起亚所有车型价格_起亚汽车的价位

1.起亚奕跑落地多少钱

2.起亚suv所有车型有哪些？

3.10万级家轿市场，起亚K3是更节油的选择！

4.起亚SUV搭1.4L+6AT，不到8万元，标配自动空调，百公里油耗仅6个

5.起亚KX3傲跑2021款最低多少钱可以落地？

对于家用车有什么要求？相信各位的回答一定都离不开高性价比，那么这个词汇对于车来说到底意味着什么呢，首先，价格一定要实惠，大多数人都能承担得起；其次，配置一定要高，很多功能别管用不用得上，但一定要有；最后就是品控要高，后续养护费用要低……而今天为各位带来的这台带涡轮的起亚K3就可以全面给予，它到底如何往下看。

起亚K3车型已于去年12月全部上市，全系共有5款车型包含自吸与涡轮车型，厂商指导价区间为10.88-12.58万元，标准的家用车售价区间。而对于这个标题相信各位也可以看出起亚K3是一款家用车型，这点也是毋庸置疑，而“”指的则是其涡轮车型，在家用的基础上还可以让消费者有些许的兴奋，为何这么说往下看你就会有答案。

在此之前笔者对于现款起亚K3?1.5L车型已经做过详细的动静态体验，1.5L车型与我们今天的主角仅仅是在动力总成上有有区别，所以针对本文这款车的外观内饰我们就不做赘述，主要体验动力总成表现。若是急于观摩这位“精神小伙”设计的朋友可以点击《国产紧凑型轿车终结者，买思域不如等等这款车！》阅读。接下来我们就开始试驾体验部分。

起亚K3?1.4T车型的最大功率96kW，最大扭矩211N·m，参数表现谈不上多强劲，对比主流的1.4T涡轮增压发动机有着不少的差距，但相比于其1.5L车型的的确确是有了质的提升，而这个提升幅度也足以让人兴奋。变速箱部分同样也有所改变，升级为7速双离合变速箱，相比于家用车惯用的CVT变速箱更具驾驶乐趣。

就动力参数表现而言，各位势必都会说“就这？”，数据是不亮眼但也别担心，上手接触过后，它给人的初印象还是挺不错的，相对于1.5L车型活泼了不少。其动力输出足够积极，起步提速绝不拖沓，尤其是在中低速提速过程中，轻踩即可，说到轻踩也就意味着这款车油门初段调校较为灵敏，的确如此，不过这并不算是一个诟病，市面上大多数小排量车型均是如此，目的都是要掩盖动力不足。

家用车本职工作就是让用户在城市道路中有着最为舒适的驾乘感受，动力部分的表现自然也是其中一项，这点的话起亚K3无可挑剔，中低速表现力道十足，相对很多同排量车型来说算得上激进。但无奈其发动机最大扭矩区间仅在1400-3700rpm，从而导致这股劲来也匆匆去也匆匆。超过上述的转速最大值，这台车给人的感觉真的就是心有余而力不足了，很显然它并不适合激烈的驾驶，平常心去对待它才是正解，而这恰恰对于追求舒适至上的消费者来说更有诱惑力。

这台双离合变速箱的在平顺性方面的表现相信无人不爱，低速跟车时它同样也会调整至自己最佳的状态，几乎感觉不到换挡的顿挫。当然了，它也有另一面，若是想急加速，D挡模式下不太灵，深踩油门的一瞬间，变速箱给人的感觉就像是被猛击了一下，做不出任何反击的动作，给它2秒左右的时间反应过来后才会徐徐降挡，并不是想象中的那样果断，但有意思的是，利用换挡拨片手动升降挡的速度表现却是出乎意料的快，这算是一个小惊喜吧。

起亚K3?1.4T车型驾驶模式选择还是比较丰富的，这点与1.5L车型一致，带有NORMAL、ECO、SMART和SPORT四种模式可选择。NORMAL和ECO就不必多说了，节能是其首要任务，动力实际表现中规，并且两种模式没有任何差异存在。而最值得一提的是SMART模式，切换该模式后，变速箱会根据驾驶情况在多种模式间智能切换，通俗的讲就是，深踩油门它便会自动切换SPORT模式，相反则是其它两种模式，这一点也可以看出起亚的用心。

至于SPORT模式，转速指针会直逼2500rpm，动力输出也更为积极，中低速状态下轻点油门车辆的响应更为迅捷，很容易给人造成这是一台大排量车型的错觉，地板油更是可以带来一定的推背感。而最大的改观则是变速箱的逻辑，深踩油门会连续降挡，逻辑没问题，只是转速超4000rpm后动力仍是会有动力衰减的现象，就动力部分而言，中低速表现值得肯定，高速区间再加速也无需担心，深踩油门即可顺利完成。

就转向手感而言，我个人并不是很喜欢，因为在低速状态下手感过于轻盈，轻轻一打方向就很容易过量。不过话又说回来了，这样的调校对于城市驾驶十分有利，尤其是车辆调头时。此外，这样的调校对于女性朋友来说一定会深受追捧。而随着车速的提升，手感也会逐渐变重，该过程心细的朋友完全可以感觉到它的细腻变化。至于大家总说的路感，抱歉它无法给予，而指向性的话不出彩也不出错，标准的家用车。

这台车的刹车表现初段脚感偏软，并且你在刚接触它的时候不容易找到制动力的爆发点，如此一来在市区跟车时难免会有一些紧张，在经过几段拥堵路段摸清了它的秉性后，再次跟车就轻松了些许。而这样的表现在高速路况驾驶时，前车制动灯亮起后立马踩下制动踏板才是正确的做法。

前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的组合，在这个价位的车型上再平常不过。而它的表现却是领先同级别车型一些，当然了指的是舒适性方面，在城市道路驾驶，得益于它偏软的悬架调校对于道路细碎的振动几乎可以做到无视，但并不是单纯的软，其中也能感觉到些许的韧劲。不过在面对减速带时，它的表现不再那么完美，给人的感觉就是车尾跟不上车头的节奏，前面滤振干脆利落，后面则是有些拖沓，若是车内后排有乘客的情况下，还是尽量降低车速去过减速带为妙。偏软的悬架调校，自然在抑制侧倾方面有所不足，但起亚K3的表现还算从容，60km/h以内的时速过弯均毫无压力。对于底盘部分，简单来说就是一般的配置，但有让人意外的表现。

这款车也不是没有缺点可言，静谧性方面可以说是其弱项，相比于动力与底盘的表现它有些拖后腿。城市道路中低速行驶，它还“掩盖”的不错，但凡车速超过100km/h后，底盘的噪音变得明显，同时深踩油门降挡提速时，发动机转速超过4000rpm后噪音也相对明显一些，这样一来或多或少会有损之前动力和底盘的美好形象，至于风噪与胎噪的把控整体说得过去。

至此，可以对各位朋友比较关注的第一个问题，起亚K3?1.4T车型的驾驶感受如何做个简单的总结，驾驶感受除静谧性方面有待提升以外，其它部分均有着很高的接受度，尤其是在运动模式下，动力表现完全不像其参数那样黯淡。

最后对于第二个问题再来做一个简单的回答，起亚K3的两种动力车型笔者都有实际体验过，而谁更值得入手，我个人认为是1.4T车型，不论动力表现还是变速箱的性格，都可以在家用车与追求动力之间找到一个比较美妙的契合点。而1.5L车型，平心而论，更多的“战场”还是在城市道路，毕竟动力表现相对弱一些，再加之CVT变速箱自身的特性。至于这款车的其它部分，只能用高性价比来形容了，并且还可以做到接近国产车的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚奕跑落地多少钱

提及汽车，很多人第一时间会想到宝马、奔驰、奥迪，甚至凯迪拉克、兰博基尼等豪华车型，不过对于普通大众来说，10万级车才是我们的真实生活。目前，年轻人已经成为购车的主力军，他们不仅要求车能代步，也对车的智能性和安全性等方面提出了更高要求。纵观国内10万级轿车市场，轩逸、伊兰特都是很多人选车时绕不开的车型，但随着起亚K3等车型的品质进阶，它们的短板愈加清晰。下面我们就将轩逸、伊兰特与2021款起亚K3进行对比，看谁才是年轻人家用通勤的安心首选。

全方位安全防护，彰显厚道气质

近年来， 全国汽车特别是私家车的保有量逐年增长，据公安部统计，2021年3月全国机动车保有量达3.78亿辆,其中汽车2.87亿辆。随着全国各地交通拥堵日益严重，车辆的安全性成为消费者购车考虑的重要因素。

2021款起亚K3

轩逸

伊兰特

2021款起亚K3在安全防护方面做得非常厚道，像主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示、刹车、车身稳定控制系统等常见的安全配置一个都不少，更是配备满足L2级别的“DRIVE WiSE”智能驾驶系统，其中，FCA-C前方防撞（带行人识别）可以避免事故发生；SCC自适应巡航（带启停功能）可以在一定程度上解放驾驶者的手脚，保证与前车保持足够的安全距离；LDW车道偏离预警可以减少因车道偏离引发的碰撞事故等等。在以上多重安全防护系统的保护下，即使交通环境再复杂，行车也会十分安全。

虽然这两年，轩逸在安全配置上也下了不少功夫，全系车型都配备了胎压显示、刹车及车身稳定控制系统等配置，但此之外，再也没有像样的安全配置。伊兰特在这一方面比选轩逸多了四个安全气囊，即使高配也不如2021款起亚K3的安全配置丰富，所以安全性方面，2021款起亚K3碾压其他两款车。

高智能配置，提供舒适驾乘空间

2021款起亚K3

轩逸

伊兰特

对于追求现代生活的年轻人而言，车辆是否拥有好用的智能互联系统，关系着驾乘的舒适性。2021款起亚K3顺应了当下主流的消费需求，全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，不但提升了内饰的，而且还拥有十分智能的百度智能互联系统2.0，只要喊一句“你好，起亚”就可唤醒车机，无论想要开导航、听音乐、控制空调、开闭车窗，还是查天气、查新闻等，发送语音指令就可轻松搞定，完全不用手，增加驾驶舒适性的同时，也提高了驾驶的安全性。此外，2021款起亚K3还支持手机APP远程控制，配备了7英寸液晶仪表、自适应巡航、自动空调、车载空气净化器、无线充电等实用性配置，让智能汽车拥有更多的可能性。

同价位的轩逸没有中控屏，更别提有智能互联系统了，即使高配中控屏也只有8英寸，单凭外观就落了下风。同价位的伊兰特配备的是8英寸中控屏，高配与2021款起亚K3一样搭载的10.25英寸大屏，所以它的舒适配置整体比2021款起亚K3依然略逊一筹。

动力与油耗兼顾，高性能之选

2021款起亚K3

轩逸

伊兰特

最近一段时间，国际油价接连攀升，这是过去十年以来油价涨得最快的一次。按照现在油价上涨的状态，耗油低的车型才符合真香定律。2021款起亚K3的1.5L车型动力与轩逸和伊兰特差不多，但它的耗油更低，百公里综合工况油耗仅5.1L（带ISG）。如果想要较强的动力，2021款起亚K3和伊兰特都拥有搭载获得“沃德十佳”1.4T发动机的车型可供选择，而轩逸全系都搭载的是1.6L发动机，满足不了消费者对强动力的需求。

总结

通过以上对比可以看出，2021款起亚K3无论是安全配置，还是舒适配置，比同级的轩逸、伊兰特等车更胜一筹，能充分满足年轻人对安全和舒适驾驶的需求，而且提供了两款较强的动力，油耗更是优于同级水平。这车开起来既有，又安全舒适和省钱，是同级车中

本文来自易车号作者没车不行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

起亚suv所有车型有哪些？

近期许多网民发消息了解：起亚汽车奕跑落地式要多少钱？

以销售量比较受欢迎的起亚汽车奕跑2019款1.4L全自动趣享版为例子，其官方网参考价7.9八万元，现阶段广州市代理商广泛有0.80万元的折扣力度，因此换句话说这最新款低配版奕跑具体汽车价格是7.1八万元；依照全款买车的类型包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最后这款现代瑞纳全款落地价是8.三十万元。

如果是依照首付30%、分36期的购车方法，那_金额便是5026零元，服务费2000元，商业险3463元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费8056元，而这个奕跑的首付落地式花费是35059元，月供2199元，总落地价是8.7八万元，比全款多开支480零元。

*商业保险包含交通强制险、车船使用税、车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔

奕跑能够说成起亚汽车在中小型SUV销售市场的市场竞争中更为主力军的车系之一，尽管它的主要表现和智跑对比并_有非常的引人注意，但奕跑做为一般家中交通出行出行是肯定没有问题的，并且价位也十分的性价比高，因而如仅仅是挑选做为一般代步汽车得话，奕跑肯定是一个绝佳的挑选。

百万购车补贴

10万级家轿市场，起亚K3是更节油的选择！

起亚旗下有多款SUV车型，分别是：

1、智跑属于标准的紧凑型SUV价位，配置方面不是一般紧凑型SUV能够拥有的，而一些常见配置基本都有，上坡、ESP、胎压检测、自动恒温空调等等。

2、奕跑作为一款小型SUV，可以说是专门为年轻人打造的，虽然售价只有七八万，但还配备了自动空调、一键启动、倒车雷达、倒车影像等等，简直是物超所值。

3、起亚KX3口碑还是非常不错的，底盘调校非常出色，在这个级别中的表现属于中上，速度在30码以上加速反应都很快，感觉500米之内不用再给油，动力非常充沛。

4、起亚kx7的综合表现是非常亮眼的，内饰配置，主动安全系统、自适应巡航、盲点监测、方向盘加热、座椅的舒适大大提高。

5、索兰托配置方面非常丰富，当下流行的无钥匙进入启动、座椅加热通风、方向盘加热、后排空调出风口等配置一应俱全，越野性能更好，性价比也是挺不错的。

6、起亚霸锐在外观上霸道十足，更像是美式风格，完全不像是韩系的小家碧玉，不过作为一款中大型SUV，内部空间也是足够的大。

起亚（Kia），全称起亚自动车（韩文：?，朝鲜汉字转简体：起亚自动车，英文：Kia Motors Corporation），是一家韩国跨国汽车制造商。

起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。2019年起亚品牌销量约284万台，同2018年比增长0.3%，位居世界第8位。

起亚SUV搭1.4L+6AT，不到8万元，标配自动空调，百公里油耗仅6个

10万级别家轿市场的竞争可谓是日益增大，它需要在有限的成本里，去做出油耗更低动力更强，配置更高，更能够让消费者称心如意的产品，这也更加考验汽车厂商的综合能力。作为起亚旗下的一款主力车型，起亚K3凭借其丰富的配置和颇为靓丽的外观，获得了一部分消费者的青睐。而同为紧凑型车的轩逸，也是很多消费者都不陌生的一款车型。今天，我们就从来对比一下这两款车，看看你更心仪哪一辆。

我们就以起亚K3 2021款 1.5L CVT焕新版（官方指导价11.98万元）为例，和轩逸2022款 1.6XE CVT舒享版（官方指导价11.90万元）来进行对比，两台车价格相近。

外观&尺寸

起亚K3前脸造型十分个性，中网用了直瀑式设计，视觉冲击力十足。并且我们举例的这款车型换装了全新的品牌LOGO，更具辨识度。轩逸的前脸用了家族化的设计风格，多年不变的风格，很容易会让消费者产生审美疲劳，和起亚K3相比缺少设计感。

起亚K3大灯造型凌厉，进攻性十足，大灯组标配了LED光源。轩逸的大灯造型给人的感觉很精神，与前脸搭配很协调。但是，轩逸的远近光灯用的是卤素光源，配置表现一般，要比起亚K3差很多。

车身尺寸方面，起亚K3在车身长度上有着较大优势，而轩逸在车身宽度上比较有优势。两台车的高度相同，轴距方面仅相差12mm，不足为患。

起亚K3车尾给人的感觉十分个性，与前脸相呼应。其尾灯用了贯穿式设计，在当下很是流行，点亮后特别醒目。轩逸的车尾造型比较简约，尾部中央用了镀铬饰物进行修饰，整体设计没有太多的亮点。

内饰&配置

起亚K3的内饰风格十分时尚，特别是圆形的出风口设计和悬浮式中控屏，造型相当吸睛，再搭配中控台上银色饰条的装饰，整体氛围营造的很是出色。反观轩逸，内饰造型走的是沉稳路线，很有居家的气氛。对称式中控台用了硬塑料材质，材质的运用上略显廉价了点。

虽然两台车的三辐式方向盘均用了塑料材质，但是起亚K3可以选装真皮材质方向盘和方向盘加热功能，选择性会更多。另外，两台车的方向盘均支持4向手动调节。

起亚K3仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏，造型精致显示效果细腻，点亮后行车状态也能一目了然。轩逸仪表盘用了双圆环式的设计，中间配备了一块4.2英寸的行车电脑显示屏，参数的显示还是挺直观的，没有太多亮点。

起亚K3搭载的是10.25英寸悬浮式触控屏，内置的功能可谓是十分齐全，界面清晰度也很不错。而轩逸因为售价的原因，举例的车型并没有配备中控屏，仅支持收音机功能。

再来看看两台车型的整体配置情况，无论是安全配置、舒适和高科技配置方面，起亚K3具有很大的优势，发挥出了相当高的综合实力，轩逸完败！

起亚K3的座椅用了仿皮材质，体现出较高的质感。而轩逸的座椅用的是织物材质，虽然看起来略显廉价，好处是夏天不会热屁股、冬天不会冻屁股。座椅色调都选择了黑色。舒适度方面，两车座椅填充物都较为厚实，能有效保障驾乘者的乘坐舒适性。

两台车的后排空间都还算宽敞，满足日常家用绰绰有余。并且两台车后排中间地板有一定的凸起，好在凸起幅度不大，不会影响中间乘客的舒适性。

动力&悬架

10万级家轿的必备素质之一就是良好的燃油经济性，起亚K3搭载“Smartstream”动力架构，用伽马2代 1.5L发动机，匹配IVT智能无级变速器，综合工况油耗仅5.1L/100km。而轩逸搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力更大，但油耗也相应更大。对于更加注重油耗经济性的家庭用户来说，起亚K3更胜一筹。

悬架方面，两车均用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。

说在最后

单从外观上来看，起亚K3就给人一种非常新颖的感觉，这一点会比较符合年轻消费者的口味。内饰的造型上也是十分时尚，对比很多同级车都显得很有优势。而这台车最大的优势体现在配置方面，可以说是综合实力极强。 轩逸是一款各方面实力都很均衡的车型，没有太多的缺点就是它最大的优点，这也使得它成为了众多网约车司机的首选车型。如果您想考虑入手一台当作家用车，售价相同的情况下轩逸和起亚K3相比，配置确实有点跟不上。综合来看， 在10万价位的紧凑级合资家轿市场中，起亚K3颜值高、配置高、油耗低，绝对是家庭用车首选。

如此看来，起亚K3不仅油耗更低，而且相比于一些全系缺失相应功能的竞品车型来说更为厚道，无疑是更省油、更划算的家用轿车首选。

本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

起亚KX3傲跑2021款最低多少钱可以落地？

10万元以内的SUV，可以买到的基本上都是自主品牌的车型，合资品牌在这个价位很少有SUV车型，起亚-奕跑算是其中有代表性的一款车型。奕跑是起亚旗下的小型SUV，其长宽高分别为：4100*1735*1533mm，轴距为：2570mm，和同价位的自主品牌SUV相比在空间方面肯定是没有优势的，但是奕跑还是有着自己的特点。

从不大的尺寸就可以看出，奕跑主要针对的还是年轻消费市场，他们对于车内的空间要求不大，但是对于车辆的外观设计、内饰配置有着更高的要求。奕跑有着非常年轻的外观设计，双拼色的车身让整车看上去十分活泼，而且区别于传统SUV，奕跑在造型上更加偏向于跨界车，在运动感的营造上，奕跑是比同级别的SUV要更明显。

奕跑的内饰设计同样用了很多年轻时尚的元素。除了最低配的手动挡车型，其他车型均配备了8英寸的液晶仪表和8英寸的中控大屏，同时中控大屏还支持Carplay和Carlife的互联功能，符合当下年轻人的使用习惯。在舒适性配置方面，奕跑全系标配了自动空调，这一点还是十分方便的，除了最低配车型外，其他车型均配备了无钥匙进入/启动，也是一个非常便利性的配置。

动力方面，奕跑全系均搭载一台1.4L自然吸气发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，最大马力100匹，最大扭矩132牛米，参数确实不高，但是奕跑的身材也并不大，所以应对日常城区驾驶是完全没有问题的。而且奕跑在油耗方面也表现的很出色，自动挡车型百公里仅为6升，按照现在的油价计算，每公里仅3毛出头。

奕跑的售价区间为：6.98万至8.28万，其中6.98万的为全系唯一一款手动挡车型，自动挡车型的起售价为7.98万，对于这种都市年轻人代步的小型SUV来说，当然是选择自动挡车型会更加合适，毕竟顶配车型也不过8万出头，在合资SUV里真的算很便宜的。

如果你想在10万以内选择一款适合年轻人的合资品牌SUV的话，奕跑可能是你唯一且比较合适的选择了。当然如果你是考虑家庭使用，在乎空间和动力的话，那建议还是选择自主品牌的车型，毕竟奕跑在这两方面都表现的并不好。

我是@羊正说，关注我，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10-20万元是家用车的主要市场，但这并不代表对于车辆的要求就低，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验。作为起亚旗下车型中的一员，起亚KX3傲跑2021款1.5LCVT焕新版是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

实拍车型车身长宽高是4345/1800/1650mm，轴距是2630mm。车侧看上去十分精致，整体设计非常高档，显得颇具吸引力。

配置方面，起亚KX3傲跑配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。同时，这款车还配备了自动空调、车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术等十一项舒适便利配置。

动力方面，起亚KX3傲跑配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为84kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，起亚KX3傲跑2021款1.5LCVT焕新版的官方指导价为128800元，以赣州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5910元，上牌费用500元，购置税11398元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是147708元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）