雪佛兰开拓者的油耗真实油耗是多少_2020款雪佛兰开拓者油耗多少

1.开拓者2020款落地多少钱？

2.匹配敢玩够年轻的你 雪佛兰开拓者上市 售价25.99-32.99万元

3.开拓者2020款国VI最低多少钱可以落地？开拓者提车价

4.7座SUV新星雪佛兰开拓者：价格实惠，空间宽裕，老少皆宜

5.开拓者2020款最低多少钱可以落地？

6.25.99万元起售，雪佛兰中大型SUV开拓者上市

7.大众途昂VS雪佛兰开拓者，谁才是真正的中大型SUV？

开拓者2020款是一款雪佛兰旗下的中大型SUV，其官方指导价为229900元-333900元。我们以开拓者2020款650TRS四驱7座悍版为例，该车型的官方指导价为309900元，据了解，目前衡阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税27425元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为350240元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是920元，月供金额为6768元。

开拓者车头显得非常年轻，搭配网状中网，给人一种年轻有活力的感觉。

开拓者2020款650TRS四驱7座悍版内饰呈现出年轻的设计风格，配合红色缝线。加上对称式中控台和该车定位相符合。

动力方面，开拓者配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

开拓者2020款落地多少钱？

大尺寸的SUV往往深受男性喜爱，因为，宽敞的空间令人欲罢不能，这是小车给不了的。作为雪佛兰旗下车型中的一份子，开拓者2020款650TRedline7座霆版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。

配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率174kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速为210km/h，官方0-100km/h加速为9s。

再看下配置，开拓者配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等八项安全性配置。此外，该车还配备了温度分区控制、防紫外线玻璃、电动后备厢位置记忆等十九项舒适便利配置。

来看看落地价，开拓者2020款650TRedline7座霆版的官方指导价为289900元，目前徐州市的最低报价为239900元，比官方指导价优惠了50000元，购置税和车船税等必要花费23080元，再加上商业保险8870元，最终的全款落地价为271850元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

匹配敢玩够年轻的你 雪佛兰开拓者上市 售价25.99-32.99万元

目前，开拓者2020款的官方指导价为229900元-329900元，开拓者2020款650TRS四驱7座悍版的官方指导价为309900元，目前南通市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为269900元，购置税和车船税等必要花费25485元，再加上商业保险9669元，最终的全款落地价为305054元。

开拓者前脸呈现出硬派的设计风格，看上去比较前卫个性，年轻消费者比较中意，搭配黑色饰物，让整体的质感更加出众。

开拓者2020款650TRS四驱7座悍版内饰呈现出运动的设计风格，加上银色饰条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。另外，该车，配备了蓝牙/车载电话、车载空气净化器、远程启动等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，开拓者配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，开拓者的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

开拓者2020款国VI最低多少钱可以落地？开拓者提车价

车市百晓生2020年4月16日，雪佛兰旗下的中大型SUV?Chevrolet?Blazer开拓者迎来了上市，这也填补了雪佛兰此前缺少高端中大型七座SUV的空白。全新雪佛兰开拓者全系标配2.0T智能变缸涡轮发动机以及9速HYDRAMATIC手自一体变速器，根据配置和驱动形式的不同，分为5款车型，售价区间在25.99-32.99万元。

配合新车上市，上汽通用还提供了丰富的5重礼，包括超低首付、24期零利率、置换补贴、保险礼包、原厂配件赠送以及非常符合时宜的健康礼包。

雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造，在外观设计上融入了雪佛兰最新的家族化设计的同时还加强了作为SUV硬朗的一面。由于分体式前大灯的用，也让它的前格栅与日间行车灯的视觉水准线更高，因此可以带来一种截然不同的视觉体验。

车身线条依然是美系车那种平直硬朗的设计风格，上扬的窗线与溜背的车顶则展现出了开拓者的动感的一面。同时它还用了Redline尚·红系列与RS系列专属定制化设计，这也让开拓者可以适配不同人群、不同需求的消费者。另外同级罕见的21英寸超大轮毂，更是开拓者外观方面的点睛之笔。

开拓者的内饰同样传承了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，同时融入了当家跑车科迈罗的运动科技风格，这让它在视觉上有了一种不一样的体验。此外指针+8英寸液晶屏组成的仪表盘，让机械杆与科技感完美的结合到了一起。

中控台上一块10英寸的悬浮式大屏，用全新一代MyLink+智能车载互联系统，除了支持Apple?CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式之外，还可以由车机匹配APP，配合每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，可以让智能导航、音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能随叫随到。

开拓者的车身尺寸接近了5米，其车身尺寸为4999mmX1953mmX1727mm，轴距来到了2863mm。凭借着超长的轴距，让设计师可以进行232的座椅布局。这种对于SUV最优质的座椅匹配方式，可以让5人乘坐时拥有一个超大后备箱储物，而在7人乘坐时，第二排座椅可以向前移动250毫米，为第三排乘客不憋屈。

开拓者用了全框式高强度轻量化前后副车架以及前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂结构，同时悬架控制臂与副车架间以液压衬套连接，相比传统橡胶衬套具有更优异的减振效果。四驱系统用了行业领先的Twin-Clutch四驱系统，这套系统可以根据驾驶员喜好来切换两驱和四驱模式，特别是在四驱模式下，当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上，发生前轴打滑时，四驱系统将迅速为后轴分配扭矩，基于100:0-0:100的扭矩分配，后轴最大扭矩输出可高达3000N·m。

前面提到了开拓者全系匹配了2.0T可变缸发动机，这台发动机最大功率174千瓦、最大扭矩350牛·米，其百公里油耗可以做到低至7.4升。在主动安全方面，开拓者基于ACC全速自适应巡航可以实现180公里/时以内的自动跟车，并且提供360度全景影像以及全功能的ESC电子车身稳定系统。

作为一台中大型七座SUV，雪佛兰开拓者毫无疑问是可以充分满足那些追求大尺寸与个性化的新生代人群需求的一台车，它与别克昂科旗一起构成了上汽通用针对七座中大型SUV市场不同受众的双子星，因此如果你敢于拥抱年轻，敢于去开拓，那么开拓者将会是你未来最好的伙伴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座SUV新星雪佛兰开拓者：价格实惠，空间宽裕，老少皆宜

目前，开拓者2020款的官方指导价为229900元-333900元，我们以开拓者2020款650TRS四驱7座悍版为例来算一算，这款车型的官方指导价为309900元，目前杭州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在350240元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要920元才可落地，月供为6768元。

开拓者车头给人一种十分犀利的感觉，格栅使用梯形的设计，加上黑色饰物，有着一定的运动气息。

开拓者2020款650TRS四驱7座悍版内饰呈现出简约的设计风格，配合红色缝线。搭配对称式中控台清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。这款车配备了CarPlay、车道保持系统、倒车影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，开拓者配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，开拓者的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

开拓者2020款最低多少钱可以落地？

导语：近日，雪佛兰开拓者上市，这是一款中大型7座SUV，在上市的当天晚上，一位叔叔就发来消息，问道："雪佛兰开拓者这车如何，我看了发布会觉得还挺不错，可以下手吗？"我当时其实挺惊讶，因为这位叔叔原本是很坚定丰田汉兰达的，如今似乎更青睐雪佛兰开拓者。究竟是雪佛兰开拓者的什么实力，吸引了他？下面，咱们就来一起说道说道。

先说最重要的价格，雪佛兰开拓者此次共推出了5款车型，指导价为售价区间为25.99-32.99万元。

雪佛兰开拓者的起售价为25.99万元，这在中大型SUV中，定价并不算高；而最低配和顶配价格跨度不算大，5个车型控制在7万元，每个配置之间的差异1-2万，比较合理。

外观：年轻，RS版更

当下，越来越多的车型开始主打年轻化，而这些车型的主要目标是年轻人。实际上，我发现，年轻化设计的目标并不只是年轻人，像是另一个50多岁的叔叔选择了全新雷克萨斯ES，没想到最主要的原因竟是因为雷克萨斯ES年轻的设计，而这个叔叔喜欢雪佛兰开拓者，也同样很大一部分原因是雪佛兰开拓者的外观。

普通版

REDLINE版

RS版

雪佛兰开拓者的外观设计，按照配置的不同，有三种呈现方式，低配和次低配车型为普通外观，中配车型则是REDLINE外观，次顶配和顶配车型则是RS外观。

首先要说的是，不管是哪一种外观设计，雪佛兰开拓者都给人一种年轻运动活力的视觉感受，而一台车的最好看的设计，往往都在表现在高配车型上，这是毋庸置疑的。而我想要介绍的，也正是最为帅气的RS版本。

在普通版外观的基础上，雪佛兰开拓者?RS版安装了一整套运动装饰件，前脸的格栅相较普通版的格栅有一个非常明显的变化，由简单的横条式中网，变为了熏黑蜂窝状中网，呈现出一种更有层次，更有科技感的设计；右侧红色"RS"LOGO彰显身份；而雪佛兰标志性的"十字"LOGO，也变为了酷黑色，同时，为了更好的风格搭配，LOGO后方的镀铬饰条也变为了钨银镀铬饰条，质感没得说。

车顶熏黑铝合金行李架也是一个很有质感的小细节，强调了这台"RS"车型的专属个性。再往下看，四个"大脚"用的是21寸的六辐式熏黑轮毂，颇具美感，尤其在光照之下，轮毂不同角度银灰交替，律动感十足。

车身颜色方面，雪佛兰开拓者?RS版提供了黑、红、蓝、灰四种配色，供消费者选择。在颜色的选择上，我和这位叔叔达到了一致意见，那就是极夜黑。我的理由是，全黑车型更加炫酷；而叔叔的看法则是，这款黑色的RS车型，在提供年轻运动风格的同时，也能给人一种低调奢华的稳重感。

看来在买车这方面，没有所谓的年轻人喜欢年轻化设计，谁说40-50岁的中年人就不能追求年轻的设计了吗？在我看来，追求年轻设计的车型，就是追求一种年轻的生活方式。谁又不想年轻呢！

内饰：实用和都有

既然是雪佛兰"出品"的车型，那么雪佛兰开拓者的内饰设计肯定可以找出雪佛兰车型的影子——实用和简单，是雪佛兰内饰设计的标志。而在RS版本上，则兼顾了实用和。

普通版

REDLINE版

RS版

第一眼看RS内饰，你的目光很难不被四个充满的红色空调出风口吸引去，别看是个小小的颜色变化，那可是能在氛围的营造上，提升好几个档次。座椅的小细节也是用了红色的缝线，脑补一下，你坐在这套座椅上面，能不能更有活力。

在RS版本上，雪佛兰开拓者用了一块10英寸的悬浮大屏，悬浮大屏——这算是雪佛兰常用的中控屏设计了。虽然很多按键都集成在大屏内，但是关键的空调调节、歌曲切换都保留了实体按键，保证了一定了实用性。

说到实用性，又怎能不说全车37处储物空间，三排扶手杯托、中央扶手前端储物盒、二排中央储物抽屉……可以轻松满足全车多人的小物件存放需求。

一排

二排

三排

而在乘坐空间上，雪佛兰开拓者拥有2863mm的轴距（7座SUV标杆丰田汉兰达轴距是2790mm），需要放下三排空间，这对于雪佛兰的空间设计师来说，是一个考验。先说实际体验吧，177cm身高的体验者，坐进前排，头部剩余一拳多的余量；在前排座椅不变的前提下，二排座椅可以前后移动来满足不同乘客的乘坐体验，所以腿部和头部空间都不需要过多担心；而三排空间，在二排座椅适中的情况下，177cm的体验者坐进去，也是能够将就的，短途乘坐没啥问题，长途的话，三排座椅还是更适合小孩或者宠物乘坐。综合来说，我认为雪佛兰开拓者的空间设计师还是合格的。

值得一提的是，超1m?的大尺寸全景天窗，提升了车内的通透感。

对于内饰设计和空间方面，这位叔叔还是很满意的，相比起他之前那台老日系轿车，这套内饰设计还是非常新颖的，而空间部分，他日常就是一两个人乘坐，周末时常会5-6人（四大人两小孩）出去游玩，在空间这方面，雪佛兰开拓者很擅长。

配置：低配就够用，高配更智能

在看过雪佛兰开拓者的配置之后，我发现许雪佛兰依然很厚道，低价高配继续走起。

低配车型-导航

低配车型-后排独立空调

对于老司机来说，比如这位十多年驾龄的叔叔，对于配置的看法，是够用就行。对于这部分人群，我比较推荐的是最低配车型——650T?7座型版，提供了6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车雷达、三驾驶模式、上坡、全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、多功能方向盘、主动降噪、主驾驶电动调节、车联网、GPS、手机互联、LED灯组、自动头灯、自动空调、后排独立空调、PM2.5过滤等配置。实际上，这完全超过了"够用"的定义了，甚至相当于一些同级别车型的中配水准。

虽然最低配的配置是满足了大多数的需求，然而选择最低配，就只能接受普通版的外观。像是这位叔叔，偏偏喜欢RS版的外观，这也意味着他选择了RS版车型，他也可以享受到更高配的用车体验。

次顶配车型-车侧预警系统

次顶配车型-安全系统

次顶配车型——2020款?RS?650T?四驱7座悍版，在最低配车型的配置基础上，提供了四驱、并线、车道偏离预警与保持、主动刹车、倒车车侧预警系统、陡坡缓降、电动尾门、真皮方向盘、副驾驶主动座椅、前排座椅加热、后排电动座椅、自适应远近光、氛围灯、雨量感应器等配置，主要提升在安全配置和更多的舒适性配置上。从驾驶轻松感来说，高配车型肯定多出了更高的舒适性和更低的疲劳感。

动力配置上，雪佛兰开拓者全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，动力算得上有劲。传动方面，匹配9AT变速箱，在发动机和变速箱的配合之下，百公里提速时间为9-9.4s，而工信部综合油耗为7.4L-7.8L/100km。以上数据，对于一台车长4999mm，车重1880-2000kg的中大型SUV来说，显然是很可以了。悬架方面用的是，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，保证了舒适性和一定的操控性。值得一提的是，RS版车型提供了适时四驱系统，并带有多片离合器。

若要我推荐一款车型的话，我的看法是，不在意帅气的外观，追求性价比，那么选择最低配车型是最合适的；而要是颜值派、四驱控、要安全配置的话，那么次顶配的RS版，会是最合适的选择。

总结

我原本以为雪佛兰开拓者会更对年轻人的口味，不过从这位叔叔的反应来看，雪佛兰开拓者可以说是一款老少皆宜的SUV，年轻运动的外观，实用的内饰、宽敞无忧的空间，充沛有力的动力……而拥有这些"硬件"的雪佛兰开拓者，就像是相亲市场的优质男/女，总是香饽饽。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25.99万元起售，雪佛兰中大型SUV开拓者上市

开拓者2020款是一款雪佛兰旗下的中大型SUV，其官方指导价为229900元-329900元。开拓者2020款Redline650T5座型版的官方指导价为259900元，以江门市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9403元，上牌费用500元，购置税23000元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是293903元左右。

开拓者前脸呈现出凶猛的设计风格，自带一股咄咄逼人的侵略气质。

开拓者2020款Redline650T5座型版内饰以黑色为主，搭配银色饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。另外，该车配备了前排侧气囊、牵引力控制、定速巡航等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，开拓者配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，开拓者的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众途昂VS雪佛兰开拓者，谁才是真正的中大型SUV？

中国财富网讯?4月16日，雪佛兰开拓者线上直播上市。新车共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价区间为25.99万元—32.99万元。

作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造而来，是通用汽车继凯迪拉克XT6、别克昂科旗之后，在中大型SUV领域投入的又一款全新车型。上汽通用汽车总经理王永清表示：“随着雪佛兰开拓者的到来，雪佛兰SUV家族产品矩阵更趋完善，充分满足消费者不断丰富的、多样化的用车需求。”

当前，在25万元-35万元SUV市场，可选择的合资7座SUV车型相对较少。与热销车型汉兰达、途昂、昂科旗相比，雪佛兰开拓者在尺寸、配置及价格方面形成了差异化的定位。

在外形设计上，雪佛兰开拓者以先导概念版SUV?FNR-CarryAll为原型，提供Redline尚·红系列和RS系列两种不同风格的设计。新车用了家族式双格栅设计的X型前脸，搭配熏黑蜂窝状中网、紧绷的肌肉感线条及经典的D柱“回旋镖”设计，更显硬朗运动。同时，新车还全系标配了分体式LED大灯，配合双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计，极具辨识度。

内饰方面，雪佛兰开拓者用与雪佛兰跑车科迈罗同源的设计。新车配备的10寸高触控液晶屏，搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统及新一代安吉星智能车联系统，并提供每年100G定向流量。此外，新车还配备了ACC全速自适应巡航系统、360°全景影像、APA+自动泊车系统等13项安全科技。

雪佛兰开拓者拥有近5米车身和2863mm的轴距，用2+3+2的座椅布局。前排座椅可十向调节并带加热通风功能，第二排座椅支持前后、靠背调节并带有加热功能，而加厚椅背的座椅、全平地板设计及配备的Easy?entry便捷进入功能，则提升了第三排乘客的舒适性。

此外，新车还拥有多达37处的储物空间。在7座满员的情况下，其后备厢储物空间为222L，通过后备厢一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，后备厢容积可扩充至10L。

动力方面，雪佛兰开拓者全系标配了2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。官方公布的其百公里加速为9秒，百公里综合油耗低至7.4L。此外，新车还提供两套四驱系统及多种驾驶模式，前后副车架均用全框式高强度轻量化设计。

雪佛兰开拓者填补了雪佛兰品牌在国内中大型SUV市场空白，并将与探界者、创界、新一代创酷一起构成覆盖面更广的雪佛兰SUV产品阵列。

2020年，雪佛兰已经推出了首款纯电动车畅巡和首款中大型SUV开拓者两款全新车型，进一步开拓了细分市场。根据雪佛兰品牌的规划，探界者和科鲁泽也都将在年内迎来改款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着人们生活水平的提高，以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间，成为很多消费者换车的首先。

今天，独家引擎为大家带来两款价格在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价31.99万元，下文简称“途昂”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元，下文简称“开拓者”）。

我们将从尺寸空间、配置以及动力等三方面进行横向对比，看看这两款产品谁更具有竞争力？

上图为大众途昂

上图为雪佛兰开拓者

空间：开拓者内饰做工细致，途昂表现更为出色

在空间的表现上，这两款车在布局均用了2-3-2的座椅排列。不过开拓者在细节上处理得更为周全，它带有Easy entry便捷进入功能，方便后排乘客的入座。不仅如此它的二、三排座椅还支持一键电动翻折，可以获得灵活多变的储物空间。

值得一提的是，途昂在轴距上比开拓者多了117mm，在后排的乘坐空间上途昂则更为舒适一些。

上图为开拓者的车内空间

上图为途昂的车内空间

科技配置：开拓者优势明显

在科技配置方面，开拓者10英寸中控大屏、前排座椅加热、车联网系统的搭载明显更符合当下消费者的用车需求。而途昂仅提供了基本的配置供用户使用。

在主、被动安全方面，开拓者配备了如并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统以及倒车车侧预警系统这些智能的系统，相比之下，开拓者的优势依旧明显。

除此之外，开拓者不仅配备了车载空气净化器还搭载了负离子发生器。不仅可以净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害的气体，还能通过负离子发生器产生空气负离子，贴心细致的呵护车内驾乘人员的健康。

上图为开拓者道偏离预警系统、车道保持系统

动力：开拓者动力强悍，途昂全时四驱操控性更强

动力方面，开拓者搭载的是第八代Ecotec 2.0T发动机，最大马力237Ps、最大扭矩350N·m，百公里加速达9.4秒。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱，不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能，百公里的油耗仅为7.8L。

上图为开拓者发动机

而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机，最大马力220Ps,最大扭矩为350N·m。与之匹配的是7DCT的变速箱。从数据上来看开拓者的动力更为优秀。值得一提的是，这两款车同为前置四驱车型，开拓者是适时四驱，途昂是全时四驱。开拓者更适合家用，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买。

写在最后：

从以上对比我们可知，这两款车型的车内空间均能满足消费者的用车需求，而开拓者更偏重于家用，而途昂更偏重越野。在细节处理方面开拓者则更优于途昂。

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