吉利博瑞ge前方雷达功能受限_博瑞ge前方雷达受限怎么解决

1.博瑞陪伴女司机跨年，2020，博出精彩！谈谈感受

2.如何评价博瑞GE这款车？

3.博瑞ge自动驾驶是哪个配置

4.吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？

5.爱车作业大征集，聊聊博瑞GE的换挡拨片功能

6.15年吉利博瑞雷达模块怎么拆

7.再看一次仍然是最美的博瑞新能源，谈谈用车感受

吉利博瑞2015款2.4舒适版前杠子有4个雷达感应。吉利博瑞2015款2.4舒适版前保险杠车牌左右两侧及左右大灯下方分别安装泊车雷达，这4个雷达主要是车辆启动是开启，用来感应正前方物体，提示驾驶人员前方遮挡物情况。

博瑞陪伴女司机跨年，2020，博出精彩！谈谈感受

我现在使用的这款博瑞GE耀享是属于汽油加48V轻度混合动力，1.5T180马力的发动机，用涡轮增压进气形式，车身整体质量轻，双离合变速箱，前置驱动，用双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架设计，承载式车体结构。让这辆车整体跑起来更快更稳。外观通体银灰色，轿跑式溜背造型设计，整体充满了动感。LED日间行车灯和自适应的远近光灯，明亮犀利的大灯可调节高度。内饰高档完美，细节之处做工精致，非常的好。前排座椅可以自动上下和角度调节，让前排的驾驶员在驾车时更加的舒服。因而我每次开车都不会感到疲乏和劳累。座椅周围是全方位的安全气囊保护，让驾车更加具有安全感。全液晶仪表盘，所有的数据均能清晰显示，触摸屏设计，让操作更加简便。自动升降车窗，防夹手功能设计，非常的人性化合理化。倒车影像，倒车雷达让驾车更加安全。车子本身安装了许多的系统，定速巡航在高速上实用很轻松，暂时的解放双脚，无钥匙也可以启动汽车；在冬天的时候可以在开车前自动对电池进行预加热；导航时可以对路面状况进行信息显示，为驾车提供最强；这些都主要是帮助我更好的驾车，当道路前方遇到行人时，车子会提前预警提醒，并及时刹车，保障了行人的安全，让我的驾车更加放心。车内的温度实现了分区控制，空调自动调节，出风口设在后座，并且车内还装有PM2.5空气过滤装置，让车内的空气更加新鲜，为我的驾车提供了最舒适的环境。

磁性灰的颜色让我越看越喜欢。博瑞的这个颜色，更加大气。

前脸造型精致，辨识度也是很高的

修长的侧身造型

这流线越看越喜欢

尾部造型精致

设计感觉很棒

开出去，挺商务的，但是也挺运动的

尾部很有感觉

就是这个角度，很耐看，很精致

机盖上的线条感，肌肉感十足

炯炯有神的大灯，犀利

尾部造型

LED尾灯

后视镜

进入内饰，科技感十足

四个车窗都是一键升降

后排空间也是很宽敞的

细节很精致

细节

全液晶仪表盘

多功能方向盘

自带行车记录仪

天窗控制区域

车门造型

钢琴按键

丰富的配置功能

双开式扶手箱

如何评价博瑞GE这款车？

拥有博瑞，它带给了我更多的方便。每天都离不开她的身影，在新的一年感谢它

你看这个车身线条，2020年的第二天，继续展示我的红色小棉袄

修长的的车身给人第一感觉就是大气，加上这凌厉精致的车身线条，从她的身上体现出运动元素很多

转眼间，已经进入了2020年，已经不是10后的年代了，我和小红的认识也快两年啦，对于小红也是有了日益深厚的感情。回想起来，感觉仿佛昨天提的车，提车的那种兴奋，那种开心，我对车的认识也不是很全面，只觉得好看漂亮就行，作为一个女车主，对品牌这个东西，只知道宝马奔驰，但自己的收入不太允许，最终，在家人的推荐下，选择了油电混动的博瑞GE?.

每一个细节，做的很到位，溜背式的车身让我一眼就喜欢上了

在来看着尾部，双排气筒给后尾增加了不少运动，金属拉丝条的装饰，更加完美

GE耀尊版,一听到名字就感觉到不简单，性价比算是很不错的一款了。APP远程控制,?ACC自适应巡航系统,行人预碰撞,无钥匙进入、无钥匙启动、D字形多功能真皮方向盘、倒车影像雷达,实时胎压胎温监测、下雨自动锁窗,?ESP等实用功能。很多都是越级配置而且还很实用,?ACC预碰撞已经帮我避过了好几次追尾的危险。无形当中给我们的车辆操控带来安全。

前脸依然延续了家族式的设计理念，回型状的中网，鹰眼一体的大灯

小棉袄带我去爬山，带我走乡村泥泞道路，从来没有扔下我

时尚的鹰眼大灯

下格栅也比较运动

我最喜欢的尾灯，夜晚效果很棒

选择博瑞GE，还是看到同事博瑞才买的

金属装饰的排气筒，大气

内饰设计也是很有新鲜感,整体感觉有点科幻的色彩,把最好的设计都展现出来,用料也是很精致、几乎手触摸到的地方都是软性材质包裹,有着很不错的手感。最主要的就是它的配置比较的丰富。

GE搭载着一台1.5T的涡轮增压发动机?，7档双离合的变速器,能爆发出180匹的马力,?265的峰值扭矩，而且还有三种驾驶模式,普通模式就算日常使用各种路段。运动模式就是想撒欢的时候试用一下,油门]反应真的快,指哪打哪毫不夸张,经济模式我一般在高速使用,因为高速用经济模式真的省油,无论是在拥堵的市区还是高速上GE都能给你想要的动力。

中控台的电子档杆很个性，总体有些像保时捷的，但是从来没有模仿

时尚型的多工能方向盘，带有定速巡航，还有音量大小调节，对我爱听歌的我来说，很方便

我买的是MHEV顶配的车型,耀尊款的，顶配的好处就是高科技丰富，这一点我也从来没有后悔过?,因为这些功能我都深深的体会过，带给我的舒心,?MHEV的全系车型的外观跟动力都是一样的，唯一?有区分的就是轮毂不同!顶配的GE真是功能性强打的让你没有多余的话说!?GE的车身长度比同级别的都大，?4986mm的车身,轴距是2870mm?,车身宽度为1861mm。车内空间,给人的感觉就是宽敞,?2870mm的轴距，后排空间足够,况且我一个小女生开这么大的车，走在大街上很拉风的。

全屏的行车电脑显示，你看这双炮筒的设计就不简单

这是运动模式下的样子，左边显示轮胎胎压

经济模式下的样子，蓝色好看

一键升降车窗功能

全部用真皮缝制，摸着手感很舒服的

每一个女孩子的心目中都不会确少一个芭比娃娃，哈哈

全自动空调的设计也很个性，有点像中网的设计风格，金属拉丝面板准备装饰，比传统的塑料好的多

合理化的设计，可以放眼镜盒和一些小物品

GE用的发动力是三缸的，这一点让广大车友会有点抵触,当初的我对这一点也有很大顾虑,说什么三缸机不稳发动机不稳啥的,为了这一点我还特意关注了很久，那时候也去店里试驾了，开了一?圈回来也没有发现三缸机像网上说的那么夸张啊,在外面听发动力的确是有点抖而且声音也有点大,可是坐在车里你完全感觉不到这一回事，坐在驾驶室里几乎听不见发动机的声音。

电动调节座椅，很实用，也很方便，像我165的身高，可以达到我要的效果

当一个人心情不好的时候，打开博瑞的MP3，放一首喜欢的歌曲，这种感觉，非常美妙

最高配的博瑞拥有了全方位的座椅调节，舒适性能相当不错。

地板式的油门踏板，长时间开车，很轻松

博瑞ge自动驾驶是哪个配置

博瑞GE无愧于混动B级车新标杆，目前驾驶有一个多月了特地来分享下个人的体验，先来罗列下个人觉得最满意的几点：第一：立体感十足的前脸，以及车顶和C柱的溜背让我爱不释手，颜值实力十分强大：第二：仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，给我一种焕然一新、科技感十足的感觉很是吸引。第三：2870mm的轴距完全保障了车内的乘坐空间，比18款凯美瑞、18款雅阁分别长了45mm、40mm：第四，自适应巡航主动刹车车道保持组成的L2级自动驾驶不论是环线还是高速大大提升驾乘人员的安全：第五：博瑞GE的隔音实在是做的太好了，不论是引擎盖内还是前后门中缝感觉无与伦比。

吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？

太平洋汽车网博瑞ge自动驾驶是L2级别的配置，L2级别智能驾驶系统由21个智能传感器配置构成，包括1个记录摄像头、1个毫米波雷达、2个感应器、12颗超声波雷达、4个全景摄影头、1个单目摄像头。

GE代表着Grand（伟大）Evolution（进化），也象征着Genius（生来）Efficient（高效）与Geely（吉利）Elite（精粹）。外形方面，博瑞GE与博瑞同样基于吉利KC平台打造，主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身。标志性的“水滴涟漪”型前格栅与头灯组相连，下包围则进行了更为运动化的设计。车身侧面，新车用了溜背式的造型设计，并在前翼子板处增加了充电接口。

新车大灯组大体呈内低外高的平行四边形，L形日间行车灯带造型细长而流畅，搭配灯组周围羽翼状镀铬条。此外，灯组内还标有GEELYFULL-LEDTECHNOLOGY（吉利全LED技术）字样，表明这套大灯组内部所有灯光均用了LED光源。尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，在车身侧面带有MHEV和PHEV标识以表明其身份。

在智能驾驶方面，博瑞GE是国内市场上首款量产的具备L2级别智能驾驶的B级车。新车所搭载的ICC智能领航系统，囊括了TJA交通拥堵系统和ICA集成式高速巡航功能，能够实现自动转弯功能。此外，新车搭载的LKA车道保持系统拥有三种可调的车道保持模式和预警程度，从而让车辆保持在车道中间行驶。

博瑞GE配有全速ACC自适应巡航系统，通过毫米波雷达，全方位监控车辆行驶环境数据，能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能。此外，新车具备APA全自动智能泊车系统，可实现自动水平泊车、自动垂直泊车和自动水平泊出，同时带泊车紧急刹停功能。

新车更大的亮点在于搭载SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等多项智能科技配置，在这些“黑科技”加持之下，博瑞GE成为了国产车首款量产具备L2级别智能驾驶的车型。

其他配置方面，新车搭载博世ESP9.3车身稳定系统、360°全景倒车影像、TPMS胎温胎压检测系统以及智能车载行车记录仪，性价比上确实是竞争力十足的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

爱车作业大征集，聊聊博瑞GE的换挡拨片功能

吉利博瑞GE这车到底如何？快来听听车主的个人体验吧！

我是一名吉利博瑞GE的车主，老实说这款车的性价比就很一般了，整车下来快20万，没有优惠，因为我和媳妇儿都喜欢，所以咬咬牙买了。不过配置齐全，而且颜值也高，所以还是比较满意的，下面来给大家聊聊一些个人体验，一起来看看吧！

外观方面，外观大气，就是车头设计的不是很霸气，略显单薄。

内饰方面，车内基本都是皮料和包裹，很有质感，中控无论是按键还是档把做工都很精致，按起来手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。

油耗方面，油耗不是很满意，略高，市区跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8个油吧，毕竟吨位在这放着，想太低也不现实。轻混毕竟还是汽油车，所以不要跟真混动车相比，如博瑞GE新能源。现在能做的只有等磨合期过了看之后看看油耗能降多少。

舒适性方面，这个车的卖点就是舒适性，开起来很安静，隔音也很好，我给满分，谁开谁知道。

空间方面，此车虽然定位B级车，但空间已经达到了C级车的标准，前后排空间都很富裕，前后排跷二郎腿都没问题唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间，而且后排座椅不能移动和放倒，不过我平时倒是没多少东西放，也无所谓了。

动力方面，动力虽然不是很强劲，但也不弱，起步确实没有AT的快，毕竟是双离合，还是稳一点儿好。ECO模式稍肉，普通和运动模式就很带感了。市区开车还是悠着点儿好。这个车降档不是很积极。

操控方面，操控还是很不错的，之前开的SUV，比之前的操控好，虚位不明显，基本可以忽略，不过由于车身太长，高速过弯时侧倾明显，所以这车不适合激烈驾驶，毕竟这车的卖点是舒适为主，如果追控应该买凯迪拉克。

优点：最满意的是内饰的设计， 科技 感和豪华感不次于BBA，甚至更好！

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

博瑞GE是吉利的轿车旗舰版 混动车型

博瑞GE的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博瑞，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞优点是配置高，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。

博瑞GE分三款：

18.18万领航版

18.98万耀享版

（比领航版多的配置：前后头部气帘、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、自适应巡航、电动感应后备箱、12.3英寸中控显示屏低配10寸、三色氛围灯、和8扬声器低配6扬声器）

20.98万耀领版

（比耀享版多的配置：18寸车轮、膝部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、360度影像、自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕扬声器、自适应车灯远近光、电动折叠后视镜、车内后视镜自动防眩目）

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

全新博越GE亮点多，带AEB自动刹车，和ACC排队功能体系首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者，所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应，吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上，而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。当初吉利研发博越的时候就是为了让它去抢占哈弗h6，广汽传祺gs4的市场份额，而事实证明博越也真正做到了。良好的口碑来源于过硬的产品实力，博越的动力配备是来自1.8t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6档的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为7.8/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时，吉利一向拿手的隔音效果，风燥，胎噪，声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评。再来说说这辆博越的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博越，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。而且作为自主品牌的车型，吉利博越在很多城市都有较大幅度的优惠政策，具体优惠额度根据当地4s店优惠来定，但是基本上都在两万以上。这么优秀的国产车为什么不值得购买呢？

满足家用，高配的话 科技 感，吧。

博越配置都很高，国产车性价比还是比较高，支持国产，中国

15年吉利博瑞雷达模块怎么拆

GE陪伴我这一年多以来，我对它已经非常熟悉了，驾驶GE，舒适感特别好，不管是在低速上行驶，还是上高速，GE的车身都很稳，没有颠簸感。但是对于一个爱车的老司机来说，只有舒适度是不够的，老司机更喜欢速度与，体验人车合一的快感，享受驾驶乐趣。?老司机的需求，GE能不能满足呢？当然能！因为GE配备有换挡拨片，在方向盘内圆弧的左右两侧，有两个小小的不起眼的拨片，这两个拨片就是GE快速换挡的核心部件。换挡拨片通常用在赛车上，赛车运动员利用拨片实现快速降档，达到提速的目的。GE之所以配备这个功能，设计师应该也是为了让车主们可以体验更快的速度和推背感带来的愉悦心情。GE的换挡拨片是固定式，在方向盘转动时，换挡拨片随着转动，这样设计的好处是在行驶过程中可以实现盲操作，不用低头去找换挡拨片，凭手感就可以拨动拨片，提高安全性。换挡拨片怎么用呢？一般在需要急加速超车，或者特别陡的上坡路段，可以使用换挡拨片。向内拨一下方向盘左边的减挡拨片，车子减档，仪表盘上的档位显示M4档，加油门有明显的推背感，加油几秒钟后再拨一下降档拨片，减为M3档，提速更快。旁边的蜗牛司机都被我甩在身后啦。超车结束后，可以拨一下右边的加档拨片，拨一次加一个档位，同时踩刹车减速。使用降挡拨片后如果不加档，也会在几秒钟后自动变换为D档，进入自动挡模式，自动切换档位。

这就是GE的换挡拨片，左边拨片上有一个减号，是减档拨片，向内拨一次降一个档位。配合加油提速，待速度提升以后再拨一次，再降一个档位，提速更快。

加档拨片是用来减速的。每拨一次，增加一个档位，同时踩刹车减速，使用加档拨片，减速更快。

有了换挡拨片，速度与不用去**院观影，我自己就是男猪脚?

换挡拨片让驾驶更具乐趣，超车更快，当然超车不能超速，超速会罚款的。

体验赛车的加速感，GE给我不一样的感觉。

溜背式的造型，行驶时风阻更小。

超长的车身，修长优雅。

花瓣式轮毂，结实耐用。

无钥匙进入

车尾的雷达

犀利大眼

圆弧形空调按钮

灯光调节

不同的路况，使用不同的驾驶模式

豪华中控台

电子档杆，操作方便

镀铬门把手，显档次。

再看一次仍然是最美的博瑞新能源，谈谈用车感受

工具/原料

10MM两用或梅花扳手

电筒

打开后尾门，在右后尾门处会看见请勿储物的贴纸，然后可以看见模块所处的方格，

按照上两个缺口把方格取下，这时已经可以看见模块了，

把维修孔上方储物盒的边框取下 ，直接用手抠下即可，

这时可以用电筒照射小孔 便可以看见一个10MM的螺栓，用10MM扳手逆时针旋转即可把螺栓取下，取下螺栓后就可以把模块取出了。

雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为"无线电探测和测距"，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。

基于博瑞打造的一款新能源车，博瑞GE各项数据非常优秀，以至引起同行尤其是合资车们的生存危机感，在B级车里完全可以跟一些进口中档轿车相媲美，自信的人永远不需要国外品牌来装面子，开起来的舒适感让人踏实。水滴涟漪前中网设计，回字纹的进气格栅，是独一无二的代表。这才是属于吉利应有的价值。?博瑞GE的P版动力组合，搭载了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，绝对满足了多数人的动力需求。尤其是起步电机的带动作用，让你超车变得非常轻松，如果你想要运动感，那么运动模式可以给你满满的推背感。?配置方面就显得愈加丰富了。前双叉臂，后双连杆悬挂，整体表现非常不错，开起来不飘显得特别稳当。倒车雷达设计，让倒车变得更加简单，12.3寸大屏及一体式中控是最吸睛的，实用两不误。自适应巡航非常智能，当前车减速时，我们并不需要踩刹车退出巡航，雷达会自动识别并降低速度，待前车提速拉开距离后，GE会再次提速到设定的速度，这个设计非常人性化，也给长途高速驾驶多了一份安全保障。?在步入人工智能的时代里，吉利比多数同行布的局更早，也执行得更快，从博瑞GE这台车的问世，也更能说明吉利在车的智能化方面做得非常到位，简洁而不归设计元素的APP操作界面，让用车管理上更加人性化，夏天里通过手机提前开启空调制冷、远程定位、远程监控，用车更安全更舒心。?希望吉利至力于品质与服务不断创造辉煌！

欢迎广大车友经常交流，谢谢！