奔驰吉普车报价多少一辆新车_奔驰吉普车价格

1.曾经最快的自吸SUV，这辆30万的吉普大切诺基SRT能买吗？

2.奔驰G报价是多少？目前值得入手么？

截止2020年2月1日，北京奔驰戴克轿车价格在20万到50万之间，豪华版可能会更贵一点。

北京戴克全名叫：北京奔驰戴姆勒克莱斯勒，简称BBDC。

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。

BBDC是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的合资合作企业。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒·克莱斯勒一方出资占注册资本的50%。合资期限至2032年。

BBDC是一家具有世界汽车制造业领先技术与制造水平，融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业，位于北京经济技术开发区，第一期建设工程30万平方米，具备年产10万辆汽车的生产能力。

BBDC生产梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep®、三菱等众多国际知名品牌的轿车和越野车，并为中国军队定点生产拥有完全自主知识产权的“勇士”第二代军用轻型越野车。

扩展资料：

使用奔驰新车的磨合及使用小常识：

1、当您购买新车后要将刹车、油门、转向角度、灯光使用、音响使用等，在行车时必用的操作项目要熟悉会用，以免在行车中造成不必要的麻烦。

2、在您新车行驶前1500公里时应小心操作汽车的发动机，这样能使发动机在日后可长时间发挥最佳性能。

3、在行驶中根据行驶情况调节车速和发动机转速，但不能使发动机负荷过度（无保留地加速），避免使发动机转速过高（转速不可超过任何变速挡极速的2/3）。

如非必要，请勿把加油踏板踩至超速挡开关让变速箱强制换入低挡。手动挡车辆要在适当时间换挡，切勿换低挡使用发动机制动性能来加强制动效果。3、2或1挡只可在车速慢时使用例如攀斜坡。

4、行驶过1500公里后，便可渐渐提高至全速及发动机极速。在外出时应在服务站购买原厂燃油添加剂，在途中加油时添加，可有效地避免燃油质量不好，避免车辆发动机工作不良，造成不必要的损坏。

5、在5000～8000公里时到梅赛德斯—奔驰维修服务中心做首保，根据我国国情要在仪表中将保养提示改为8000公里，每2万-3万公里做一次发动机清洗，包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。

6、驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂挡杆上，这样容易出现在无意中将挡位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。

曾经最快的自吸SUV，这辆30万的吉普大切诺基SRT能买吗？

文?Ronan?Glon

无论汽车市场如何变化，人们对于汽车的爱好是不变的。但是更新的车自然是有更优秀的地方，那么在2020年里哪些车型更加适合去越野呢?让我带你一探究竟。

2020款吉普牧马人

整体最佳越野车型

海外定价28,295美元（19.5万）

关于吉普车型的优秀不用我过多赘述，来自二战期间的经典造型设计让它成为了不灭的经典，敞篷车顶和活动式车门的设计也非常实用，它在广大汽车爱好者心中有良好的口碑，自然值得一试。

虽然造型设计上保留了经典特色，但是牧马人的内核早已经过了多次更新换代，强大的诉求系统也让它有惊人的越野能力，而且它独特的系统擅长保持松散表面的牵引力，在爬坡方面有很大优势，再加上BF?Goodrich的全地形轮胎，有了它你可以肆意的享受越野乐趣。

独特的外形也带来了特别的礼物，10.9英寸（28cm）的底盘高度，以及44度的接近角、37度的偏离角、27.8度的偏离角让它能迅速越过大部分障碍物。同时搭配上优秀的硬件配置，过水深度超过76厘米。

而且在最新一代牧马人车型中，吉普汽车也为它赋予了更多技术。一个全新的8.4英寸的触摸屏，运行UCONNECT信息系统，支持安卓和IOS两种系统的连接非常实用。消费者还可以花钱升级为2.0升涡轮增压四缸发动机，能获得更强大的性能体验，其他的动力选项还包括一个3.6升V6引擎以及涡轮增压柴油机以及汽油电插式混合动力车型。

路虎

最好的豪华越野车

海外价格90900美元（62万）

如果谈到越野车那么路虎自然不能落下，这个品牌可以说是当下最知名的越野车品牌之一。虽然价格比较昂贵但是绝对物超所值，你能在它的旗舰车型上感受到豪华轿车般的高级内饰，强大的性能也能让你去到许多其他豪华车型无法企及的地方。

虽然在这片市场上，奔驰G级、劳斯莱斯、宾利添越等车型都很强大，但是路虎在同等级市场中的统治地位是无法撼动的。强大的底盘高度和优秀的外形设计让它轻松通过野外障碍物。优秀的地形响应系统可以为不同类型的地形设置各种车辆参数。涉水深度更是达到了惊人的90厘米。

而且在性能强大的同时，路虎还非常注重驾乘体验。全皮革座椅十分舒适、双屏幕信息系统丰富实用还有内置的WIFI热点，可以支持多大八个设备的连接。甚至还具备运动靠背座椅和一个冷冻饮料室。动力系统方面也十分丰富，从常见的燃油动力到电动V8应有尽有满足消费者的不同需求。

道奇公羊1500?叛逆者

最好的越野皮卡

海外定价44,490美元（30.5万）

在道路条件较差的情况下，一辆皮卡车比大多数车型都更加实用。但是要让皮卡车去越野，这并不是每一辆皮卡车都具备的能力，但是皮卡车型的优良基础意味着只需要小小的改造，就能打造出一辆强大的越野车，而这也是道奇叛逆者的由来。

这辆车是由道奇公羊1500改造而来，原型车的表现就非常优秀深受消费者们的喜爱。而在2015年为了扩大产品阵容道奇推出了这一车型，其强大的性能引发了汽车爱好者的追捧，也为道奇汽车带来了一批忠实用户。

具体的升级包括33英寸固特异DuraTrac轮胎和电子锁定后方差速器，加强了整车的牵引力。他还获得了一个一英寸（2.5cm）的悬挂调整，进一步改善了底盘高度。和其他RAM?1500型号一样，Rebel有空气悬架，但是它不同之处在于带Bilstein减震器，对于性能有了更大提升。

动力方面它和普通道奇公羊1500相同，标配3.6升V6引擎，消费者们也可以选择混动系统或5.7升的克莱斯勒HEMI?V8。

丰田4Runner

最可靠的越野车型

海外定价36,020美元（25万）

虽然很多消费者选择丰田4Runner是作为家用车型，但是丰田汉兰达的出现顶替了它的家用车地位，所以丰田4Runner可以去到那些它曾经没机会涉及的地形。

庞大的车架设计和四轮驱动系统虽然在道路上的体验很平凡，但是它在荒野中的表现更加优异。再加上丰田汽车优秀的驾驶系统，包括山地启动控制，下坡控制，爬行控制，和一个多地形选择系统，可以完美征服野外的多种地形。

而且丰田汽车的可靠性在其上体现的淋漓尽致，在多个机构的测试中都取得了不俗的成绩，这能让车主们放心的去享受越野乐趣，而不用担心被困在荒野之中。

日产途乐

最好的家庭越野车

海外定价?47,100美元（32.5万）

这辆途乐是典型的的老式USV，虽然不想新式车型那样精致，但是它的强大和可靠是有保障的。四轮驱动系统让它拥有必须的越野能力，一个5.6升的V8引擎为它产生390马力和394磅英尺的扭矩，拖曳能力达到了3.8吨，它就像是一个穿梭在荒野的野兽。

而它的强大不仅于此，由于巨大的身体构造，日产途乐拥有多达8个座位。而且车内的技术配置也十分充足，搭载了后视镜和警报系统等一系列方便、简单的技术。

车里搭载了8.0英寸的触摸屏和13扬声器的Bose音频系统，能让车内人员享受到到舒适的旅途。额外选配还能获得后座DVD系统，包括双8英寸显示器，USB，HDMI和VTR端口，以及无线耳机，吸引孩子注意力不让他打扰你驾驶。除此之外日产还提供了一系列驾驶功能和360度相机系统，既是一辆实用的家用SUV也能是强劲的越野车型。

（文?栗子|源自digtaltrends）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G报价是多少？目前值得入手么？

哈喽~大家好，检车家老司机又和你们见面啦！我是你们的老朋友建国，我曾是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名专业的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。今天给大家带来一款非常罕见的性能SUV——吉普?大切诺基SRT的检测案例，什么？没听过，那你得好好补补汽车知识了。

喜欢性能车的朋友们应该都知道，很多品牌都有自己的高性能车部门，就是用其品牌现有的普通车型为基础，升级改装，打造高性能车。例如奔驰有AMG、宝马有M、奥迪有S和RS、沃尔沃有北极星等等。这些性能车都有一个共同点，那就是外观比起普通车型改变不大，但是细节上就差很多了，最主要的是性能可以说是天差地别，当然售价也是。可以说都是“扮猪吃老虎”的典范。而我今天检测的这辆吉普大切诺基SRT8，在憨憨的SUV外表下，隐藏的却是一个V8，6.4L大排量的性能怪兽，更是把“扮猪吃老虎”发挥到了极致。

虽然这辆车可能还不如保时捷的入门车型更能吸引**姐，但它却是一款受直男十分追捧的神车。其实吉普大切诺基SRT是美系大排量性能车的代表之一，但是它的名气太小了，只有真正爱它懂它的人，才会把它视为珍宝。值得一提的是，当年的大切诺基SRT是世界上第一辆百公里加速成绩进入5秒内的自然吸气SUV。当然，这些都是今天的客户给我普及的，他真的是太爱这款车了！但是之前家里一直不支持他买这种车，这不，这几年靠自己也挣了点钱，就打算买一辆来圆了他的SRT梦！下面就来看看今天的主角吧。

车辆年款：2012款?吉普?大切诺基?6.4LSRT8

出厂日期：2012年6月

表显里程：6.2万英里（约合11万公里）

新车指导价：119.99万

卖家报价：30万

这款车据客户小哥说当年进口引入的时候是没有什么优惠的，因此落地价格也是非常昂贵，达到了130多万！当时能买这款车的人，一是有钱，二是懂车爱车。不过凭借着菲亚特集团（没错，吉普是菲亚特集团旗下品牌，法拉利也是哦）奇差无比的可靠性，也是让他旗下的车型保值率非常低。

可以看到这辆吉普大切诺基SRT才开了8年，残值率还不到当年落地价的零头，不过对于买二手车的人来说，这也算是一个好消息。当年完全高攀不起的车型，现在稍微咬咬牙，也是可以触及到的。话不多说，马上进入到咱们今天的验车环节，看看这辆车和客户小哥有没有缘分~

首先还是老规矩先绕车辆转一圈观察，发现外观的瑕疵和划痕还是很小的，这种情况一般就是要么车主爱惜保养的好，要么就是喷漆多。目前我只发现了前大灯清洗盖子是用密封胶固定的，很可能前部有过碰撞，不然盖子不会平白无故的打胶固定。下面就拿出专业设备检查，看看到底是原车主保养的好，还是喷漆过多。

随后我检查到机盖前部存在钣金喷漆的情况，但是机盖内侧漆面数值正常；左前叶子板前部也有钣金喷漆的情况；初步怀疑前部有追尾的情况。于是我专门去检测了右前叶子板，发现也存在钣金喷漆，并且机盖的钣金从左到右差不多是一条直线，应该是机盖弯折了。所以我判断前部应该是存在追尾，造成机盖弯折和左右叶子板变形，但是没有伤到的机盖内侧。不过为了进一步确定事故大小，待会还要结合机舱和底盘再来综合判断。不过这一开始就出师不利啊，下面的检测更要仔细了。

接着检测到左侧和后部的漆面倒没什么问题，只是检测到右侧两个车门时候发现存在不同程度的钣金喷漆情况，车龄一长剐蹭肯定是存在的，像这种车身覆盖件有一些剐蹭导致的钣金喷漆都无伤大雅，但是如果是事故引起的，那就不太好了。

为了确定车门为什么存在钣金，我打开门检查了一下，发现车门铰链螺丝有拆卸的情况，看来不是普通的剐蹭喷漆；并且检测门框处也有钣金的情况，继续检测发现只有钣金喷漆没有切割的情况，看来这个地方也是有点故事的。外观整体来说，还是有些问题和疑问的，带着这些疑问，咱们来检测机舱看看，会不会有什么惊喜。

不过在此之前，建国还是想先给大家介绍一下这辆曾经“最速燃油SUV”大切诺基SRT的动力系统，它搭载了一天V8，6.4L自然吸气发动机，最大马力468匹，最大扭矩624N·M，匹配5AT的变速箱，百公里加速实测可以达到4.61秒。要知道，这可是8年前的一辆中大型SUV，当年能跟它匹敌的，也只有200多万的宝马X5M而已了！看这V8的大心脏，你就知道这辆大排量SUV又多香了。

说回来，现在来检测机舱~打开机盖可以看到两侧的机盖螺丝没有明显的拧动痕迹，从目前来看机盖没有更换，很有可能是前部追尾后，机盖位移修复导致缝隙不对称。

不过机舱前部的多个附件都有拆卸的痕迹，且部分附件的固定螺丝或者卡子都没有固定；两侧的大灯没有找到生产日期，不过都是有拆卸的情况；根据机盖和左右叶子板钣金的情况，我判断大灯更换的可能性非常大。

然后我在伸头检测电子扇的时候，竟然发现电子扇的扇叶是粘上去的。这说明前面肯定是有撞击事故存在，但是维修得却十分凑合，就不怕电子扇高转速的时候脱落打烂水箱吗？这车虽然有8年了，但好歹也有30万的残值，能买一辆新的奔驰C级呢，就不能走心一点么！接着看，还有没有其它神器的操作~

接下来就该检测发动机部分了，首先一来就看到进气歧管的螺丝不对劲，虽然螺丝的漆点还在，但是可以明显看出是后点的漆点，并且螺丝拧动的痕迹是相当明显。不过只拆卸进气歧管不能说明有什么大问题，咱们继续检测。

随后我又发现了气门室罩存在拆卸痕迹，这种情况一般年限长的美系车都会存在，因为需要处理漏油，还是很常见的。但是我感觉没有这么简单，因为我还发现了像节温器座、发电机等都有拆卸，我怀疑这辆车的发动机可能大修过。

因为发动机比较大，机舱占的比较满，所以很多地方眼睛看不到，只能把手机伸进去进行拍照查看。这不我又发现了排气歧管有拆卸的痕迹，发动机机脚也可以看到明显的拆卸痕迹，并且更换了。这时候我更加怀疑发动机存在分解维修了，等下检查底盘的时候可以进一步确认一下。因为时间比较晚了，害怕一会没有上架检测底盘的地方，所以现在我们先去检测底盘。在去上架的路上，客户问我车况怎么样？我把检测到的情况都告诉客户了，客户说：等下检测底盘，直接确定有没有大修就可以了，如果有大修就不用检测其它的了，如果发动机大修过，我可不敢拿回去，买得起修不起啊。

既然客户这样说了，那我就抓紧给他看看，上架后直接检测重点，发现前部悬挂基本都有拆卸痕迹，因为像这种纵置结构的发动机一般需要从下面拆下来，看来情况还是不容乐观啊。

咱们再来看一下发动机变速箱结合处的螺丝，可以看看我圈起来的螺丝，就算是一个不懂车的朋友，看这螺丝漆面也能看出来是有过拧动的吧？发动机机脚在上面已经看到一个拆卸了，另一个也有拆卸；并且变速箱的机脚也拆卸了；最明显的还要数油底壳的螺丝拆卸，并且打的胶都溢出来了；发动机大修确定无疑了。

然后我就在升降机下面，一项一项的把这些问题指给客户看，当时商家也在，沟通后他也承认发动机确实是分解维修了。客户随即表示，车辆前部有小追尾，车门门框处有钣金，这些他都可以接受，但唯独发动机大修他接受不了。于是他和卖家双方都没有废话，简单说了两句就散了，两人都很淡定啊~随后我收拾好我的装备，跟客户道了个别就离开了。

可以看到同款的吉普大切诺基SRT8，在网上的成交价差不多就是31万左右，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故，门框钣金，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车），本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题，大不了就是价格便宜一点。但是发动机大修过，客户不能接受，因为本身吉普的发动机可靠性就不是那么好，他不想花30万最后买一辆“吞金兽”回去，放弃购买也是可以理解的。那么你们觉得，这款V8版本的吉普大切诺基SRT能买吗？

好了，今天的检测分享就到这里了，感谢大家的阅读！?喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我是检车家的二手车检测技师建国，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长，消耗和磨损以及小剐蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

如果您有二手车相关的问题，都可以问我，我一定尽力帮您解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G目前的售价是155万左右，可能在不同的地方，这台车可能有一些优惠，我觉得这台车对于那些喜欢越野的人来说，这真的是一台非常不错的车，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如说它有非常多的差速锁，在陷入泥潭的时候这些差速锁可以起到一个非常好的作用，可以帮驾驶员更快的脱离险境。

其实它的外观我觉得应该算是挺经典的，它到现在为止都没有太大的外观上的改变，依然是用一个方头方脑的设计，车身上的部件也是透露出一种非常机械或者是原始的味道。虽然说它的外观表现的比较原始，但是它的内饰相比老款车型已经有了非常大的进步，整体的内饰水平基本上可以跟现如今的新款奔驰车差不太多了，内饰还是挺豪华的，特别是在做工用料方面，它的表现非常优秀，而且它在科技配置上也比老款车型要优秀了许多，用起来会更加的方便。

这台车最大的缺点就是因为它用的是一个方头方脑的设计，所以在跑高速的时候噪音是非常明显的，特别是它的风噪，因为并没有用一个流线型的设计，所以在速度跑起来之后，整个噪音都是非常明显的，而且它用的轮胎也是比较耐磨，偏向越野的设定，所以它的轮胎噪音也是相当明显的，所以整车开起来给人的感觉并不是很安逸，而且它在跑高速的时候，因为它的排量达到了4.0升，它的油耗也是非常恐怖的。不过相比于老款车型，这台车的进步还是很明显的，特别是在舒适性方面的表现，隔音和老款有了挺大进步。

想买这一台车型的人，一般来说家里肯定是不止一台车，因为它的舒适性确实是太差了，如果用150万左右的预算买这台车，可能要好好考虑一下家里人的感受。如果你是一个土豪或者是一个非常需要越野的朋友买这台车肯定没错，因为相比于普拉多或者是陆地巡洋舰之类的车型，这台车它是表现的更纯粹一些的，比较像吉普牧马人那一类的车型，很越野，很硬汉！