1.宝马x1手动挡怎么样

宝马x1手动挡车型_华晨宝马x1手动

宝马x1用手自一体变速器，在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能。用以下方式进行自动和手动模式切换：

首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。

注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

扩展资料：

手动模式超车技巧：加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。

手动模式下坡技巧：使用手自一体变速器的手动模式，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

百度百科-手自一体

宝马x1手动挡怎么样

M指的是手动模式，挂入这个档位可以手动加减档。S指的是运动模式，在这个档位下发动机会维持较高转速，油门也会变得更加敏感。

①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。

③N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

⑤S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。

宝马x1自动挡车起步正确方法：

在车辆启动之后，踩下刹车踏板，将挡位移动到d挡，解除驻车制动，慢慢的松开刹车踏板，车辆就缓缓向前行驶，此时通过油门踏板来增加车辆速度，通过刹车踏板来为车辆减速。

外观：新款宝马X1中期经过改款，增加了Sport Line和x Line两种外观套件，前后杠设计增加X型设计元素，中网延用家族双肾设计，腰线上扬，车身紧凑运动。新款升级了天使眼、雾灯和LED尾灯，整车质感有所提升，给人感觉年轻时尚。

空间：宝马X1轴距达2760mm，车内空间灵活实用。配有全景天窗，车内宽敞明亮。

动力：新款宝马X1搭载了2.0升自然吸气和涡轮发动机，其中N20发动机动力强劲，扭矩充足，加速性能优异。与之匹配的是6速和8速手自一体变速箱，挡位平顺，传动性能优异。

内饰：新款宝马X1内饰延续家族传统，简洁舒适，配置丰富。新款方向盘和挡位变化较大，质感有所提升。拥有全景天窗、交互系统，双区空调等配置，舒适性较好。座椅通风加热，包裹性较好。Sport Line和x Line有其专属内饰，个性十足。不足之处：低配车型配置较差。

操控：新款宝马X1搭载N20+8AT的动力总成，动力强劲，挡位平顺。车型前后配重为50:50，拥有sDrive后驱和xDrive四驱两种驱动方式，操控精准，通过性较好。配有一键启动和ECO节能模式，驾驶配置丰富。底盘调教扎实，路感清晰，减震效果明显。不足之处：车身异响和噪音较多。

油耗：宝马X1综合油耗10-11升左右。

总体来说是一款比较不错的中高档车。时尚美观的外形就加了不少分。动力和操控方面结合的比较完美，油耗方面稍微偏高。这款车的综合评价还是很高的，值得考虑。