宝马i3提车作业_宝马i3试驾车能买吗
1.说比亚迪海豚贵的人,真的懂电车吗?
在检测项目上,燃油车型和纯电动车型有所不同。纯电动车型在尾气检测一项,不需要上线检测。而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测,纯电动车型也需要涉及。在年检通过之后,纯电动车型也需要像燃油车型一样在车窗上粘贴年检标志。证明该车已经通过了当年的年检。
说比亚迪海豚贵的人,真的懂电车吗?
可以。根据查询相关公开信息显示,宝马i3充满了就自动停了,设置了定期启动空调,不会消耗车里的电量,按下充电头上的解锁时候就自动断电了。宝马i3外观设计特别,路上的关注度高,官方给出的最大续航里程是160公里,拿到的试驾车未充满电状态,续航里程122公里,宝马i3属于小型车,用纯电动和增程式两种驱动方式。
经常有人问我,10万元预算买纯电车,该怎么选?说起国产纯电车,怎么能少的了比亚迪?
作为比亚迪“海洋车系”的首款车型,海豚肯定有不少“干货”。走,今天就带你研究!试驾这台非常卡哇伊的比亚迪海豚~
一、外观颜值
上海车展第一次见到比亚迪海豚的时候很诧异,怎么这么眼熟?跟宝马i3真的太像啦... 都是圆润且有科技感的造型。
还有人说比亚迪海豚是纯电版本田飞度,侧面看都是小巧的两厢车造型。
海豚是首款用“海洋美学”设计理念打造的车型,大家觉得颜值怎么样?肉乎乎的感觉挺可爱,“海豚”之眼LED组合车灯,Q萌Q萌的,下摆撞色装饰条营造出“浪花”的感觉。(你使劲得想象一下....)
用了双色车身,很多配色可供选择,非常适合年轻人。但是我们拿到的试驾车是灰绿撞色,这个绿色饱和度实在是太高了,看起来有点“杀马特”。当然了,其他配色还是挺时尚的。
侧面的设计非常有意思,几根相交线条像不像海豚的鱼鳍?海星轮毂非常CUTE萌,搭配一起也很协调。
几何折线贯穿式LED尾灯,我觉得更像是海滩上打出来的浪花,饱满圆润的外观轮廓充满趣味。
二、内饰空间
内饰也与外观相呼应,“逐浪”式中控台布局模仿“浪花”拍在沙滩的感觉。
但是个人感觉有点过了,元素太多,反而显得有点杂乱,尤其是这个漩涡状的出风口,仿佛有只眼睛盯着你。
虽然只售10万出头,但是配置却一样不能少。12.8英寸的中控屏与比亚迪唐等旗舰车型搭载的是同款,其内置了最新的DiLink 3.0智能系统。
车机流畅,画面清晰,还有海量APP可下载,也可OTA升级。除了触屏,车内还有很多滚轴物理按键,排列一目了然,有趣且新颖。
作为A0级的纯电车,比亚迪海豚轴距长达2700mm,卡罗拉的轴距也才2700mm。这种两厢车,用“四边四角”的设计原理,四个轮子都尽可能的向外放置,最大程度保证车内空间。
腿部空间足够,但是第二排的头部空间略小,有点压抑,不舒服。
后备箱用下沉式设计,比较深,空间够用。但是有个BUG,座椅不能放倒平铺,再加上有个凹槽,取拿大件会很不方便。
三、试驾感受
海豚目前共有四款车型在售,提供70KW和130KW两种动力电机,三种续航版本。
入门版车型搭载30.7kWh刀片电池,续航301km;长续航版本,搭载44.9kWh电池组,动力和入门版一致,均为70kW的驱动电机,续航405km;顶配和高性能车型,电池容量为44.9kWh,驱动电机最大功率130kW,续航里程为401KM。
除了顶配搭载177马力,290牛·米永磁同步电机,其余版本为95马力,180牛·米永磁同步电机。
虽然是纯电车,在“节能模式”下很像油车的驾驶感觉,加速柔和,单踏板模式下的动能回收也不突兀,没有电车的“猛窜感”。
我们试驾的是顶配,调整到“运动模式”下,才找了电车的加速感。官方给出的数据,百公里加速10秒出头,也不是追求快的车。如果你买得是其他版本,加速感会更偏油车。
不过海豚的方向盘很轻盈,转弯半径也很小,非常适合城市代步,身材娇小的女士也轻松驾驭,是款好开的车。
海豚支持家用充电以及快速充电,其中快速充电的峰值功率可达100kW,0%-80%的快充时间仅需40分钟。
比亚迪海豚贵吗?
比亚迪造纯电车的技术不用多说了吧,大家纠结的是海豚的售价,续航300KM的两厢车凭什么卖的那么贵?
要我说,觉得海豚贵的人就不懂电车。消费者看到的是表面,车是否便宜大碗,作为车评人,看到的是车辆的实际价值。
1、真续航:虽然平均400KM的续航感觉有些落后,但是它是真续航,不像很多品牌虚标,官方宣称续航500KM,其实连400K都开不到。
2、热泵空调成本高:作为10万级别的纯电车,比亚迪海豚用上了热泵空调,这是只有中高端车才舍得用的配置,例如特斯拉就是热泵空调。但是你想想,特斯拉起售价多少,海豚多少?
开过电车的朋友都知道,冬季温度低,再加上一开暖风,电量掉得厉害,热泵空调可以有效的缓解冬季续航的压力。
3、电耗小
比亚迪用八合一的电驱系统,效率更高。百公里耗电不到11度,我的宝马i3目前的耗电量为14度,通过电耗水平就能一窥效率高低。
作为国内纯电车的先行者,比亚迪已经把电车的制造体系全部建立完善了,在硬件实力方面,10万售价的海豚说我做第二,恐怕没人敢说自己是第一。
你喜欢比亚迪海豚吗?评论区见!
本文来自易车号作者参谋长说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。