海马车福美来2017款怎么样_海马汽车福美来怎么样

2024-09-20 09:34:22

1.海马一汽海马福美来和m6哪个好

2.海马福美来车质量如何

3.福美来怎么样

4.海马福美来M5怎么样？

5.海马福美来汽车怎么样

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省油，

操控好，

驾驶舒适，

噪音小，

减震器性能高。

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

汽车在巩固与马自达技术合作的基础上，建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。一方面，利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，联合开发整车，实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。另一方面，本着 “产品联合开发、部件统一购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式，与马自达加大产品及技术的合作。目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟我公司配套体系，为打造海马汽车精品奠定了基础。

海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。

福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，内敛于优雅，个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。

福美来，用的MAZDAFP1.8L/ZM1.6L四缸16气阀多点电喷发动机，从低转速到高转速都有强劲的动力输出，同时福美来的经济油耗又是被很多人认可。与之匹配的是马自达FN4A－EL四速电控自动变速器和F25M-R五前速自动变速器。灵活转向和操纵性能溶为一体的优越操控性，保证了自由掌控，享受随心驾驶的快乐。

福美来如下：

海马一汽海马福美来和m6哪个好

这辆车给我印象最深的是它的外观。当我看到它看起来很好的时候，我更多地了解它。试驾后发现，唉，内饰空房间挺大的，还不错！然后我开始左顾右盼，仔细观察车内的设置，看到整个中控区域的设计都挺新潮的，我很喜欢。就这样，我一步一步慢慢被小马

海马福美来2017款自动豪华质量怎样

这辆车给我印象最深的是它的外观。当我看到它看起来很好的时候，我更多地了解它。试驾后发现，唉，内饰空房间挺大的，还不错！然后我开始左顾右盼，仔细观察车内的设置，看到整个中控区域的设计都挺新潮的，我很喜欢。就这样，我一步一步慢慢被小马吸引，然后刷卡领着小马回家！

车内看起来大气，内饰还行，单一的中控面板让人感觉高度匹配。开车挺舒服的。买之前对比了一下其他紧凑型SUV，发现后排空房间还不如我的Familia。油耗控制还行，如果是DVVT就更好了。怎么说呢，大家都说比较低，只有自己开的时候才能感受到。我可以在磨合期间开一辆5L/100km的高速。

绝对没有必要说外观够大，A级车的价格和准B级车的尺寸。同价位中最好的。触摸屏中控没什么用，但是可以看到。一些配置，除了液压方向盘和无esp，定速巡航。其他的我都有。同价位有哪些车型可以有这样的配置？发送行车记录仪，同时发送选装倒车影像。16英寸铝合金车轮，外观霸气，双盘式刹车。买国产车是为了显示他的性价比，不用给外国人钱，我感觉每一分钱都花在车上了。

海南马自达和海马汽车有什么关系「海南·马自达」是海马汽车的前身-两家企业早已分家内容概述：马自达与海马汽车的历史，以及分手之后各自的命运。

海南马自达也许只有真正的老司机才知道，因为这家合资企业已经分手多年了。追溯品牌历史需要回到30年前。1990年，马自达深陷危机。当地市场的经济危机和一些海外市场的销售低迷几乎让这家二线汽车公司破产。

这个时候，马自达需要的是找到一个潜力巨大，能够接受其低质量产品的市场。中国汽车市场潜力巨大。重要的是，现阶段的C端个人用户对汽车还不熟悉，任何品牌、任何质量的车辆都可以成功，所以马自达把目标转向了中国。

要点:1990年，两家公司已经有了接触。1991年，海南闲置的汽车厂开始试生产马自达929货车。车辆推出后反响还不错，于是双方立即在同年成立了海南马自达汽车有限公司。

但是这个工厂有一个很大的问题，就是没有获得国家认可的汽车生产许可证，生产出来的车辆只能在海南岛通勤。结果到了19年，几乎濒临破产，要想拿到资质，就得“打电话”给有资质的车企。于是背景雄厚的第一汽车集团(一汽)与海南汽车厂合并，成为一汽在海南的汽车生产基地。

转折点:马自达与海南汽车厂的合作有了转折点，甚至“转生”。但是，老话说得好，“那是无情，那是无意义”，尤其是在商圈；而且，海南汽车厂真的不够强大，所以本着“患难与共，不共患难”的原则，在2001年Prima大卖之后，马自达终于向强大的一汽集团和长安汽车集团抛出了橄榄枝。

如果说海南汽车厂被一汽集团合并后属于孩子，这种混乱的关系就像马自达是“日本媳妇”，最后遗传给了公公和她的有钱朋友。这是一箭双雕的举措。海南汽车厂不争气地改名为“海马汽车”。虽然这对马自达来说是一个情感上的成功，但马自达获得了更大的市场空，有许多“孩子”站起来为它欢呼。这是两家公司的故事。

马自达-难以扶正

马自达汽车的特点是高面值但没有内在，这与企业文化的特点相似。虽然“压燃均质燃烧”汽油发动机看起来有点噱头，但事实证明，无论用什么技术，它仍然是性能较弱的NA车型，2.5L发动机的扭矩也不如主流的1.5T，其特点是动力差，油耗高。如果你想省油，你可以以保守的风格开车，或者“放轻松”。

到目前为止，转子还不具备批量生产和装载的能力，因为转子结构在运行中必然会有严重的磨损；目前的材料科学技术不能保证合格的使用寿命，这也是马自达承认的事实。所以技术水平欠缺，销售业绩自然不尽如人意。截至8月的最新数据如下。

长安马自达排名25位-79436台一汽马自达排名33位-54093台

这是马自达的州。在福特的控制下，结果不会很理想。毕竟，福特已经受够了。

海马汽车-自暴自弃

海马在技术研发能力上没有任何亮点，但这个“马自达余温”依然以“合资技术与品质”为品牌名称。但是形象差曾经是大家都知道的，马自达的技术很难给海马留下任何支撑，所以到今天海马的销量已经下滑到不忍直视的地步。

同期销量2881台排名73位

品牌总销量很小，和破产没有本质区别。而且曾经为了维持经营而出售房地产，最近有脱离一汽集团独立发展的。即使在关系彻底破裂后，那也是很酷的。毕竟一汽还是“老而强”。

先说说海马吧。海马的最终结果不会很令人满意，马自达真的很惨。

海马福美来2017款自动豪华质量怎样 @2019

海马福美来车质量如何

海马家族拥有20年的历史，积累了超过百万用户的信任和良好口碑。M6是一款家用车中级轿车。两者都能很好地满足汽车消费者的需求。外观上，海马Familia设计时尚，前脸用点阵式网状格栅，搭配大尺寸的海马车标，整体感觉更有立体感。侧

海马一汽海马福美来和m6哪个好

海马家族拥有20年的历史，积累了超过百万用户的信任和良好口碑。M6是一款家用车中级轿车。两者都能很好地满足汽车消费者的需求。

外观上，海马Familia设计时尚，前脸用点阵式网状格栅，搭配大尺寸的海马车标，整体感觉更有立体感。侧面线条流畅，前后大灯连接在车窗腰线旁边，另一条腰线从尾灯底部一直延伸到前轮。从整车侧面来看，m6的线条非常好，使得整车看起来层次分明，设计时尚动感，线条自然流畅。海马m6的内饰设计风格在自动驾驶汽车中颇为常见，尤其是在配色上，仿木纹装饰板的外观为车内增添了一些居家气息。新车配备四位多功能方向盘、手动空调节等配置。海马Familia的双辐方向盘很有个性，中控部分的造型也回归传统，线条有层次感的大屏幕整体上更高级。动力方面，海马m6用海马自主研发平台，包括1.6升NG116发动机，最大功率约118马力，传动匹配5速手动变速箱。此外，还介绍了1.5T车型，这也是海马首个“T”级动力技术应用车型。福美来用1.6L发动机，最大功率92kW(125PS)，峰值扭矩161N·m。

海马一汽海马福美来时间怎么调

如何调整海马Familia的时间:CD面板上有一个CLOCK键，按住CLOCK键，然后按上一个按钮和下一个按钮，分别调整小时和分钟。

Familia是一款彻头彻尾的家用车。海马在引入Familia时，明确将其设定在中级水平，认为中级车不仅不同于经济型车的代步功能，也不同于高档车的象征功能，应该服务于特定的社会中产阶级。

福美来造型鲜明，比例协调，规规矩矩的外观蕴含着美观实用的个性。整车线条虽然不流畅，但弧度细致细腻，符合马自达一贯的和谐设计理念，在动感中融合了优雅气质。

车身的整个线条是以前格栅中央的五边形为起点。从车头到车侧，从车底到车顶，整个车身都有很好的流线。Familia的车身造型给人的感觉相当流畅，大灯和进气格栅也一改往日质朴的风格，变得时尚动感。海马一汽海马福美来和m6哪个好海马一汽海马福美来时间怎么调 @2019

福美来怎么样

今天给大家带来的是《海马福美来到底怎么样它有何亮眼之处这篇文章给你答疑解惑》。

外观，最怕就是比照了。直瀑式中网很好看，整车侧面线条很运动新颖。大气，少日间行车灯，全塑料。就是感觉车漆貌似有点薄。

内饰简陋，说不上什么好。内饰老套，中控锁也像货车的拉高压下的。几乎全是硬塑料做得，马马虎虎。香水别放，那只是盖住味道，对身体不好。

空间还是不错的，同款价位的其他车型内部空间稍微小一些。空间很大不错，最后排坐三个大人都不拥挤。就是最后排不能放倒，吐槽一下。这个还是比较满意的，后备箱够大。

舒适度是很好地开起来也很舒服，密封成效不错，刹车性能也很好，整体就是一个很舒服的车。悬挂还可以偏硬，但是也很舒服。就是车辆隔音成效不行，特别是前边的机器的音。座包太硬，短距离不明显，长途还是休息休息。

海马福美来M5怎么样？

最满意的一点：福美来三代开了整两年了，感觉最值得称赞的地方，也是我刚开此车后逢人便夸的一点就是：操控性及换挡的感觉。换挡经常跟人说的就是跟大众汽车的换挡感觉有的一拼，平顺略带点吸入感，毫不生涩，很爽。操控方面没有激烈驾驶过，不过过弯的感觉很有信心，爱惜车所以其过弯极限没试过，但是底盘很稳，值得表扬！最不满意的一点：福美来三代最为诟病的地方就是噪音控制方面太差，虽然在前几天进行了车子的部分整车隔音降噪处理时看到了厂家的一些简单的止震降噪措施：比如说车门内侧一小块沥青止震贴，后备箱底部同样有几大块止震贴，但是高速不超过100KM的时速时，噪音就已经嗡嗡的不绝于耳，甚是烦人！音量得开到9、10才听得清楚，平时在市里我可是开个5、6就很清楚了。估计是胎噪、风噪控制的太差，海马骑士的降噪水平就要高一个级别，很明显的噪音较福美来小。估计其噪音来源主要是糟糕的轮胎以及车体的共振产生的嗡嗡的低频噪音，开个小长途的舒适性大打折扣，所以我一狠心一跺脚前几天做了隔音降噪及音响升级处理，感觉提升比较大，市里跑路颠簸时除了发动机声和车内饰件偶尔发出的异响外，算是很安静了，音响开着的话外界的噪音可以忽略，哈哈。还有就是该车竟然连个行车电脑都不装，真是失败！空间：福美来尺寸有限，本人不是彪形大汉，在驾驶位调整好座椅后，我在后排腿部还能有一拳多的空间，够用。不过我们一家三口坐在驾驶员我的后面的是5岁的女儿，空间对她来说绝对宽敞了，呵呵。副驾驶我都是调至最前，所以老婆大人的腿部空间很是奢侈了，可以翘着二郎腿了，不过老大鄙视跷二郎腿的人，呵呵，所以她本人不会使用那种姿势乘车的。动力：1.6的动力拖动1吨2上的车身只能说够用，起步加速初始阶段只要舍得踩油门还是可以领先的，只是上了四档以后动力输出就有些跟不上了，没办法的事情。110km时速的时候发动机转速已经离3000转很近了，120km已经得3100转了吧，所以最省油的转速应该在90km左右。操控：操控在最满意的一点中已经说了，很好！油耗：高速我一般不会跑过100km时速的，除非有急事赶路。因此高速的油耗应该能控制在7个以下。市里就有点高了，估计9个打不住，没办法，坑爹的交通有关。舒适性：座椅像众多国产车一个样，偏硬，人机工程学设计有问题，长途驾驶我得加个慢回弹坐垫、靠背才舒服些。噪音是影响舒适性的罪魁祸首，希望改进！当然不跑高速在市里开没啥影响。外观：外观设计的还不错，只是个人觉得后屁股视觉做的有点高，因为车子本身并不宽，车屁股视觉偏高给人感觉不稳当，应该通过装饰条、造型改善下。前脸也不给留个装日行灯好看的地方，唉！内饰：内饰用料没有太大亮点，像其他同价位车型一样该硬的硬，不该硬的也硬。做工及工艺还是不错，按键的感觉不是太松散，中等偏上。性价比：性价比肯定是不错的，要不就不买了，呵呵。值得称赞的配置是四窗一键升降、20km时速自动落锁、大灯伴我回家、熄火短时间内锁车四窗自动升起、后备箱长按开锁键自动弹开等功能。其它描述：强烈建议厂家解决低频噪音问题，再有就是加个行车电脑显示吧，定速巡航可以有啊，至少可以选装啊，跑个长途多得劲，呵呵。

海马福美来汽车怎么样

M5作为福美来的换代车型，是海马很推崇的一款主力车型。除了最低配车型的配置稍微差了一点儿，其它车型的配置在同等价位来说都是很不错的，基本上同级车有的配置M5都有，当然，最低配车型也很难买到。关于像阅读灯、雨刮器、ABS之类的小配置这里就不多说了，再此说一下ESP、悬挂、刹车、发动机以及气囊的问题。

M5除了配置最低的两款车型没有ESP以外，其余车型全都配有ESP，这对于汽车行驶中的安全控制来说还是很有用的。

汽车的主要机械硬件之一就是悬挂，M5是使用的前麦弗逊独立悬挂后多连杆悬挂的悬挂系统，车辆的操控性应该是在同水平不错的。

刹车，对于许多这个价位的合资车来说，刹车一般都是前股后盘，但是M5用的是前后都是盘式刹车，这一点也很值得表扬。

M51.6的发动机应该属于当前水平比较高的发动机，输出功率92KW，在这个价位的车型中，即便不是最好，也是优秀水平。

至于气囊，在此就应该批评一下了，除了最高配置的车型配备了前排侧气囊和前排头部气囊外，其余车型均只有前排主副驾驶安全气囊，这个配置真的比较落后，安全性方面或许会打折扣。

当然，最后还需要你自己去试驾一下，建议试驾的时候多走走路况较差的道路，这样有助于你体会车辆的机械水平和装配工艺。祝您购车愉快。

问题一：海马福美来这车怎么样福美来曾经作为家轿新三样（福美来伊兰特凯悦怎么没有人知道这车我晕福美来三代2010年11月16日，海马汽车旗下最重要的战略车型――福美来将正式推出第三代产品，这是时隔四年之后福美来品牌的再一次“新生”。全新福美来三代以“HOMEY宜居”为设计理念，力求打造一款令用户购车、用车和养车全程安心的“宜居新基准中级轿车”。福美来三代无论是在性能、品质、配置等方面，技术含量都比二代要高，虽然成本也有所增加，但保证了性价比。作为自主A级车经典产品的升级车型，全新福美来三代传承福美来品牌独有的产品内涵“可靠、节油和灵动操控”，在外观、内饰、动力、操控、安全、人性化设计、质控体系等多个方面得到全面提升。全新福美来三代以“homey”为核心设计理念，定位于“宜居新基准中级轿车”。与上一代产品相比，全新福美来三代的外观和内饰更加简约、大气，2615mm的超长轴距和更为宽大的车体为用户提供了更为宽绰的车内空间。全新设计的内饰、便利实用的人性配置，无不体现出海马汽车把握市场消费需求的功力。值得一提是，全新福美来三代的内饰塑料件以环保材料为基材，体现出产品的技术含量、人性关怀和“宜居”特性。

从产品研发到正式下线，全新福美来三代凝聚了海马汽车研发团队的智慧与汗水：产品开发历时24个月，总耗资3.2亿元，产品路试里程达到200万公里。同时，海马汽车对全新福美来三代进行了科学、精准的全方位测试，其中包括北至漠河-18℃至-30℃的高寒环境适应性测试等。福美来三代上市，正是海马汽车基本实现产品结构调整，同时需要市场良好回馈的时候。海马汽车销售公司市场部部长汤斯表示：“希望福美全新福美来三代1.6L手动舒适型 7.68万元 1.6L手动豪华型 8.58万元 1.6L自动舒适型8.98万元1.6L自动豪华型9.88万元

问题二：海马汽车福美来1.6自动档的车怎么样? 我在这里一一把福美来1.6的配置东西给楼主说好

他的安全性能福美来1.6新动力系列车身部分仍用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，都大大提高整车的安全性能

舒适与操控兼得福美来的操控性向来素有口碑。悬挂用前麦弗逊、后多连杆的设计，校调稍稍偏硬，但颇具韧性，并没有影响乘坐的舒适性。方向盘用发动机转速感应式液压助力转向，助力适中，路感明确。行驶在海南失修的乡间小路上，悬挂的弹跳并不明显，传入车厢的震动经过了较为充分的过滤；以稍快的速度拐弯抹角，车身侧顷幅度并不算大，悬挂的支撑力充足。若单论福美来舒适性和操控性，客观的说，肯定都算不上是同级中最好的，但难得的福美来是在舒适性和操控性上取得了相当的平衡，值得称赞。隔音方面，福美来的发动机噪音不大，不到5000rpm发动机噪音都不算扰人，但行驶在乡间小路上，轮胎卷起的沙石击打在底盘上的声音却有些明显，底盘隔音方面还有进步的空间。制动系统用了四轮碟刹，ABS+EBD，刹车力道强劲，制动表现较为敏捷。

福美来1.6 AT豪华型规格

引擎

型式直列4缸 DOHC 16气门

容积 1598ml

压缩比

最大功率 71KW/5000rpm

最大扭矩 140Nm/4000rpm

驱动方式前置发动机，前轮驱动

变速箱

型式 4前速自动

转向

转向器型础― 发动机转速感应式液压助力

最小转弯半径― 5.3m

方向盘从左至右― 约3圈

制动

前通风盘式

后盘式

悬挂麦弗逊

前多连杆

后

轮圈 15寸

轮胎 195/55 R15

车身 4365/1705/1410mm

轴距 2610mm

耗油量 5.5L/100Km(60Km/h等速)

车价 13.86万

设备电动天窗、电动外后视镜、电动车窗、中控门锁、后窗遮阳帘、自动恒温空调、前置6碟CD、ABS＋EBD、前排双安全气囊、倒车雷达

问题三：海马新福美来M5怎么样？全是托！！我朋友开了这车，说说他的苦，车买来一个月，5挡时经常托档，开着来着就掉回来了，和4s店沟通无果，非要看到问题才解决，关键是有时一天不掉，有时一天掉两次，后来把车堵4了店大门他能才换了，再后来和4s店一个维修师傅熟了，他偷偷和我朋友说掉档这个问题他已经遇到十多辆了，都是我这款车，把我朋友气的，他车现在还有窗户有时上去了自动弹回来，雨刮有时会喷水，有时不喷，看它心情，喇叭有时不响有时响，也看它心情，他都不想去4S店了，那帮人只会敷衍，踢皮球………他的车还换过一次水箱，不到一年就这样…他还有一个朋友买的海马其他款还行，，，所以他也买了这牌子，没想到被新款坑了………

问题四：海马福美来发动机质量怎么样这款车的发动机是在五菱柳机的基础上，海马联合西门子和摩托罗拉改进了原来机器的进气歧管和电喷，使得机器更有劲，更省油了，它的理论百公里油耗达到了4.42L，后来厂家调整了发动机的怠速，然后油耗升高了一点，达到4.9L。不过实际油耗要高不少，基本上达到6个油了。还有就是排放也通过了国Ⅳ、欧Ⅳ双标准，具备了出口国外的条件，而且本身的噪音有了一点点的减少，当然，这对买微车的用户来说影响确实不大。但一个不可回避的问题也跳了出来：发动机的发热量大。不过针对这个海马还是做的相当不错的，用了一个加大42%的水箱，冷凝器，同时用双电磁扇，有效地解决了这一问题，别的发动机普遍产生的高温问题也在这个超级大的冷却系统的作用下败下阵来。目前来看，微客中如果选购平常家用，有时拉点东西或人的家用型微车中最值得购买的就数五菱的鸿途、海马福仕达、奇瑞的开瑞了。不过，海马的车相对来说内饰比如地板、顶棚做得相当好，更经济实惠一点，如果你要是平常家用就买个海马的。如果你经常拉的东西相当多，那就可以考虑比如五菱荣光，长安s460这些车。当然，这只是我个人看法，你可以找个车的网站对它们的参数，价格做个详细比较再找你们当地经销商询问下价格和优惠幅度，再看看有什么活动。还提醒你一下，我是河南的，我附近有人买海马的车是 *** 补助13%的，比别的车多部一千多。不知道外地是不是本地的品牌也补

问题五：海马福美来这个车怎么样？性能等各方面！其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。

一、设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量用计算机，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

二、制造工艺和技术

设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

三、汽车的价格和服务

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。

最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。

四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。

1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。

2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。

3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

问题六：海马福美来VS这车怎么样？车子还行，对的起这个价位。

问题七：海马汽车福美来质量怎么样？本人想买一台我是海马车主，这车质量还行，反正我开三年没因为质量问题修过，小毛病也没有，也挺省油的，操控秒杀同价位车，配件和马自达通用，但是驾驶不舒适，噪音大，减震器硬，十万以下别听人乱说买什么合资，安全性能太垃圾，不如去看看帝豪

问题八：海马福美来的车怎么样 5分还可以

问题九：15款海马福美来.这车怎么样？求高人指点！福美来口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

4.1分

高于同级0.30%

优点：

隔音效果好

空间够用

路感好

空间充裕