04年比亚迪f3_2007老款比亚迪f3

1.比亚迪f3一般能开几年

2.比亚迪f3能开几年

切换发动机时间没关系，F3开始一直用的4G15，后来换成自己生产的了，非要三菱地打开机盖就可以看见，目前新车才4万块，09年是比亚迪爆发的一年，产能跟不上，为了满足市场。

质量自然放水，另外最好购买67月份生产的车，每年这时候是汽车行业的淡季，淡季抓品质，旺季抓产量这是行业特色，比亚迪的车质量肯定是越来越好的。

外观内饰方面，比亚迪F3外观更加流畅，空间变大，前中网换成竖条瀑布式，多了前后隔音棉，配置方面：2013款比亚迪F3主要对配置方面进行升级。

全系增配了无钥匙启动、无钥匙车门开启功能，此外舒适型还提供ABS+EBD的选装，而标准型可选装前排安全气囊。

扩展资料：

以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。

气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。

液晶屏产生随着外界光线变化和人的主观意愿与视觉需求而自动发生明暗度变化的独特功能，保证产品对于白天、夜间的不同光环境具有广泛的适应性，可以提供24小时全天候防强光安全保护。

降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。

连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。

参考资料：

比亚迪f3一般能开几年

比亚迪F3发动机的几个烦人小毛病

遇见发动机气门室罩盖有油污怎么办？

早期的车主，特别是06年购买比亚迪F3的用户常常会发现4G18发动机气门室罩盖有些油污。对此很多人都担心。因为涉及发动机部分有油污就表明发动机开始有机油渗漏产生。发动机是汽车心脏，心脏如出现毛病，还能不让人担忧吗？

发动机气门室罩盖有油污其实很容易发现，而不需要区分老手或新手。停车后，我们打开发动机舱盖，一般首先映入眼里的就是发动机气门室罩盖（机油添加口就在发动机气门室罩盖平面上）。一般正常情况，气门室罩盖有厚厚的灰尘，很正常，做保养后，加油添加口处洒落一些机油形成油污也是经常有的。但如果别处出现油污就应该是由机油渗漏产生的。

早期比亚迪F3用户发现这类问题不用担心。这个小毛病是固定气门室罩盖的六颗螺丝力矩不足导致的。产生这个毛病原因很简单：4G18发动机用的是铸铁缸体，铝合金缸盖，然而气门室罩盖又是固定在铝合金缸盖上，铝合金相对铸铁其强度要软些，这就决定在装配的时候力矩要适当的减少，由于这六颗螺丝的力矩达不到标准要求，或者六颗螺丝其中的几颗符合要求，但是其他的达不到要求，在日后的行驶中，或多或少会出现机油渗漏的小故障。

解决的办法其实也很简单，使用公斤扳手重新以对角线顺序上紧固这六颗固定螺栓，这个小毛病便会得以解决。对于某些确实不合格的螺丝产品，我们一般会取更换并紧固螺丝的处理办法。一般经过以上处理，基本没有用户再反映气门室罩盖有油污出现了。

比亚迪f3能开几年

15年。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条中对各类机动车使用年限的规定：9座含9座以下使用非经营性乘用车含轿车、越野型年限为15年。达到报废标准后继续使用，无需审批，经检验合格后可延长使用寿命。超过10年的需要每年定期检验2次，超过20年需要每年定期检验4次。

车辆的实际使用寿命可能受多种因素影响，保养状况、驾驶习惯等。比亚迪F3作为一款经济型轿车，设计和制造都考虑了耐用性和稳定性，在合理的使用和保养下，F3完全有可能达到甚至超过这一预期使用寿命。

一、理论极限值，可以开100年。需要精心保养。看看国外的百年老爷车，认真收藏的话，拿出来还可以跑。\x0d\\x0d\　　二、汽车的使用寿命，主要受限于于车身生锈腐蚀以及发动机损耗。因为大部分配件都可以更换，易损件通过保养可以补充。\x0d\　　1、车身：如果保养的好，车身保持几十年没问题。首先外表可以通过打蜡、喷漆等来修补。内部主要是防潮、防锈、防塑料件老化，因此有个遮风挡雨防晒的车库，是延长寿命的关键之一。\x0d\　　2、发动机：发动机损耗与里程有关。世界纪录汽车行驶里程可以达到100万公里以上，国内也有不少60-100万的纪录（法定60万报废）。定期进行保养是最重要的，还有人的秘诀是擦车。长期不用也容易坏，定期使用才能保持长寿。\x0d\\x0d\　　三、普通使用条件下，可开10-15年。汽车实际上是逐渐衰老的过程，随着使用年限的增加，会发生比如减震变差、发动机噪音变大、动力下降等等问题。老的汽车操控性和舒适度会下降，但还是可以开的。美国汽车年龄平均10.8岁，说明美国汽车平均淘汰寿命应该在20年以上。比亚迪汽车的寿命，也和普通汽车相仿。市场上还没有使用那么久的比亚迪F3车，那么保守的估计10年应该没有问题。由于15年以后每年要年检2次，20年后4次，使用起来比较麻烦。15年是通常家庭的使用极限。而如果开出租的话，三五年就要报废了。\x0d\\x0d\　　四、个案。如同人的寿命平均70岁一样，却依然有人英年早逝。比亚迪也是如此，有少数发动机等大件损坏的车辆，可能会提前报废。意外撞击也是导致报废的主要原因之一。\x0d\\x0d\　　五、国内环境。由于中国汽车平均年龄不足2岁，因此开太旧的车相对别人的车在外观和舒适度方面会稍逊一筹。此外，国内车的质量和耐用性比国外车要低，随着车的使用保养费用会逐年增加。而且比亚迪F3属于低档车，如果车主经济条件好，常常开几年后就会考虑换车。这时候，旧车将折价出售，转让给低收入或偏远地区的车主。