汽车油耗统计表_汽车油耗统计网站

1.在深圳供个D士大概流程？

2.汽车涡轮增压和自然吸气的优缺点？

3.物流统计员岗位职责

4.物流统计员的工作职责

5.外地自驾游有什么应该注意的？

6.小车后备箱能装多重；小车和大车哪个更安全

10万以内，国产车必然是优选了。只是你没有说明你买车的用途是什么，所谓的推荐也就很难有针对性。

小型车5人以下乘坐，适合日常代步或者周末出行，多功能车一般是7座车，适合有孩子的家庭出游出行，偶尔也可以拉点东西。由此可以看出，如果你还没有成家或者是刚刚结婚，那么五座的小型家用轿车就比较适合了。如果你已经有了下一代，需要家庭出行，甚至还需要带上老人，那么7座车显然是优选。不同的人生阶段有不同的需求，这个个性化很强，还是结合自己的实际情况考虑吧。纯国产车我会推荐比亚迪，合资车就看自己的喜好倾向了。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

随着车辆越来越多，款式越来越多。价格横跨整个欧亚板块，许多买家已经抛开了世俗，追求起了极致性价比！直接把购车预算定到了10万以内！讲究的是能代步就行！

十万以内，也是有大量的选择！新车和二手车都是比比皆是！那么就要分为两个派系！手动挡和自动挡！那么究竟选手动还是自动，我认为是刚性标准！不会手动挡的自然要买自动挡！追求其驾驶乐趣的话，还是手动挡！若是想在两者选择！还要看其具体车型！那我们来看看，有哪些合适的车，来推荐给大家！

飞度

一款车值不值得买，讨论的根本，无非就是性价比，所以先来聊价格。8.18-10.88万元，相较一代经典GK5，四代飞度顶配的定价略微上调，而入门版的涨幅则更加“肉眼可见”。至于原因，叫好不叫座的最入门手动挡版本，最终并未出现在第四代飞度的车型序列中，全系标配的都是1.5L地球梦+CVT变速箱。所以取消手动版对于四代飞度的影响大么？从销量层面而言，并不大。因为市场对于手动飞度真的没有那么多的需求。

这代飞度在配置层面进行了大量的调整。比如最入门的818潮启版，相比原先增加了前排侧气囊，对的没错，四代飞度全系标配前排侧气囊、一键启动、方向盘四向调节（GK5上下两向）、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、后排杯架、大灯延时关闭、空调PM2.5过滤。

加之这车的产品力真心一言难尽。原先的老Polo提供了近乎于同级最佳的驾驶质感；可换代之后的，居然可以在一台小车上调出常见于SUV的开船感；再结合匪夷所思的配置水平，使得新Polo的存在感一降再降。

捷达vs5

一汽-大众捷达品牌旗下的VS5在2019年成都车展正式上市了，8.48万—11.28万元的售价确实非常低廉，并且它也是德系品牌在十万级A级合资SUV市场上的首款车型。为此也有不少人担心，抠门出了名的大众，竟推出一台如此低价的SUV，它到底值不值得购买呢？为此特意找了捷达VS5的几大特点，看过之后再觉得它值不值也不迟。

在动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万 ，而捷达VS5低配车型，就是1.4T。

捷达VS5搭载了AT变速箱，对于AT变速箱大家可能觉得很正常，但是了解大众的朋友一定知道，大众旗下的车型，与涡轮增压发动机匹配的变速箱，基本都是双离合。而在VS5上，自动挡车型则全部都是AT变速箱。1.4T AT的组合，在大众车型上似乎还是首次，对于不喜欢双离合的消费者来说，单变速箱一项，就很值得购买了。此外，AT变速箱的加持，无疑又增加了VS5的竞争力。

M6

1、轴距和H6相当，长宽高相比经典款H6略有变化。

2、沿用经典款H6的1.5T发动机。

3、内饰与经典款H6基本保持一致，仅在空调出风口形状等不涉及装配的地方做出了修改。大方向是经典款的H6还有一大批喜爱的人群，于是长城在上一代H6的基础上拉个皮，衍生出了M6。这样做一方面能再割一茬韭菜，另一方面可以延续古老的M系产品序列。最好的结果莫过于M6的成功将M系列复活，这样将来长城还可以借H1开发M1、借H2开发M2、借H5开发M5、借H7开发M7等等，再激进一些，把红蓝标加上，翻个倍又是一窝兔子。这样排列组合的聪明打法，北京现代作为换壳鼻祖早已哭晕在厕所。

百公里加速成绩：12.07秒

哈弗M6的百公里加速成绩：12.07秒，在统计表车中没有什么竞争力，尤其是对于1.5T发动机来说，确实不够快。而且是相当费油。

就先回答到这里吧，希望可以帮到你！

我觉得首先你要详细描述一下你的喜好，比如喜欢三厢还是两厢车，喜欢国产还是合资等等。

就你目前提到的10万以内，个人推荐以下几款：合资：丰田威驰、致炫，本田飞度，大众polo，斯柯达昕动等；国产：长安CS35、55、吉利博越、奇瑞瑞虎等。仅供参考，谢谢！[来看我]

收邀来回答一下这个问题。

（1）10万以内推荐的轿车--一汽大众宝来

一汽大众宝来是一汽的明星车型，在紧凑车型中销量一直名列前茅。宝来的外观像是一位中年白领，造型上没有那么夸张，偏向于沉稳中性。宝来的内饰显得有些低调，标准的大众风格。

一汽大众宝来的动力有三个选择，1.5L，1.2T，1.4T，个人建议选择1.4T版本，我的是1.5L版本的，起步的时候，感觉动力不够用，日常代步使用还可以。

（2）10万以内推荐的轿车--别克英朗

别克英朗自从重新用4缸发动机后，销量很好，并且优惠幅度很大。建议大家选择4缸发动机版本。

别克英朗的外观造型，端庄且带有 时尚 气息。流畅柔美的线条勾勒出了平衡的车身比例，车辆前格栅用了家族式的飞翼式设计。全系标配了日间行车灯，高配车型拥有全LED远近光源。

新款英朗的中控台流畅，线条十分耐看，3.5英寸的行车电脑彩色屏幕为全系标准配置，7英寸中控彩色触屏为精英型车型标配。

（3）10万以内推荐的其他轿车--上汽大众朗逸、北京现代悦动、奇瑞艾瑞泽、吉利等

（4）10万以内推荐的SUV--奇瑞瑞虎、哈弗H6、长安CS35、吉利-星瑞等等。

根据自己的需求来选择适合自己的车，希望你用车愉快！

10万块钱落地的车，个人推荐你看看路上跑得出租车，像大众系的就很适合，宝来，桑塔纳，捷达，皮实耐用。

1、 YARiS L 致炫

官方指导价 ： 6.88-10.38万

级别 ： 小型轿车

致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。不过相比起飞度来说，致炫还是缺了一点可玩性，如果它能像自己的上一代车型雅力士那样具备很好的改装潜力，或许能卖得更加火爆。

2、 威驰

官方指导价 ： 6.88-11.18万

级别 ： 小型轿车

一汽丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步、买菜、接送小孩。威驰有丰田的品牌加持，省油、耐用是其最大的特点。一款小型车我们无法对空间有太多的要求，但威驰的空间还算不错。驾驶感受会比较佛系，材料的使用以及隔音措施都是一般般，但哪款小型车不是这样的呢？

3、 荣威i5

官方指导价 ： 6.89-15.28万

级别 ： 紧凑型轿车

荣威i5作为一台自主紧凑型轿车，表现亮眼，“律动”设计语言赋予了i5不错的颜值，同时“i”系列车型主打年轻化的定位也使得整车看起来动感、 时尚 。此外，厚道的车内用料、优秀的油耗表现和降噪能力以及极佳的动力平顺性、底盘舒适性，都能让它成为一台优秀的家用通勤车。

4、 飞度

官方指导价 ： 7.38-10.88万

级别 ： 小型轿车

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。而对于热血青年来说，它还是国内所能买到最JDM的车，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

5、 哈弗H4

官方指导价 ： 7.39-11.50万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗H4是一款入门级紧凑型SUV，性价比是这款车最大的卖点，10万出头的价格，诸如座椅加热、倒车雷达、一系列安全系统通通具备。内饰的用料算不上高档，细节做工很一般，但是整体感受不会太差。空间的表现肯定是排不上档次的了，但好在满足家用没有任何问题。动力不算亮眼，但是变速箱的反应有点迟钝，底盘舒适性和支撑性都没问题。

6、 帝豪GL

官方指导价 ： 7.78-13.98万

级别 ： 紧凑型轿车

帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格，作为家用代步车，还是很推荐购买的。

7、 福睿斯

官方指导价 ： 7.98-11.98万

级别 ： 紧凑型轿车

福睿斯是福特旗下入门级紧凑型轿车，外观上用的是福特最新的“马丁脸”造型，内饰方面设计简约，功能一目了然，没有很独特的设计，动力上也中规中矩，对于家庭用车来说足够。福睿斯没有十足的分量和地位，也没有技惊四座的看家本领，更没有光鲜亮眼的花招，只有稳扎稳打，优雅务实，是经济实用的家用轿车。

8、 秦Pro

官方指导价 ： 7.98-11.59万

级别 ： 紧凑型轿车

秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

9、 科沃兹

官方指导价 ： 7.99-11.49万

级别 ： 紧凑型轿车

科沃兹在竞品中无论是价格还是配置上都比较占据优势，如果你对动力要求不高的话，科沃兹会是很高性价比的选择。购买科沃兹的人群很大一部分是刚出 社会 的年轻人，年轻人追求个性和运动是正常不过的事。科沃兹的内饰地把他从运动的边缘拉回来，内饰设计没有外观那么激进，反而是多了份成熟和内敛。

10、 宋Pro

官方指导价 ： 8.98-12.99万

级别 ： 紧凑型SUV

宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。宋Pro的龙脸造型算不上太激进，给人的感觉属于沉稳成熟类型，很酷的年轻人可能不太合适，比较适合那些有自己家庭的消费者。

轿车的话，新宝来，别听他们不懂瞎比比，啥都不懂，SUV的话哈弗H6，说真的有点费油，不考虑油耗的话性价比相对较高，不喜勿喷！

我个人也有想准备在6~8月份买一个十万左右的车子，在此期间也看了不少网络上还有各种软件上车的性能和价格做个对比。

如果是有想法，个人建议先到一些看车软件或者APP看下车型和一些配置之类的，并且看下大家的评价。

主要看的有几款，我也还没确定好，不过可以互相参考参考。

雷凌

这个可能要比十万要高一些，但是车的三大件，还是挺不错的，油耗也是比较低，性价比来说，我个人觉得还挺好，平常时也就代步，过年的时候走个亲戚，还挺方便，也不要所谓的排面，踏踏实实的。

不过咧，听说是车的内饰，能摸到的都是塑料的，这个似乎也是个问题，车的款型吧，也就普普通通的，不咋好看，这也是我在犹豫的一个点。

还有就是卡罗拉和英朗，宝来和朗逸，这些都是看着评论，还有咨询一些朋友，感觉都还行。

如果有时间，还是可以到附近的4S店去看下，毕竟别人说的再多，自己的感觉还是要实质的看过车子才能知道喜不喜欢的

10万以内的车有太多，看你喜欢SUV还是轿车。这个价位的车国产SUV还是挺不错的哈弗、长安、吉利都是听不错的车。

在深圳供个D士大概流程？

它曾经是心脏司机的驾驶员，它也是一辆紧凑型汽车的常绿树。见证PQ34对MQB平台的进展，19年的感情和故事也让旧车泪流满面。

驾驶员的汽车已成为练习MQB的MQB的问题，这些MQB被消费者青睐。

在阿德里亚的海风博拉已经在中国刮了19年，在童年时，记忆中的PQ34代表了90多岁。出租车在年轻时，驾驶学校教练车，第一个融入你的表现概念，甚至父亲已经被父亲留下来了，也可能有一张Baolai的照片。

宝拉实际上是捷达A4出生的捷达第四代海外版本，是博拉，这是意大利北方北方北方的新鲜海风。听取温和而不是桑塔纳。 2001年，他被引入并通过一汽 - 大众汽车制作，博拉也被翻译成宝。

然而，在2018年，2018年，宝来自MQB平台，让Bora旅行到“中等”尺寸换了金钱，终于向PQ34平台说再见。这是“新建”这个词的变化，让它使用奥迪A3，Sagitar，高尔夫7和T-Roc来使用MQB-A1平台，成为一个真正的兄弟。

如今，所有设计师都喜欢所有设计师喜欢压平头，增加水平视觉张力，也使整个面部更加大气伸展。熟悉带有LED日赛道灯带的镀铬进气格栅形成完美的渗透。整体视觉体验比来自MQB的新Lida更激烈。

计算常设门户网站的Jetta Va3，加上Baolai和Sagitar，紧凑型汽车中的一汽大众真正密集。卡车处于宝藏中间，拥有4663×1815×1473mm的体型，2688mm的距离距离距离2700mm，但统计表中不小。与前一代PQ34平台相比，74mm轴距差完整，它完全在后壳体空间。光滑的车身线路，突出腰线高超冲压过程，双五辐辐两属光泽轮，一切都是一个强大的德国人。驾驶员的汽车已成为练习MQB的MQB的问题，这些MQB被消费者青睐。

腰尾巴尾巴概述了臀部的美丽。 HICK-Taper尾灯用烟熏灯罩，LED光源也是夜间视觉效果的感觉。事实上，许多型号的双边双面镀铬排水的群众家庭装饰，而新的博拉也不例外，真正的排气隐藏在裙子里。

为了区分Lida，Bora将中心控制台指向驾驶员座椅的一侧。空调出口向下移动，8英寸多媒体屏幕通过钢琴油漆条。事实上，轮廓中仍然存在大规模基因。新的Bora和Lida的中央控制差异我想用Lida找到家庭，博拉的名字锁定了驾驶汽车。

8英寸触摸屏高，触摸屏非常快。除了传统的多媒体音频和，导航，逆转图像，还配备了移动互联网，轮胎压力监控。按HOME按钮，屏幕分为导航，电话和音频三个接口，这非常符合习惯于智能手机操作系统的低头。

即使设计师驾驶空调空气出口的位置，但空调操作员的风格也没有改变。具有双区域自动空调和前座椅加热功能的倒顶型号。

但是，电子手刹+自动相位的设计真的是城市驾驶的好帮手。它可以有效地防止出现滑动，与起动停止系统，不仅可以减少燃料消耗等，您可以完全解放右脚。

新的Bora Shop在小窗户和全景天窗之间，天窗的尺寸面积比上一代PQ34的模型增加了44％，具有防捏函数。另一个有价值的地方是多功能方向盘支撑四通调整，这绝对是腿驾驶员的福音。

出生于新的MQB平台的宝藏徒手比上一代模型增加74毫米，直接在后壳体空间上反应。他们都说，公众喜欢学习中文，两个USB充电插座下方的空调空气出口是最好的证据。不仅如此，中央扶手的后排的后槽也旨在与乘客肘部一致，人体工程学的小细节反映了设计师的意图。驾驶员的汽车已成为练习MQB的MQB的问题，这些MQB被消费者青睐。

后座支撑4/6释放功能，行李室也从前一代增加了490L至506L，内部设计也非常标准。

MQB平台的新BORA总共有1.5L和1.4T的两个电源可供选择，这通常可以将大多数测试驱动器用于介质。这是280 TSI的1.4TSI + 7DSG顶级匹配版本。最大功率110kW/4800-5200 RPM，峰值扭矩250nm/1750-3000rpm。从280Tsi的尾巴中，可以看出，在上一代230Tsi模型峰值扭矩上有25nm。 0-100km/h的加速时间为8.3 s。 1.5L自然吸气发动机的模型匹配，匹配5速或6速自集成传动。

这是一个多年多模型的长期测试电源组件，具有速度敏感的换挡速度和平稳的节奏。如果您不限制在城市低速蠕变中的20公里/小时的速度，则前两站移位逻辑和您无法理解的问题。 ECO模式将以1000 rpm稳定地将发动机速度保持在30-80 km/h，以获得良好的燃油经济性。

T Power的新宝，在调整加速器踏板，一如既往。我不想去，我认为这是一种感觉，我从未脚后一直脚。我相信你必须有一种感觉。如果是城市等级的道路，慢慢掌握节奏。但是，如果它正在驾驶，我仍然建议你切换到S档，使用2200转速速度来改变线性加速体验。否则，从1200 rpm是懒惰的，立即成为1800rpm正在哺乳动物，并且亨恩的感觉会让你感到非常不舒服。

仍然是前麦克福森独立+后荷兰特里。调音偏置，但可以有效地过滤小的细凸块，略微装配将送回臀部的原始喂料。特别是当线路缓慢时，一些硬反弹将使后排乘客抱怨。但是，这种调整也是有益的。例如，当高速结束时，新的Bora禁止车辆侧，加上方向盘，这绝对会让你欣赏它。驾驶员的汽车已成为练习MQB的MQB的问题，这些MQB被消费者青睐。

MQB新平台的新宝藏真的值得新的单词。无论是尺寸数据还是内部和外部设计。随着终端优惠的持续增长，我们已经看到新的Bora销售额始终高达22,000，以及汽车销售名单的前10名营地。虽然美国司机的名称逐渐稀释，但务实的变化使新一代珍品越来越多。

汽车涡轮增压和自然吸气的优缺点？

以下是我在网上搜索的,比较乱,但总比不知道强呀:

1、红、黄的士月租下调不少于815元，绿的下调不少于565元或615元

市交通局出租小汽车管理分局表示，红、**出租车单车月缴定额在目前合同约定的基础上，须按不少于815元的标准下调，绿色出租车普通车型下调标准不得少于565元、高档车型下调标准不得少于615元。业内所有企业须在4月10日前落实这一规定，并向驾驶员公布新的定额标准。

此次调整将督促此前取消或未发放500元油价补贴的企业一并实行补贴。在之前一次的油价上涨时，我市大部分的士企业已向红、**的士每月补贴500元，绿色的士普通车型每月补贴250元、高档车型每月补贴300元。此次下调限额包括了以上补贴在内，因此仍在发放油价补贴的企业中，单车月缴定额实际下调了315元。

交通部门强调，企业不得借下调定额之机，变更收费项目和收费标准。各企业所有收费项目和标准，须仍按照行业清理整顿验收后的相关规定执行。4月20日开始，出租小汽车管理分局将逐一检查各企业执行情况。的士司机如有意见反映，可拨打24小时热线83228000。

全市绝大部分的士使用93号汽油，调价后，93号汽油现价4.55元／升。按照单车日均行驶450公里，日均油耗11公升／100公里，日均总油耗约50公升计算，每辆的士月均增加营运成本约315元。

2、出租车公司：每车月利润2600元

现在许多人认为出租车行业是一个暴利行业，这个说法并不确切，缺乏对出租行业的全面了解。”深圳安达客运有限公司总经理蔡明元在接受记者访时，给记者算了一笔账。据他计算，目前该公司每台出租车每个月的平均利润在2600元左右。成立于1991年的安达公司隶属蛇口招商物流公司，是国资委直属的一家国营企业，该公司现有运营出租车465辆。关于465辆车的经营成本问题，蔡明元给记者算了一笔账。据蔡明元介绍，465辆车当中有163辆车是公司于2000年从国润公司的拍卖中高价所购，平均每辆车的车牌费为87万元，加上8.3万元税费，共计95.3万元。其余车辆的车牌为公司竞标所得，每辆车的车牌费平均20多万元。

蔡明元介绍说，所有车辆的经营成本包括：车辆牌照费、车辆购置及其附属设施、各种税费、车辆保险、车辆保养费、车辆折旧费、排污费、管理人员工资以及社保、司机社保费、司机服装费及劳保、场地租金等，这些成本均由安达公司承担。司机负担的费用包括租赁费、修理费与汽油费，司机的租赁费为2500元／月，租赁期为5年，总租赁费为：2500元×5×12＝15万元，外加3万元押金(5年合同期满后退还)，司机需向公司支付18万元。按照安达公司的规定，司机如果要租赁公司出租车，首期需要一次性向公司支付18万元，其中8万元无息给司机。出租车运营后，每月向公司上交13800元，扣除首期所付的每月2500元租赁费，每辆车每月实际向公司支付11300元。减去车辆的经营成本，每辆车每月为公司带来的收入大约为2600元。

月营表显示：一部车月收入过万

记者在安达公司看到了2004年7月与8月的单辆车日平均统计表，统计显示，每辆车日平均营运金额约为1000元，由此可计算出月营运金额：1000×30＝30000元。根据2001年有关部门的联合调查报告，深圳市每辆出租车每月汽油费、修理费等成本约6000元，这样每辆车每月的实际收入为：30000-13800-6000＝10200元，如果按照两个人承包一辆车，那么每人每月可得到5100元的收入。

深圳安达出租车公司司机吴刚接受记者访时说，自己只开一个白班，晚上将车子租给别人，收入可能比别的好车差一些，但是每月也有四五千元的收入。据介绍，他的捷达一个月要交12500元的租金，白天每天可以收到五六百元，晚上可以收租金200元，一个月收入有5000多元。安达公司：降价不能牺牲司机利益对于出租车价格下调可能带来的损失，安达公司总经理蔡明元表示，企业应该承担大部分责任，决不能让司机让利。他说：“出租司机目前的平均收入大约在4000到5000元，看上去不算低，但司机工作实在太辛苦，所以这次降价决不能牺牲司机的利益！”

网上观点

降低首期承包金

不少网民留言反映，深圳的士首期承包金太高。网友“TATX”说，与其他同等发展水平的城市相比，深圳的士起步价再贵也只是两三元的差别，但相比之下，十几二十万元的首期承包金却远远高于其他城市。网友“漂泊者”也认为，出租车的许多成本都是由承包司机负担，出租车公司实际只负担了当初买的士牌照的费用、办公场地、人员开支等。而承包期间，司机不仅每月要上交公司一万多元的租金，还要一次性拿出十几万的承包金，负担太重。

取消中间承包层

的哥谭先生在网上留言，建议取消深圳出租车行业的中间承包层，由的士公司直接将车承包给司机，从而减轻司机的负担。他认为，中间承包层是深圳出租车行业一个不正常的现象，而据他估计，在深圳的的士牌照中，至少有1／3存在这种现象。这种情况是指：出租车名义上的承包人是的士司机，实际上是一些利益投资者，即所谓的中间承包层。例如，的士公司以每月11800元的价格把车牌租给中间承包人，承包人再以每月18000元的价格将车租给司机，扣掉维修等费用，承包人每个月至少赚到2000-3000元左右的纯利。事实上，由于十几万的巨额承包金由中间承包层负担，为了赚取更多的利润，中间承包人少则承包两台车，多则承包四五台车。简单说，只要有“门路”，手中有钱，不用亲自开的士，却能从的士司机身上常年赚到钱。（

3、企业发包出租车只能收取“安全生产保证金”，其中A类车(帕萨特、红旗世纪星等)最高限额收取12万元，B、C类车(红旗明仕、桑塔纳2000、捷达等)单车收取不超过9万元。

按照规定，原先收取的抵押金和扣除实际摊销部分后的剩余租赁金必须限期退还，退还方式包括4种方式：全额退回给司机；将剩余租赁金转为安全生产保证金；将剩余租赁金分期分批抵充驾驶员的月租金，抵充租金数额不得低于月租金数额的50%；剩余租赁金和原

押金两者合计仍低于安全生产保证金最高限额的，企业不得再向驾驶员追加收取。

该标准规定，企业与驾驶员签订劳动合同，每月应按照深圳市劳动和社会保障局公布的深圳市2005年度最低工资标准(特区内为690元／月)，向司机支付最低工资。

该标准还对单车月承包租金实行最高限额。其具体执行方法是：绿色出租车按原标准执行；红色、**出租车单月租金最高承包额按以下公式计算：单月租金最高承包额＝168(小时)×2(人)×每小时营业收入定额标准×浮动系数。经过今年1~7月份抽样统计，红、**出租车每车每小时营业收入标准约为38元。浮动系数按A类、B类、C类车进行不同浮动。

据悉，司机清理前月承担总费用高于月租金最高承包限额标准的，必须先降低到标准以内；低于月租金最高承包限额标准的，则维持清理前司机月承担总费用。

后记：我之前有个同事他老公就是在深圳开的士的，她对我说，前几年开的士很赚钱的，但现在好像根本就赚不了钱，还很危险。具体的我也不清楚，毕竟没做个这个行业，奉劝你多打听打听再做打算。。

物流统计员岗位职责

从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

物流统计员的工作职责

1 部 门：物流部

2 职 务：统计员

3 本职工作：票据清单的制作和审核，帐目的核对，汽车配件、油耗、出车登记

6 基本职责

6.1 遵守公司各项规章制度及文件要求，服从领导，认真完成分公司的统计工作。

6.2 严格按照总公司规定的票据和清单的制作程序及正确方法进行日常业务操作。

6.3 严格按照公司的营销价格进行制单和审单。

6.4 负责汽车配件购置的明细帐务登记。

6.5 每日将制好的票据和清单交会计审核，并与会计做好相关票据的交接手续。

6.6 熟悉和掌握本公司的客户基本资料，热情主动接受客户的查询及信息反馈。

6.7 按月做好业务员业绩统计表，上报分公司经理、副经理及会计。

6.8 做好旬、月、年度的营运状况的核对工作，并上报相关部门。

外地自驾游有什么应该注意的？

物流统计员岗位职责描述1、 负责公司各个仓库的数据管理，确保各项原始数据的真实性和准确性；

2、 对数字敏感，有独立的数据统计和分析能力，具备规范与严谨的统计操作技能；

3、 协助上级定期对所属仓库的原料、成品库存进行盘点，并将各项报表汇总上报；

4 仓库各种数据和报表的录入和复核 ... 具体还要因公司实际情况来定。。。。。希望我的回答对你有所帮助

小车后备箱能装多重；小车和大车哪个更安全

出发前：

1.车辆的选择：高级越野轿车为首选，跋山涉水性能优越，但油耗大，会增加旅游的费用；大众化的家用驾车，如捷达和桑塔纳，动力强劲，性能稳定，时速理想，油耗相对较低，维修方便，属于很“皮实”的车种，基本能够满足驾车游长途旅行的需要；大众化家用轿车中的富康，其驾驶舒适性更高一些，但不够皮实，路况不好时对机器的损害较大，而且在不发达地区的维修点很少；高级一些的家用轿车如广东本田、帕萨特等，驾驶的舒适性和机器性能无可挑剔，但与富康一样，因维修不方便而仅适于在发达地区旅行；微型轿车，包括微型面包车，时速慢，底盘地，乘驾舒适性差，只适合于短途旅行。另外，近年来，一些汽车租赁公司专为驾车游旅游配备了旅行房车，行驶的房车绝对称得上是一个流动的家，迷你客厅，卧室，厨房，卫生间一应俱全，一般可以保证六个人舒适的生活起居，尽管每日的租车费用不菲，但可被节省下来的住宿费用抵消，只是这样一个过于舒适的环境相对降低了旅游者对当地生活的切身感悟，不能不说是一种遗憾。

2.路线的设计：设计路线之前，需要有一定的地理知识，买一份全国的旅游地图，大概弄清楚各省份的地理位置以及主要的风景区。路线的设计取决于期长短，还要考虑季节性、个人的体力和兴趣爱好，夏季多选择气候凉爽的北方，冬季多选择温暖的南方，春季则要避开梅雨的地方，否则高温、严寒和湿雨对人对车都增加了不安全的因素，秋季可选择的范围相对较宽。对于初次驾车游旅游者，每日的行驶距离应在300公里以内，而对于驾车游旅游高手，平均每日的行程也不要超过500公里，不要让匆忙的赶路影响了旅游的质量。期的天数×每日行驶距离(300-500公里) ×70%(盘山路的影响)×70%(环线的影响)＝旅游的终点与出发地之间的距离。在地图上以出发地为中心，以上面计算出的距离为半径画一个圆，圆周线附近的风景区就是在这个日中你可到达的最远的目标了，再根据自己对不同风景以及地域文化的喜好，以及季节的要求，选定其中一条为此次驾车游旅游的主线。

3.的制定：在确定最终目标以后，详细考察从出发地到目的地之间可能涵盖的风景区或是一些具有特殊人文地理的地方，大量的此类信息可以从因特网上获得。然后勾画出一条覆盖这些地方的环线，尽量避免走重复路线。此时需要购买详尽一些的公路地图册，例如中国地图出版社的《中国公路交通地图全集》，四册一套，非常详细，甚至可以找到一些小城市的城市交通图。在道路的选择上本着“有国道不走省道，有省道不走乡村土路”的原则，以减少恶劣路况对旅程的影响。在长途旅行中，高速公路可以节省时间和体力，但旅行者却无法体验到沿途的风土民情，可以根据时间和爱好灵活取舍。部分的路况信息可以从最新版的公路地图和因特网上获得。在此基础上，着手制定一个相对详细的旅行，包括两地间的道路代号、里程、旅游景点的参观时间、每日的住宿地点等等，如果带有GPS(全球定位系统)，还应尽可能查到每一地的经纬度数据，有备无患。如果有时间，出发前应读一些当地的历史地理风土人情，多一些了解，会使旅行内容更加丰富多彩。

4.行程统计表的设计：为便于回程后整理行程，记录游览的景点，出发前最好设计一个表格，打印出若干张，放在硬皮夹子中，置于车中方便之处，随时由副座人员进行记录。

一个完整的记录表格应包含如下项目：日期，出发时间,出发地点及经纬度，到达时间，到达地点及经纬度，当日里程表读数，路号，路况，路桥费，油号，油价,特色饮食，食价,宿地，宿价／间，卫生，景点名称,门票，停车费,修车费，洗车费，备注。这些信息可以帮助你返回后重新回忆一路上的经历，稍加整理便可以成为众多旅游爱好者日后出行的参考资料。

5.人员搭配：短途旅行，可以不考虑人数以及同行车辆的多少。长途旅行，为避免疲劳驾驶和降低旅行费用(均摊汽油费和路桥费)，每辆轿车(限乘五人)以乘坐3-4人为佳，其中司机至少为2人，用一小时一轮换，或每开100公里一轮换的方式，这样可以保证一人集中精力驾驶，一人在副座上查看地图、校正路线和记录相关数据，而换下来的司机可以在后座充分休息。同行的人中最好有一人略通医道，一人(或同一人)略通修车。如果是几辆车同行，最好是车况相当，每辆车在装配上、人员配备上以及思想上都要有独立作战的准备，以避免相互拖后腿，或在出现危急情况时，整个车队陷入瘫痪。

6.车辆检修：出发前，要对车辆进行全面保养和彻底检修，排除一切可能的隐患。三滤是必换的，机油也最好更换，底盘的所有螺丝都要紧固，检查轮胎、刹车、电瓶等。两条前胎尤为重要，高速行驶时，前胎爆裂后果非常严重，当然不要忘记检查一下备胎。出发前在原地对车辆的保养和检修，通常花费不高，还可以保证质量，而在旅途中，车辆出了问题以后，只有在城市中才能找到可*的修理厂，而在乡村，就很麻烦了。另外，长途旅行的车辆最好具有完备的防盗系统，例如防盗器，排挡锁等，防患于未然。

7.汽车配件的备置：性能再好的汽车遇到恶劣的路况时也不能保证不出问题，而在不发达地区，正品的汽车配件是很难找到的，因此，出发前准备好一些易损坏的配件是必要的。根据笔者的经验，这些配件包括：各种灯泡，保险一包，皮带，正时皮带，火花塞，轮胎气嘴，排气管挂钩(至少两只)，遥控器电池。另外，下列物品也是驾车旅游必备的：备胎(最好是两条，如果你想走若尔盖那样的沼泽地，起码要三条备胎，决不危言耸听)，粗细铁丝，千斤顶(两个)，修理工具，使携式打气泵(插在点烟器上那种)，拖车绳，补胎工具，机油，油精，油路清洗剂,强力胶，防爆汽油桶(30L)，车载冰箱，地图，水箱备用洁净水。

8.带好相关手续：如果你不想掏出钱来打发某些故意刁难的警察，下列的证件是必需的：购置附加费，养路费，保险费，驾驶本，行驶本。而且千万不要忘记对购置附加费的小红本进行处理，将其中的一页沿虚线撕下，没见上面写着要交到某相关部门备案吗？没撕下？对不起，罚两百。至于那个“相关部门”，据笔者认为，最保险还是折起来，随身携带。

9.必带物品一览：(此为笔者驾车西行三万里时所携带，几乎件件有用)车用物品：见“汽车配件的备置”，另最好在安全的地方携带另一套车钥匙，以防止在路上车钥匙丢失所带来的不必要麻烦。露营装备：指南针，车用指向针，帐篷，睡袋，防潮地垫，铺地防水布(餐布)，高山气炉及燃气，野炊锅及餐具(饭盆，筷子，汤匙，*子)，洗涤剂，高压打火机，折叠铁锹，多功能刀具，充电手电，手电，水桶，脸盆，备用绳索，多种规格塑料袋

食品：饮用淡水(淡水桶)，果汁，牛奶，肉罐头，水果罐头，水果，饼干，压缩饼干，果冻，巧克力，各种咸菜，食盐，方便面，茶，口香糖

日常用品：指甲刀，水壶，牙签，卫生纸，湿纸巾，帽子，太阳镜，充气枕头，防寒衣物，充足服装，纸内衣，围巾，拖鞋，雨伞，望远镜，现金，，，小照片，结婚证，报纸

自用药：净水药片，感冒药，消炎药，胃药，黄莲素，维生素，喉宝，创可贴，药膏，口腔溃疡药，碘酒，体温计，眼药水

洗漱用品：牙膏，牙刷，香皂，洗发水，洗面奶，药棉，梳子，护肤油，润唇油，防晒油，毛巾，足巾，浴帽，橡皮筋，镜子，针线包，洗衣粉，一次性手套，鞋子清爽剂

用品：光学相机，三角架，胶卷，近摄镜，数码相机及连线，5号，7号电池，录音笔及连线，手机及充电器及电池，笔记本电脑及电源及转换口，GPS，多功能插线板，明信片，礼品圆珠笔，记录本

防卫装备：电棍，长刀短刀

(以上物品最好选择重量轻、体积小、便于携带)

10.物品装载小窍门：出于主观的考虑，是希望携带的装备越多越好，但车内的空间是有限的，因此，对所列清单中的装备，只能权衡利弊，决定取舍。另外，对于必须携带的装备，也要根据旅途的需要尽量减少携带量，例如：可以使用密封清洁的小药瓶盛装洗衣粉、食盐、洗碗液等；脸盆、水桶、餐具等可选择大小形状配套的，以互相嵌在一起，节省空间。有条件的话，睡袋、衣服等可以装入特殊的真空袋，抽真空后体积可以缩减为原来的几分之一。当然，装车的时候，空间安排要合理：所有装备，除笔记本电脑、相机、地图、小零食等随时使用的，都要装在后备箱中，以腾出车内的空间，便于旅途上的休息。在后备箱中，不常用的物品放在最里面；修车工具要放在最容易取放的角落里；油桶要放在平稳的地方，且要用铁丝等固定在车体的某个部位；每天必用的物品，例如洗漱用品、换洗的衣物、必备药品等可以放在一个旅行包中，住店时很方便；而其它的一些小物品，例如罐装饮料、卫生纸等，就可以塞在行里的夹缝中。

路途中：

11.随时打听路况：在不能确定前方路况的时候，要随时随地向以下人员询问路况，以便及时调整行程，保证“日出而作，日落而息”，尽量不开夜路：养路工，警察，司机，修车厂工人，加油站工人，路人，饭店服务员，宾馆服务员(按对路况了解的准确性由高至低排列)。遇到路况不佳时，即使走破路，也不要随意创新，要相信当地人选择的路线自有他们的道理。

详见：://.ziyouyou/html/guide/zjygl/503.html

12.穿衣：因为驾车旅行行程跨度大，有时一日内便可经过气候截然不同的地域，衣物就需要涵盖四季。为尽量减少体积，要求每一件衣服既可以单独穿着，又可以互相搭配、层层叠叠穿起来以御寒，当然，最好选用襟式的衣物，否则套头式的穿穿脱脱非常麻烦。考虑到旅途上洗衣的困难，内衣尽量选用一次性的，外衣要耐脏。注意防晒，选用SPF25以上的防晒霜，且注意手背也要涂抹，否则，几日连续开车下来，手便惨不忍睹了。

13.饮食：车内应储备一些高能量的食品和富含维他命的饮品以补充体力。为防止旅途中找不到饭店，需要预备简易的炊具和方便食品以及一些调味品。淡水储备是必须的，关键时刻车也是要喝水的，最经济的方式是准备一个5-10升的饮料桶，每日睡前，晾上一壶开水，次日清晨罐装，既保证卫生，又节省开销，。建议每到一地，就品尝当地的特色饮食，但要注意卫生，使用碗筷之前，尽量使用消毒纸巾处理。

14.住宿：带上帐篷、地垫和睡袋以备不时之需。但出于安全和恢复体力的考虑，尽量住店而不露营，遇到旅馆寝具卫生差时，可用睡袋解决问题，另外，带上条床单和枕巾也是不错的选择。如果经济条件允许，在县城一级的地方住宿，尽量选择招待所，服务和安全相对有保障。带空调的房间往往会出现空调不热(不冷)的情况，出风口风力很弱，自已动动手试试，把空调的除尘板摘下来，就会有不错的效果。

15.高速行驶注意事项：在高速公路上行驶时，要注意避免超速，超车时一定开灯示意，遇到雨雪雾天，老老实实在慢行道上开，开启雾灯，防止撞车和被撞。而在没有中间隔离带的公路上高速行驶时，要注意对面来车，会车要减速，高速会车时(时速120公里以上)，因气流阻塞，距离较近的两车间会产生强烈的吸引力，要注意把好方向盘。而在城市道路中，行驶速度不宜过高，尤其要防止碰撞行人。为防止长时间驾驶走神，带一点口香糖等零食咀嚼有帮助。

16.山路行驶注意事项：山路行驶前一定要检查刹车。上坡时为增加汽车动力，挡位要减一挡。转弯时一定小心对面来车，必要时鸣笛示意。下坡时挂低档，*发动机怠速控制车速，不要长时间踩刹车，拐死弯时最好不要占用对方车道，对面来车很危险。

17.恶劣路况下行驶注意事项：翻浆路段要减速慢行，必要时用木板、石头垫路。爬凸起的路面时，为防止托底，可斜着打轮，前轮过去后，再回轮，成“之”状通行。快沙慢水：沙地快开，防陷；涉水慢过，探路。沙漠公路的路基是软的，要尽量行驶在公路中间，拐弯时一定不能压到路基，否则很容易开到路基下。

18.每天检查车辆：每天早上出发前，要检查轮胎，查看车下是否有漏油漏液，并打开车前盖，检查水箱，机油，电瓶和制动液。每次停车时，也要及时查看轮胎状况。在燃油用去三分之二时就要及时补充，尽可能选择中国石油的加油站，必要时添加油精或油路清洗剂，以保证车辆的正常性能。

19.车辆维修：驾车游旅行的人士应具备简单的修车技能，对于一些小毛病可以自行处理，例如更换轮胎，更换灯泡、保险，修理排气管挂勾等。在进行这些处理时，尤其在荒郊野外，随行的其他人员要提高警惕，防止遭抢劫或盗窃。车辆出现其他问题必须要专业人员修理时，最好使用自带的高质量配件。

20.环保要求：要注意环保。携带的洗衣粉，洗碗液要求无磷，湿纸巾等选用大包装，而不是小袋的单独包装。购置随车物品时尽量选择简易包装的，以减少垃圾的产生。产生的垃圾不要随意丢弃，应携带至指定的垃圾站。

回程：

21.保养车：经过一路的颠簸，劳苦功高的车辆应及时享受全面的保养，以备日后出征。

后记：其实驾车游是很好的一种旅游方式，对于自己的爱车，也不必太过珍惜，我曾问过开夏利的出租汽车司机，每个月都要跑一万多公里，而驾车游也不过如此，绕地球一圈也就是四万公里嘛。车其实是挺耐用的消费品，不仅仅是只能在城市里跑跑的交通工具，我们应该更多地发挥车的作用，拥有汽车，让我们感觉到中国并不大，世界也变小了。

小车后备箱能装多重 小车后备箱载重没有明确的标准，一般装载质量加车子不超过总质量就可以，尽量不要超过300斤，后备箱载重比较大，汽车的油耗和行车安全都不能得到保障，还要注意后备箱中的载物性质。

附：不能放在后备箱中的东西：

1、易燃易爆物：

易燃易爆品是在汽车后备箱中不能出现的，尤其是温度比较高的时候，容易爆炸，尤其是一些喜欢自驾的车友，打火机，户外气炉、发胶等物品不要放在后备箱，行车安全得不到保障。

2、重杂物：

外出自驾或者是开车回老家，很多车主将很多的杂物放在后备箱中，后备箱中放太多东西会让整个车的悬挂很吃力，同时大大的增加了油耗，可能会出现后备箱被弹开的现象，建议车主合理的控制后备箱的空间。

3、贵重物品：

贵重物品禁止放在后备箱，有些车主认为遮阳布或者贴了膜一般看不到里面，但实际生活中并非如此，不要放贵重物品在后备箱。

4、水果熟食：

这类东西比较容易变质，如果忘记拿出来，在后备箱中腐烂，影响乘车的舒适性。

小车和大车哪个更安全

大车更安全。一个基本事实：大车比小车安全。从IIHS的统计看，死亡率基本上是随着车型的增大而下降。比如说，每百万台注册车辆中，小型车（ mini ）司机死亡人数为115人，紧凑型车（small）为51人，中级车（midsize）为29人，中大型车（large）为34人，大型车（very large）为24人。

IIHS还发布了一个死亡率最高车型统计表，在这个表单上露面的就以小型车和紧凑型车居多。其实，IIHS还搞过“小车撞大车”的碰撞测试，比如“飞度撞雅阁”、“ smart 撞C级奔驰”之类，事实证明，“身大力不亏”的道理在汽车圈儿也是通行的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019