劳斯莱斯2008_劳斯莱斯200万左右的

1.劳斯莱斯车身是什么材质的

2.有没有600公里/小时的摩托车？

3.速度与5片尾出现的几辆车分别是什么车？

4.英国车，最豪华的品牌是？

5.世界名牌车是哪些？

最近两年，自主品牌高端化如火如荼，长城推出了WEY，吉利推出了领克，奇瑞推出了星途，红旗在重新复兴，长安刚刚推出了引力，而造车新势力大部分都站在了行业高端。

回顾来时的路，自主品牌高端化从不曾如此欣欣向荣，也曾经走了很多弯路，其中更发生过很多有趣的故事。偶然翻到一篇早期吉利推出国产版“劳斯莱斯”的故事，令人感概万千。

据悉，吉利GE的长宽高分别为5,290×1,860×1,570mm,轴距为3,100mm，外形张扬大气，内饰豪华奢侈，搭载一台3.5L V6发动机。考虑到2009年当时自主品牌的生存环境，吉利版“劳斯莱斯”的发布，几乎是当时自主品牌的顶级作品。

即便很多人给吉利扣上山寨的大帽子，但是吉利并未放弃对这款车改进，2010年北京车展，这款车重新出现在公众面前。短短一年时间，吉利工程师们已经对这款车进行了脱胎换骨的改进。

尤其是此前被诟病的山寨外形，经过彻底的重新设计，已经基本洗去了劳斯莱斯的影子，它的前脸摒弃了劳斯莱斯的端庄刚硬，用了更加复古柔和的线条，侧面的轮廓也不再平直，变得更加优雅，车灯更是从中国古典文化汲取设计元素，甚至隐隐有一点老红旗的神韵，尤其是那个被人讥为东施效颦的立标也换成了国鸟凤凰。劳斯莱斯的影子已经淡了很多。

这款的命名同样发生改变，从吉利GE(卓越)命名为帝豪GE，这显然让这款车更接地气，似乎距离量产的希望也更近。很多人也期待着以一个比劳斯莱斯便宜得多的价格，买一台国产“劳斯莱斯”过过瘾……

但是很遗憾的是，这款 汽车 后来并没有量产，甚至10年时间过去，吉利也没有将其正式量产的。

很显然，这并非吉利缺乏对于豪华车市场的渴望，因为吉利从出生的第一天起，就对豪车有着特殊感情。

事实上，吉利第一款车的原型就是一款奔驰，当时李书福带领几个工程师将一辆奔驰车拆解之后再重新组装，成为吉利 汽车 发展的最初源泉。吉利量产后的首批车型吉利美日和吉利豪情的前脸，也可以清晰感受到奔驰的影子，吉利对于豪华车的追求不仅在于表面，它真的已经灌输到李书福的血液之中。

早在2001年6月，吉利第一款跑车吉利美人豹就发布亮相，2003年正式上市，这是中国第一款跑车，当然因为种种原因，吉利美人豹2007年正式停产。但是李书福并未停止对于豪华的 探索 ，仅仅1年之后的2008年，吉利又推出了Geely GT概念跑车，这款跑车曾经被誉为中国虎；2009年吉利又推出了另一款平民跑车中国龙。

总之从吉利一连串推出各种豪华车/超豪华车以及跑车的真实行动中，可以清晰发现李书福对于豪华车的深度热爱。

这种发自内心的热爱从吉利2010年正式收购沃尔沃修成正果。2010年，吉利以18亿美金收购了沃尔沃轿车部分，这一场交易惊动全行业，因为吉利当时仅仅是一家全球三流的草根企业。根据当时年报，2010年，吉利营业额仅仅201亿人民币，当年利润仅仅13.68亿元，18亿美金相当于吉利9年的纯利润，这在当时被誉为穷小子娶了欧洲公主。

当然10年之后，吉利的这次收购被证明非常成功，吉利也因为收购沃尔沃真正接触并获得了豪华车制造的核心。2017年，吉利又收购了马来西亚宝腾 汽车 和制造跑车的路特斯；2018年，李书福花费90亿美元，收购奔驰母公司戴姆勒9.69%，成为奔驰第一大股东。如今，吉利自己推出的领克品牌，也已经在高端市场站稳脚跟，与WEY品牌一起成为自主高端的代表。

自此，吉利 汽车 的高端化路线终于渐成规模。在自主高端车市场，吉利拥有领克；在普通市场，吉利拥有博瑞等高端车型；在全球豪华车市场，吉利拥有沃尔沃；在跑车市场，吉利拥有路特斯；在高端电动车市场，吉利拥有极星；同时吉利还是奔驰母公司戴姆勒的第一大股东。李书福从未如此成功。

话题回到10年前。设当时吉利花费重金打造的卓越GE真正量产上市，它会成功吗？多年以后，任何设已经失去了意义，但是如果从更大可能性分析，这款车如果真的量产，成功的可能性很小，反而会成为吉利沉重的负担。

1.2010年，吉利并未掌握制造高品质 汽车 的技能，虽然旗下有着林林总总的品牌，生产几十款车型，但是这些车型大部分都是粗制滥造，仅仅依靠低廉价格占领市场，几乎谈不上美誉度，吉利卓越虚有其表；

2.高端消费者对于国产劳斯莱斯严重缺乏兴趣，当时市场是合资天下，自主车基本被镇压在10万元以下，中高端消费者对于自主品牌即便不是嗤之以鼻，至少也是淡然漠视，选择一台国产“劳斯莱斯”需要巨大勇气；

3.从产品力说，这台车其实虚有其表，虽然从外型上足够豪华，但是各种浮华配置的堆砌其实有种浓浓的暴发户气质，至于发动机和变速箱的匹配，至于底盘的调教，至于加速性能和侧弯支撑性等等的核心性能，完全不具备高端车的基础。

如果当时李书福头脑发热，强行让这部车上马，那么将面临如下后果：

1.这部车的产销量极低，吉利庞大的研发投入打了水漂；

2.因为产销量极低，导致生产成本高昂，还需要花费重金研发独立的发动机和变速箱，这套大排量动力系统无法应用到廉价车型，导致成本极高；

3.因为这部车定位极高，它需要重新规划零部件体系，成本极高；

4.因为这部车定位极高，需要独立的销售渠道，这套独立高端的销售系统，其实一年卖不了几部车，这需要吉利不断输血……

10年前，李书福曾经亲自给自己挖了一个深深大坑，这个大坑表面金碧辉煌，里面却是深不可测，这个大坑曾经深深吸引着李书福和吉利。激励他们不断推进吉利的高端化，然后才有后来的领克、沃尔沃、极星、路特斯，以及一大串正在成长中的各种高端车型品牌和系列。

劳斯莱斯车身是什么材质的

有很多品牌:1。劳斯莱斯品牌，世界顶级豪华车制造商，劳斯莱斯。2.瑞奇品牌，奇瑞控股旗下的汽车品牌，瑞奇。3.劳恩斯品牌是现代汽车旗下的高端汽车品牌，Rohens。4.罗孚品牌，英国汽车公司，罗孚。

劳斯莱斯

劳斯莱斯是英国豪华汽车品牌，创立于1906年。很多人都知道劳斯莱斯汽车的价格！很贵，答应下来很舒服。劳斯莱斯不仅涉足汽车行业，还是非常著名的aero空发动机制造商。空客机的部分发动机由劳斯莱斯提供。

罗孚品牌

罗孚品牌是一家成立于1902年的英国汽车公司。它是一家有100年历史的汽车公司。2005年7月22日，南车收购了罗孚品牌的技术。2008年，印度塔塔汽车公司收购了罗孚品牌的所有权。这是英国女王专属品牌的终结。

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有没有600公里/小时的摩托车？

太平洋汽车网劳斯莱斯车身是钢材质的，用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

劳斯莱斯外壳的材质是钢，用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

隔爆型电气设备是将电气本体置于隔爆外壳内，在外壳合适的位置上配置观察窗、按钮、转轴、引入装置等附加部件，使设备满足功能要求。为了实现隔爆外壳耐爆和隔爆性能，不使外壳内部发生的爆炸传到外部，GB3836.2《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备》对隔爆外壳的结构、隔爆接合面尺寸和外壳材质等作了详细规定，同时对衬垫和“O”形环、粘结接合面、操纵杆（轴）、转轴和轴承、透明件、呼吸装置和排液装置以及电缆引入装置等内容作了具体规定。

一、金属外壳材质要求对于金属材料来说，除机械性能外，主要是从它的机械火花点燃爆炸性气体-空气混合物的性能来考虑的。试验指出，金属材料的材质对机械火花的点燃性能有很大的影响。为了保证外壳材料不会发生机械火花的点燃现象，必须对外壳材料中所含的相关元素加以限制。

国家标准GB383

6.1《爆炸性环境第1部分：设备通用要求》规定：

1.I类EPLMa和EPLMb电气设备金属外壳的材料成分设备外壳的材料中铝、镁、钛和锆的总含量不允许超过15%（按质量百分比计），并且钛、镁和锆的总含量不允许超过7.5%。

上述要求不适用于由人携带的监视仪表，但是，这些设备应标志“X”并且特殊的使用条件应说明在储存、运输和使用期间的预防措施。

对于I类手持式或支架式电钻（及附带插接装置）、携带式仪器仪表、灯具的外壳，可用抗拉强度须大于等于120MPa，且按GB/T13813-2008规定的摩擦火花试验方法考核合格的轻合金制成。

2.II类电气设备金属外壳的材料成分EPLGa设备：铝、镁、钛和锆的总含量不允许超过10%（按质量百分比计），而且镁、钛和锆的总含量不允许超过

7.5%；EPLGb设备：镁和钛的总含量不允许超过7.5%；EPLGc设备：除风扇、风扇罩和挡风板应该符合I区设备的要求以外，其他无特殊要求。

如果EPLGa或Gb设备超过了材料界限，设备应按标准的要求加标志“X”，并且安全使用的特殊条件应包含足够的信息使用户确定设备特殊应用的适应性。例如：避免由于冲击或摩擦产生点燃的危险。

3.III类电气设备金属外壳的材料成分EPLDa设备：镁、钛和锆的总含量不允许大于7.5%；EPLDb设备：镁、钛和锆的总含量不允许大于7.5%；EPLDc设备：除风扇、风扇罩和挡风板应符合EPLDb的要求外，其他无要求。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速度与5片尾出现的几辆车分别是什么车？

　这有个合法能上路的车子，叫Y2K，只要改装一下，轻松就能达到那个速度，关键在公路上没必要那么快，《没事去优酷搜索Y2K，听下声音，》Y2K　陆地上的“喷气机”━━美国MTT公司2008款Y2K摩托车

美国MTT公司（Marine Turbine Technology）最新推出2008款Y2K涡轮喷气式超级摩托车具有超级强劲的加速性能，甚至可与L-39喷气式战斗机一比高下，并赢得了陆地上的“喷气机”，公路上的“航空母舰”等众多美誉。

2008款Y2K具有大于400km/h的最高车速，但是符合欧美等大多数国家的交通法规，完全可以上路行驶；更为重要的是，Y2K不是代步工具，绝大多数人不具备骑乘能力，只有那些已经具有超级摩托车赛车骑乘经验的顶尖高手，并通过适当地技巧训练后，才能充分享受Y2K带来的无穷乐趣。

2008款Y2K直接应用MTT公司设计生产的阿里逊（Allison）250涡轮发动机。只要起动发动机，排气管内马上涌出雄浑有力的排气声浪，汹涌的动力喷薄而出。2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩；5200r/min时可释放出238.6kW的惊人的功率，而发动机质量却只有60.75kg，作为全世界量产摩托车中是动力最强大的发动机，已经荣获吉尼斯世界纪录。

尽管2008款Y2K整车干质量高达226.8kg，但其装备的动力心脏却是直接用来推动贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车用的发动机。一架贝尔直升机装载6名全副武装的军人后，质量超过2268kg；一辆满载的劳斯莱斯C18的质量至少1500kg，不难看出Y2K的质量仅为贝尔直升机的1/10，劳斯莱斯C18的1/7，因此Y2K的比功率达到了令人瞠目结舌的1.052kW/kg，比转矩达到了令人眩晕的2.54Nm/kg，是贝尔直升机的10倍，是劳斯莱斯C18的7倍以上。显而易见，让Y2K跑到400km/h以上也是绰绰有余的。事实上，Y2K的最高车速还可以提升不少。

2008款Y2K集中应用了当代最顶尖的高新技术，不仅是有史以来速度最快的量产车，而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。

a) 首先是独一无二、鹤立鸡群的发动机，使用了劳斯莱斯C18高级轿车和贝尔直升机用发动机，基本上只要能燃烧的东西，例如柴油、煤油和8号喷射机燃料等都能让它运行。独特的排气声浪更是非常诱人，比无数车迷推崇的哈雷车或杜卡迪车的排气声更具诱惑力。骑上这辆乐趣十足的摩托车，有点像在陆地上开喷气机，开启节流阀就会听到这独特的声音，然后看到的是涡轮发动机喷射出的惊人火焰。

b) 该车的悬架、摇架等大型受力构件已经全部用航空级高强度铝合金压铸件，不仅质量小、强度高，而且刚性极佳，完全可以承受高速行驶和急剧转向时产生的强大拉伸力和扭曲力。

c) 威风凛凛的全封闭式运动跑车造型，外覆盖件已经全部用当代最先进的流线型碳纤维材料制成，经多次风洞试验后，具有极小的空气阻力。前整流罩上2只高亮度氙气前照灯，透着犀利、威武与果敢，神奕奕，可将黑夜瞬间照耀如白昼，较大幅度提高夜间行驶安全性。

d) 敦厚结实的55mm倒置前叉，前伸角仅为27°，野性十足，减振性能超强；与后部粗大的铝合金摇架及可调式油生产公司：是MTT生产的，最大功率239kW，最大扭矩576N.m，极速高达356km/h。

速度：美国人做过一个实验，让L-39(绰号信天翁）战斗机与y2k拼起步，刚出起跑线，y2k就比信天翁多一个车头并将优势保持到终点，后来让信天翁以150节（280km/h）的时速起步，y2k还是赢了。

价格：关于价格，y2k售价185000美元，够买4台迈凯伦CLK350或五台BMW 328i。而用油量更是吓人！它有一个35升的油箱，在摩托车中的油箱算大的了，可一箱油还不够它跑100公里的！y2k100公里耗油44升！

够买：上面看了价格想必你已经没有没的打算了，就算你是富翁你也买不到！网上有人说世界上只有10台，那纯属扯淡，因为它太复杂，制作全手工，所以MTT每年只生产5台，而且要提前12星期下定单，呵呵，如果你是TT总裁的亲戚就单说了！

y2k具体参数：发动机型式：劳斯莱斯-阿利森250系列燃气涡轮发动机（直升机用的）

最大功率：239kW/52000rpm

最大扭矩：576N.m/2000rpm

压缩机速度：54000rpm

润滑方式：干油低壳

传动系统：2速，自动

车架：铝合金车架

轴距：1727mm

坐高：800mm

悬吊系统：前55mm倒立式前叉

后ohlins油/气单筒减震器

制动系统：前320mm双盘配4活塞卡钳

后320mm单盘配4活塞卡钳

轮胎规格：前120/60ZR17

后200/50ZR17

油箱容积：34L

净重：227kg

参考价格：185000美元（人们民币约合126.26万元）

其他：y2k具有令人惊骇的疾走能力，一档速度为160km/h，15秒内可从静止到360km/h——当然，前提是你的胳膊足够强壮，确保能握的住把手！

更有甚者把动力装置再次强化，最大功率提升至313kw，最大扭矩高达678N.m！至于它的加速力如何，急速数据多少，目前MTT尚未透露，不过我认为那是因为没有骑手能试出来！气单筒减震器组成的后悬架系统相配合，使整车具有极佳的减振性能，大幅度提高了行驶稳定性和高速转向能力。

e) 功能齐全的LCD彩色液晶显示屏以及触摸式智能起步点火系统等，散发着浓郁的时代气息，给人以力的和美的享受。晶莹剔透、灼灼生辉的特大型LED尾灯中安装有最先进的摄影机和激光雷达测速仪。四射的LED尾灯与下部粗大的涡轮发动机排气管喷射出的火焰相映成辉，营造出醒目的视觉效果。f) 该车的制动性能同样非常优越，前轮用320mm超大直径双盘，浮动式4活塞制动卡钳液压制动器；后轮也用超大直径320mm单盘，浮动式4活塞卡钳液压制动器，具有强大的制动力，完全可以驯服狂放不羁的Y2K烈马，确保高速制动安全。

英国车，最豪华的品牌是？

1、托雷——黑色道奇挑战者SRT8

在2007年底，道奇原厂率先公布了数张量产版挑战者SRT8的照片，由首批照片中，可看出量产车型的水箱格栅将用大型网状式样，有别于概念车型带有道奇品牌特色的十字型样式，另外铝合金轮毂的造型虽然和概念车型同为五幅式样式。

2、罗曼、泰吉——柯尼赛格CCXR

具4.7升经机械增压的V8 引擎，每缸四气门。高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。

3、韩——凌志LFA

日本豪华汽车品牌雷克萨斯（Lexus）开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。

4、布莱恩——GTR35别名“战神归来”

2007年10月推出，车型编号GT-R R35，引擎形式 V6，排气量（c.c.) 3，799。最大马力（hp/rpm) 480/6400，最大扭力（kgm/rpm) 600/3200~5200。

扩展资料

《速度与5》出现的其他车辆介绍

1、Nissan 350Z

为Z-Car系列的第五代，各项表现更为突出，在内外观设计或是动力性能上，都继承了Z车系一贯的设计与性能绝妙平衡的Z-DNA，成为奔驰在时代最先端的梦幻经典跑车。

2、Nissan 370Z

于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型。

新款370Z用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。

世界名牌车是哪些？

1、劳斯莱斯：英式奢华的最高代表

劳斯莱斯是目前在世界上最豪华的汽车品牌（尽管很多跑车品牌都比它贵），目前归属于德国的宝马旗下，但生产基地仍然是在位于英国的古德伍德工厂，且为全手工生产。劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银魂）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

2、MINI：小车也玩英伦范

MINI与劳斯莱斯同属于宝马旗下，是英国小型车的代表品牌。该汽车品牌是生产风靡全球、个性十足的小型两厢车，第一款车于1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，MINI获得了巨大的成功。2000年旧款MINI停止生产，MINI品牌的新持有者宝马宣布推出MINI的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母），其代表车车型是MINI Cooper。

在全系换代前，捷豹一直都是古典英伦风的捍卫者，其早期的XJ、S-TYPE等车型均用传统的双圆灯+雪茄型车身设计。捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显风范。其于上世纪60-70年代生产的E-TYPE车型被公认为世界上最美的车型。

4、路虎：绅士的另一面

路虎是一家只生产越野车和SUV的厂家，是英国SUV的代表品牌。2008年3月福特汽车公司出售路虎业务给印度塔塔集团，福特汽车公司正式宣布已签署出售捷豹路虎业务的最终协议，印度塔塔集团出资23亿美元，成为捷豹和路虎两大品牌的新主人。路虎最为国人熟悉的车型是揽胜系列和发现系列。

吉利收购沃尔沃，但这并不是中国车企收购外国车企的首次尝试。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。MG最典型的产品是MG7和MG6，其中后者已经推出新款，颜值很高。

第一位：劳斯莱斯 英国

劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。劳斯莱斯汽车的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

第二位：法拉利 意大利

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。

第三位：保时捷 德国

保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者才是普通话的译音，由于保时捷从字面上更加贴切，因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。

第四位：兰博基尼 意大利

兰博基尼又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

第五位：奔驰 德国

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名汽车品牌，也是国际顶级汽车之一。1886年1月，卡尔?本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利，几乎同时，奔驰的另一位创始人戈特利布?戴姆勒也发明了世界上的第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。如今除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler ）旗下公司。

第六位：宝马 德国

宝马与阿尔法．罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯．奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比，属于小字辈。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

第七位：奥迪 德国

奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

第八位：卡迪拉克 美国

卡迪拉克是目前是世界最著名的高档汽车之一。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

第九位：路虎 德国

曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌也是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。

第十位：雷克萨斯 日本

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过梅赛德斯-奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市场。