1.天籁公爵2.5L的报价是多少?

2.天籁报价是多少?目前值得入手么?

3.被性价比吸引,入手天籁2.0舒适版,分享真实提车价格和用车感受

2013款天籁图片大全_2013款新天籁报价

日产天籁第七代报价17万到26万之间:

1、第七代天籁ALTIMA承袭了日产全球设计语言V-Motion2.0,前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯,极具个性;侧身双腰线设计棱角分明,搭配悬浮式车顶,充满了力量感。同时,与上代车型相比,新车车身高度降低43mm,宽度增加20mm,拥有更好的车身稳定性及动态性能;

2、动力方面,第七代天籁ALTIMA将推出2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压两种动力选择。其中,新车搭载的2.0LVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,峰值扭矩为380N·m,最大功率为185kW。该发动机用多连杆系统,可实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换;

3、安全方面,第七代天籁ALTIMA搭载了ProPILOT智动控制驾驶系统,可实现L2级别自动驾驶。ProPILOT智动控制驾驶系统可通过多项控制系统监测识别单车道车道线,使得车辆在32-144km\/h速段内保持智能巡航,还可实现拥挤路况下的自动启停,以及通过转向控制令车辆时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向,与前车保持设定的安全距离;

4、此外,第七代天籁ALTIMA还搭载了NISSANCONNECT日产智联系统,借助阿里巴巴的互联服务,可实现全时导航、在线、在线支付等多种智能车机体验。全新的语音识别引擎能够更加灵活地识别语音命令。驾驶者通过多功能方向盘一键唤醒在线语音功能,可以实现声控导航、声控电台、声控音乐三大功能。

百万购车补贴

天籁公爵2.5L的报价是多少?

这款车叫天籁,是不错的一款中高级轿车,顶配价格29.58万

1,最低配2.0L XE 标准版,19.08万

2,属于高档车,和凯美瑞一个档次,只是日产的品牌力不如丰田和本田,但天籁确实和凯美瑞、雅阁是一个档次的,看价格就知道了

3,比骐达高两个档次,骐达上面是轩逸(蓝鸟级别),再上面才是天籁(风度级别)

天籁这款车还是不错的,配置很豪华,目前销量不如雅阁凯美瑞但卖的也不差,一个月接近1万台销量

天籁报价是多少?目前值得入手么?

二十万左右。

买车需要注意的事项如下:

1、确认购买能力:

确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

发布:

2013年11月21日上午10点05分,在第十一届广州国际车展东风日产发布会现场,随着日产汽车公司执行董事Roel De Vries讲述完公爵历史,一辆历史悠久的银灰色公爵王被揭开盖在车身上的幕布。

随后,Roel De Vries宣布,继承历代公爵先进技术基因的“新世代天籁·公爵”广州国际车展正式发布,并与东风日产乘用车公司副总经理任勇揭开新世代天籁·公爵的神秘面纱。

当天展台的一大高潮,是知名艺人黄晓明和导演陈可辛的现身。在由黄晓明担当主演、陈可辛执导的《宽·容世界》微**首次公映后,两人驾驶着一辆新世代天籁·公爵从后台出现。

被性价比吸引,入手天籁2.0舒适版,分享真实提车价格和用车感受

第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间,配置不同,价格不同。

外观:天籁的外观设计也延续了传统风格,前脸设计非常凶悍,两侧镀铬饰条格外的扎眼,老司机一眼就能认出,辨识度极高,不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的,一打眼并没有任何感觉,但是越看越喜欢,轮毂的设计也非常时尚。

内饰:说实话,天籁的内饰勉强能接受,整体设计风格有一点老气,但是并不影响整体,细节的处理还是很完美的,整个中控台用软性材料覆盖,质感非常好,方向盘和座椅也都是真皮包裹,舒适度非常好,而且整体布局很规整,家庭氛围非常浓郁。

空间:乘坐空间非常宽裕,前后排都很宽敞,一家人个子都不低,坐在车里也没有任何不舒服,后排中间地台也是接近全平,坐在中间也不会有任何不适,还是非常满意的,而且储物空间很丰富,车厢内有很多储物格,还有一个大尺寸后备箱,平常装个杂物是绝对没问题。

动力:2.0L版本,动力相比其他版本算是比较弱的,但是我平常都是用来代步使用,所以也不追求高动力,能开就行,而且配备的是CVT变速箱,开起来很顺手,不过开2.0L版本千万别开ECO,我试过几次,起步真的是慢的不行,车发动起来还能用,如果是平时起步,千万别用,虽然省了油,但真心影响驾驶体验。

油耗:这车的油耗并不是很喜人,磨合期之前都是10个油左右,跑市区有时候能上11个,过了磨合期基本稳定在10个了,油耗在同级车中算是比较高的,不过也不差这一点了,开的舒服就行。

总的来说,日产天籁还是很合我心意的,最经济实用的还得是日系车,凯美瑞太贵,也就剩下天籁了,跑了快15000公里了,依然非常强悍,非常满意,比较适合入手。

买车之前也看了很多的车型,比较主流的中级车都看过了,像大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞还有马自达阿特兹,大部分车型也都都试驾了,个人感觉除非是专业的汽车从业者,否则感觉不出他们之间有太大的差异。整体空间都很好,开起来的质感也都不错,当然这也跟试驾车都是顶配车型有关。

老百姓买车就图个经济实惠,什么面子问题,等我们有钱了再考虑吧。这些主流的中级车里面就日产天籁和马自达阿特兹稍微便宜一点,但阿特兹由于刚换代,现在并没有什么优惠,各种车漆还需要加钱,空间也是这几款车中最小的,于是就放弃了。但不得不承认阿特兹是真好看,对单身青年来说是不错的选择。

回归现实,我买这款车主要是一家四口人家用代步,图个省心省油,后期质量稳定,同时购买的价格也不能太贵,于是层层排除,就只剩下日产天籁了。买车之前看了很多攻略,有人说所有车最值得购买的车型都是最低配,后期需要什么配置再慢慢加就是了。但我感觉天籁并不是这样的,最低配的时尚版好像就是充数的。

次低配的舒适版比最低配时尚版贵了8000块钱,但是却多了18项配置,很多配置都是实用又好用的。例如多了分段式全景天窗,多了倒车影像,多了后排出风口、定速巡航、主驾驶座椅十项电动调节等等,这些配置后期自己选装8000块钱绝对拿不下来,而且质量也很难得到保证。于是直接一步到位,选择2.0舒适版。

之前在网上查资料,看很多地方说天籁的优惠都到3万块钱,但实际去4s店询问根本没有这样的好事,貌似只有北京,上海这种大城市能拿到这样的价格。询问了我们本省省会城市的一家4s店,电话报价也就是两万出头。上我们当地4s店谈价格,最终把优惠谈到了2.5万,看贴吧上很多车主价格也基本都这样,于是心里也就平衡了。

最终以裸车价16.28万提车,购置税交了14407元,保险比较坑,比从外面买要贵一点,选择150万三者、车损、不计免赔总费用花了7496元。上牌费用一共花了185元,全部办完后总落地价算了下,应该是184888元,数字还挺吉利的。

全新天籁外观设计年轻化了不少,更适合30岁及以下的年轻人开,价格便宜的同时,这款车最大的优势是油耗经济,也就是所谓的买着便宜用着省。刚买车的时候跑过一段时间的高速,加满一箱油是415块钱,简单算了下跑高速的话能跑1000km。后期跑市区基本上能够做到200块钱跑400km,这油耗水平相当赏心悦目。

天籁的舒适度也非常高,一直有日产大沙发的美誉。隔音水平相当出色,座椅也非常柔软,一家四口坐着都相当满意,悬挂非常的软,甚至有时候感觉天籁外观和它的驾乘感受格格不入,因为外观多少还有点运动感。

对于这款车的缺点,网上讨论的观点也比较一致。首先就是内饰稍微有点差,这里的差并不是说装配工艺,而是整体缺乏设计感,甚至比他低一个档次的轩逸,都要比天籁的内饰更加顺眼。有个悬浮式屏幕,但尺寸是真的小,实际功能性还很差,几乎就是个装饰品。另外脚刹这一点真的需要长时间适应,之前用惯了手刹,每次停车之后都想用右手去拉一把手刹,很不习惯。

以上内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产天籁这款车的看法。

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