宝骏630后悬挂能改独立悬挂吗_宝骏630后悬挂

2024-08-17 23:04:34

1.宝骏630和东风景逸x5哪款好些，求指点

2.宝骏630舒适型的这车怎么样?求高手分析下性价比？

3.凯越和宝骏630哪个操控好世嘉和207 307 308 操控排序？

4.起亚赛拉图和宝骏630那个好？操控那个好些？质量那个好？

5.13年宝骏630车质量怎么样

6.宝骏630这款国产车值不值得入手？

7.启辰d50和众泰Z300，宝骏630，长城C50那个好点，求推荐！

宝骏630后悬挂能改独立悬挂吗_宝骏630后悬挂

机盖打开，水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉，掰开，水箱上面是由两个T30螺丝固定的，从里面拆掉就可以了。

汽车水箱的冷却系统可以将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。

13年宝骏630特点

宝骏630的转向系统比较轻，但方向盘的虚量似乎有些大，导致指向相对有些模糊，所以转弯时我不得不集中精神去调整。话又说回来，去强调作为一款家用车的宝骏630的操控确实有些勉为其难了。

在铺装路面上行驶，宝骏630悬挂的支撑性和韧性表现的都很不错，底盘也表现出了较强的硬朗感，但是当遇到较明显的沟坎时，后半独立悬挂的劣势就显现出来了，颠簸能够很快的传递到车厢内，车身甚至能够弹跳起来。这种弹跳严重降低了乘坐的舒适性，尤其是坐在后排的乘客会有更明显的感觉。

宝骏630和东风景逸x5哪款好些，求指点

好。

1、车身结实可靠：宝骏630的车身结构设计经过精心的工程设计和严格的质量控制。用高强度钢材和先进的焊接工艺，使车身具有较高的刚性和抗变形能力。这种结实可靠的车身结构使得宝骏630在行驶过程中更加稳定，能够有效地避免悬挂不稳或轮胎打滑等安全问题的发生。宝骏630还配备了一系列主动安全系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等，进一步提升了车辆的安全性能。

2、配置齐全：宝骏630在车内空间和配置方面也表现出色。提供宽敞舒适的乘坐空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。宝骏630配备有空调、电动车窗、中控大屏等功能，能够满足驾驶者的基本需求。宝骏630还提供了一些高级配置选项，如倒车影像、导航系统、蓝牙连接等，提升了驾驶的便利性和舒适性。这些配置的齐全性使得宝骏630成为一款性价比较高的车型，满足了用户对于舒适驾驶和便捷功能的需求。

宝骏630舒适型的这车怎么样?求高手分析下性价比？

我觉得吧，这要个人喜欢。我觉得宝骏630比较好。

宝骏630的优点：（原创）

1、外形设计时尚大气，流畅的线条年轻且富有动感，尾部设计中规中矩、稳重大气；

2、内饰设计做工细致，色彩搭配较柔和，给人温馨感；

3、全景天窗不错；

4、前排空间宽敞，舒适性不错，后排空间就稍显局促了，但能满足日常使用；储物空间丰富实用；

5、操控灵动，易上手，油门和刹车系统反应灵敏；减震和隔音效果较好；

6、变速平稳，高速行驶加速效果较好。

东风景逸的优点：（原创）

1.家用很适合，空间大。

2.带ESP，17寸轮毂，逍客的底盘，四轮独立悬挂。

3.三菱4A92发动机，油耗低。

4.最大的问题是小马大车，动力弱，提速慢。

望纳

凯越和宝骏630哪个操控好世嘉和207 307 308 操控排序？

目前了解的情况，其性能如下：

油耗：综合工况油耗6.9L/百公里，这个数值基本反映真实油耗，长期城市里面估计油耗要到8L左右；

动力：82kW，146.5NM，这个动力看上去还是不错的，加速感觉还可以，但是没什么明显的推背感，但是作为一个家用车，舒适和省油才是第一位的。

舒适度：这个车子悬挂软硬适中，普通路面噪声控制得不错，达到了合资车的水平，悬挂在坏路时有些明显感觉，但是这个主要是为了保证操控稳定性，避免转弯时侧倾过大。

操控度：转向灵敏，轮胎195宽胎，抓地很牢，悬挂中等硬度，侧倾不是很明显，整体性能不错。

安全：车辆前后部都比较长，碰撞缓冲区够大，侧门都有防撞钢梁，主副都有安全气囊，安全性还不错，就是没有侧面安全气帘，这个价位车子有气帘的少见，

保养费用：如果4S店建议的保养周期为每1万公里一次，行驶6万公里保养总费用约2762 元

外观：运动时尚，马头标很精神

内饰：内饰不得不说是一般，塑料件用的多一点，但是做工还不错，当然塑料件多点车子内部比较容易打理。

空间：内部空间够大，后排乘客也比较富裕，后备箱空间超大，打开看看就知道了，呵呵

质量：刚上市的时候有听说一些小毛病，现在好像还可以，质量稳定性也不错，达到了合资车水平。

上汽通用五菱-宝骏630 保养配件价格

零配件名称零配件价格（元）工时费（元）

机油上汽通用五菱原厂机油 30

SM 5W-30(半合成机油)

181/瓶/4L

机油滤清器 16/个

空气滤清器 59/个 60

燃油滤清器 45/个

空调滤清器 70/个

火花塞 13/支（每次需更换4支） 60

制动液 35/瓶（每次更换需2瓶） 120

变速箱油手动挡：118/瓶/1.8L 100

转向助力油 59/瓶/1L（每次更换需2瓶） 60

防冻液 135/瓶/6L（冰点不高于-40℃） --

起亚赛拉图和宝骏630那个好？操控那个好些？质量那个好？

凯越无论是操控还是配置都比宝骏630要好，毕竟价格摆在那里；

法国车底盘功底都很不错，4部车中当属世嘉操控性最好，世嘉在WRC赛场多次斩获冠军，优秀底盘调校、精准灵活操控，是其经久不衰的神器之一，量产后底盘调教也是用赛车底盘

13年宝骏630车质量怎么样

这两辆车都不是用来玩操控的，如果硬是要比个高低，那赛拉图稍好。

宝骏630其实就是别克凯越的换壳版，和凯越同平台，发动机比凯越那台老掉牙的1.6稍好些。

要说质量高低，我更倾向于赛拉图。原因很简单，赛拉图上市N年了，还经历过长时间的出租车市场考验，质量更稳定可靠。

而宝骏630刚上市不久，都还没卖出多少辆，谁也说不准会出现什么毛病，这毕竟不是一朝一夕能看得出来的。

还有就是保值率，赛拉图是起亚的车，纯合资品牌；而宝骏只是新兴的自主品牌。

保值率要看车子的市场保有量和品牌，这两点，都是起亚赛拉图占优。

宝骏630这款国产车值不值得入手？

质量好，油耗低，性价比高。

1、质量好。车子操作灵活方便，并且安全性能高，给人驾驶感踏实，有保障。

2、油耗低。13年宝骏630早早就开始使用的GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱，这款变速箱在正常行驶中的动力传输非常不错，较低的油耗也有它一大份功劳。

3、性价比高。13年宝骏630不同于其它自主车，它的油门踏板反应在初段时调教的非常灵敏，轻踩油门马上就能够感觉到它的动力并不那么滞后，宝骏630悬挂的支撑性和韧性表现的都很不错，底盘也表现出了较强的硬朗感。

启辰d50和众泰Z300，宝骏630，长城C50那个好点，求推荐！

宝骏6302011款1.5L MT 舒适型

购买时间2012年06月

裸车价格6.80万元

平均油耗7.5L/100km

行驶里程100公里

优点：外观集了各家所长，很有特色，车身长度和轴距都很有优势，方向盘的操控以及悬挂和减震的调校都很对我的胃口。

缺点：动力不强是小宝最大的硬伤，舒适性也只是表现得中规中矩。虽然比同事的车坐起来舒服一点，但减震比较还是硬了点，老人家坐着回老乡，是很颠簸难受的说。

外观：小宝就是小宝，和宝马一丁点关系都没有，他有点四不像，既像雅阁又像君威，可能都有参考这些好车的设计点吧。可以说是模仿，也可以说是集各家所长。有一颗宽容的心的主人，都会懂得小宝的好。

内饰：内饰的设计太庸俗了，中控台设计也不是很好用。水温和里程可以显示出来，我已经谢天谢地了。

空间：车身有45的长度，轴距是2640，同级别里面没有对手。驾驶座空间宽裕，后排可以坐下3个人。大大小小的储物格，最方便我老婆放她的太阳眼镜，遮阳伞各种小物品了。

配置：山寨的货，不给力的配置。木有倒车影像也就算了，连倒车雷达也木有，这算是唱哪一部戏？

动力：小宝不能用来赛车（上回我在马路和一大众逞强赛了一下，输了...），小宝拿来家用代步一下就好了嘛。上下班接接小孩和老婆，有时去逛逛超市，也就够了嘛。周末还能拉上父母去附近的小地方转转，小宝的动力对我来说是够用的。

操控：方向盘很轻盈，小宝的动力不算强，控制起方向盘就好使了，刹车轻轻点就够了，粗莽的汉子注意，是轻点哦。变速箱不会有顿挫感，忘了减挡就踩刹车也不会死火，这个功能我很适合也很喜欢。减震偏硬了，路面烂，车内很是颠簸和难受，对于动力不咋样的小宝，这样的减震不合适。

油耗：平时大多都是接送孩子和自己上下班，跑的都是短途，有时候水温都没有跑上去就停车了。自己计算了一下，磨合期内100元跑上160公里，磨合期过后偶尔开空调跑190-200公里，很理想。现在由于天气冷的原因油耗有点增高和磨合期内一样了，看到好多文章都说冬天比夏天油耗要高，但愿今年夏天油耗恢复每公里0.5元。

舒适：10来万的车不要拿20多万的标准来衡量，舒适性是兼顾不足的，但也不会太水。我拿小宝和同价位的K3，阳光坐过对比，同事坐过这些车后排一下3个车的舒适性排序，我家小宝名列第一。

因参数众多仅以手动档启辰1.6舒适、众泰Z3001.5、宝骏1.5DVVT舒适、长城C501.5T；

动力上，长城133马力占优势；

油耗四款车均差不多

空间上众泰长城2700较其它大一点；启辰2600，宝骏2640；

悬挂上长城双横臂后悬四款中最好；

轮胎长城的205较其它的启辰185、众泰宝骏195较好

综合个人分析：考虑到技术与服务两方面总结如下仅供参考

1、长城优选；技术先进，做工厚道，服务网点也较多，（其它三个服务网点超少）；

2、次选众泰，因为他的前身是菲亚特车型，这个车型技术上还是过硬的，就是网点少；

3、再次选宝骏，这个车就是别克凯越，韩国的技术，很落后，油耗应该是最高的；

4、再再次选高辰，就是日产车型改款，为什么不选这个车，（和爱不爱国一点关系没有）；