奔驰c260降价_奔驰c260降价2024

2024-11-28 16:49:43

1.奥迪A4L优惠7万+，宝马3系、奔驰C级降价排行

2.奔驰c级什么时候买最划算

3.最低20多万能入手！最有性价比的B级BBA怎么选？

动力方面，用2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，与9速手动变速器相匹配。这种传动装置不但能带来强大的动力，同时也有平稳的驾驶感。奔驰GLC还配备4MATIC四驱系统，能适应各种路面状况，提高行驶的稳定性。另外，奔驰GLC在科技配置上也是相当优秀的。该车还具备Carplay、Carlife等功能，能够很好地满足用户的日常需要。奔驰GLC以其卓越的产品实力，以及较大的降价空间，使其成为豪华SUV领域的佼佼者。

奥迪A4L优惠7万+，宝马3系、奔驰C级降价排行

c260是一台非常纯粹的后驱车目前还没加长就是后排乘坐感差了一点如果你喜欢或者想要一台偶尔可以自娱自乐并且可以漂移过弯的就c260吧 204马力310牛米绝对是不错的

cc2.0外形非常时尚好看帕萨特的延伸产物而且保养维护相对比较省心空间表现比260略好就是后座头部空间比较小一点前驱车的稳定性比较高冰雪湿滑路面比较安全马力200

奔驰c级什么时候买最划算

宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级，这三款车型在豪华中级家轿市场占有近70%的份额。如今，进入2020年的下半场，它们的竞争更加激烈，为了提升各自销量，它们的成交价又会优惠多少呢，让我们一起来看下。

NO.3?2020款宝马3系

指导价：29.39~40.99万元

全国成交价平均优惠：2.2万元

外观

外观方面，车型用最新的家族式设计语言，标志性的双肾型进气格栅与两侧LED大灯组连为一体，下方专属的M运动套件，加上两侧造型独特的进气格栅，使整个前脸看起来极具视觉冲击力。

车身侧面，线条流畅充满动感，侧面腰线设计硬朗且凌厉，很有力量感，阳光下形成不错的光影效果。

车型尾部造型饱满，层次感丰富，上方为微微翘起的小鸭尾，中部为平直锋利的尾灯组，内部L形的红色灯带极具辨识度，下方为双边双出的排气布局，进一步增加运动氛围。

内饰

内饰方面，车型用家族式设计风格，中控台大量皮质材料覆盖，并有双缝线和镀铬饰条进行点缀，提升豪华感，搭配三幅式方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控中控显示屏。座椅厚实舒适，具有不错的包裹性，后排还配备有舒适头枕，非常人性化。

动力

动力方面?，车型搭载三种功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力、184马力和258马力，最大扭矩为250牛米、300牛米和400牛米，传动方面，匹配8挡手自一体变速箱。

优惠快报

近期，宝马3系的成交价折扣增大，据某国内大型网站的统计结果显示，低配车型、全国成交裸车价的平均优惠为2.2万元，不同版本车型优惠略有不同，不过优惠力度略大于低配车型。另外，据广东东莞网友提供的购车资料，其购买的低配车型优惠更是达到了4万+的幅度。

NO.2?2020款奥迪A4L

指导价：30.58~39.68万元

全国成交价平均优惠：3.21万

外观

外观方面，其用家族式设计风格，大尺寸的六边形中网，内部为蜂窝状填充，全系标配LED矩阵式大灯以及日间行车灯，大灯下方为侧面格栅设计，并由镀铬条点缀，整个前脸气势十足。

车身侧面来看，车型线条很有层次，上方用分段式的腰线设计，下方线条微微上扬，打造出不错的运动感，整体看起来显得年轻而富有张力。

车尾看的话，小鸭尾非常俏皮，中间镀铬饰条连接两侧大灯组，下方为双边共两出的排气设计，车型下方另有贯穿式镀铬条装饰，让整车看起来既运动又精致。

内饰

车型內饰简洁耐看，空调出风口用贯穿式设计，仪表台上门为软材质包裹。真皮方向盘握感舒服，转向轻盈且指向精准，搭大尺寸的悬浮式中控屏幕，塑造出不错的档次感和科技感。座椅用皮质和Alcantara混搭的风格，增强运动氛围。

动力

动力方面，该车提供三种不同调教的2.0T涡轮发动机，最大功率分别为110kW、140?kW、185?kW。传动系统方面，全系均搭载7速双离合变速箱。

优惠快报

以入门车型为例，奥迪A4L的全国平均成交价优惠为3.21万元，根据安徽六安的网友提供，其购买的顶配车型，裸车优惠达到了7万+。在7月份的销量排行中，奥迪A4L销量低于宝马3系和奔驰C级，为了冲刺更多销量，优惠力度有所加大。

NO.1?2020款奔驰C级

指导价：30.78~47.48万元

全国成交价平均优惠：4.1万元

外观

外观方面，2020款奔驰C级为家族最新的设计语言，用单条幅式星辉式进气格栅。下方进气格栅和侧方进气格栅用了熏黑化处理，极具个性，整个前脸看起来十分动感、时尚。

车身侧面，车身线条非常的圆润且流畅，上方腰线从前翼子板延伸至后排门把手下方，下方线条微微上扬，使车型看起来既运动又优雅。

车尾部分，全LED尾灯灯组加入熏黑式设计，中间为镀铬横条装饰，后排扩散器则用了与跑车更为相近的造型，看起来十分抢眼。

内饰

内饰部分，车型用T字形设计，加入了银色镀铬装饰，既低调奢华又精致十足。方向盘样式用三幅式的圆形设计，并且其左右两侧的功能区还加入双拇指控制系统。12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控液晶屏的组合，突出的内饰科技感。另外，车内的MBUX系统用了最新的UI设计，并且搭载有奔驰最新一代的COMAND人机交互系统。

动力

动力方面，车型总共提供了三种动力总成。其中，奔驰C?200?L搭载1.5T直列四缸发动机，其最大功率为115kW；奔驰C?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机+启动发电一体机组成的48V轻混系统，发动机最大功率135kW；而奔驰C?300?L车型则搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率190kW。传动系统方面，全系均匹配9速手自一体变速箱。

优惠快报

以入门车型为例，车主价格平均成交价优惠为4.1万元，根据四川成都的网友提供，成交价格裸车优惠接近6万元，不同地区优惠幅度略有不同，不同车型的优惠幅度相差不大，想要购车的朋友可以多多比较来选购。

小结

综上，三款车型比较来看，在动力系统和豪华感方面，宝马3系更优；而空间表现和内饰设计方面，奔驰C级更有高级感；在科技感和运动氛围的打造上，奥迪A4L表现可圈可点。另外，三款车型都有不同程度优惠，具体选择哪款车型，就看大家的需要和喜好咯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低20多万能入手！最有性价比的B级BBA怎么选？

上市一两年后买最划算。奔驰c级提供1.6T和2.0T高低功率三款发动机，其中搭载2.0T低功率发动机的奔驰C200是其主力车型。新的9AT变速箱也广泛应用于新车，进一步提高了车辆的乘坐舒适性和燃油经济性。底盘方面，奔驰c级用前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架。买下来降价不大还是挺划算的：1。新C级的结构和尺寸基本不变，前脸的变化引人注目。新C级产品包括轿车、旅行车、运动轿跑等车型；2.用新包装来形容这种钱的变化真的很合适。由于其大体外形和外形尺寸基本不变，以轿车为例，其长宽高仍为4526mm、1728mm和1426mm；3.唯一的变化是将前轨从1493mm增加到1505mm。这种提升显然是因为操控性能的提升。

前几天组长跟大家聊了一下A4L、宝马3系以及奔驰C级最新款高配车型的对比。有小伙伴可能觉得有点太高端了？它们之中有没有亲民一点的选择？

今天组长决定带大家来看看这三款车中，性价比最高的版谁最值得买呢？

最推荐的款型？

奥迪A4L我们今天推荐的款型是2020款40TFSI时尚动感型，它的官方指导售价是31.88万元。其实它也是40系列中最入门的车型，但是相对于老款有一些升级，一方面座椅不再是织物的了，换上真皮面料。另外也增加了运动化的外观套件。

宝马3系这边组长推荐2020款改款325i?M运动套装版，它的官方指导价是31.39万元。它也是325i系列中的入门版本，而且是个标轴版。有一定驾驶乐趣的同时，有些配置还是挺受用的。

奔驰C级组长推荐2020款改款C260运动版，官方指导价31.38万元。它在家族中的定位和上面两款也基本一致，它是260系列中的最入门款型。

这三款车其实都还有更低级别的版本，但作为B级车，那些版本在金额没有太大差别的前提下，动力显得有点太弱了，性价比并不高，所以组长就不拿来推荐了。

那为什么A4L我说的是长轴版，3系和C级今天说的是标轴版呢？原因是价格，3系和C级长轴版的价格至少要32万+，奔驰甚至要34万+，它们和今天的A4L不在同一个价位上。（要是考虑加价的话，大家可以翻回去看上期的文章哈）

体格差别多大？

尽管我们已经知道了这三款车的身形尺寸上注定有差别，但组长还是要让你们具体感受一下这个差别有多大。

其实宽度和高度在你的体感上不会有什么差别，主要是长度。A4L比3系和C级的标轴版本要分别长了149mm和157mm，这大概有8-9指的距离。

在轴距上，A4L又分别比宝马3系和C级分别长了57mm和68mm，这大约有3-4指的距离。这注定A4L在乘坐空间上是肯定比这两个标轴兄弟要好的，但是在转弯半径和停车距离的掌握上会稍稍有一点难度。那选空间还是挪车入库容易？这就是差别了。至于开上路有没有什么影响？其实除了需要掉头的情况外，日常使用是感受不到什么明显差别的。

动力宝马依然最快？

今天的A4L和宝马3系在动力形式上都用了2.0T涡轮增压发动机，并且都是各自系列中中等功率的版本。而奔驰C级则用了1.5T涡轮增压+48V轻混组成的动力系统。

可以明显的看出来，奔驰的这套动力系统在动力指标、加速能力以及油耗方面和A4L、3系并没有明显差别。

而3系的加速成绩依然是最快的，0-100km/h加速最快只需要7.3秒，比两个对手快了将近1秒。

另外这个级别中它们都没有四驱的款型，前驱的A4L在湿滑路面容易出现转向不足的情况，而后驱的3系和奔驰C级则需要预防转向过度。总之湿滑路面上相比于四驱，它们都需要更小心的减速慢行。

今天说的这款A4L其实相比于老款是加价增配的，它的轮圈从17英寸升级到了18英寸，相应的轮胎规格从225/50?R17升级到了245/40?R18。由于轮胎宽度增加，抓地力更强，它的过弯极限有所加强，而更大的轮圈可以提供更好的支撑性。但胎壁更薄了会牺牲一定的舒适性。更细节的驾驶感受组长现在没法告诉你，因为现在大部分的试驾车都还是高配车型，如果日后有这款入门的试驾车，我们也会带大家体验一下。

相对于长轴车型来说，标轴的3系在过弯的时候动态更加的灵敏一些。不过325i车型的轮胎并没有用前后配的形式，而是前后相同的225/45?R18的规格。日常驾驶方向依然精准灵敏，悬架感受也很紧绷。但是急加速或者出弯加速的时候后轮会显得有点抓地力不足，不过喜欢过弯有点小滑动的同学应该会觉得比较刺激。

奔驰C级反倒是在轮胎规格上用了前后配的形式，前部轮胎规格为225/45?R18，后胎为245/40?R18。感受上，首先C260还是有C级的那种厚重的行驶感受。但由于加速能力相比于老款C200（老款C200用2.0T涡轮增压发动机）有所降低，并且后胎的接地面积也更大，让它开起来的感受就是又稳又舒适，颠簸路面会稍微有一点紧致，但不会感受到过分的硬。

A4L配置较弱？

组长先带你们看一下它们相同的一些亮点配置。太基础的我就不聊了，毕竟也都是30万+的BBA车型。

基础项虽然不算多，但还是比较丰富的。接下来我们看一下今天三款车各自的优势配置情况。

三款车各自的优势配置差别其实是非常明显的。

A4L虽然车内空间最大，但是明显配置最少。有一点其实组长还是不太满意的，一个倾向于后排空间的车型并没有配备后排的出风口这一点作为一个豪华品牌，可以说配置是有点寒酸的。反倒是后排空间较小的3系和C级在后排空调的配置上比较到位。

而3系又是唯一一个给后排配备独立空调的车型。转向头灯的加入有利于提高夜间驾驶的安全性，减少了转向时的照明盲区。

奔驰C级虽然动力最弱，但是丰富的配置成为了它的加分项。膝部气囊的加入增加了车辆前部碰撞时乘客的安全系数。电动后备厢盖又提高了生活中拿取物品的便利性。

养车要花的钱？

聪明的小伙伴可能发现了，虽然这几款都不是动力最强的版本，但发动机形式是一样的，所以它们的保养价格其实和高配车型基本没什么差别。

可以看到A4L虽然小保养的价格不算贵，但是最大的一次保养费用是比较高的，不过在6年之内大保养也只需要做一次。相对来说3系和C级的保养价格要更加合理一些。

不过保养费用其实对这三款车来说并不是太需要关心的问题，因为你买保险的时候其实会发现保养项目或多或少都会免费赠送一些。

有优惠吗？