奥迪车型销量排行_奥迪车型销量排行榜前十名
1.豪华SUV销量排行榜前十,奥迪
2.大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)
3.8月中大型轿车销量排行榜,奥迪A6L第一名,比亚迪汉销量大涨
之前我们说完了11月份的轿车销量排行榜和SUV销量排行榜,今天我们再来说一说11月份高端轿车销量排行,这份数据同样是来源于乘联会。对于高端轿车的定义是指导售价高于30万以上的车型,下面我先将具体的榜单排名情况发出来给大家看一下。
上个月卖得最好的高端轿车第一名是奥迪A6,第二名是奥迪A4两车相加,在前8名中,奥迪一共卖出了33291辆。排在第三的是?宝马5系,之后是两款奔驰轿车。第七名是唯一?一款国产轿车红旗H9。在国内目前大家认知比较高的豪车还是BBA,而在上个月的榜单中,只有宝马是一款车型上榜,奔驰和奥迪分别都有两款车型上榜。
目前在国内销售的是奥迪A6L,这款车已经不是第一次取得第一的好成绩了,即便是放在截止11月的全年总销量排行榜中,奥迪A6也是冠军。这款车为何如此热销呢?我认识主要是以下原因。第一点是优惠幅度巨大,一汽-大众奥迪A6L的指导售价为41.98-65.38万元,拥有超过10万元的优惠政策,降价幅度如此之大,是它热销的一大原因。
第二点是2021款的全新奥迪A6L,在外观设计方面真的是特别好看,与奔驰E级,宝马5系相比,奥迪A6L的外观颜值确实占据上风。再加上动力,空间,舒适性各方面都比较均衡,才使得这款车可以持续热销。
在高端轿车排行榜上,仅有宝马5系一款车型上榜,与奥迪,奔驰相比,宝马这真的是落了下风了吗?然而答案并非如此。以上豪华轿车销量排行榜榜单数据来源乘联会,乘联会划分高端轿车时的标准是最低指导售价要在30万元以上。而目前就宝马而言,只有宝马5系一款轿车的售价在此区间之上。宝马3系的最低指导售价是29.39万,所以并不在统计范畴之内,而宝马3系每个月也能卖出1万2千台左右,上榜是妥妥的。
所以与奔驰,奥迪相比,宝马并不落下风,国内高端轿车领域,依旧是BBA平分天下的格局。相比之唯一?一款上榜的国产高端轿车红旗H9,就显得弥足珍贵了。沃尔沃也好,雷克萨斯也好,虽然二线豪华品牌都想挤进BBA的一线阵营,但这么多年下来,这些二线豪华品牌依然不是BBA的对手。
关于一汽红旗-红旗H9我想我就不用多介绍了,毕竟这款车的知名度真的是太高了,国人也对这款车寄予了厚望。一上市就能卖出月销2000台以上的成绩,对于一款售价超过30万的国产车来说,已经是巨大的成功了。
红旗H9的指导售价为30.98-53.98万元,整体售价已经追上了宝马5系的售价了。虽然不能说贵就是好,但红旗至少给我们国产车树立了榜样,只要后期注重研发,深研三大件,提高品控,相信在不久的将来,一定是国产车的天下。
最后,我将截止上个月的高端轿车总销量排行榜,也发给大家看一下,不得不说今年奥迪卖的是真不错,力压奔驰宝马,取得了冠军的宝座。BBA之中如果让你选一台,你会优先选择谁?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
豪华SUV销量排行榜前十,奥迪
2019年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉,榜单统计了在华销售的281款自主以及合资轿车,平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。
全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6,流水的竞争对手铁打的H6,这款车型一直处在销量霸主地位,至今没有车型能够撼动,哈弗H6在2019年全年共卖出约38.6万辆。除此之外,吉利博越、长安cs75、荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色,销量纷纷突破15万。宝骏510、长安CS35等10万元以内的SUV车型销量表现也很亮眼。销量排在前15名的车型有七款是国产车,在SUV领域,国产车已经能够独当一面。特别是15万元以内车型,国产车成为绝对的霸主。
大众途观依然是销量最好的合资品牌SUV,全年共卖出约21.8万辆。但是大众探岳销量增长势头更加猛烈,尤其是2019年最后的几个月,大众探岳销量反超途观,在2020年,谁才是销量最好的合资SUV真的不好说。日产奇骏、逍客,本田的CRV、XRV全年销量迅猛,纷纷挤进排行榜前15名。今年口碑大涨的丰田品牌反而遭受销量滑铁卢,主要因为大部分车型年底换代,而且售价偏高还没优惠。奔驰GLC成为最叫座的豪华品牌SUV车型,全年销量突破14万。
降价之后的北京现代ix35销量回升明显,虽然品牌力度受损严重,但最起码保住了销量。哈弗H6的老款换壳车型M6表现也十分亮眼,全年销量接近12万辆。奔驰,宝马,奥迪三个主流豪华品牌SUV车型销量也都非常出色,宝马X3、X1,奥迪Q5L等车型销量喜人,令二线豪华品牌望尘莫及。神车汉兰达销量表现一般,主要是因为马上换代了还没有优惠,人们对现款车型审美疲劳等等原因,全年销量未突破10万辆。
凯迪拉克XT5年销量突破6.2万辆,成为全年最叫座的凯迪拉克车型。丰田奕泽安全属性同价位无敌,但价格过高外观太激进,令很多人望而却步,全年销量仅为5.3万辆。国产豪华品牌车型VV6和领克01年销量分别约为5.8万辆和4.8万辆。福特全年最叫座的SUV车型并不是来自长安福特,而是来自江铃福特的领界,全年销量约为4.8万辆。
作为大众途观l的姊妹车型柯迪亚克表现一般,虽然价格便宜性价比很高,但是做工粗糙,而且没有大众标志加成,全年销量刚刚突破4万,不尽人意。后上市的柯珞克和柯米克销量也很一般,并且市场正在被年底上市的捷达VS5侵蚀,将来日子更不好过。捷达VS5上市才几个月,销量以超3.6万辆,实力不容小觑。
以上内容就是2019年全年SUV销量排行榜的具体情况,请君过目。你的爱车排在排行榜的第几名?哪些车型的销量让你感觉意外?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的看法。
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大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)
豪华SUV销量排行榜前十,奥迪Q5L再夺冠,路虎一款车型上榜
不知何时起,豪华市场的销量已经成了每个月销量排行榜的最大看点之一,几十万起售的车型卖的比很多几万的家用车都好。
而在年底购车需求旺盛以及豪车领域普遍降价的双重刺激之下,乘联会发布的最新销量数据中,豪华SUV车市出现了明显的销量增长。
豪华SUV市场的表现超出预期,在榜10款车型,8款都出现了不同程度的增长,7款增幅超2位数,只有普拉多一款车型出现同比销量下滑。
降价到底有没有用,奥迪Q5L再次身体力行的为大家证明了,真的管用。
虽然现在奥迪Q5L的降幅逐渐收窄,不再是以前跌至28万上下的力度,但是目前终端也有近7万的优惠,比起同级别竞品车型奔驰GLC和宝马X3终端3万上下的降幅来看,Q5L依旧占据优势。
所以销量持续领先,超奔驰GLC近800辆,和去年同期相比大涨62.8%。目前从累销数据来看,奔驰GLC暂时领先,而两者之间的差距不断缩小,只剩下4487辆,如果12月奥迪Q5L再发力,超越奔驰GLC不是难题。
奔驰GLC中期改款车型刚上市不久,终端能够给出近3万的优惠,比较难得。
在大涨的产品力和领先同级别车型的实力共同作用之下,销量表现也非常稳定。
宝马X3降幅比不过奥迪Q5L,产品力不敌奔驰GLC,但品牌的操控魅力和运动特性加持,销量表现不落下风。
凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60排名和销量比较稳定。
前者降幅在5万上下,后者降幅超7万,在降价的刺激之下,两款产品同比和环比都有不同程度的增长。
其中XC60因为新款车型上市在即,现款车型的销量涨势受到一定的影响和波及。
而真正令人感到惊喜的莫过于路虎发现神行,新一代极光出师不利,上市后销量表现始终在3位数左右徘徊,突破千辆是个难关。
与此同时,路虎品牌将希望寄托在发现神行身上,终端给出大幅优惠,降价力度超奥迪。
入门版裸车已经跌至24万上下,车型销量同比明显大涨,并且环比十月也有明显增长。
显然,降价是管用的,前提是降价力度和诚意要足。
普拉多的现状只能用“英雄迟暮”来形容,因为排放标准的影响。
现款车型销量出现了明显的下滑,而普拉多也进入了停产下线倒计时,一代神车终将落幕。
不过一款车坚持十年没换代,还能在下线之前有相对稳定的销量表现。
也再次证明了普拉多的魅力和信仰。
蔚来ES6是榜单中唯一一款国产车,可以说是国产造车新势力的代表。
35.8万的起售指导价,还能有现如今的销量对它来说是个肯定。
不过随着特斯拉的国产化进程加速,国产高端电动车面临前所未有的冲击和挑战。
8月中大型轿车销量排行榜,奥迪A6L第一名,比亚迪汉销量大涨
2021年
第一季度中型SUV销量排名1、奥迪Q5L销量44357辆2奔驰GLC销量359辆3大众途观L销量36218辆4、奇瑞瑞虎8销量35959辆5、宝马X3销量35159辆6、上汽通用别克昂科威销量33383辆7、红旗HS5销量32508辆8、一汽大众探岳销量30213辆9、奇瑞捷途X70销量29029辆10、丰田汉兰达销量23168辆
如今在全球芯片短缺的影响下,国内汽车市场持续疲软,8月份车市整体销量呈现下滑趋势。
而SUV这一大市场当然也难逃销量下滑的命运,8月份销量同比下滑18.3%,环比下滑7.8%。
不仅如此,受整体市场的影响,中型SUV这一细分市场的市场格局在8月份也发生了较大的变化。
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8月份中型SUV销量排名中,途观L逆袭夺冠;特斯拉ModelY升至
第二;别克昂科威位居
第三;瑞虎8在8月份“失守”,丢失了中型SUV销量冠军的位置,位居
第四位;捷途X70逐渐“失宠”,8月份销量还未过万辆。
下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1大众途观L
8月销量:1.83万辆
在经历了几个月的销量低迷期后,8月份途观L上演“王者归来”,重新夺回中型SUV销量冠军。
此前,大众CEO迪斯曾表示,因“缺芯”,大众正在失去中国市场份额。
芯片短缺,对大众的影响不言而喻。
而在这样的情况下,途观L销量却做到了逆势上涨,并重夺销冠,或许用新款途观L已得到消费者的认可这一理由来解释更为恰当。
当然,较大的终端优惠也是吸引消费者的一个亮点。
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作为中期改款车型,2022款途观L于今年8月份正式上市。
新车在外观设计上更加年轻运动,增加了不少配置,全系车型标配2.0T动力,而售价相比老款还有所下调,可谓是增量不加价。
这样的途观L自然有足够的“魅力”吸引消费者购买,其重返销量冠军也就不难理解了。
NO.2特斯拉ModelY
8月销量:1.72万辆
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在8月份,特斯拉ModelY不仅再度实现了销量破万,并且成功进入了SUV市场销量前十的位置,而在中型SUV细分市场更是位居
第二位,这在同级市场显得尤为亮眼。
而如今特斯拉ModelY的强势表现,除了比较出色的产品优势和品牌优势之外,逐步下调的售价,也进一步增添了吸引力。
NO.3别克昂科威
8月销量:1.2万辆
在7月份夺得中级SUV销量冠军后,8月份昂科威却被途观L反超,位居中型SUV销量排名
第三位,但两者也仅6千多辆的差距,竞争可谓是相当激烈。
虽然8月份昂科威暂时丢失了销冠之位,但其1-8月累计销量却达到了9.57万辆,仍位居中型SUV销量排名第一。
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昂科威销量的波动,一大部分原因在于受芯片短缺的影响。
今年昂科威Plus的上市,使得昂科威家族产品更加丰富,同时形成了以老款昂科威、昂科威S、昂科威Plus为组合的产品矩阵。
新老车型同堂销售,一方面给消费者提供了更多的选择机会,另一方面也有利于其销量的上涨,而事实证明,昂科威的这种“打法”还是成功了。
NO.4奇瑞瑞虎8
8月销量:0.92万辆
相比7月份,瑞虎8在8月份中型SUV销量排行榜中又退步了,仅位居
第四位。
而且8月份瑞虎8销量还未突破1万辆。
除了受芯片短缺的影响之外,瑞虎8在质量方面的一些问题也不容忽视,比如,发动机抖动、发动机异响、发动机故障灯亮等。
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虽然说当前瑞虎8的销量表现依然尚可,但是也需要有忧患意识了,毕竟今年以来其销量已出现了不小的波动,除了外部竞争对手强大之外,瑞虎8还要提防捷途品牌对其市场份额的抢夺。
不过,需要指出的是,今年1-8月份瑞虎8累计销量已达到了9.55万辆,在中型SUV销量排行榜中位居第二位。
NO.5捷途X70
8月销量:0.85万辆
随着捷途品牌的独立,捷途X70市场疲软迹象尽显,其月销量已连续几个月跌至1万辆以下。
而且需要指出的,为营造出热销的氛围,捷途用了“多生孩子好打架”的策略,即不断推出捷途X70的衍生车型,比如,捷途X70S、捷途X70Coupe、捷途X70M、捷途X70Plus等。
不过在这些车型的共同发力下,捷途X70的整体销量也并未实现新的突破。
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而随着捷途X70销量的飘忽不定,捷途整体销量也忽高忽低。
捷途X90、捷途X95上市后销量一直萎靡不振,仅靠捷途X70苦苦支撑的捷途未来还能走多远?有待进一步的观察。
写在最后
相比7月份,8月份宝马X3销量也出现大幅下滑,不过在同级豪华中型SUV市场依然保持了领先。
宝马X3之所以能从奥迪Q5、奔驰GLC三者中胜出,一方面是由于缺芯对宝马的影响相对还小一些;另一方面是由于新款宝马X3在8月份刚刚上市,新车效应下也能收获不少订单。
此外,汉兰达在8月份销量达到70辆,在新汉兰达上市后其销量依然非常稳定,而陆放的上市目前来看对其影响并不大。
根据乘日前发布的11月销量数据显示,2021年11月中大型SUV销量排行榜中,理想ONE销量为13485辆,位居
第一,较去年同期上涨190.25%。
途昂以4223辆的销量位居第二,较去年同期下降43.22%,本年累计销量达51226辆。
11月凯迪拉克XT6销量3070辆,排名第三,较去年同期上涨11.76%,本年累计销量达33723辆。
2020年8月中大型轿车销量排行榜完整版,虽然这个榜单车型不多,但是有几款车型是大家特别熟悉不能不说的,那就是BBA中的三款旗舰车型,我们一提到BBA想到的是哪些车?应该不是宝马3系,奔驰C级和奥迪A4L吧?没错,大多数人提到BBA就是?奥迪A6L,奔驰E级和宝马5系,而这几款车算是中大型轿车。奥迪A6L继续着自己的强势表现,排名销量榜首,
当然这个榜单除了BBA以外还有一款车型销量令人意外,那就是比亚迪汉,比亚迪汉作为一款刚刚上市不久的车型,8月份销量达到了四千辆。太意外了。比亚迪汉指导价在22万-28万这个区间,是一款豪华新能源轿车,能卖到这个销量着实让人意外。希望它后续继续发力,赶超特斯拉。
整个榜单共计15款车型,除了上述BBA三款车型以外,没有车型销量超过万辆。
一起看榜单吧
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