬汉"外观，相对丰富的配置，但之前较高的价格定位让这款合资车相对自主品牌来说优势并不明显，以至于销量一直无法突破，此次新增的5座两驱铂锐型更是丰富了福特锐界的车型配置，让消费者的选择更加宽泛，这款车型相对比5座入门版车型配置更均衡，更要符合当前大家的用车习惯和需求，结合目前渠道有一两万的优惠力度，这款20多万出头的车型觉得还是很值得推荐购买！

进口比国产好？这辆进口福特锐界卖13万值吗？网友：送我也不敢要

一直以来，丰田汉兰达在7座SUV领域中的地位始终无人能撼。为何理想L8一上市，销量就能够迅速赶上经久不衰的丰田汉兰达？在我们看来，除了空间、舒适性等基础产品表现不输汉兰达之外，拥有差异化优势是理想L8成功的核心。

其实不止是理想L8，每一台能够上市即热销的新车，基本都遵循了这样的原则，简单来说就是要做到“人无我有，人有我优”才行。基于这样的规律，我们认为同为中大型SUV，预售价22.98万元起的长安福特锐界L也有着不小的胜算。毕竟在各项体验相比汉兰达更进一步的同时，它也找到了专属于自己的差异化优势。

体验出色，锐界L拥有独到座椅布局

和最直接的竞品汉兰达相比，我们认为锐界L最为独到的优势莫过于2+2+3的7座座椅布局。

首先2+2+2的6座布局胜在舒适性，尤其是在4座模式下，每位乘客都拥有一张独立的座椅，乘坐体验堪比MPV，同时放倒第三排之后，后备箱容积也变得非常可观。不过当多成员出行时，还是能够多坐一位乘客的7座车要更加实用。

而锐界通过独到的2+2+3座椅布局，能够满足你对一台中大型SUV空间表现的所有幻想，不论是魔变豪华大四座、超级大五座、还是舒享大七座，通通不在话下。

既然2+2+3的7座布局拥有诸多优势，为何其他中大型SUV很少用呢？其实主要原因还是受制于车身尺寸和厂商对空间的挖掘能力。其实从锐界L的名字就能看出它在尺寸上的优势，毕竟不是每一台车的名字里都有实力加上“L”。从数据来看，锐界L的车长超过了5米，轴距接近3米，为车内空间提供了坚实的保障。同时福特作为历史悠久、技术先进、谱系最全面的全球SUV行家，在SUV空间感的营造上自然经验颇丰。

所以锐界L拥有同级最宽适二排空间（腿部空间1190mm、肩部空间1529mm）的同时，还把第三排空间（腿部空间759mm、肩部空间1414mm）做到了同级最优。可能只说数据大家无法有一个清晰直观的感受，我们拿具体的车型来看：尺寸不敌锐界L的汉兰达，在北美市场是提供2+3+3布局的8座车型的。它和国内的7座汉兰达相比，其实只是给第三排增加了一组安全带而已，座椅布局方式及车内空间和国内的7座汉兰达完全相同。既然尺寸更小的汉兰达第三排都能坐下三个人，那么对于空间更为充裕的锐界L自然不需要有任何顾虑。

大马力混动加持，锐界L体验超越汉兰达双擎

和汉兰达相比，如果说锐界L 2+2+3的座椅布局做到了“人无我有”，那么在动力总成、动态感受等表现方面，我们认为锐界L做到了“人有我优”。首先在动力方面，锐界L 2.0T燃油版车型在最大功率略高于汉兰达2.0T的同时，还能使用92号汽油，做到了动力、经济性两不误。而锐界L混动版则将这样的优势进一步放大。从技术上来看，锐界L用的动力分流技术和汉兰达双擎相差无几，但锐界L混动版搭载了福特第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，在动力表现上比汉兰达双擎的2.5L自然吸气发动机要高出不少。

和技术同源的汉兰达相比，锐界L混动版的差异并不只是换装了动力更强的2.0T发动机这么简单，而是混动系统的全方位强化。和汉兰达双擎用的镍氢电池相比，锐界L混动版搭载了能量密度更高的三元锂电池，相比于镍氢电池，三元锂电池的充放电性能更强，动力响应自然要更为迅猛、直接，电驱介入的比例也更高。同时电池的散热方式也用了水冷，散热效率高于汉兰达双擎的风冷，能够使得动力电池始终保持在最佳的工作状态。

而从最终的达成的效果来看，锐界L混动版做到了7.1秒的零百公里加速，在保证强动力特性的同时，它的WLTC工况油耗还低至了6.31L，也就是说加满一箱92号油，锐界L就能实现1188公里的超长续航。同时值得一提的是，和汉兰达混动的E-Four电子四驱相比，锐界L搭载的智能适时四驱系统为机械结构，更加硬核的机械结构也就使得锐界L的通过性、脱困能力要更胜一筹，即便面对长时间、高强度的烂路，锐界L也能从容应对。因此不难看出，更快、更省、更野是锐界L相比于汉兰达双擎的突出优势。而对于喜欢驾驶的人来说，专属的”福特式驾乘体验”绝不会缺席，毕竟锐界L从未忘记自己因何而出发。

智能化表现出众，不输造车新势力

除了丰田汉兰达这个老牌劲旅之外，中大型SUV市场还拥有以理想L8为代表的新势力产品。提起新势力的产品，大家率先想到的就是智能化优势。或许这是其他传统车企的劣势，但一定是长安福特旗下产品的优势。

作为FNV智能互联架构下的产品，说锐界L是同级的智能标杆也毫不为过。首先从车内来看，锐界L搭载了同级唯一12.3英寸+27英寸的超广域4K巨幅屏+HUD抬头显示，看起来就是满满的科技感。这块直接连通副驾的巨幅屏还内置了SYNC?+2.0 智行互联系统，这套系统我们在此前的长安福特车型上就深度体验过，不论是对自然语义的识别、语音控制软硬件的实力，还是第三方应用的扩展性，都挑不出任何毛病，说它比肩新势力，达到合资品牌头部水平也毫不为过。

在智能驾驶方面，锐界L搭载的福特Co-Polit 360?智行驾驶系统拥有超20项主动驾驶功能。BlueCruise蓝智驾功能还能够支持在0-130km/h速度区间的准自动驾驶，进一步降低驾驶的疲劳感。同级独有的V2I车路协同功能则像是给车辆装上了“千里眼”，能够提前获取前方路口的信号灯状态以及突发交通，做到驾车心中有数。

再加上PAAK智能手机钥匙、空调远程控制、感应式门把手等诸多的智能化配置，更是进一步提升了锐界L的智能化用车体验。作为合资品牌中探索智能化道路的急先锋，长安福特从来不会让人失望。

蜀锦畅言：

和汉兰达相比，锐界L确实做到了“人无我有，人有我优”，产品力完全站在了汉兰达之上，这也意味着中大型SUV市场新一轮的内卷即将开始， 然而更卷的是锐界L的价格。从目前的预售价来看，锐界L的燃油入门版车型只需要22.98万元，远低于汉兰达燃油版31.48万元的价格。在价格更低的基础上，锐界L的配置水平反而更加丰富，性价比优势进一步凸显。

和燃油版车型相比，锐界L混动版的价差仅为2万元左右，远低于行业平均水平，自然也和汉兰达双擎拉开了差距。也就是说25万级的价格，就能够买到一台大马力混动7座SUV，它拥有充沛的动力、极致的油耗、硬核的四驱、百变的空间等一应俱全的产品实力。再加上锐界L极具竞争力的价格，又有谁能够拒绝这台面面俱到的全家出游神器呢？

本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

锐界L预售，标配驾驶，比汉兰达便宜的混动版更值得买？

哈喽，大家好，检车家天宝又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

在中型SUV里面，相比豪华品牌更亲民的车型想必就是福特锐界了吧，首先这款车型不像汉兰达一样要加价，反而网上报出来的优惠价格都不少了，估计到店都还有一点。其次在安全性上，底盘的扎实上真的还是很棒的，而同级别竞争对手途观L在这点上就稍逊风骚了。同时这车的内饰科技感十足，给购买它的人有一种赚的感觉，只不过要买这车的朋友建议还是买二手车吧，新车虽然优惠力度大，但是贬值也不低啊。

今天委托天宝我检测的这位客户就是想买了一个中型SUV，一开始是打算考虑买豪华品牌的，但是生意上需要流动资金，所以预算就不是很高，其次他个人说自己买车也不是要去跑工地之类的所以汉兰达他就不打算买了，而大众车型感觉都张一样，所以最后决定买辆二手的福特锐界。

客户说他一开始是想看个长安福特锐界，结果老婆在网上看到一些评论说长安福特锐界质量不咋地，还得买进口，随后便跑了几个车行才找到一辆：?福特锐界(进口)?2012款?2.0T?尊锐型，出厂日期：2013.12，初次登记：2014.5，表显里程：8.3万km，新车指导价：35.68万，卖家报价：13.68万。

开锐界的朋友应该知道以前这车不曾叫锐界，是叫爱虎，并且12款进口的现在已经停售了，当时办完落地下来基本在41万左右了，而且当年进口的这款据说是没有优惠的，但现在买新车长安福特锐界7座高配的估计也就40万左右吧？这差距给人一种英雄落幕的感觉啊。不过也不得不说这车买二手的真划算，6年就贬值了28万左右！这程度，这铜臭味，什么时候天宝我能享受一下啊。不过就有一点我还是没法理解：既然是买锐界就买长安福特嘛便宜好多哦，其实质量上也没什么太大的区别，哎这是何苦？

不管什么进口还是国产，哈喽Kitty还是爱虎，只要检测出来不是纸老虎就行：天宝我先绕车一圈检测发现前保险杠喷漆且划痕流漆，后保险杠喷漆，右后门轻微凹陷变形，前风挡更换，等会得着重留意更换原因，飞石导致还是前方撞击引起；具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出漆膜仪开始检测。

机盖钣金喷漆，是否事故撞击引起的更换，后期使用剐蹭引起的再次钣金修复，还得结合机盖固定螺丝和边缘胶线进一步判断，先记下来，等下看看是否存在有更换的情况没。

左前门数值一下猛涨，特定存在钣金修复，再看看里面有没有大问题呢？随后我打开车门，查看固定螺丝和胶体走线判断车门无更换。

接着大家来看B柱上面明显的长时间多次数关门磨损痕迹；并且天宝我打开其他车门看了看限位器，4个车门换了仨！

在才刚开始检测，这车就想唬我？这还是8万公里的磨损？您是在逗我？难道和隔壁某众一样，关门声好听？车门能站人，车主没事站在门上关着玩？限位器一般耐久测试10万次以上，正常家用7年8万公里不会损坏；这车大概率调表，等会再看其他磨损，找其他证据。

此处为车辆的右后翼子板：2000多的数值，很明显的钣金喷漆。整车一圈漆面检测下来，车身覆盖件多处钣金喷漆，并且公里数值得怀疑，玻璃更换存在问题，接下来的检测看看能不能把答案找到呢？

车辆外观检测完毕来到发动机机舱，这台12款进口福特锐界搭载的是2.0T发动机，能输出243匹马力，最大功率179，这些数据直接让车的百公里加速只要9.33秒，根本就不用担心这车开着会软弱无力！不过有个让人头疼的就是这车油耗有点猛，并且这车时间越长的小问题也不少，还是多要留意啊。

机盖螺丝未见异常，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；再结合A柱未发现变形烧焊钣金等情况，由此可以推断出前风挡更换可能由于飞石导致。

两侧翼子板固定螺丝未见异常，翼子板支架焊点均匀，规整，漆膜数值无异常。

水箱框架日期13年11月与车辆出厂日期相符；基本可以排除前部重大事故的可能性。

发动机和变速箱支架固定螺丝均有拆卸痕迹：损坏更换？8万公里不会同时损坏的，且侧面佐证里程数异常，是否存在吊装分解维修，还得上架底盘检测，看看后支架是否存在拆卸，进一步确定；

接着检测发动机周边附件发现：发电机皮带老化，三通水管重新打胶更换，气门室盖垫多处渗油。

再对车辆油液及电瓶检测：机油液位超低下限！需尽快注入机油！蓄电池寿命37%，刹车油含水量过高，均需及时更换。发动机舱检测完毕，整体情况非常不好。虽说美系车小问题多，但是这车机舱状态完全不像8万公里的样子，而且这机油液位也太低了吧？只让牛跑不让牛吃草？前任车主硬是把它最后一点儿水分都榨干了！

机舱检测完毕，然后检测车辆内饰：主驾座椅及头枕都已经塌陷了，左A柱饰板有明显的烫伤造成的破损，内饰整体磨损程度看起来不像是只有8万多公里的车。

大家注意看：方向盘重新蒙皮处理，无法观察磨损状态，排挡杆已经磨损爆浆！

控制踏板的磨损也不清楚啊，这是没事儿都在踩这玩儿吗？这调表的嫌疑是越来越大了，咱们继续往下看，还会发生啥呢？

启动车辆，仪表未见故障指示灯正常，连接OBD接口，读取车辆内部数据。OBD有持续性故障码存在，可能是哪个雷达探头故障需进一步检修。由于此车无法从变速箱模块读取里程数，无法准确获取目前实际里程数，但是大家别以为天宝我没办法了！往下看，让你都忍不住想来那两个字（知道的打在评论区）！

经过我寻找其他方式查看时，从其他控制模块读出来了最后一次胎压警告的里程表读数，可以明显看出208295km。这辆车里程数至少21万km起步！

真当我准备去告知客户时，客服**姐发来维保记录可以明显发现：5年跑了20万km左右！这下限位器的更换，发动机机油的液位下限均可以合理解释通了，够狠的啊，这车开去干嘛了？有时候想着卖家调表一般对半调就很吓人了，差点就是第二层从15万km调下来，但是这车直接一波上到了大气层！

因为客户在找我们检测前告诉了我们他买车的标准是不要大事故车，水泡车，瑕疵可以接受，二手车调表能接受轻微的，调表太严重的就不能接受了。所以接着天宝我发消息给正在和车行销售大哥聊天的客户说明了这车的情况，客户一开始没看手机，我就又继续检测了。大概几分钟后，客户走到我面前询问到了情况，我将一些车辆证据拿给客户看了下，这看完后客户一下就不淡定了，左手摩擦的声音感觉都能听到了，这么生气估计是因为客户之前看车时，卖家没有告知这个情况给他吧？

接下来，大家脑补一下就能大概摸清情况了，客户大哥先是对车行的销售大哥一顿怒吼，销售大哥也解释道这车不是他收购的，车行有专门收购的评估师，所以他也没知道有这情况，不过后面说道如果客户大哥还是要买，他可以向他们的老板申请一下价格便宜一点，但是客户的样子很不爽，不考虑买这车了，最后客户拉着我就离开了车行。

天宝检测过不少的车了，有遇到过卖家将车调整公里数后没告知客户的也有事先告知了的，不管买卖双方结果怎么，天宝想用客户说的一句话就是诚信赢天下，你们觉得呢？但是如果这车车况好，公里数10万左右，其实买个11.5万左右还是可以的，毕竟是进口的嘛，但是这车况再配上这实际公里数就有点悬了，各位你们觉得这车值多少呢？同时如果二手的汉兰达，途观L，锐界这三台车摆在你面前你会选哪个呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师天宝，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中型SUV市场上，福特锐界和丰田汉兰达是大家绕不开两个优质选项，只不过由于没有混动版，锐界在选择丰富性上不及汉兰达，好在随着新能源时代的加速到来，福特锐界也开始拥抱新能源，即将推出的全新锐界L会搭载2.0T混动系统，实力大增。而近日，福特锐界L也正式开启了预售，22.98万元起，和现款车型起售价保持一致，而值得期待的是，根据官方介绍，全新福特锐界L从入门版开始，就会拥有非常高的配置，通俗来说就是入门即高配，那么真是这样吗？下面我们就根据目前我们所得到的一些消息，来看看这次福特锐界L开启预售的7款车型中，到底哪款最有可能是畅销款。

3款纯燃油、4款混动，除了入门版其余都是7座？

在分析配置前我们先来简单了解下全新福特锐界L。相比现款锐界，全新锐界L的各方面可谓发生了翻天覆地的变化，造型更加犀利，贯穿式日行灯是时下的潮流设计，同时别具一格的前脸有着较高的辨识度。

不过相比外观，锐界L最直观的改变其实尺寸更大了，车长达到5米，轴距为2950毫米，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达，而这个尺寸其实也可以说是中大型SUV身材了，在布局三排座椅时也会更从容。

另外，此次动力升级也是锐界L的核心变化，将会搭载EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者拥有最大252马力，比现款2.0T动力更强。而后者拥有最大275马力，官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，动力表现和油耗成绩都要比燃油版更抢眼。并且，根据此次预售来看，全新福特锐界L推出了3款纯燃油和4款混动版车型，这也意味着未来混动将会是官方主推的车型。

从预售的7款车型中，我们还发现全新锐界L只有入门版是5座，其余都是2+2+3的7座版，但根据我们了解，在正式上市后，7座版车型其实也是可以选装2+3的5座版本的，给到了用户不少的选择权。只是由于目前的全新锐界L的7座版车型二排座椅规格较高，我们看到了两个独立座椅拥有中央扶手、无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热等不少功能配置，吸引力相当大，所以如果这样的二排座椅规格在7座版上是标准配置，那么选装5座就没有太多吸引力了。

有大屏和驾驶，入门版最值得期待？

在全新福特锐界L开启预售的同时，官方其实一直在强调“入门即高配”，这也让我们对预售22.98万元的入门款“2.0T EcoBoost两驱五座时尚型”有了更多期待，那么这款车配置到底如何呢？

从我们了解到的信息来看，入门款的配置水平将会接近现款售价24.68万元的两驱五座铂锐型，甚至在一些配置方面会更高，例如会搭载全景天窗、LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立控制空调、驾驶员座椅10向电动调节等配置。同时屏幕尺寸也会使用13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表双联屏，虽然没有配备27英寸的一体大连屏，但科技配置提升仍是用户喜闻乐见的。

值得注意的是，锐界L这次在入门版车型上，还会配备车路协同系统和福特Co-Pilot360?智行驾驶系统等智能配置，如此一来就有了包括自适应巡航、车道偏离预警、主动安全等当下主流驾驶功能，换句话说，福特Co-Pilot360?智行驾驶系统做到了全系标配，相比之下，丰田汉兰达想要这项配置得30万元以上车型才有。

当然，为了拉开与入门款车型的配置差异，中配车型“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”可能会多出一些座椅功能，或者电动后备厢、后排独立空调、后排隐私玻璃等高级配置，至于和预售25.98万元的“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”相差的3万元有哪些实际配置区别，还得上市后揭晓。

两款混动高配已有实车，1万元差价值得花

混动版的价格和配置同样是用户关心的，从产品名称来看，“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”（预售25.98万元）预计配置会略高于燃油入门版，但会低于“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型” （预售25.98万元），毕竟两车售价一样，但“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”多了混动。而混动版和纯燃油版都有“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”，它们之间差价是2万元，你可以看作是多花2万买了一个动力更强、更省油的混动，不过以福特的一贯传统，应该还会附赠几个实用配置给你。

在“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”之间有着3万元的差价，这个差价仅靠一个四驱来支撑显然是不够的，根据我们看到的“四驱七座至尊型”实车分析，它预计会多出一些自动泊车、360度全景影像、B&O品牌音响、老板键等一系列高级配置，这样才符合预期。

至于顶配车型“2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 ST-Line”，只比上一个配置贵了1万元，其中ST-Line运动专属套件及运动红黑内饰、迎宾光毯、21英寸铝合金轮毂、仿麂皮绒座椅等预计是独有配置，另外还会配备HUD抬头显示、福特BlueCruise蓝智驾等配置，算是驾驶的升级版，所以综合来看，既然已经考虑30多万的次顶配了，再多花1万换来更多配置其实是值得的。

结语：

福特锐界L发布的22.98万元起的预售价，和现款车型起售价保持了一致，侧面说明了福特锐界L的诚意，毕竟新车在配置、动力、尺寸等方面有全面升级。与此同时，尽管现在福特锐界L具体配置单没公布，但从我们获取到的相关信息，新车配置起点会很高，入门版所拥有的配置水平要比现款近25万元的“两驱铂锐型5座”配置更高。同时，混动版预售25.98万元起，似乎也在和汉兰达双擎较劲，希望在配置领先的情况下，价格也力压对手一头。当然对于广大消费者来说，即便入门版配置不错，完全够用，相信也会希望新车上市时再降一点。

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