09年东风本田思域_09款东风本田新思域配置

1.东风本田crv13万是哪一款什么配置

2.东风本田思域的报价是多少

3.东风本田思域2009款经典版 LXi AT和2009款舒适版 EXi AT，有什么区别啊？

4.思域（东风·本田） 1.8LXI、EXI、VTI ，三者有什么区别？

5.东风本田思域HATCHBACK（两厢）正式上市，售价14.39-16.69万元

2022年12月20日晚，东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市，新车全系共推出六款车型，其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型，售价区间为14.59万至17.99万元。对于全系的六款车型而言，燃油版车型全系搭载1.5升涡轮增压发动机，混动版车型则搭载的是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合。

从燃油类型来看，全新思域HATCHBACK全系的六款车型中有两款混动版车型和四款燃油版车型。

四款燃油版车型选款更划算？

作为入门级车型，售价为14.59万元的240TURBO CVT极跃版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可变转向比、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R16轮胎。可以说对于一款不足15万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足需求。

240TURBO CVT极跃版相比，价格贵了0.8万元的240TURBO CVT极锐版在配置方面增加了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、Honda SENSING驾驶系统、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、自适应远近光、单色车内氛围灯、215/50 R17轮胎。很明显，用0.8万元可以换来如此多的配置，并且还有很多驾驶配置，性价比还是很划算的。

240TURBO手动极动版与240TURBO CVT极锐版相比除了换成了6速手动变速器之外，在配置方面还多了车侧盲区影像、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、225/45 R18轮胎。但是同时也少了并线、倒车车侧预警、运动驾驶模式、远程启动，在价格方面则贵了0.6万元。其实这0.6万元换来更多的就是一个手动挡的情怀。

作为燃油版的顶配车型，售价为16.99万元的240TURBO CVT极锋版在配置方面比240TURBO CVT极锐版多了可开启全景天窗、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、矩阵式大灯、转向灯、四门车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排出风口、225/45 R18轮胎。两款车的价格相差了1.6万元，虽然说顶配车型的配置更高，但是同样更高的价格确实让它的性价比表现不是那么突出。

所以，对于燃油版车型来说，售价为15.39万元的240TURBO CVT极锐版更值得购买。

两款混动版车型选哪款更划算？

在混动版车型中，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡、可变转向比、Honda SENSING驾驶系统、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、低速行车警告、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘、主动降噪、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/50 R17轮胎。从配置的表现来看，它还是很对得起这个价格的。

与2.0L e:HEV极矅版相比，价格贵了1万元的2.0L e:HEV极控版在配置方面则增加了并线、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮/织物混搭座椅、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降、后排出风口。从配置差异和差价来看，这1万元换来的配置实用性并不高。

所以，对于混动版车型来说，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版更值得购买。

外形方面，全新思域HATCHBACK用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

前脸上，全新思域HATCHBACK配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，而与海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸。而两侧头灯，新车用了本田标志性的羽翼式全LED大灯，精致的造型令人眼前一亮，特别是内嵌折线式造型的日行灯+**示宽灯的组合，点亮后质感十足。

车身侧面用溜背式的造型，车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。尾部用了熏黑的贯穿式尾灯组设计，在点亮后极具辨识度。搭配双边共两出的排气布局，让车尾造型十分动感。

车尾方面，全新思域HATCHBACK的尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而用不规则多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。

内饰方面，全新思域HATCHBACK的内饰与三厢版思域完全一致，家族式的内饰有着布局清晰的中控台，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。

配置方面，根据不同车型它配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。此外，Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席。

动力方面，全新思域HATCHBACK的燃油版车型用1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛米，均匹配CVT无级变速器和6速手动变速器；而对于混动版车型来说，它用的则是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合，系统综合功率为149千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速器。

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东风本田crv13万是哪一款什么配置

随着中级车市场的消费群体日渐趋于年轻化，消费者在选购车辆时候更多的考虑到车子是否拥有时尚的外观和运动的性能，这点从目前热销的丰田卡罗拉和成功“整容”的伊兰特悦动就可以看出。作为东风本田旗下唯一一款主打中级车市场的车型，思域要想在中级车市场占有一席之地，通过不断的改进来迎合消费者的口味似乎成了其唯一途径。

而事实上，东风本田就是本着“一招鲜，吃遍天”的精神在思域车身上下足功夫：自06年以国产的方式进入中国市场以来，思域就凭借其时尚的外观、科技感十足的内饰以及出色的油耗积累了良好的口碑；08年7月份，增配的五周年纪念版思域在价格不变的前提下攻击市场；现在，09款思域又在海外上市不足半年的时间国产上市，期望赢得更大的市场份额。

尽管09款思域号称较老款有19项改进，但是空间和动力均没有变化的做法很有“换汤不换药”的嫌疑。尽管如此，披上运动“外衣”09款思域还是受到不少国内消费者的关注，接下来，让我们一起来看看它的变身细节。

外观：线条更加硬朗 运动感加强

和06款思域相比，新思域不仅车身线条变得更加时尚硬朗，多处细节变动也让其更加运动。首先，09款思域最显眼的变动无疑是它的前脸造型，全新的本田标志性六边形进气格栅上，重新设计的中网镀铬饰条“切面”造型很有立体感；新的前保险杠较老款变得稍窄，线条也由原来的平滑变为凌厉；椭圆形的雾灯从原来的下进气格栅处分离出来，分列在前脸下方两侧。前大灯造型变化不大，仅仅为转向灯的灯罩变为透明的。

新思域的车身变化也不小：观后镜较老款添加了转向灯，这一在高档车上常见的改动无疑提高了新思域整车的档次，而且可以让周围更多的车辆和行人看到驾驶者的转向，从而降低了事故发生率；车门拉手增加了金属包围，在拉手的下方，全新不锈钢饰条的加入也让侧面造型变得十分生动。此外，全新的十幅轮毂取代了老款的五幅轮毂，运动感十足。

在车子的尾部，一条全新的镀铬后牌照饰条可以让路人轻松的区别出新老款思域。和老款相比，新思域的尾灯造型整体感更强，唯一“破坏”这份整体感的，可能就是透明造型的后转向灯灯罩了。除此之外，还有一项不易被人发现的改动，那就是和车子同色处理的倒车雷达，这也是老款思域所不具备的。

内饰：全新内饰动感十足 隔音安全均有突破

新思域内饰变化最大的地方，莫过于全新造型的方向盘了。运动感十足的三幅方向盘取代了老款的两幅方向盘，而且比较有意思的是，新思域的方向盘用非传统圆形造型的设计，这一改进让个子比较高大的驾驶者有了更加富裕的腿部空间；此外，在全新造型的方向盘上，高配版的新思域还增加诸如换挡拨片之类的操控键，不仅方便了驾驶者，还一定程度的提高了驾驶乐趣。

新思域在车内噪音的处理上面也下足功夫，通过对车门内饰板、后备箱两侧加入了吸音海绵，可以将车内噪音有效的降低，和老款思域相比，能有效的降低1.5-2分贝，这点改进会使车内乘员的谈话和视听更为方便和舒适。

在车子的安全性方面，新思域较老款增加的VSA车辆稳定系统可以在驾驶过程中提供更多的保障，有效的避免了车子在过弯道时偏离行驶路线的情况发生。此外，新思域的座椅在车子的安全性方面也有突破，新开发的中空主动头部保护头枕，可以有效的降低车内乘员在收到撞击时颈部受伤的几率。

ABS防抱死系统，TPMS胎压检测系统，正面双气囊，侧面气囊与气帘，电动车窗，而DX-VP车型较DX基本配置型增加有手动空调，160W支持MP3/WMA的CD音响系统，四扬声器，AUX接口这些配置也为新思域的驾驶者提供了丰富的日用配置。

值得一提的是，新思域新增全新的黑色内饰也为追求个性的时尚消费者提供了“酷劲”十足的驾驶空间，这也是当前以运动为主打的车型主流内饰颜色。

其他：车身略有加长 车型颜色选择加大

在老款思域EXi（舒适版）、VTi（豪华版）、VTi-S （尊贵版）三款车型的基础上，09款思域新家了入门级的LXi（经典版)。这四款车型除了经典版依然保持老款4500mm的车长以外，其余三款车长均增加了20mm，达到了4520mm。除此之外，车子的轴距各方面据没有改动，换言之，新思域在车内空间方面是没有改进的，这不能不说是一大遗憾。

此外，09款思域还为消费者提供了更多的车身颜色选择，新增加的钛金银、彩晶黑和水晶紫无疑会成为“好色”一族的购买动力之一。

动力：动力不变 典型换汤不换药

新思域打上运动的旗号，在动力方面，却依然用老款1.8L 直列四缸发动机，与之搭载的是五挡手动变速箱和五挡自动变速箱，尽管车子的最大输出动力可以达到140马力，表现要优于丰田卡罗拉和伊兰特悦动，但是作为车子操控核心的动力照搬使用，难免会有换汤不换药之嫌。

市场：价格成为其成败关键

和同级车相比，思域无论从外形操控到油耗，表现都十分优秀，唯一限制其市场竞争力的，还是其价格。老款思域14.78万-18.88万的定价让其在A级车和B级车的边缘徘徊，尽管后来东风本田对思域的价格做了调整，但是面对更有价格更加亲民的悦动、福克斯、卡罗拉和新凯越，其竞争优势仍不明显。所以，东风本田要想依然靠着一款思域在中级车市场“混下去”，给新思域一个合理的定价显得尤为重要。

东风本田思域的报价是多少

是本田思域1.8MT。配置如下：

舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能。

安全配置方面，新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道、紧急制动提醒等配置。

产品特点

外观

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

内饰

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

东风本田思域2009款经典版 LXi AT和2009款舒适版 EXi AT，有什么区别啊？

近日，小编经常收到小伙伴们关于“东风本田思域的报价是多少”的相关留言，现在为大家讲解。

东风本田思域的报价是多少？东风本田思域的报价如下：

1、这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话;

2、这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右;

3、这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到;

4、思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。

百万购车补贴

思域（东风·本田） 1.8LXI、EXI、VTI ，三者有什么区别？

同为LXI或EXI，自动档比手动档的贵0.8万；同为自动档或手动档，EXI比LXI贵1.3万。

EXI比LXI长20MM，多倒车雷达，前排中央扶手，七幅轮毂。其它没什么太大的本质区别。从价格来说，经典版是最实惠的，舒适版多出的配置自己去加装的话不了这么多钱，但银子足够又怕麻烦的话就买配置高一点了，省心。

外形漂亮，抢眼，内饰比较精致，价格再低些的话就更对得起这个价了。

不管什么车，自己喜欢就行。

东风本田思域HATCHBACK（两厢）正式上市，售价14.39-16.69万元

拿09款的思域来说，EXI是5幅轮毂，LXI是7幅，VTI是10幅，这是最明显区别。EXI，LXI，都没有天窗，VTI有。EXI，LXI，都是1碟CD机，VTI是6碟。EXI，LXI，都没有换档拨片，VTI选择AT就有方向盘换档拨片。EXI，LXI，都没有真皮座椅，VTI就有。

EXI，LXI，都是手动调节空调，VTI有恒温空调。EXI，LXI，都没有全黑内饰，VTI有。EXI与08，07年的思域车头雾灯位置是一样的。EXI，VTI雾灯位置改到车头两边位置。

介绍

CIVIC是Honda的车型，诞生于12年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

无论是12年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

7月27日，东风本田思域HATCHBACK（两厢）正式上市，它的售价区间为14.39-16.69万元，新车有高配的手动版可选择，对于玩家来说是一个非常好的选择。

此次上市的本田思域HATCHBACK共提供四款车型，它只有一种动力可选择，四款车型当中有三款车型用的是CVT变速箱，其中6速手动版车型是次顶配车型，不过手动版车型没有入门级车型也是一个遗憾。从手动版车型的配置级别来看，这款思域HATCHBACK版车型的可玩程度特别高，它的外观还配备了大量的运动套件，可以说是在同级别车型当中鲜有的运动型车型了。

东风本田思域HATCHBACK的车身的外观用了大量的运动套件的装饰，它的外观看上去十分的运动，风格和Type-R很类似。新车的外观的细节进行了黑化的处理，它的前脸就用了大量的黑色的涂装，新车的前进气格栅的上下位置用了黑色的装饰板的覆盖，大灯用了很凌厉的一字型的造型。本田思域HATCHBACK前脸底部两侧的两个硕大的空气导流槽也用了黑色的包围设计，它用了五边形的造型，上面用了和车身同色的装饰条点缀，中间的底部位置用了黑色的铲形导流板，整车的底沿也用了铲形包围，显得非常的运动。

东风本田思域HATCHBACK的车身的侧面造型也非常的有运动效果，它用了一个溜背式的车身设计，车窗的尾端有一个鸟喙式的造型，它的车窗的周围用了黑色装饰条的覆盖。新车的门把手和后视镜也用了黑色的涂装风格，车轮毂用了很凌厉的造型设计，实车的车身的侧面很有视觉冲击感。

本田思域HATCHBACK的车尾部的性能感也很强，它用了两个扰流板的设计，后挡风玻璃的上方用了和车身同色的扰流板的设计，两个尾灯的顶端之间用了一个凸起幅度很高的黑色扰流板，尾灯用了C字形的立体式的造型设计，看上去非常有质感。新车的底部包围的性能感也很强，它用了和前脸风格很接近的两个硕大的空气导流槽的设计，底部用了很有性能感的扩散器的设计，排气用了中置双出设计，尾喉用了圆筒造型。

东风本田思域HATCHBACK的内饰和三厢版的思域的内饰相同，整体用了很简洁的风格打造，它的副驾驶的一侧用了汉堡式的面板装饰，新车的方向盘用了三幅式的设计，并用了液晶仪表盘。手动版的思域HATCHBACK的档杆用了圆球形状的造型，和三厢版车型有所区别，思域HATCHBACK的手动档杆看起来更运动。

东风本田思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm，它的块头相当的不小，比大众高尔夫要大上许多。在动力方面，东风本田思域HATCHBACK搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，CVT版车型的峰值扭矩为220牛·米，手动版车型的峰值扭矩为226牛·米。

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