起亚狮跑suv新车报价_起亚狮跑suv新车报价2021

1.能否交出新时代完美答卷？试驾起亚Sportage狮铂拓界

2.起亚狮跑油箱多少升

3.2021新智跑最小离地间隙

4.家用suv车型推荐

5.外观设计惹眼，2021款起亚Sportage（KX5）亮相

国庆黄金周刚刚过去，你是否一直忙着外出游玩而错过了众多重磅新车？不要着急，本文整理了10月份最新曝光的10款新车，让你一饱眼福。

第十一代思域

预计上市时间：2021年第四季度

不知不觉中，第十代?思域上市已有4年之久。在这四年里，思域和CR-V齐头并进，撑起了东风本田的半边天。而如今，思域也到了要换代的时候了。近日，海外媒体曝光了第十一代思域的渲染图。

从渲染图可以看出，新思域前脸变化颇大。进气格栅用更大面积的黑格设计，两侧大灯组也更加狭长，和雅阁的设计十分相似。从侧面来看，溜背造型和雅阁也颇为相似。尾灯组变化也很大，取消了原来的“C”型设计，新造型相对来说显得没有那么锋芒毕露，但是也同样前卫感十足。

总体而言，第十一代思域考虑更多的是家用，对于个性张扬追求多少收敛了几分。值得一提的是，新思域有望推出载i-MMD系统的油电混动版，该动力总成其由一台1.5L?L4自吸发动机（阿特金森循环）、异轴双电机以及E-CVT动力耦合机构组成，综合工况油耗将控制在4L/100km左右。

日产Pathfinder

预计上市时间：2021年第三季度

日产在中大型SUV领域一直缺少一款可以和汉兰达、途昂等刚正面的七座SUV，而这个短板将有望在明年补齐。

近日，海外媒体曝光了一组日产Pathfinder（探路者）的路试谍照。新车用了日产最新的"V-Motion"设计语言，整体造型方正、线条平直。新车长宽高分别为5042×1963×1765mm，轴距达到了2900mm，预计用2+3+2?的七座布局。动力方面将搭载一款3.5L?V6自然吸气发动机，匹配9速手自一体变速箱。

日产探路者在北美市场表现优异，因功能强大而广受好评，被称为“小途乐”。新一代探路者将于明年上市，并有望进入中国市场。对于国内消费者来说，多一种选择总归是一件好事。

宝马X8

预计上市时间：2021年第四季度

宝马出到X8了……在很多人的印象中，X7才刚刚推出一年多，X8怎会这么快冒出来？不要惊讶，X8真的在路上了！

近日一组宝马X8的路试谍照流传出来，虽然包裹得很严密，但我们仍然可以看出一些设计特点。X8用了一定的溜背设计，看起来更具运动感，这一点和X7平直的设计有不小的差别。黑色运动轮毂也凸显X8是一台更加追求性能的车。

动力方面将搭载3.0T直列六缸发动机和4.4T?V8发动机。除了常规动力，X8预计还用与宝马745e相同的3.0T六缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力。据外媒透露，X8将被打造成宝马品牌历史上最豪华的车型之一。新车有望在2021年底上市。

AMG?C63

预计上市时间：2021年第二季度

AMG作为梅赛德斯-奔驰性能车的标志，一举一动都受到人们的关注。近日，新一代AMG?C63在路试的时候被外媒拍到。

路试车虽然伪装得很严密，但从进气格栅、外露式的四出排气及AMG标志性的五辐式运动型的轮圈可以判断出，这正是下一代AMG?C63。

目前泄漏的信息并不多，不过可以确定的是，全新AMG?C63将告别4.0T?V8发动机，取而代之的是2.0T四缸混合动力系统！据外媒透露，在轻混系统的加持下，2.0T发动机可以迸发出高达503Ps的最大马力，峰值扭矩可突破700牛·米。至于实际情况如何，新车上市的时候我们会第一时间跟进。

起亚狮跑

预计上市时间：2021年第二季度

韩系车近来动作频频，K5凯酷和帕里斯帝刚上市不久，外媒就曝出了全新起亚狮跑的路试谍照。这是要火力全开的节奏？

新车路试的时候虽然包裹很严密，不过仍然可以看出狮跑用了起亚家族的虎啸式前脸；侧面腰线明显，并且用了悬浮式车顶设计，五辐式的刀锋轮毂也为新车增加了不少运动气息。

动力方面，新车将搭载2.0T及2.4L两款发动机，此外还将推出PHEV和HEV车型。传动系统方面将搭载6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。韩系SUV近几年一直缺乏爆款车型，就算卖得最好的智跑也只能排到40名左右。新一代狮跑能否给我们带来惊喜呢？

英菲尼迪QX60

预计上市时间：2021年第三季度

在刚刚结束的北京车展上，英菲尼迪展示了QX60?Monograph的概念车。而时间仅过去两个星期，QX60的路试谍照就流传出来了。

从路试的谍照来看，量产车高度还原了QX60?Monograph概念车的设计。倒梯形的中网用了全镀铬饰条，LED日间行车灯则用了三段式设计，而保险杠两侧增加了竖立的进气口。

从侧面来看，QX60依旧保持了它魁梧的身材，符合中大型SUV该有的气势。现款QX60的内饰设计太过于中庸，说实话是跟不上时代的潮流。那么新一代的QX60能否让人眼前一亮呢，让我们拭目以待吧。

Jeep?Grand?Wagoneer

预计上市时间：2021年第四季度

Jeep?Grand?Wagoneer的官图早已发布了，但直到看到新车路试谍照，我们才终于确认这款停产了将近30年的全尺寸SUV真的要复活了。

从路试谍照来看，新车造型和早前的发布官图高度相似。整体造型延续了Jeep家族方正、硬派的设计风格。从个人审美的角度来说，车身侧面的比例以及设计我都觉得不够协调，不是我的菜。当然了，外观内饰是见仁见智的地方，观点不同自然也是很正常的。

动力方面，新车将搭载3.6L?V6发动机以及5.7L?V8发动机；除了常规动力，为了满足日益严格的排放要求，官方还透露了新车将提供3.6L?V6+48V轻混系统的动力组合。新车将提供标轴5座版和长轴7座版两种车型。

伊兰特N

预计上市时间：2021年第二季度

新一代伊兰特正在预热，预计10月25日在国内正式上市。而关于伊兰特的性能版车型——伊兰特N的谍照也流传出来了。

从谍照中可以看出，伊兰特N用了更大直径的进气口，保险杠两侧还增加了导风槽，而车尾方面还搭载了造型激进的巨型扰流尾翼。这一切都在强调伊兰特N是一台主打性能的车型。

动力方面新车将搭载一台高功率版的2.0T发动机，最大可输出278马力，峰值扭矩达370N·m。从目前的消费市场来看，年轻消费者对性能车的需求越来越大，小钢炮车型都为人津津乐道。伊兰特N如果能把门槛放低一点，未来的市场表现应该不错。

凯迪拉克CT5-V

预计上市时间：2021年第一季度

近日，海外媒体曝光了一组凯迪拉克CT5-V的最新路试谍照。外媒推测，新车将会在今年年底正式亮相，并于2021年第一季度上市。

和普通版CT5相比，新车下包围增加了三段式进气口，侧包围也增加了空气导流槽，多辐式铝合金轮毂也凸显新车主打运动性能的特点。前后灯组依然用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计理念。

官方的宣传还透露了新车将提供碳纤维座椅及碳纤维方向盘。动力方面有望搭载一台3.0T?V6发动机，匹配10AT变速箱。此外，Blackwing版本的车型将会提供手动变速箱。

标志308

预计上市时间：2021年第二季度

法系车底盘扎实在国内是公认的事实，不过由于种种原因，法系车近年来市场份额一直下滑，那么即将到来的新标志308能否力挽狂澜呢？

新标志308是基于PSA集团的EMP2平台打造。从曝光的谍照来看，新308更像是一款两厢车，而非现款的三厢车。不过当初308S也称得上是一代小钢炮，只可惜停产了。

动力方面除了搭载一台1.2T传统燃油发动机之外，据悉还会推出插混版本。此外新车将会搭载L3级驾驶系统，可以实现自适应自动巡航和自动转弯、变道操作。

更多新车信息，请关注我们的后续报道。不知道这10款新车有没有让你们心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能否交出新时代完美答卷？试驾起亚Sportage狮铂拓界

起亚狮跑是起亚汽车的一款紧凑型SUV，与它同平台的车型是现代途胜。起亚汽车在全球市场只有一款紧凑型SUV，就是狮跑。但是在中国，由于多代同堂销售，先后就有了，狮跑，智跑，KX5等不同的车型命名。但是我们今天介绍的这款车，在海外市场就是全新一代的狮跑，在中国则是KX5的换代车型。

从渲染图上看，全新一代狮跑的造型非常时尚，车头方面用了贯穿式的进气格栅，两侧的大灯处用LED勾勒出了一个类似于“回旋镖”的造型，引擎盖上隆起的线条有很强的肌肉感。在引擎盖中央使用了起亚全新的logo。

起亚并没有用套娃的设计，虽然从一些细节上与现在的K5凯酷有一些相似，但整体风格个性鲜明。

侧面线条给人较强的力量感与运动感，车身侧面有很清晰和犀利的腰线，车窗下沿到车尾处慢慢上扬，车顶的线条则是略有向下，在D柱的地方两个线条结合在一起，视觉上营造了一种力量感。

在车身尺寸方面，虽然现在没有准确的数字，但是可以参考一下全新一代途胜的参数，轴距为2755mm。在紧凑型SUV中是偏大的尺寸。

我认为整个车身设计的亮点都集中在了车头的部分，消费者对这款车能否接受，也主要是看车头的设计，特别是大灯。

侧面的轮圈样式也很运动，用了双色亮面打造。

不出意外，车尾或许会用与K5凯酷类似的贯穿式尾灯设计。而在动力总成方面，估计会与全新途胜用相同的动力总成。海外版全新途胜搭载1.6T汽油，2.0T柴油两种动力型号。

1.6T发动机，最大马力180匹，最大扭矩270牛米。匹配7速双离合器变速箱。2.0T柴油发动机最大马力186匹，最大扭矩425牛米，匹配的是8速自动变速箱。

而国产之后预计会使用与K5凯酷相同的动力总成，入门级车型是1.5T+7DCT，高配车型是2.0T+8AT。

国产上市的时间，估计是2022年，因为起亚已经对外宣布，每年推出一款全球车型，而且不再推出10万元以下的车型。2020年最重磅的车型是K5凯酷，2021年是起亚嘉华，是一款大型MPV来与GL8竞争。到2022年，才会是这款全新一代狮跑。而这款车国产之后，估计也会针对中国市场进行一些调整，比如在智能化的配置方面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚狮跑油箱多少升

曾经，韩国车在我们中国市场的占有率极高，以现代伊兰特、索纳塔率领的韩系车获得了很多忠实的中国用户。但不知从何时开始，现代、起亚、捷恩斯等一系列韩国车一下子就销声匿迹了，具体是什么原因我们现在已经无从追溯，毕竟那仅仅只是曾经。

但自从2021年开始，韩国车在国内又“活分”起来了，先是现代打算把自家高性能车型部门“N”引进到国内，再是已经两次退出国内市场的捷恩斯起死回生，改名捷尼赛思，光速在国内铺了三台当家车型。这不，在2022年底，我又体验到了这台同为韩国车的起亚Sportage狮铂拓界。

如果以先入为主的观点来阐述，我一定会说这台车很难卖得好，因为它起了一个如此拗口的中文名。起亚直接将这台车的全球化英文名直译到中文，狮铂拓界这个名字在消费者端，与精致可以说是毫不沾边，又不具备野性，甚至如果你刚看到这四个字，可能还得憋好久才能顺畅的把它读下来。

我不太明白起亚为什么会给它起一个这样的名字，明明之前就已经有更好听的名字了。没错，这台身为全球化车型的狮铂拓界，其实就是早年间在国内市场混的风生水起的“狮跑”、“智跑”和“KX5”的换代车型，我试驾的这台车是它们的第五代车型。我个人认为前三个名字哪个都要比“狮铂拓界”更顺口，不过也无所谓了，优秀的产品力才是王道，下面我们看看它的实力究竟如何。

韩国人对于汽车设计的眼光一直是个谜，因为它们根本不在乎目前市场上主流的设计趋势，而是选择埋头去创造它们自己认为对的东西，这台起亚狮铂拓界当然也不例外。如果以一个词形容这台车的前脸，我认为是“特立独行”，设计语言十分大胆前卫，“虎啸式”中网通过一条银色饰条进行上下分割，内部加入了不规则的多边形点缀，并进行了黑化处理。

值得一提的是，国外版的黑化处理套件是需要以选装包的方式另行收费的，但在各个车企都如此“内卷”的中国市场，起亚直接将这些黑化的小装饰标配了，看来还是非常重视我们这块“大蛋糕”的。

而车灯同样个性鲜明，锋利的“回形标式”LED日间行车灯将中网和大灯组分成了不规则的两个区域，外侧的区域为远近灯组，而内侧的区域则承接引擎盖和贯穿饰条的筋线，显得霸气十足又小众精致。

来到车身侧面，虽然狮铂拓界是全球化车型，但为了满足中国消费者对于“大空间”的需求，起亚特意将全球化中两个尺寸和空间最大的版本引入国内，而更为紧凑的版本则主打欧洲市场，这也使得我们在国内见到的狮铂拓界车身尺寸较为夸张。

起亚狮铂拓界定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距为2755mm。车身尺寸相比前代的KX5变大了不少，在同级别车型中处于中游水平，但轴距却比竞品都要大，从表格中我们可以看到，本田CR-V、RAV4荣放等车型虽然车身较大，但轴距却更小，这可以为狮铂拓界带来更好的内部空间。

新车轮胎尺寸为235/55 R19（此为2.0T纯燃油车型配置，如果是HEV版和1.5T版本，那么尺寸为R18），并搭配双色的花瓣状轮毂，视觉效果很不错，搭配在这样一台紧凑型SUV上也足够大气。轮胎用的也是韩国的锦湖品牌，我个人不太中意锦湖，如果我购入了狮铂拓界，我肯定会去换四条性能更加优异的轮胎。不过还好，这套轮胎的实际驾驶体验还算可以，符合这个价位区间应有的水准。

如果说车头是“特立独行”，那车尾就可以说是“奇异”了，造型设计能让人过目难忘。整个尾部的几何角度变化各异，中央有向内的凹槽设计，带来了很强的层次感，厚重的底部黑色护板也能为它加入一些粗犷的视觉效果

尾灯用了贯穿式的设计，而且两侧的主灯较为精致小巧，内部灯组设计也类似“回旋镖”的设计。

值得一提的是，韩国人细节把握的也不错，他们将后窗雨刮器隐藏在了上方扰流板内部，一个是更加美观，另一个也能延缓雨刷器风吹日晒造成的老化，这种人性化的设计还算比较讨巧。

拉开车门，进入车内。新时代韩国车的内饰设计一直深得我心，就比如之前小编试驾过的主打豪华的捷尼赛思车型，我很欣赏他们营造氛围的手段，他们将仪表台设计成娟娟水流的样式，这样放置屏幕之后就会有山川河流的既视感。他们也会先将“炫技”的配置进行筛选再装车，而不是一股脑的全部放在车内，给人一种庸俗的感觉。

虽然狮铂拓界的售价较低，也没有那么高端的定位，但内饰设计同样是下了功夫的。12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成了一套双联屏，从侧面看过去你还能发现这是曲面的，个性十足，科技感营造也十分到位。

液晶仪表盘的UI设计简洁又精致，除了显示常规的信息之外，行驶途中如果你打转向灯变道，对应一侧的仪表盘还会显示后方的盲区画面，这在现代/起亚的高端车型上也有搭载，我个人认为比本田那个显示在中控屏上的盲区画面更加实用，也更加安全和贴心。

而中控屏的车载互联系统也从之前的UVO系统换成了最新的Kia Connect车载信息系统，新系统在使用便捷性和流畅度上根本不用担心。而在功能上，不仅增加了爱奇艺、语音备忘录等新的化功能，还内置了不少人性化的便捷设置，比如后座静音模式、车家互联等。

与老款车型不同，新车使用了旋钮换挡的设计，换挡更加直观，操作也更简洁。同时旋钮的质感和手感也较为出色，阻尼的回弹高级感满满，深得我心。

而中控按键也为了营造科技感，全部变成了触控按钮，中央有一个小的显示屏，上面显示了简单的空调风量、温度等信息，还是比较直观的。值得一提的是，狮铂拓界前排没有分区空调，温度是完全同步的。

不过方向盘上面的操控都是实体按键，不易误触且手感舒适，上面有多媒体的控制区域和驾驶的调节按钮，功能丰富，日常使用足够。

座椅

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2021新智跑最小离地间隙

太平洋汽车网起亚狮跑油箱容积是65升，油箱亮灯之后大约还有3升的油。新款狮跑正在进行深度开发中，新车与现代全新途胜用统一平台打造，预计将于2021年4月在韩国首发，随后将在欧洲和北美市场发布。

外观方面，狮跑用了全新家族式设计，前脸有点轿跑K5凯酷的味道，虎啸式进气格栅跟分体式大灯组完美相连，而日间行车灯使用了闪电造型设计，动感时尚当中还透着几分运动气息。

动力上，全新狮跑有望搭载2.0T和2.4升发动机，除了传统汽油机柴油版本外，新车还将推出搭载48V轻混系统的MHEV和HEV车型，同时还有望推出纯电动力车型。

内饰方面，目前还没有相关照片或信息流出，可能不久的将来，官方会公开。相信新款起亚狮跑不会令大家失望的。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

家用suv车型推荐

2021新智跑最146mm最小离地间隙。

10月20日，东风悦达起亚新概念都市SUV智跑在山水相间的活力都市杭州傲然上市。全新上市的智跑共推出2.0L和2.4L两个排量共8款车型，价格区间为16.48之24.98万元，有檀木黑、透明白、钛银色、钻石银、番茄红、霞光橙、矿石银、沙滩金、葡萄蓝9种颜色可供选择。

4400x1855x1660mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈。不过和今天的同级别产品相比并没有特别明显的优势。不过得益于它极其饱满的线条设计，让整个车身看起来到处都是圆滑的弧面，因此从视觉上感觉尺寸会更大一些。

外观设计惹眼，2021款起亚Sportage（KX5）亮相

越来越多的消费者选择购买SUV车型来作为家庭用车。不仅因为SUV空间更大，也兼具轿车的舒适、便利性。在日常生活中，城市SUV的高实用性和性价比是其制胜的法宝，以下四款是15万元左右全办完的城市SUV车型：

1、别克昂科拉

指导价：14.99-19.69万

提到小型城市SUV，昂科拉最有发言权，这款精品小型SUV有着不错的空间表现和通过性，小巧玲珑的外观也十分符合年轻人的口味。用小巧玲珑来形容昂科拉，是因为它的轴距和长度在今天介绍的几款车型中偏小，看上去要灵活很多。

昂科拉的外观用了许多别克家族式设计元素，直瀑式镀铬格栅就注定了它的外形缺少了锋驭和劲炫的激进，但是，时尚感和精致感凸显的很充分。昂科拉发动机盖上的装饰性散热口和Ice-blue冰蓝环带设计的大灯是车头比较有特色的设计，特别是大灯的夜视效果很炫。尾部造型十分饱满，是锋驭和逍客以及劲炫所不及的，只是这样的圆润饱满也许只适合出现在昂科拉身上。

昂科拉的内饰是典型的家族化，环保设计以及炮筒式仪表盘都是在别克其他车型上经常能看到的。另外，昂科拉的内饰也是非常典型的轿车化设计，从造型、层次感、中控区域按键分布以及各种装饰都比其他锋驭、逍客和劲炫来得更加丰富，更加轿车化。所以人们常说，昂科拉造型最小，但是五脏俱全，从内饰就能窥出一二。中控台被软性材料覆盖，做工精细，质感很好。

虽然昂科拉的轴距仅有2555mm，数据上相对较小，但是空间表现还算不错，图中是它与劲炫的空间对比。而且，昂科拉的整体坐姿偏直，加上坐垫较高，驾驶的乘坐舒适性也还可以。

配置上，昂科拉全系标配ESP，制动力分配、刹车等操控配置。ROM翻滚感应系统是昂科拉的一大亮点配置，四驱旗舰版在安全性能上带有前/后排头部气囊，真皮坐椅和倒车可视等功能。从配置来看，似乎比劲炫要更为丰富些，不过相应的起售价也较高。

昂科拉全系车型都配备了1.4 T涡轮增压发动机，并配合6挡手动和自动变速箱使用。这款发动机应用了双可变气门正时技术，但并没有直喷技术的加入。匹配的6挡自动变速箱经过升级，换挡平顺性更好，但整体油耗仍旧偏高。

2、日产逍客

指导价：13.98-21.98万元

东风日产逍客可以算得上是跨界SUV车型的鼻祖了，长期保持着紧凑型SUV销量前5名的地位。虽然逍客的外观内饰不再那么新潮，但不能算过时，紧凑的外形，流畅的车身，较好的油耗经济性，还是赢得了消费者的青睐。

外观上与日产传统上的设计风格有些不同，圆润紧凑的外观表明了其跨界车的身份，稍扁的前脸以及稍矮的身姿，表达着运动的气质，极为流畅的后溜背加上个小尾翼，视觉效果也很不错。不过随着一些新的竞争对手的增加，逍客这么多年来也没有发生过什么大变化，给人感觉稍微有些视觉审美疲劳了，似乎在外观与内饰都上失去了竞争优势。

逍客的内饰感觉有点过于简单，中控台干净的有点“苍凉”，尤其是副驾驶座那一大片，看着有种空落落的感觉。这样就显得中间的液晶屏有些突兀。不过这也是日系车的风格之一，做工精细，实用就好，至于美观与设计感，则是其次。

动力上，搭载1.6L、2.0L两款发动机，1.6L最大功率达到121马力，最大扭矩为154N·m;而2.0L最大功率则提升到144马力，最大扭矩为198N·m，应付1376kg的车身体重还算比较充裕，再搭配6速手动变速器，而油耗表现也算不错，网友反馈基本上都在8-9L/100Km之间。

3、北京现代ix35

指导价：16.98-24.28万

北京现代ix35，它在多个方面都超越了自己的前辈途胜，时尚的外形、灵活的空间以及全新的动力总成都让它拥有了挑战几大日系品牌的资本，而在实际价格方面，它也有着一定的优势。

新款北京现代ix35针对外观、配置、内饰进行了多项升级，性价比更加凸显。外形用了北京现代最新的家族设计元素，更加运动时尚。整个前脸发生了改变，前大灯组造型修长流畅全新的六边形中网搭配三横条格栅，霸气十足，看起来很像是小号的全新胜达。

现代iX35的内饰配色有深浅两种风格，X型中控台虽然还是用了硬塑料，但做了防滑处理，做工精细，手感不错。四幅式多功能方向盘，无论是样式还是色彩的搭配都显得非常时尚动感。炮筒式的仪表盘样式设计并不算新颖，但表盘上蓝白色的颜色搭配还是使仪表盘上的读数变得更加清晰易读。

北京现代iX35长宽高分别为4420mm，1820mm，1660mm，轴距为2640mm。内部腿部空间还是比较充裕的。

动力方面，ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，其中2.0L发动机最大功率165马力，峰值扭矩199Nm。2.4L发动机最大功率174马力，峰值扭矩226N·m。与之匹配的是6速手自一体式变速器。前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，带来了城市SUV的舒适性。

4、纳智捷优6 SUV

指导价：12.88-20.08万

继大7 SUV后，纳智捷又趁势推出了一款全新紧凑级城市SUV——优6。优6 SUV搭配了1.8T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱分别是5速手自一体和6速手自一体。优6 SUV在配置上也有颇多亮点。比如ESC电子稳定程序、侧气囊、前雷达、氙气大灯、蓝牙与大灯清洗等功能。

纳智捷优6是东风裕隆推出的全新紧凑级SUV，车型整体用流畅的线条与扁平式设计风格，视觉效果比大7 SUV更加犀利动感。前脸用了纳智捷家族式设计，圆润饱满的车头秉承了大7的风格，侧面的双脊线营造出蓄势待发的运动气息，上翘的扰流尾翼和类似碳纤维纹路喷涂的下护板，使尾部造型饱满而动感。

纳智捷优6内饰用环绕式设计，整体造型显得很有特点。中控台层次分明，很有立体感。功能区按键精简，更方便操作。车内做工用料也非常令人满意，仪表、音响等细节很有科技感，甚至让人找到一些进口车的感觉。

定位于紧凑级SUV的纳智捷优6车身长4625mm，宽1825mm，高1620mm，轴距达到了2720mm，与目前市场上的主流紧凑级SUV相比占有绝对优势。不言而喻，车内空间当然是相当的宽敞，腿部空间尤其富裕。

纳智捷优6 SUV 2.0T车型在5500rpm时可达到132kw最大马力，在2400rpm达到最大扭矩256N.m，与发动机搭配的是6速自动变速箱。

近日，外媒发布了起亚第五代?Sportage的官方，从官图中可看出，新一代的Sportage用了更为夸张的外观设计，前脸的设计上运用了与全新K5一样的设计语言，夸张的进气格栅以及大灯组极具个性。新车预计在2021年中期发布，并于2021年底上市。与上一代Sportage一样，新车在动力底盘以及配置方面都与现代途胜有许多相似之处。

新车的内饰虽然还未公布，不过外媒猜测其与新款途胜会有许多相似之处，包括中控与仪表的两块10.25英寸的屏幕。在动力部分新车可能也会与途胜一样提供前驱以及四驱两种版本，并且除了纯燃油版还会提供48V轻混的版本以及插电混动版本。

第二代起亚Sportage在2004年就以“狮跑”的名字进入国内，2007年国产化之后进行了几次小改款，在2013款之后就已停售，取而代之的是名为“智跑”的Sportage?R。而后起亚推出的KX5则是Sportage的第三代车型，而其定价也略高于智跑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。