1.汽车发动机缸垫茨了是什么原因

2.汽车冲缸是怎么回事

汽车发动机缸盖烧坏原因有哪些_汽车发动机缸盖烧坏原因

汽车气缸盖的变形通常由合金气缸盖的高温引起。不均匀的气缸盖螺栓拧紧力矩、气缸垫大面积烧蚀或其他外力也会导致气缸盖变形。气缸盖断裂的常见问题有以下几点:1.开车时经常感觉发动机无力,很难提速。气缸盖和气缸体连接处或局部可能出现漏气现象。2.发动机启动后,一缸或两缸不工作,发出“嘭、嘭”的声音。散热器持续缺水,散热器进水口出现气泡,或冷却水表面有油珠。3.拔出油尺看油,发现油是乳白色的。同时从排气管中不断流出水滴。4.发动机水温过高。气缸垫严重损坏时,不仅发动机功率下降,有时甚至无法启动。一旦出现这样的故障,可以考虑更换气缸,这样机油就会流动更顺畅。

汽车发动机缸垫茨了是什么原因

汽车发动机烧机油的部件解析

 汽车发动机烧机油的部件解析,汽车发动机是汽车提供动力的装置是汽车的心脏,决定着汽车的动力性等方面。下面是我为大家整理的'关于汽车发动机烧机油的部件解析相关信息。

汽车发动机烧机油的部件解析1

 1、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

 2、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

 3、气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

 4、发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

 5、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

  如何判断故障所在

 1、检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。

 2、测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。

 3、如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大,建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大,可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因,那么只要更换全部活塞环就可以了。

汽车发动机烧机油的部件解析2

  汽车发动机噪音高怎么解决

 天气原因:天气寒冷,导致发动机怠速升高,凉车发动机始终保持高转速,就会感觉发动机声音变大了。这种情况属于正常现象,不需要担心,几乎所有车在冬天,发动机怠速都会升高。等车热了怠速就下降了。

 发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。发动机皮带异响。包括助力皮带,发电机皮带等,皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,更换或者调整松紧度。

 机油状况不对:机油是发动机润滑的重要组成,当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时,容易导致发动机运转出现问题,润滑作用变差,导致发动机在运转过程中产生摩擦,从而产生噪音。

 气门漏气:气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为显着,响声随负荷增加而增强,首要原因是在铰削气门座时,由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚,使气门座倾斜或气门空隙小,致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆下气缸盖,研磨气门,查看气门绷簧弹力,从头调整气门空隙即可。

汽车冲缸是怎么回事

汽车发动机缸垫茨了(烧坏)的原因主要有:

①气缸体上平面和缸盖下平面凹凸不平或部分翘曲变形。一定要确保平整后再安装。

②缸盖螺栓没有拧紧,拧紧力矩不均或拧紧顺序不正确以及没有按冷车拧紧后热车再紧固一次的正确操作规范,致使缸盖变形。安装时要使用扭力扳手,严格安装标准扭力旋紧螺丝。

③维修不慎,拆装错误,造成缸体变形缸垫损坏。更换缸垫时不清除缸体上螺栓孔内的油污及铁锈杂物等,导致螺栓扭矩不足或不均缸体与缸垫密封不严,易使缸垫变形或烧坏。

④汽车严重超载,发动机长时间超负荷工作,或发动机冷却系统工作不良。致使发动机温度过高。不要超载行驶。

⑤发动机点火时间过早,爆震燃烧造成缸盖温度过高。需及时将发动机点火时间调整到最佳状态。

⑥缸垫质量不合格,厚薄不均匀等。

安装时要使用合格的缸垫。

汽车冲缸就是缸盖和缸体之间的垫子破裂,也叫缸垫烧蚀。

1、缸垫烧蚀故障现象

⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损:发动机动力不足,汽车行驶无力,加速性差,取下空滤器,发动机怠速时,进气管口可听见“”声。

⑵缸垫烧损部位与水套孔相通:水箱出现冒气泡、开锅,排气冒白烟现象。

⑶缸垫烧损部位与油道相通:部分机油会窜入缸内烧蚀掉,排气冒蓝烟现象。

⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通:发动机动力性差,经济性恶化,并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。

2、缸垫烧蚀原因

⑴发动机长时间大负荷下工作,经常产生爆震燃烧,导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。

⑵紧固缸盖螺栓时,没有按规定要求进行操作,扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

⑶点火提前角或喷油提前角过大,使之循环最高压力、最高温度过高。

⑷缸垫质量较差、厚薄不均;包口内存有气泡,石棉铺设不均或包边不紧。

⑸缸盖翘曲变形,缸体平面不平度超差,个别缸盖螺栓松动,导致密封不严。

⑹驾驶操作方法不当,习惯猛加油门和急加速、高速运行,过大的压力加剧缸垫冲蚀。

3、缸垫解决办法

行车途中发现缸垫烧损,又无备件时可取以下急救措施:

缸垫拆下来认真检查,若是冲坏一道小口,可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处,并仔细敲平压实即可;若冲坏面较大时,应拖去汽修厂。

扩展资料:

冲缸指机动车内燃机的活塞与汽缸筒之间产生的冲击性故障。

严重的缺少润滑油时,导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升,在高温下,由于金属物体的热胀系数剧变,从而造成润滑间隙迅速的变小,使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力,使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。

如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大,也会造成活塞对缸体的机械性冲击。

活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启,排气门关闭,曲轴转动180°。在活塞移动过程中,汽缸容积逐渐增大,汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa,气缸内形成一定的真空度,空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸,并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。?

由于进气系统存在阻力,进气终点时,汽缸内气体压力小于大气压力p0?,即pa= (0.80~0.90)p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度,由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340~400K。

参考资料:

百度百科_冲缸