别克汽车降价信息_别克降价后最新报价

1.昂科旗终端疯狂降价，直接打7.5折，跌破21万，可以入手了

2.降价潮持续，最高就降价8万！盘点哪些车最值得入手？

3.别克“君威”降价2.6万，6个气囊+237马力，网友：真别克车…

4.烟台地区别克GL8降价1万

5.别克英朗月销超4万台，降价4万有效果？网友：4缸发动机更香

6.想买车的有福了，3款B级车大降价，空间大颜值高，家用首选

探店现在因为新型冠状肺炎的原因，没办法去实体店了解情况，所以小编通过电话咨询烟台当地的别克经销商获知，GL8现在可以优惠1万元，详情如图：

从外观设计上看：我觉得外观还是非常好看的,前脸部分使用的是简单大方的进气格栅设计,中网和前大灯搭配着镀铬线条装饰,再搭配上别克的车标,可以说真的非常的精致。车的尾部设计很一般,从后面看感觉就有些木讷了,角度也很重要。

从内饰上看：内饰设计的特别人性化,第二排座椅非常的舒服,功能设计的比较精致,一下车看到氛围灯感觉很温馨,内饰的材质也是非常好的,特别有质感,设计风格很独特,手机互联系统十分方便,用起来特别的便捷。而且车内的天窗也是非常大。多媒体音箱用起来十分方便。

从动力性能上看：2.0t的动力非常的好,提速快,反应很灵敏,加速也是非常快的,动力是十足很强劲,跑高速完全没有问题。因为我经常在市区开动力还是足够用的,平时出去旅旅游动力也是可以的,长途跋涉完全没问题,我是很放心的。

性价比：我觉得小八的配置也很齐全，有多功能方向盘,定速巡航、安吉星、倒车雷达、胎压监测这些都是用车比较常用的,跑长途很方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科旗终端疯狂降价，直接打7.5折，跌破21万，可以入手了

随着第六款国产车车型的推出，越来越多的车开始选择降价推广，但为什么昂科威能5万元呢？昂科威Big降价什么原因？很多人都想知道，今天边肖会揭秘昂科威降价的真正原因。让我们来看看。

虽然很多人想知道昂科威为什么大降价，但是这辆车降价损坏了多少？如果只有几千块钱，肯定不大降价。事实上，昂科威基本上所有的部门降价都是5W。这个价格还是很惊人的，因为别克本身不是什么大降价车型，所以很多人都想知道为什么。

一开始很多人以为昂科威大降价是因为第六款国产车车型的出现，因为第六款国产车车型上市，为了清理库存，开始大，但是昂科威第六款国产车车型和第五款国产车车型的价格是一样的，所以第六款国产车车型没有理由上市。

其实，昂科威之所以大降价不是因为车型，主要是因为竞争压力大，昂科威定价21万元，所以对比车型是汉兰达的，但是昂科威的车身尺寸和一般紧凑型suv一样，尺寸没有优势，所以销量一直不引人注目。

现在昂科威，CR-V和琦君是直接针对的，但是昂科威无论是配置还是内饰都是最好的，所以我们可以一直分割这两款车型的市场份额，这也是别克想要做的，所以昂科威是大的/]

这就是为什么上面的小编给大家带来昂科威big降价的原因。可见昂科威确实是必然的。这款车在同级别中几乎没有优势，现在20万级的suv市场展开了激烈的争夺。如果你不能通过盈利来获得销售，你实际上会失去很多市场份额，所以/

百万购车补贴

降价潮持续，最高就降价8万！盘点哪些车最值得入手？

有时候不得不说，同品牌不同命，比如说国内认可度很高的美系品牌—别克。别克旗下的昂科威和?昂科旗，虽然名字相差不大，但是地位却天壤之别。昂科威的销量一直不错，但是昂科旗却一言难尽。为了拯救现在低迷的销售量，昂科旗再终端如今有着非常不错得优惠，它的全系指导价为：27.99-37.99万。为了刺激销量，昂科旗得价格在终端全面降了下来，目前优惠7万，以2020款?28T?两驱战旗型为例，它得指导价为27.99万，现在跌到了20.99万，甚至其他部分车型，优惠还要更大一些，最高降幅能达到7.2万。这样的价格，哪怕是放在自主品牌里面，都是极具竞争力的。

作为别克家族的旗舰SUV车型，别克昂科旗其实各方面表现都非常均衡，可惜销量却不尽如人意，今年1-10月的销量仅为15112辆。其实，论实力而言，别克昂科旗并不比汉兰达差。

其实从外观设计来看，这一代的别克昂科旗还是非常出色的，设计上堪称独树一帜，亮点颇多。例如它的前脸，造型犀利且充满时尚感，分体式的大灯和盾形格栅，看起来十分洋气，充满了年轻范。从侧面上来看，昂科旗的造型也是相当气宇轩昂，隐藏式的D柱+肌肉感?十足的车身造型，一辆SUV该有的霸气瞬间就被塑造了出来。再加上层次感不错的车尾造型，不得不说，别克昂科旗的外观造型设计还是十分经得起推敲的。

除此之外，该有的内功，昂科旗也很出色。尤其是静音降噪这个方面，本来这就是别克品牌一贯的优势，这一点更是在昂科旗身上发挥到了淋漓尽致。它全系标配了双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术，坐进车内由于进入了一个安静的密封空间。另外，内饰的做工也是达到了相当高的水准，用料十分扎实。

动力方面，昂科旗搭载了一款2.0T的可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350Nm，匹配9速自动变速箱。两驱版车型百公里加速为8.6秒，四驱版的为9.1秒。虽然看起来数据不算出众，但是毕竟昂科旗的整备质量最低也有1880KG，结合来看，性能还是比较出众的。

相信文章看下来，对于昂科旗的实力，各位还是比较有信心的，如今在终端购买该车还有着不错的价格优势，十分具有竞争力。如果各位的购车预算在22-30万左右，会考虑昂科旗吗？

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别克“君威”降价2.6万，6个气囊+237马力，网友：真别克车…

最近，由于国六B在2023年7月1日的强制执行，从2023年以来，车市迎来了前所未有的“降价潮”，湖北开启了降价的一场战，，雪铁龙C6大降价，最高补贴竟然补贴9万。其他品牌也陆续降价，不得不说，想买车的人赶上时候了！小编整理了几辆“三高”的车：补贴高，性价比高，颜值高的车！而且什么价位都有，便于你们进行选择。分别是：别克君越、凯迪拉克CT4、红旗H9。一起来看看，到底有多优惠！

第一款：别克君越

推荐指数：五颗星（最高降7万）

作为中国最早的合资品牌，别克一直给人的感觉都是比较高级的存在，从最早的别克世纪到现在的别克君威，别克君越，别克的中级车在中国人眼中那还是比较有面子的选择之一。

今天就聊一下君越艾维亚，别克君越艾维亚版本的话，其实我个人啊，也是挺喜欢的，一个B级车的一个价格，c级车的尺寸。每一处都在彰显与众不同的身份。这台车大气典雅又格调非凡，车长超五米二，轴距两米九，坐进车内用一个词来形容，那就是高级。肉眼可见的儒雅，灰色调，菱形饰板等等。

这台车真正做到了一门之隔两个世界，成年人的世界，谁不想拥有自己的一方净土?哪怕在车里，哪怕待上那么一会儿，足以。豪车都有一个共同特点，那就是安静。君越艾维亚用了ANC主动降噪，并且拥有双层的夹胶隔音玻璃。

在空间方面，美系车一直以来都是大尺寸的利用率，别克君越也是一样，超过五米的车身尺寸和两米九以上的轴距，带来的空间感受基本上是和其他的合资品牌一样，并没有在空间方面有着超常的表现，但是后备箱空间非常巨大，放下两个28寸的行李箱都是没有任何问题的。

而在动力表现方面，来自通用的2.0T发动机的确不会让人失望，加速赶随叫随到，只要轻轻的踩油门儿就会有很强的推背感，这和以往的美系车有着很大的不同，即便是在高速巡航过程中进行超车，动力上也是源源不断，让驾驶者有很强的信心去驾驭这台车。

第二款：凯迪拉克CT4（最高降5万）

推荐指数：四颗星

凯迪拉克的车主啊，几乎都是年轻人，有很多都是自主创业的，还有一部分是家里条件不错的。凯迪拉克这车给人的感觉啊，就是敦实安全，买这车的都是比较惜命的，面子呢，在他们面前不如安全重要，非常的理性。一般都是喜欢豪华车的氛围，但又有点个性，不喜欢烂大街的BBA，比较注重精神上的享受，买车的话他们肯定会货比三家，追求最大的优惠，这不，现在最高降价五万，可以冲一波了！

凯迪拉克在外观方面一向有着高辨识度，凯迪拉克CT4车身造型轻，沿袭了品牌运动基因，车身比例协调修长，引擎盖表面隆起的筋线加强了前脸的力量感。盾形前格栅与正中间车标logo相得益彰，格栅表面是细密的熏黑网格，看起来沉稳大气。

这辆车的熏黑内饰看起来沉稳，内饰用料以硬塑为主，通过表面点缀的缝线和金属材质来提升它的质感，中间功能区域向外突出，梯形中控屏幕面积不大，界面设计稍显过时，搭载了主流多媒体功能，车内保留了大量物理按键，方便进行盲操控。传统指针表盘中间有两块小尺寸显示屏幕，分区向驾驶员展示常用的行车信息，提升了车辆的驾驶安全性。方向盘上搭载了换挡拨片，进一提升了它的驾控乐趣，档把前方设计了储物空间，可以用来收纳随身物品。整车的舒适性还是可以的，底盘有点硬，只要不激烈驾驶还是没啥感觉。

其他方面的话，就车的空间比较中规中矩，简单干净，前排座椅子包裹性比较紧凑，后排空间还有待提高。 在操控上的感受也不会特别拉胯，转向精准，方向盘不重，开起来比较的轻松，即使女生打方向也能灵活操作。性价比真的很高了！

第三款：红旗H9（最高降8万）

推荐指数：五颗星

一汽红旗H9刚上市的时候，轰动一时，外观设计的大气智雅端庄。被称为东方的劳斯莱斯。

在外观设计方面上，前脸设计那种昂昂上起的感觉，气势很足；他的日间行车灯，侧身端庄的轮载设计，和它的腰线和门边的镀铬装饰，加上它微微动感的溜背设计，给人的视感重心向后，一种抬头挺胸的感觉。尾部设计贯穿式尾灯，给人一种威严的感觉。尾灯的细节处理精致极了。晚上大灯打开的舜间，犀利的感觉就起来了。整个车长达到了惊人的5137mm，在气场上不输豪华平台的车子。

这辆车的内饰主打就是豪华风格，打开门的那一刻，看到每个地方以及细节做工都很完美。全面积都是真皮的材质，还有木饰板的加持，让整个内饰看上去大气十足，体验到了红旗的诚意和技术人员的工艺。座椅也是H9的一大亮点，整体给我的感受就是像一个大沙发。设计上用的是宽阔的肩展设计，很舒适，功能上带有航空头枕，坐垫长度可调节，座椅通风加热等功能。总体来说，内饰豪华有质感。

以上有你喜欢的吗？

红旗H9配置亮点，个人感觉称得上国产豪华旗舰轿车了。他的全系标配了12.3英寸全液晶仪表，矩阵式LED大灯、第一排和第二排双温区自动空调。全系12个bose音响。主动降噪。这就是一汽红旗给豪华科技的定义，诚意满满。高配的车型还有方向盘加热。多层隔音玻璃。顶配3.0T版本还有电吸门。一汽红旗真的惊掉了我的下巴，颠覆了我对国产车的认知。

现在是买车的好时候啊，看完你有心动吗？

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烟台地区别克GL8降价1万

别克汽车比较常见，它是一个典型的美系汽车品牌。对于大部分人来说，别克汽车算是中高端汽车了。别克“英朗”这款车，大家应该都听过，这款车整体中规中矩，似乎没有哪些突出的地方。

大家可能会想，别克汽车也不过如此。这里解释一下，别克“英朗”只是别克旗下的一款中档车，其实还有比“英朗”更厉害的车型呢。

今天介绍的这款车是“君威”，它是由“上汽通用别克”公司推出的一款中型轿车，它也算是别克旗下的一款“中高端”轿车。当你了解过这款车的性能后，你才能认识真正的别克。

别克“君威”这款车，其官方指导价为17.28万~25.98万，现在已经降价了2.6万。该车的动力性较好，油耗还不高，整车的配置相对较好。为了讲解方便，这里以2021款的别克“君威”为例。

一、动力方面

2021款的别克“君威”，均用2.0TGDI发动机，即用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。

该车发动机的“最大功率”和“最大扭矩”分别是174千瓦、350牛·米，也就是237马力。

2020款的“哈弗H6”，这是一款国产SUV中的标杆，其顶配车型拥有224马力。

通过对比可知，别克“君威”的动力性比SUV“哈弗H6”还要好一些。这里只是为了说明2者的差距，并无其他意思。因此，别克“君威”的动力性较好。

二、油耗方面

一般情况下，汽车的动力性越好，其油耗也就越高。有趣的是，几十万的轿车油耗并不高，包括奔驰、宝马、奥迪这3家的轿车，别克的油耗也不高。

2021款的别克“君威”，以92号汽油为燃料，环保标准为“国6”，其百公里油耗为6.6L。按油价换算，“君威”每公里的燃油成本约为3.7毛钱。

如果只看“纸面参数”，“君威”的油耗算是较低的。因为，对于动力性与“君威”接近的SUV，它们的油耗普遍在7L以上。而对于同级别的轿车，“君威”的价格又适中。

三、尺寸方面

2021款的别克“君威”，其长宽高分别是4.913米、1.863米、1.462米，是一款4门5座三厢车。

2020款?525Li?豪华版套装?的“宝马5系”，其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。

通过数据可知，“君威”略比“宝马5系”短一些，但“后者”的价格是“前者”的2倍。因此，别克“君威”的尺寸还可以。

四、配置方面

在安全方面，别克“君威”均配有6个安全气囊，还有胎压监测等配置。

在控制方面，该车用“9挡手自一体”变速器，既可以通过“按键”换挡，也可以通过方向盘下的“换挡拨片”换挡。

在配置方面，该车型均配有自动空调、后排出风口、电动天窗、无钥匙启动等配置，部分车型有“自动泊车入位”功能。该车内饰精简，偏向于大气、经典风格。

五、总结与讨论

别克“君威”是一款中高端轿车，其价格略微偏高，动力性较好，油耗水平较低，尺寸空间还行，配置相对较好。一分价钱一分货，“君威”虽然有点贵，但是该车的综合性能较好。

对于同级别的轿车，“君威”的综合性能还可以，与一些豪华轿车的性能接近，可能配置上没有它们齐全。

总体而言，“君威”这款车还可以，它代表着别克的真实形象，是真的别克。

大家对别克“君威”怎么看？

感谢读者耐心地阅读，祝您一切顺利！

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别克英朗月销超4万台，降价4万有效果？网友：4缸发动机更香

探店现在因为新型冠状肺炎的原因，没办法去实体店了解情况，所以小编通过电话咨询烟台当地的别克经销商获知，GL8现在可以优惠1万元，详情如图：

从外观设计上看：大灯窄长的造型,与中网两侧的线条前后呼应,视觉效果犀利,气场十足。车身侧面部分,和前脸的端庄大气不同,侧面是更为沉稳的商务式风格,给人一种价格不菲的感觉,真的特别让我觉得开出去一会脸上特别有面。

从内饰上看：内饰设计的特别人性化,第二排座椅非常的舒服,功能设计的比较精致。这款车的优势之一就是空间大,满员的时候前排不会感觉挤。第二排空间也足够用。二三排放倒了,那完全可以铺个垫子睡觉了。后备箱放个十几箱酒一点问题没有。

从动力性能上看：这款车的动力真的是挺不错的啊,开起来特別给力,我一脚油门一踩,整个的动力特别给力,推背感那叫一个惬意啊。而且我特别喜欢再等红绿灯的那一刻,一加速超过了大部分的车,真的感觉自己好刺激啊。

性价比：就从品牌效应、口碑、舒适性、空间等方面来说，别克GL8都是可比较的车型中很出众的,别克商务的保值率很高！

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想买车的有福了，3款B级车大降价，空间大颜值高，家用首选

导语：别克英朗作为上汽通用别克销量的一款“顶梁柱”车型，自从换上了那台3缸发动机之后，销量水平就开始直线下滑。于是在今年?别克英朗及时的恢复了1.5L的四缸发动机动力，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸、轩逸之后。

除了换用L2B的1.5L自然吸气动力之外，英朗较大的价格变化也非常吸引人，仅以成都地区为例，1.3T混动动力的顶配车型优惠可达4.41万元，新车售价仅有8.18万元，配备了1.3T动力+48V轻混系统，传动系统为6速手自一体变速箱，动力表现满足家用非常足够，同时也配备有定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗以及7英寸液晶中控屏，满足日常的用车需求也足够了。如果你不是特别追求车内配置的话，不到十万买一台合资车的确很香。

不过同样8.18万元的1.5L自然吸气动力也许更具备吸引力，虽然动力储备上自然吸气不及1.3T轻混动力那么“利索”，但可靠性与成熟的动力匹配也许更牢靠。最大马力113Ps，最大扭矩141N·m，对于一台自重不到1.3吨的家用车而言足够了。

内饰设计上比简单，不过配备的7英寸液晶中控屏幕还是比较实用的，毕竟支持CarPlay以及CarLife手机互联，还有车联网功能，支持在线导航，基础的实用性还是保证了的。

全系还配备有后排出风口、PM2.5过滤系统，比较厚道。

空间表现上也没有太多可以挑剔的部分，作为一台4609mm车长、2640mm轴距的标准紧凑级车而言，后排的腿部空间并不算紧凑，中间的地台高度也不影响三人乘车，日常用车的空间需求也能满足。

阿川评车

通过别克英朗的销量水平可以看到国内消费者对于三缸发动机的排斥心理还是非常严重的，作为同价位下的合资产品，配置上虽然不能比拟自主产品，但动力部分一定要可靠稳定，这也是目前国内消费者最基础的购车需求了。

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根据中汽协相关人士在此前2023蓝皮书论坛上的表态，号称“全球最严”的国六B排放标准或将迎来一波短延期，但在还未落地的情况下，燃油车市场的降价促销潮仍在延续。就拿这B级车市场来说，我们就筛选出了三款空间大、颜值高，降价幅度还高的家用车型：

别克 - 别克君越

售价区间：21.98 - 28.98万元

综合优惠：最高可达7.00万元（上海/徐州等地区）

尺寸参数：5026(5030)/1866/1459(1467)mm/2905mm

君越是中期改款在即，赶上降价潮的它拥有了比同级更大的降幅，但有一说一，即便是现款君越其也通过宽大的带飞翼格栅、带L型日行灯的自适应大灯以及覆盖四周的金属镀铬条强调了视觉上的高档次，而Avenir铭牌还会带来额外的套件以展示接近于BBA的豪华气质。

座舱内，T型布局的中控设计感已经有些欠缺，但抬高后的电子换挡机构配合上方的多媒体与空调物理控制，甚至是搭载别克eConnect系统的8.0英寸触控屏，都会更易于行进中的安全操作，后者的UI虽过于传统但还是支持高德导航等功能。但更重要的是，君越全系都提供真皮座椅，并可获得双排电动调节与加热/通风/功能，还可增加多区独立空调、后排遮阳帘、BOSE音响等高级配置，舒适性直逼BBA。

机械上，君越提供了1.5T或2.0T发动机可选，均匹配9AT变速箱，其中，最大功率为124kW、最大扭矩为250N·m的1.5T发动机可带来9.6秒零百加速，而最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m的2.0T发动机则能让其在7.2秒内破百，全系WLTC综合油耗保持在了6.96-7.42L/100km。底盘中的前麦弗逊与后多连杆可在顶配增加可变悬架，整体都偏向了稳定舒适。

凯迪拉克 - 凯迪拉克CT5

售价区间：27. - 36.17万元

综合优惠：最高可达6.00万元（泰州/徐州等地区）

尺寸参数：4924/1883/1453mm/2947mm

凯迪拉克CT5在视觉上还是具备很高辨识度的，尽管没有夸张的格栅，但外部的盾形、内部的黑网，还有嵌入了泪滴式日行灯的导流槽，还有铂金型车型带来的扰流升级，美系这种硬派运动风虽然比较直男，但仍令人过目不忘。此外，它还可获得Brembo制动卡钳、独立小尾翼、后扩散器等配件来改善操控。

座舱内，中控设计感真不算高，集中布局强调实用，而非BBA的那种设计感，但盾形样式的品牌表示度还是很高的，而且不同车型还将增加更多皮包与仿碳纤维饰板，只是10.0英寸触控屏虽有CUE系统，并支持百度导航等互联功能，可UI界面却有些老气。没有标配倒车影像会让其显得有些吝啬，但顶配却通过Super Cruise实现了包括跟车巡航、自动泊车、自动变道在内的高阶智驾，让其能反超“34C”等同级竞品。此外，它的真皮运动座椅不光有前排电动/加热/通风/功能，还可选装升级Alcantra麂皮。

机械上，CT5全系都共享了2.0T+10AT动力总成，其中，发动机可提供174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，仅需7.3秒内即可破百，并将WLTC综合油耗保持在了7.76-7.L/100km。底盘除了有带双球节的前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合外，还可获得MRC电磁感应悬架、可变转向比，甚至还是后桥限滑差速器，用动态操控去迎合性能发烧友。

日产 - 日产天籁

售价区间：17.98 - 26.98万元

综合优惠：最高可达4.00万元（海口/揭阳等地区）

尺寸参数：4906/1850/1447(1450)mm/2825mm（中期改款）

日产天籁在近期进入到了中期改款，新旧款车型保持了同堂销售，新一代车型取消了银色V型镀铬条，在增加横条中网的同时，使用了视觉融合度更高的黑色V型装饰，箭翎前后灯组、全黑车顶，还进一步完善了后保险杠包围以优化通过性。

座舱内，中控不算特别有设计感，但T台布局还是完成了功能分层，7.0或12.3英寸悬浮屏搭载着Nissan Connect超智联系统，高德导航有实时信息、语音能控制天窗，手机APP更能控制车门/ 车灯甚至是座椅等温度控制，而顶配的AR-HUD抬头显示也支持实景导航。ProPILOT会从中配覆盖，尽管除了泊车外，没有太多高阶功能，可主动安全提升是比较显著的。此外，车辆座椅以织物入门并可获真皮，但零重力感设计仍会保持全系高舒适度。

机械上，天籁提供了2.0L或2.0T发动机可选，均匹配CVT无级变速箱，其前者最大功率与最大扭矩分别为115kW、1N·m，后者则为179kW、371N·m，可分别带来6.41L或7.12L/100km的WLTC综合油耗。底盘中是前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合，轮上响应比较轻盈，但操控感不强，偏软调校是偏向舒适的。

写在最后

今天的三款车型都称得上是各个制造商在轿车领域的看家车型，特别是快速增长中的天籁，已经成为了东风日产的一个新支柱，君越担得起商务出行的任务、凯迪拉克CT5则趋向了智能与年轻化，趁着这三位“大降价”，各位不妨去4S店挑上一挑。

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