宝马车x6车钥匙_宝马x62020款车钥匙

1.2020款宝马x6有雪地模式吗

2.2020款宝马X6配置解读，给你不一样的感觉！

根据宝马的命名规则，X6是X5的同胞车型，不过相对于X5而言相对偏向于运动。而如果型号后面加上了"M"，那么则代表着其在运动和性能方面进行了强化，而X6M相对于X6，在动力总成以及底盘悬挂等方面都有了提升。现在，宝马2020款X6M已经在美国上市，我们也对其进行了初步的驾驶体验，这里就来分享它的驾驶感受。

●?优点1：动力强劲，涡轮延迟小

2020款宝马X6M搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，光听这个规格你就能想象到其强大的动力，与其匹配的是8AT变速箱。在直线加速的过程中，变速箱的响应速度非常快，几乎都不需要使用换挡拨片。同时这台V8发动机的涡轮迟滞很小，同时很快就能进入高扭矩输出区域，因此其百公里加速成绩可以控制在4秒左右，已经很强劲了。

另外在直线加速的过程中，X6M所搭载的M?xDrive四驱系统会将大部分动力分配给后轮，在强动机的支持下，你会觉得动力源源不断，一直把速度加到法定限速值。xDrive四驱系统自身也比较智能，在过弯时也能很好地揣摩到你的意图。

●?优点2：音响效果不错

宝马X6M标配有Bowers＆Wilkins音响系统，其整体的音响效果还是很不错的。虽然这款车型主打性能和运动，但毕竟其也是个豪华品牌车型，在质感方面自然不能差。

●?优点3：前脸设计时尚动感

新款宝马X6M的前脸设计非常动感，并且车身加入了很多运动元素，给你的感觉就是想把它开快。

下面我们来看看这款车型的不足之处。

●?缺点：底盘和悬挂不柔韧，缺少高级感

宝马X6M的底盘和悬挂相对都比较硬，目的是为了在过弯时能提供更好的稳定性，这是很多运动车型的特征。但是其底盘的韧性比较一般，因此在过坑洼路段时，你会感到有些生硬，缺少高级感。

此外，新款X6M的的车内空间相对而言也不大。不过作为主打运动的车型，这个缺点并非不可接受。

总体而言，2020款宝马X6M的强大动力给我们留下了很深刻的印象，而操控和运动性方面的表现依旧很出色，发动机与变速箱的匹配依旧优秀，四驱系统也不会时刻跟你较劲。如果其底盘质感能再进行优化和提升，那么就更完美了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马x6有雪地模式吗

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

本次要对比是2020款美版宝马X6和2020款国内版进口宝马X6。

美版X6车型售价主要如下：

宝马X6的外形、内饰如下：

美版X6售价与国内X6售价对比如下：

美版X6?sDrive40i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X6?xDrive40i与xDrive40i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X6?M50i与xDrive40i?尊享型?M运动套装版参数对比见下表：

参数差异汇总表：

差异简评：

1.?从价格看，美版X6的价格区间为60.3~82.01，国内版X6的价格区间为76.7~93.7万，国内版X6的溢价率14%~34%。无论动力缩水车型还是动力相同车型，国内车型售价均远高于美版。更夸张的是，国内版40i型的价格甚至高于动力水平更高的美版M50i型，看来“信仰”的力量是如此的巨大。

2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内X6全系标配xDrive四驱系统，大部分车型后轮胎和轮毂较美版大一寸。

4.?动力方面，美版宝马X6共有3款车型，两种动力配置，分别为3.0T（两驱、四驱）和4.4T，2020国内进口版款X6共有3款车型，2种动力配置，分别为2.0T和3.0T。单从动力看，中美3.0T车型动力相同，但缺失美版动力强劲的4.4T车型，增加了功率较低的2.0T车型。

5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、并线系统，主动安全配置低于美版对标车型。笔者强烈反对国内X6简配安全配置（部分车型为选装配置）的行为。

6.?便利方面，国内版X6较美版有增有减。总的来说国内版X6便利性配置高于美版对标车型。

7.?通过以上对比，我们可以看出国内进口X6售价高于美版，动力弱于美版，除顶配车型外安全配置略有缩水。如果说动力方面国内进口X6缺失了44T车型是因为“环保、税收”等原因，但是部分进口宝马X6简配主动安全配置就显得“不厚道”了。

购车建议：

购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国比美国的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二：国内汽车相关税费包括：

1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

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2020款宝马X6配置解读，给你不一样的感觉！

2020款宝马x6有雪地模式，雪地模式开启方法雪地模式开关位于变速杆旁边，一个类似雪花的按钮，按下就是打开。全新宝马X6增加了四种越野模式，分别为岩石、沙地、轻越野和雪地模式，针对不同路况，电子系统和四驱系统会进行特殊优化。模式选择可通过全液晶仪表盘和多媒体中控屏，这两块12点3英寸的屏幕上显示。

汽车雪地模式介绍

汽车雪地模式是在雪天时打开此开关，汽车即可在冰雪路面上平稳起步，其原理是通过一些电脑控制变速箱，以二挡或三挡起步，让车辆在冰雪路面上起步更平稳，降低扭矩的输出，减少光滑地面上轮胎打滑的现象。

雪地模式是在换挡杆附近，一个印有雪花状的开关。汽车在启用了雪地模式后，动力输出会变得非常平稳，这种情况不适合日常高速下使用，所以在高速下行驶时不要用雪地模式。另外雪地模式不仅可以用在雪地上，在泥泞的道路、雨天湿滑的道路或者沙石道路下行驶也可以开启雪地模式。

拥有百年历史的宝马可以说是一个古老而又充满实力的品牌，它的很多车型都早已深入人心。不过每个人都希望自己的生活变得更精彩一些，不愿意总是那么的一成不变。全新一代2020款宝马X6就能带给你不一样的感觉，它能带领你寻找到更多的刺激，使你的生活变得更加多姿多彩。

全新升级的2020款宝马X6在视觉上就带来慢慢的新鲜感。新车用了宝马?X系列全新设计语言，面积更显夸张的双肾进气格栅已经成为新一轮宝马设计升级中提升气场的关键，而全新2020款宝马?X6首次应用LED自发光的炫影光幕格栅，惊艳的视觉效果大幅提升了整个前脸的豪华质感。

2020款宝马X6的侧面线条最为明显，上下双腰线的设计也更为灵动和优雅，更为紧凑的车身设计让新款X6更具运动感，视觉上也会比较协调和舒服。似乎结合了保时捷Cayenne?Coupe和GLE轿跑的优点于一身，低矮的车身保证了视觉冲击力的同时又不失厚重感。轮毂方面，2020款宝马X6?xDrive?40i尊享型M运动套装版选用了前21英寸后20英寸的设计，造型上个人觉得是目前最好看的一款了，M风格的设计绝对够运动。

2020款宝马X6在内饰方面也同样具备现代运动豪华气质，璀璨水晶质感内饰组件已是宝马式豪华最具标志性的元素，这在2020款宝马X6上面同样不能缺席。双12.3英寸的液晶仪表盘和中控显示屏提升了整车的科技感，水晶档把、扁平的空调出风口都是大家熟悉的宝马元素。2020款宝马X6高科技和舒适配置还是很丰富的，无论是最新的人机交互系统还是方向盘加热等，处处都能感受到宝马以人为本的态度。

2020款宝马X6实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。整个车内隔音效果都非常好，拥有舒适的驾乘环境。

作为一款轿跑型SUV，2020款宝马X6懂动力绝对不会让你失望。2020款宝马X6基于CLAR平台打造的，搭载了B系列2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T四缸涡轮增压发动机，30i?M运动套装版车型，最大马力265匹，扭矩是400N·m；而3.0T直列六缸涡轮增压发动机?40i?车型最大马力为340匹，峰值最大扭矩是450N·m；

宝马X6自诞生以来走的就是运动路线，如今2020款更是将运动味道诠释得更为彻底。如果把这台X6分为上下两部分，那上半部分就是一台COUPE车型，而下半部分是一台SUV，这种设计兼容了动感跟稳健。时尚与豪华并存，操控至上这就是2020款宝马X6最真实的印象。

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